以保養(yǎng)記錄替代年檢，可行嗎?

這個(gè)月，朋友把車(chē)開(kāi)往檢測(cè)站做車(chē)輛年檢，雖然拿到的報(bào)告顯示車(chē)輛排放均達(dá)標(biāo)，可是儀表盤(pán)卻出現(xiàn)了不少故障燈，有些是平日里從未亮起的：怠速也都變得不是很穩(wěn)。對(duì)于這輛有著十五年車(chē)齡的老車(chē)，朋友平時(shí)駕駛都非常愛(ài)惜，大腳油門(mén)都沒(méi)有過(guò)，要知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部塑料件好多都已硬化容易碎掉，零件也都需要預(yù)訂，經(jīng)不起高轉(zhuǎn)的摧殘，所幸這些燈過(guò)段時(shí)間自己又熄滅了，卻讓朋友仍感到心痛。

上網(wǎng)一查原來(lái)我朋友并非個(gè)例，網(wǎng)上有許多網(wǎng)友都在吐槽自己的老車(chē)經(jīng)過(guò)年檢后車(chē)況出現(xiàn)一些問(wèn)題，而這些檢測(cè)站并不會(huì)為此買(mǎi)單。的確，你也沒(méi)有依據(jù)說(shuō)這些問(wèn)題是年檢直接導(dǎo)致的，可在越來(lái)越多的負(fù)面輿論下，年檢逐漸成為車(chē)主反感的事。

事實(shí)上，汽車(chē)年檢的初衷是為了確保車(chē)輛的安全性，預(yù)防交通事故，而當(dāng)審車(chē)效率不高，等候時(shí)間長(zhǎng)，不少車(chē)主情愿交給黃牛力、理，構(gòu)成一種牟利的方式，車(chē)檢從而淪為一種形式。對(duì)于非運(yùn)營(yíng)的私人車(chē)輛，或許我們可以通過(guò)更實(shí)在的保養(yǎng)證明來(lái)替代捆綁式年檢，改年檢為登記，并促進(jìn)汽車(chē)維修保養(yǎng)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)度。畢竟如今車(chē)輛愈加高級(jí)，電子器件成倍數(shù)增加，僅用肉眼很難全方位判斷車(chē)況。對(duì)于大部分重視安全的車(chē)主，他們對(duì)于車(chē)況的了解程度非年檢能判斷的，對(duì)于安全意識(shí)薄弱的車(chē)主，年檢無(wú)非是需要找黃牛多給點(diǎn)錢(qián)的事。因此，無(wú)論哪一方，車(chē)檢都不能全然滿(mǎn)足需求！

當(dāng)然，我知道本來(lái)很難事事盡如人意，可檢測(cè)方法與設(shè)備都應(yīng)不斷與時(shí)俱進(jìn)，即便改革中有很大的阻力，這都不應(yīng)成為外包的斂財(cái)渠道并給車(chē)主造成麻煩，汽車(chē)文化的篇章里有老車(chē)的存在，而它們需要更加呵護(hù)的環(huán)境。 ～劉鑫