脫碳向氫，逐鹿藍(lán)海

周書婷 許小燕 李周羲

隨著氫能產(chǎn)業(yè)政策紅利疊加及技術(shù)的逐步突破，氫能產(chǎn)業(yè)正步入提速階段。目前，成都已建成從燃料電池及車輛制造，延伸至氫氣“制備—存儲(chǔ)—運(yùn)輸—加注—應(yīng)用”的完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，具有較好的氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)支撐，包括亞聯(lián)高科、厚普科技、東方電氣、億華通、成都客車、中材、川能投等。隨著日本豐田汽車海外首條氫燃料電池汽車生產(chǎn)線即將在蓉量產(chǎn)，成都已成為多家能源、汽車世界500強(qiáng)企業(yè)競(jìng)相布局的首選地。

面對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，成都應(yīng)該如何把握？就目前而言，成都已經(jīng)擁有市場(chǎng)、技術(shù)、資源等多項(xiàng)資源，可以支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。圍繞氫能產(chǎn)業(yè)制造、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，成都正涌現(xiàn)出一批走在探索前列的企業(yè)，為建立氫能產(chǎn)業(yè)鏈作出諸多嘗試與應(yīng)用。