會(huì)上天的姑娘真酷

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我們習(xí)慣了在飛機(jī)客艙里看到空姐的身影。然而，飛機(jī)機(jī)身最前方的神秘的駕駛室，幾乎是男性的天下。根據(jù)國(guó)際女飛行員社的調(diào)查，世界各國(guó)女飛行員所占的平均比例僅為3%。中國(guó)也不例外，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛飛機(jī)“上天”的女性極為稀少。成為女飛行員，是一種怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀?h3>汪帆：在北航學(xué)開(kāi)飛機(jī)

汪帆第一次坐進(jìn)飛機(jī)的駕駛室，是在美國(guó)佛羅里達(dá)州的飛行員培訓(xùn)基地，當(dāng)時(shí)她19歲。2016年，她與其他19名女生被北京航空航天大學(xué)（簡(jiǎn)稱(chēng)“北航”）錄取，成為北航建校以來(lái)錄取的第一批女飛行學(xué)員。

汪帆出生于北京，她從小就喜歡“在天上”的感覺(jué)，完全不懼怕高空，跳傘是她的一個(gè)愛(ài)好。初中畢業(yè)之后，汪帆進(jìn)入北京市一所重點(diǎn)高中。她的成績(jī)很好，本來(lái)打算和其他同學(xué)一樣參加普通高考，直到父親告訴她中國(guó)國(guó)際航空公司在北航招女飛行學(xué)員的消息。于是汪帆下定決心報(bào)考飛行學(xué)員。體檢、面試、高考，汪帆都一一過(guò)關(guān)，順利地考上北航，成為一名與國(guó)航簽約的預(yù)備飛行員。

成為一名飛行員，需要先在大學(xué)里花一年半時(shí)間學(xué)習(xí)理論知識(shí)，隨后的兩年去北航與美國(guó)合作的飛行員培訓(xùn)基地，進(jìn)行飛行實(shí)操訓(xùn)練。

第一次走進(jìn)飛機(jī)駕駛室，汪帆感到的更多是興奮。經(jīng)過(guò)一年半的理論學(xué)習(xí)，上過(guò)無(wú)數(shù)次操練課，坐過(guò)模擬機(jī)，一切都很熟悉了。起飛、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎，做一些簡(jiǎn)單的動(dòng)作，再降落。飛機(jī)駕駛室的窗戶擁有極其寬闊的視野，平時(shí)淡定的汪帆，下了飛機(jī)不禁感慨：“當(dāng)坐在那個(gè)位置時(shí)，看到的風(fēng)景比乘客看到的美一萬(wàn)倍。”

一個(gè)人的高空飛行，是自由的，也是寂寞的。在成為飛行員之前必須經(jīng)歷“solo”——獨(dú)自駕駛一架小型教練機(jī)，短則一兩個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)則6個(gè)小時(shí)?！?個(gè)小時(shí)，飛機(jī)上只有你一個(gè)人，跟你對(duì)話的也只有塔臺(tái)管制，整個(gè)過(guò)程人會(huì)感到非常孤獨(dú)?！蓖舴畲蟪潭鹊膴蕵?lè)方式，就是聽(tīng)聽(tīng)輕音樂(lè)。飛行是一件非常需要專(zhuān)注力的事，就連有歌詞的音樂(lè)都不能聽(tīng)，怕分心。大部分的時(shí)間，她都是與飛機(jī)、天空相伴的。

對(duì)她來(lái)說(shuō)，與天空相處是一件很特別的事。大多數(shù)人都只能在地面仰望彩虹，但汪帆曾開(kāi)著飛機(jī)穿越彩虹。對(duì)于在天空中不期而遇的風(fēng)景，她常常感到一種慰藉：“我們的考試比較多，也比較復(fù)雜，有時(shí)候會(huì)遇到一些困難和低谷，不過(guò)天空中出現(xiàn)的彩虹或其他好風(fēng)景，對(duì)我來(lái)說(shuō)是很大的鼓勵(lì)?！?/p>

女飛行員在中國(guó)是“稀有動(dòng)物”，在高校也不例外。在北航學(xué)習(xí)時(shí)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)一共有400多名學(xué)生，其中只有20名是女生。但汪帆并不覺(jué)得性別對(duì)于飛行有任何影響，她在班里的成績(jī)穩(wěn)居第一。生于1998年，年僅21歲的汪帆長(zhǎng)著一張娃娃臉，談吐中卻透露出內(nèi)心強(qiáng)大而冷靜的成熟。

很多人以為開(kāi)飛機(jī)是技術(shù)活兒。但事實(shí)上，它也是體力活兒——機(jī)身的重量決定了飛行員在操縱飛機(jī)時(shí)拉桿、盤(pán)舵時(shí)需要使用的力度。汪帆一度在飛機(jī)增加重量后，明顯感到吃力。為了解決這個(gè)問(wèn)題，她開(kāi)始一周去三次健身房，不是為了擁有更好的身材，而是為了能夠更輕松地操縱飛機(jī)。

當(dāng)然，她也遇到過(guò)挑戰(zhàn)。飛行最怕壞天氣。在美國(guó)學(xué)習(xí)期間，練習(xí)“飛雙發(fā)”（帶有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，有更大的動(dòng)力和續(xù)航能力）的時(shí)候，飛機(jī)會(huì)變得更重。那天汪帆要從佛羅里達(dá)州的中部飛到最南端，去程一切都很順利，然而在返程時(shí)天氣突變，傾盆大雨瞬間襲來(lái)。

“當(dāng)時(shí)的天氣狀況已經(jīng)達(dá)不到飛機(jī)的目視標(biāo)準(zhǔn)了，只能靠?jī)x表獲取方向。”情況緊急，飛機(jī)沒(méi)有足夠的燃油，無(wú)法進(jìn)行太長(zhǎng)時(shí)間的盤(pán)旋。汪帆和塔臺(tái)取得聯(lián)系，選了幾個(gè)備降機(jī)場(chǎng)，迅速迫降?！澳且豢涛医K于明白了為什么飛行員要積累那么多飛行小時(shí)數(shù)，要學(xué)那么多東西，因?yàn)檎嬲搅司o急關(guān)頭，你會(huì)發(fā)現(xiàn)所學(xué)的東西真的有用?！?/p>

汪帆說(shuō)，飛行員和飛行愛(ài)好者的一大區(qū)別是是否具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感。飛行愛(ài)好者可以享受美景、享受天氣、享受飛行的感覺(jué)，但身為民航飛行員就得擔(dān)起沉甸甸的責(zé)任。

潤(rùn)澤：瞞著父母去學(xué)開(kāi)飛機(jī)的女孩

潤(rùn)澤不是職業(yè)飛行員，但可以輕易看出這個(gè)女孩對(duì)飛行的愛(ài)——她的微信頭像是自己開(kāi)飛機(jī)的照片，微信朋友圈封面是在云端飛翔的機(jī)翼。

潤(rùn)澤剛開(kāi)始學(xué)開(kāi)飛機(jī)時(shí)，像是在進(jìn)行秘密行動(dòng)。那時(shí)她在美國(guó)讀大三，怕父母擔(dān)心她“開(kāi)飛機(jī)危險(xiǎn)”，自己偷偷在課余時(shí)間打工，掙了1萬(wàn)美元。就這樣，她沒(méi)有告訴任何人，一個(gè)人去附近的航校報(bào)了名。“我從小就非常向往能飛到很多地方，感覺(jué)很爽?！?/p>

即使是自費(fèi)學(xué)習(xí)飛行，也并非交了錢(qián)就能學(xué)會(huì)。事實(shí)上，在美國(guó)拿到飛機(jī)駕駛執(zhí)照的人也只有報(bào)名人數(shù)的20%?！昂芏嗳硕及胪径鴱U了。因?yàn)轳{駛時(shí)間要達(dá)到40小時(shí)才有可能拿到駕照?！钡珴?rùn)澤花了不到兩年的時(shí)間就拿到了飛機(jī)駕照。

她喜歡關(guān)于飛機(jī)的一切?！鞍扬w機(jī)一直加速到某個(gè)速度，再往上拉，接著往上拉，飛機(jī)就這樣飛起來(lái)了，非常爽。”“最喜歡飛到云層里的時(shí)刻，飛機(jī)在經(jīng)過(guò)云層的時(shí)候，看不清周邊，必須依靠?jī)x表盤(pán)。這時(shí)，感覺(jué)自己忽然在一片若隱若現(xiàn)的白色世界里穿梭?！?/p>

不過(guò)這種欣賞風(fēng)景的閑適心情，是在飛行練習(xí)達(dá)到60多個(gè)小時(shí)、拿到駕照之后才有的。潤(rùn)澤還記得第一次solo飛行時(shí)那種激動(dòng)和緊張交織的感覺(jué)。“那天我準(zhǔn)備得不是很好，天氣也不太好，飛行時(shí)緊張得出了一身汗。飛機(jī)降落到地面的時(shí)候衣服都濕了?！?/p>

潤(rùn)澤對(duì)化妝品和漂亮衣服不太感興趣，她更愿意把錢(qián)花在飛行、旅行、游戲和科技產(chǎn)品上。自從學(xué)會(huì)開(kāi)飛機(jī)，有了更多的自由，她常常在放假時(shí)開(kāi)飛機(jī)到無(wú)人的海邊，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。潤(rùn)澤在學(xué)飛機(jī)時(shí)遇見(jiàn)了一位“飛友”，不久后他們變成了情侶。2018年年初，兩個(gè)人一起開(kāi)小飛機(jī)從東海岸飛到加州，幾乎橫跨美國(guó)。一路走走停停，累了就降落在某個(gè)沒(méi)有去過(guò)的城市住一晚。“想走就走，再也不用考慮訂機(jī)票的事。”這種隨心所欲的自由，讓她特別快樂(lè)。

享受天氣，享受自然最原始的饋贈(zèng)。那位曾經(jīng)瞞著父母偷偷去學(xué)開(kāi)飛機(jī)的女孩，終于如愿以償?shù)卮┧笤诎咨脑茖又小?/p>