道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探討

白紅進(jìn)

摘 要：橋梁作為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，其施工質(zhì)量和使用年限引起了各界人士的高度關(guān)注。橋梁建設(shè)企業(yè)勢(shì)必要深入的探究橋梁工程存在的常見病害，并采用適當(dāng)?shù)氖┕ぬ幚砑夹g(shù)，進(jìn)而有效提高橋梁工程的施工質(zhì)量，為橋梁工程的順利開展產(chǎn)生推動(dòng)作用。本文結(jié)合實(shí)際，在分析道路橋梁工程病害處理意義的同時(shí)，對(duì)道路橋梁工程常見病害類型進(jìn)行分析，同時(shí)在分析想病害機(jī)理的基礎(chǔ)上，提出了常用的病害處理技術(shù)，希望研究后，能給此類工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術(shù);探討

引言

在進(jìn)行橋梁工程的建設(shè)時(shí)，其病害問題對(duì)橋梁的順利運(yùn)營和使用年限產(chǎn)生嚴(yán)重影響，如果不能及時(shí)的進(jìn)行處理，很容易出現(xiàn)意外事故，嚴(yán)重危害人們的人身及財(cái)產(chǎn)安全。所以，本文主要分析目前的道路橋梁項(xiàng)目中的一些病害問題，總結(jié)出切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施，從而可以全面的提升道路橋梁的工程質(zhì)量水平，滿足現(xiàn)代化的生產(chǎn)需要。

1處理道路橋梁工程病害的意義

1.1提高結(jié)構(gòu)可靠性與穩(wěn)定性

道路橋梁施工項(xiàng)目在建設(shè)環(huán)節(jié)極易出現(xiàn)沉降、裂縫等病害的問題，給工程的外觀、可靠性、穩(wěn)定性等產(chǎn)生不利的影響，給橋梁工程質(zhì)量造成不利的影響，直接導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。從整體角度來分析，道路橋梁工程中的病害問題的發(fā)生給橋梁的性能產(chǎn)生直接的影響，影響交通的正常運(yùn)行，因此，應(yīng)該綜合分析道路橋梁的病害問題，并且進(jìn)行修復(fù)處理，可以全面提高道路橋梁的承載性能，達(dá)到交通的運(yùn)行需要[1]。

1.2滿足車輛通行需求

道路橋梁項(xiàng)目在運(yùn)行中極易受到侵蝕、裂紋以及不均勻的問題影響，不僅直接導(dǎo)致其外觀質(zhì)量的下降，還會(huì)導(dǎo)致工程的整體質(zhì)量難以達(dá)到使用的需要，承載性能嚴(yán)重不足，進(jìn)而影響車輛的正常行駛，阻礙我國交通事業(yè)的發(fā)展。采取合理的措施進(jìn)行道路橋梁病害的處理，從而可以更好的促進(jìn)道路橋梁工程性能的恢復(fù)，達(dá)到交通運(yùn)行需要。

2道路橋梁工程的常見病害

2.1路面裂縫

路面裂縫是道路橋梁工程無法運(yùn)行的主要原因，造成該病害問題的具體原因如下所示：①荷載。道路橋梁項(xiàng)目承載性能無法達(dá)到要求，在路面行駛中如果出現(xiàn)總荷載超出承載性能的要求，會(huì)導(dǎo)致超載運(yùn)行的情況出現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫問題。②溫度。一般來說，道路橋梁工程在建設(shè)施工中主要應(yīng)用瀝青混凝土施工材料，養(yǎng)護(hù)管理部門在鋪設(shè)施工結(jié)束后，應(yīng)該加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，如果該部分的質(zhì)量出現(xiàn)問題，就會(huì)收到內(nèi)外溫差的影響，產(chǎn)生比較大的溫度應(yīng)力，超出橋梁抗拉應(yīng)力的標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)[2]。

2.2路橋工程鋼筋遭受到了腐蝕

鋼筋是道路橋梁項(xiàng)目施工中所必須要使用的施工材料，所以材料質(zhì)量直接影響路橋結(jié)構(gòu)的承載性能。路橋項(xiàng)目在正常的運(yùn)行中，最為常見的一項(xiàng)質(zhì)量問題就是鋼筋腐蝕問題，所以人們需要持續(xù)關(guān)注鋼筋防銹問題。結(jié)合路橋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建設(shè)施工中所應(yīng)用地方鋼筋跨徑尺寸比較大，所以要具備較高的耐久性與承載性。路橋工程中的鋼筋在受到自然等外部因素的影響，會(huì)導(dǎo)致腐蝕問題的存在，這就導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)承載性能的下降，嚴(yán)重的影響耐久性與質(zhì)量水平。如果鋼筋出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕問題，并且沒有及時(shí)的解決和處理，就會(huì)導(dǎo)致車輛行駛的安全性無法保證，甚至還會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)問題，極易存在斷板、坍塌等事故問題。在進(jìn)行路橋項(xiàng)目的鋼筋腐蝕問題研究環(huán)節(jié)，導(dǎo)致腐蝕問題的因素較多，一般是自身原因、外界原因等。

2.3地基沉降不均勻

對(duì)于道路橋梁的路面結(jié)構(gòu)來說，存在路基面沉降的問題也是比較常見的。導(dǎo)致該問題的主要原因就是路橋路面在最初受力的情況下存在不均勻受力的情況，進(jìn)而使得路面存在嚴(yán)重的裂痕問題。地基沉降的形成因素為如下兩種：①道路橋梁項(xiàng)目在正式施工前沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工準(zhǔn)備，比如圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、工程勘探等工作都沒有按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，設(shè)計(jì)方案也缺乏合理性;②道路橋梁施工項(xiàng)目在進(jìn)行的過程中，很多施工單位為了提升自身經(jīng)濟(jì)效益而縮短施工工期，沒有按照設(shè)計(jì)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，導(dǎo)致違章操作的現(xiàn)象比較明顯。工程人員沒有合理的進(jìn)行操作，且存在養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r，最終導(dǎo)致道路橋梁工程的質(zhì)量無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，出現(xiàn)嚴(yán)重的病害問題[3]。

3道路橋梁工程中常見病害的施工處理技術(shù)

3.1裂縫處理技術(shù)

在解決道路橋梁工程裂縫問題的情況下，工程技術(shù)人員應(yīng)該深入的分析道路橋梁面裂縫的形成原因、寬度以及溫度等因素，然后結(jié)合橋梁的建設(shè)具體情況，確定最佳的處理技術(shù)。其中，最為有效的裂縫處理技術(shù)如下所示：①表面修補(bǔ)法。道路橋梁路面裂縫處理環(huán)節(jié)，表面修補(bǔ)法最為常見，其使用的效果非常的明顯。在具體實(shí)施環(huán)節(jié)，工程技術(shù)人員要及時(shí)清理裂縫結(jié)構(gòu)，同時(shí)還需要涂刷一定的黏結(jié)劑;②注漿修補(bǔ)法。該方式主要是處理裂縫程度適當(dāng)?shù)那闆r，具體就是應(yīng)用設(shè)備向裂縫的位置上灌入水泥砂漿、環(huán)氧樹脂等施工材料，可以全面的提升材料的黏結(jié)性，填充裂縫結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到應(yīng)有的效果;③填充修補(bǔ)法。該方式一般都是應(yīng)用到病害比較嚴(yán)重的情況之下，在施工中需要使用多種施工材料，通過水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等材料進(jìn)行加固施工，可以提高裂縫處理效果。

3.2處理鋼筋銹蝕技術(shù)的合理措施

在工程實(shí)施的過程中，需要在鋼筋表面涂刷一層保護(hù)層結(jié)構(gòu)，也可以通過使用電化學(xué)的方式來進(jìn)行鋼筋材料的防護(hù)處理，對(duì)于鋼筋防腐蝕的處理效果有著明顯的作用。此外，還需要加大力度進(jìn)行路橋鋼筋腐蝕方面的檢測(cè)，及時(shí)的進(jìn)行銹蝕風(fēng)險(xiǎn)的處理，可以通過噴砂法來處理銹蝕問題，可以使得鋼筋性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，滿足橋梁的正常使用需要[4]。

3.3路橋不均勻沉降的處理技術(shù)

對(duì)于道路橋梁項(xiàng)目中所存在的不均勻沉降問題，可以采用多種方式進(jìn)行處理，以滿足項(xiàng)目的運(yùn)行需要。以完善排水工程為案例進(jìn)行分析，選擇最佳的設(shè)計(jì)方案與處理措施，從而可以更好的攔截地下水，避免給路基產(chǎn)生較大的沖擊作用，及時(shí)的將地下水排出到其他的位置上，可以大大提升路基結(jié)構(gòu)的干燥度與穩(wěn)定性，防止地下水的集聚、下滲導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損壞。土工格柵與加筋施工技術(shù)是當(dāng)前應(yīng)用到國外的過渡段不均勻沉降的主要昂視，其有著非常明顯的效果。對(duì)于道路橋梁所存在的路基沉降嚴(yán)重的問題，可以直接把覆蓋材料粘貼到橋梁的外部位置上，可以使得橋梁的受力效果達(dá)到最佳狀態(tài)。

3.4定期開展維修養(yǎng)護(hù)工作

要想全面的處理道路橋梁病害問題，就需要及時(shí)的進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)施工，可以及時(shí)消除病害問題，切實(shí)提升橋梁的運(yùn)行質(zhì)量水平。從這個(gè)角度出發(fā)，可以全面的延長橋梁的壽命，還能夠避免由于養(yǎng)護(hù)不到位而出現(xiàn)的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)問題，給人民提供更好的交通運(yùn)行服務(wù)[5]。

4結(jié)語

綜上所述，道路橋梁工程在施工和運(yùn)營的過程中極易存在病害問題，工程管理人員要采取必要的處理措施，消除病害的不良影響，從而可以提升橋梁的質(zhì)量水平，給人們提供良好的交通運(yùn)行環(huán)境，以更好的促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1]馮長愷.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)分析[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2018（12）：176.

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[3]于鴻熙.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究[J].居舍，2018（34）：89.

[4]陳盼.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（22）：102-103.

[5]趙玉如，趙書勤.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（28）：210.