工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：重塑制造業(yè)

李璇

2019中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)上，工作人員向媒體展示“5G+AR”工業(yè)應(yīng)用

“上云”是企業(yè)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的前提，在工業(yè)和信息化部于2018年發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》中，便明確提出“推動(dòng)30萬家以上工業(yè)企業(yè)上云，培育超過30萬個(gè)工業(yè)App”的行動(dòng)目標(biāo)。

新冠肺炎疫情之下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)跨行業(yè)跨地域的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通能力，令制造業(yè)企業(yè)對(duì)“上云”的需求更為迫切。

“去年接洽的一個(gè)客戶，最近合同都還沒簽就直接打電話來，說你們趕緊派人到我們廠把系統(tǒng)做起來，宿舍都給你們準(zhǔn)備好了，合同咱們抓緊簽，先幫我們上系統(tǒng)?！庇糜丫枪I(yè)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理張友明對(duì)《瞭望東方周刊》說。

疫情的“催化”，讓制造業(yè)企業(yè)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、提質(zhì)增效的意義，在新基建的政策推進(jìn)下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的賽道也引來了更多關(guān)注。

2020年4月17日，在工業(yè)和信息化部召開的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)專家研討會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)陳肇雄指出，要加快打造人機(jī)物全面互聯(lián)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，大幅提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)設(shè)備鏈接和產(chǎn)業(yè)賦能能力。

在這條“火熱”的賽道上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、制造企業(yè)各自都有著怎樣的“前史”，又面對(duì)著怎樣的未來？

群雄逐鹿

海爾集團(tuán)總裁周云杰在此前的一次專訪中表示：企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)一定要做好頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)。因?yàn)閿?shù)字化不是對(duì)企業(yè)進(jìn)行信息化改造，而是對(duì)原有模式的顛覆和重構(gòu)。重構(gòu)就好比是建一座房子，沒有合理的頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)，即便花錢再多，也蓋不出一座好房子。

具體到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的打造，也非一日之功。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2019年5月發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)白皮書（2019）》，對(duì)國(guó)內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀是這樣描述的：

“相比于傳統(tǒng)的工業(yè)運(yùn)營(yíng)技術(shù)和信息化技術(shù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的復(fù)雜程度更高，部署和運(yùn)營(yíng)難度更大，其建設(shè)過程中需要持續(xù)的技術(shù)、資金、人員投入，商業(yè)應(yīng)用和創(chuàng)業(yè)推廣中也面臨著基礎(chǔ)薄弱、場(chǎng)景復(fù)雜、成效緩慢等眾多挑戰(zhàn)，將是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，當(dāng)前尚處在發(fā)展初期?！?blockquote>

與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化需求更為強(qiáng)烈，因此，對(duì)于跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)而言，如何兼顧行業(yè)的垂直精準(zhǔn)度和平臺(tái)的橫向包容度，考校著各個(gè)平臺(tái)的功底。

2019年8月，工業(yè)和信息化部公布了2019年十大跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)清單。

依據(jù)各自的技術(shù)依托和資源積累，十大跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)又可分為幾類范式。

例如，海爾卡奧斯COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、樹根互聯(lián)根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、航天云網(wǎng)INDICS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等，皆有著制造業(yè)的基因;浪潮云In-Cloud工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、華為FusionPlant工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、阿里supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等，依托著信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì);基于用友多年來服務(wù)企業(yè)和公共組織的經(jīng)驗(yàn)，用友精智工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能更好結(jié)合生產(chǎn)制造和企業(yè)管理。

“用友精智是2017年正式發(fā)布的，但此前的三十余年里，用友已經(jīng)為40多萬家工業(yè)企業(yè)提供過軟件管理服務(wù)，積累了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，打造平臺(tái)的基礎(chǔ)也相對(duì)扎實(shí)，比如現(xiàn)在用友精智發(fā)力制造中臺(tái)，就是由企業(yè)管理服務(wù)連接產(chǎn)業(yè)鏈的中臺(tái)能力延續(xù)而來的。”張友明說。

與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化需求更為強(qiáng)烈，因此，對(duì)于跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)而言，如何兼顧行業(yè)的垂直精準(zhǔn)度和平臺(tái)的橫向包容度，考校著各個(gè)平臺(tái)的功底。

在這個(gè)問題上，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由帶有制造基因的企業(yè)打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在本行業(yè)的積累上固然具備優(yōu)勢(shì)，但同行之間能否真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)分享，尚未在行業(yè)內(nèi)達(dá)成共識(shí);同時(shí)，不具備制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，又能否打通行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)對(duì)制造企業(yè)的精準(zhǔn)賦能，也需要一個(gè)個(gè)具體的案例來驗(yàn)證。

對(duì)此，各個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也都給出了自己的探索路徑。例如，為保證平臺(tái)的中立性，脫胎于三一重工的樹根互聯(lián)采用了社會(huì)化的股權(quán)架構(gòu);用友精智一方面與阿里云、華為云進(jìn)行合作，另一方面也在企業(yè)內(nèi)部積累了上千名制造業(yè)的專家顧問，為跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的企業(yè)賦能提供了人才保障。

從零起步

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在制造企業(yè)內(nèi)的步步推進(jìn)、落地生花，既與平臺(tái)的發(fā)力相關(guān)，更離不開企業(yè)內(nèi)生需求的激發(fā)。

對(duì)于制造企業(yè)而言，要想實(shí)現(xiàn)智能制造，首先要在信息化、自動(dòng)化上進(jìn)行探索。

例如，上海新朋聯(lián)眾汽車零部件公司，是一家中型汽車零部件配套企業(yè)。作為上汽大眾汽車的核心零部件提供商，新朋聯(lián)眾既要面對(duì)下游配套廠商多、協(xié)同難度高的問題，又要及時(shí)對(duì)接上游整車廠的產(chǎn)品考核要求，再加上用工資源緊張，企業(yè)亟須自動(dòng)化改造。

事實(shí)上，新朋聯(lián)眾的“痛點(diǎn)”，在制造企業(yè)中具有一定的代表性。

2013年起，新朋聯(lián)眾首先從最基礎(chǔ)的生產(chǎn)自動(dòng)化開始轉(zhuǎn)型，引進(jìn)大量的焊接機(jī)器人來替代手工焊接線，同時(shí)大力改造手工線自動(dòng)化。設(shè)備自動(dòng)化、物流自動(dòng)化陸續(xù)帶來了收益，而設(shè)備與設(shè)備之間數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)的需求，以及產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同互聯(lián)的需要，又為進(jìn)一步的工業(yè)互聯(lián)提供了內(nèi)在動(dòng)力。

“新朋聯(lián)眾與用友的合作始于2014年，用友為其提供了ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）、財(cái)務(wù)總賬、數(shù)字人力等方面的服務(wù)。2017年，新朋聯(lián)眾選擇用友精智來打造智能工廠MES系統(tǒng)，也是經(jīng)過了一番考量?！睆堄衙髡f。

起初，新朋聯(lián)眾并未計(jì)劃與用友精智合作。

“聽說我們也能做MES系統(tǒng)，新朋聯(lián)眾其實(shí)是不太相信的，他們認(rèn)為用友更擅長(zhǎng)軟件服務(wù)，設(shè)備改造的事是要自動(dòng)化廠家來做的，用友做不了。不過畢竟是老客戶，參觀了我們的智能工廠場(chǎng)景后，新朋聯(lián)眾明確了用友的技術(shù)實(shí)力，又考慮到用友在軟件方面的經(jīng)驗(yàn)有助于打通工廠的設(shè)備數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)，最終還是選擇了我們?！睆堄衙髡f。

基于用友精智的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，新朋聯(lián)眾與大眾整車廠、108家供應(yīng)商、15 家勞務(wù)公司、日均 1041 名勞務(wù)人員、200 余輛車輛實(shí)現(xiàn)了在線協(xié)同，與過去“郵件+電話”的方式相比，訂單準(zhǔn)確性、采購(gòu)效率、財(cái)務(wù)核算效率均有大幅提升。

更為直觀的變化，反映在企業(yè)人均產(chǎn)值的增長(zhǎng)上。智能物流、智慧物聯(lián)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、移動(dòng)管理、實(shí)時(shí)追溯在新朋聯(lián)眾的4家工廠內(nèi)實(shí)施以來，在產(chǎn)量增加了22%的前提下，人員減少了31%。

全面變革

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)制造企業(yè)的賦能，既是一次技術(shù)變革，也帶來了制造企業(yè)管理方式、生產(chǎn)流程的調(diào)整。

對(duì)企業(yè)來說，上了系統(tǒng)，就要面對(duì)四個(gè)“新”：新習(xí)慣、新數(shù)據(jù)、新流程、新情況。平臺(tái)把企業(yè)內(nèi)部的人、機(jī)器和數(shù)據(jù)都連接起來了，企業(yè)上下游的供應(yīng)商、服務(wù)商的關(guān)系也在協(xié)同中發(fā)生著變化，那么企業(yè)的管理方式、員工的工作狀態(tài)、日常采集的數(shù)據(jù)體量自然都要跟著變化。

數(shù)字化不是對(duì)企業(yè)進(jìn)行信息化改造，而是對(duì)原有模式的顛覆和重構(gòu)。重構(gòu)就好比是建一座房子，沒有合理的頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)，即便花錢再多，也蓋不出一座好房子。

例如，采用ERP系統(tǒng)時(shí)，新朋聯(lián)眾的生產(chǎn)數(shù)據(jù)不需要實(shí)時(shí)更新，而在數(shù)字化改造之后，設(shè)備數(shù)據(jù)會(huì)與供應(yīng)商、整車廠實(shí)時(shí)協(xié)同，一旦遇到突發(fā)情況，企業(yè)與平臺(tái)都要立刻處理，對(duì)企業(yè)員工的素質(zhì)和能力的要求也會(huì)隨之提升。

更深層的變革，還體現(xiàn)在人與機(jī)器、數(shù)據(jù)的關(guān)系發(fā)生了根本性變化上。

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)全面接軌移動(dòng)應(yīng)用，企業(yè)管理人員可以通過移動(dòng)應(yīng)用實(shí)時(shí)查看物流、產(chǎn)線、質(zhì)量等信息，同時(shí)還可以利用移動(dòng)應(yīng)用與關(guān)鍵崗位人員、供應(yīng)商等進(jìn)行溝通協(xié)作，在“解放”了管理人員的同時(shí)，也提高了管理的精準(zhǔn)度。

而基于供應(yīng)商協(xié)同、條碼技術(shù)、AGV（自動(dòng)導(dǎo)引裝置）集成、ERP集成等應(yīng)用的智能物流，可實(shí)現(xiàn)從主機(jī)廠接單，到計(jì)劃下達(dá)、供應(yīng)商接單、供應(yīng)商發(fā)貨、現(xiàn)場(chǎng)收貨、散件入庫(kù)、散件消耗、總成入庫(kù)及總成發(fā)貨全流程的透明化，普通員工在應(yīng)用智能物流方案后，也能對(duì)物流運(yùn)轉(zhuǎn)的情況了如指掌。

在車間的安全和質(zhì)量追溯方面，新朋聯(lián)眾工廠車間內(nèi)的所有設(shè)備都進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)與升級(jí)，以便實(shí)時(shí)采集每臺(tái)設(shè)備的工作信息，并與訂單、工藝相關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)線的實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警。通過唯一標(biāo)識(shí)產(chǎn)品與生產(chǎn)資源、實(shí)時(shí)采集的生產(chǎn)大數(shù)據(jù)，以及保存在云端的數(shù)據(jù)，產(chǎn)品的全生命周期追溯和長(zhǎng)達(dá)十余年的源數(shù)據(jù)追溯也得以實(shí)現(xiàn)。

生態(tài)之力

疫情防控期間，新朋聯(lián)眾等制造企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，得益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的助力。而企業(yè)的疫情防控，也讓平臺(tái)生態(tài)的力量更為顯現(xiàn)。

例如，卡奧斯COSMOPlat平臺(tái)在疫情防控期間推出了“企業(yè)復(fù)工增產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)”，重點(diǎn)圍繞人、機(jī)、料、法、環(huán)5大節(jié)點(diǎn)，打造16個(gè)場(chǎng)景解決方案，實(shí)現(xiàn)了全要素、全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈賦能。

具體到針對(duì)企業(yè)抗擊疫情的轉(zhuǎn)產(chǎn)需求，以上海遇裳服飾有限公司為例，這家服裝生產(chǎn)企業(yè)原本主營(yíng)時(shí)裝的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售，疫情暴發(fā)以來，該公司接到了大量口罩訂單，需要盡快構(gòu)建轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的生產(chǎn)能力。

利用自身的平臺(tái)資源，卡奧斯COSMOPlat平臺(tái)迅速協(xié)助遇裳成立嵊州遇裳醫(yī)療用品有限公司，為其提供全自動(dòng)一次性口罩生產(chǎn)線，并在資質(zhì)申請(qǐng)、產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證方面給予相應(yīng)支持。此外，在口罩生產(chǎn)原材料的采購(gòu)上，平臺(tái)上的智慧采購(gòu)也在助力遇裳。

平臺(tái)之所以能夠?qū)χT多企業(yè)進(jìn)行實(shí)際支援，也源于多年來企業(yè)在平臺(tái)上的匯聚。平臺(tái)與企業(yè)之間的關(guān)系，從來不是單向的賦能。

“企業(yè)用戶是平臺(tái)生態(tài)的重要來源，在一次次的合作過程里，企業(yè)也常為平臺(tái)提供新的發(fā)展思路和應(yīng)用場(chǎng)景，就像最近用友精智與鞍鋼值采平臺(tái)剛剛簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)合推動(dòng)?xùn)|三省工業(yè)企業(yè)采購(gòu)綜合服務(wù)平臺(tái)落地?！睆堄衙髡f。

用友精智工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上已經(jīng)匯聚了46萬家工業(yè)企業(yè)、57萬臺(tái)工業(yè)設(shè)備、1949款工業(yè)App，并與28家電商平臺(tái)、15家物流平臺(tái)、120家金融機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。

卡奧斯COSMOPlat平臺(tái)，則通過智能制造、大規(guī)模定制以及跨行業(yè)跨領(lǐng)域解決方案，孕育出機(jī)械、化工、房車、建陶等15類行業(yè)生態(tài)子平臺(tái)。

海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大規(guī)模定制示范線

平臺(tái)的組織架構(gòu)、人員管理形式，也可隨著生態(tài)構(gòu)建的需求而進(jìn)行調(diào)整。

例如，卡奧斯COSMOPlat平臺(tái)自身的組織形式，就在平臺(tái)的發(fā)展探索中發(fā)生了轉(zhuǎn)型。通過“平臺(tái)+小微組織”的實(shí)踐，企業(yè)的管理形式由科層制轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀組織，平臺(tái)的聚集力量和小微組織的創(chuàng)新靈活也因此得到了兼顧。

大浪淘沙

卡奧斯COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)CTO謝海琴曾表示，“從用戶角度來看，這么多家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)其實(shí)各有特色，可以根據(jù)自己的需要去選擇。而歷經(jīng)大浪淘沙，最終這些平臺(tái)肯定會(huì)只留下一部分，可能有些會(huì)合并?！?/p>

新冠疫情暴發(fā)以來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的實(shí)力和功用日益顯現(xiàn)，新基建的推進(jìn)，也讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域出現(xiàn)了更多新入局者。

“需求增長(zhǎng)了，競(jìng)爭(zhēng)肯定也會(huì)加劇，這是很正常的市場(chǎng)表現(xiàn)。據(jù)我了解，周圍不少朋友近來都打算嘗試打造平臺(tái)，去年國(guó)內(nèi)有三百多家平臺(tái)，今年應(yīng)該還會(huì)有爆發(fā)性的增長(zhǎng)，畢竟大家都明白，這是未來的發(fā)展方向?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴本刊記者。

2020年3月，中國(guó)信息通信研究院發(fā)布《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2020年）》。報(bào)告預(yù)計(jì)，2020 年，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增加值規(guī)模約為 3.1 萬億元，同比實(shí)際增長(zhǎng)約 47.9%，占 GDP 比重為 2.9%，對(duì) GDP 增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)將超過 11%。其中，核心產(chǎn)業(yè)增加值規(guī)模將達(dá)到 6520 億元，融合帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增加值將達(dá) 2.49 萬億元。

但在業(yè)內(nèi)人士看來，市場(chǎng)火熱之下，入局者更應(yīng)審慎考慮自身的定位和積累。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的打造需要技術(shù)的積淀、管理經(jīng)驗(yàn)的積累、商業(yè)模式的塑造與人才的聚集，盲目入局的，未來也會(huì)慢慢出局。

英國(guó)著名演化經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩雷斯認(rèn)為，每一次以技術(shù)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)變革周期，大都在50-60年，其中前30年是技術(shù)的安裝期，后30年是技術(shù)的拓展應(yīng)用期，而每一次產(chǎn)業(yè)技術(shù)的興起，都會(huì)伴隨著新基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也都會(huì)帶來傳統(tǒng)利益格局、產(chǎn)業(yè)體系的重構(gòu)。

商湯人工智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)吳坤告訴《瞭望東方周刊》，“回顧過去200年的技術(shù)發(fā)展，當(dāng)下我們又到了信息技術(shù)拓展應(yīng)用的一個(gè)節(jié)點(diǎn)?！?/p>