道路橋梁施工中混凝土裂縫成因與防治措施

王虹翔 王印

摘 要：近幾年來(lái)，道路橋梁施工對(duì)于我國(guó)的交通建設(shè)和發(fā)展來(lái)講具有非常重要的作用，和我國(guó)民眾出行的安全性有著非常大的關(guān)系，也對(duì)我國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，因此做好道路橋梁施工的質(zhì)量管控工作，做好混凝土裂縫問(wèn)題的防治工作，是現(xiàn)階段道路橋梁施工當(dāng)中的重點(diǎn)。本文主要對(duì)道路橋梁施工當(dāng)中混凝土裂縫問(wèn)題進(jìn)行了一定的分析，并提出了有關(guān)的應(yīng)對(duì)措施，希望可以為我國(guó)的道路橋梁施工建設(shè)提供一點(diǎn)幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;混凝土裂縫;成因與防治

引言

在道路橋梁的相關(guān)施工當(dāng)中，混凝土裂縫問(wèn)題往往會(huì)對(duì)道路橋梁的整體施工造成很大的影響，這種影響往往也會(huì)深入到對(duì)橋梁的主體結(jié)構(gòu)當(dāng)中，對(duì)橋梁的主體結(jié)構(gòu)造成破壞，甚至?xí)绊懳磥?lái)的道路優(yōu)化，加大在橋梁施工方面的資金投入。若是在道路橋梁的表面出現(xiàn)了裂縫，就代表混凝土裂縫問(wèn)題已經(jīng)非常嚴(yán)重，必須及時(shí)解決，否則就會(huì)持續(xù)發(fā)生問(wèn)題，對(duì)道路的正常使用和橋梁的維護(hù)都會(huì)產(chǎn)生一定影響，甚至威脅民眾的出行安全，道路橋梁施工中混凝土裂縫問(wèn)題不容忽視。因此為了降低混凝土裂縫對(duì)于道路橋梁施工的影響，應(yīng)該從根本上解決道路橋梁施工當(dāng)中在混凝土結(jié)構(gòu)方面產(chǎn)生的問(wèn)題，從而提高施工質(zhì)量保證施工效率。

1道路橋梁工程施工中混凝土裂縫的成因

1.1施工環(huán)境因素和人為因素

由于道路橋梁的施工建設(shè)通常屬于戶(hù)外工程，這種類(lèi)型的工程和施工的環(huán)境因素有著密不可分的聯(lián)系，由于施工地點(diǎn)和所處氣候往往不是人為所能決定的，在施工當(dāng)中由于這些外在因素的影響，混凝土的干凝和澆筑過(guò)程都會(huì)受到一定的限制，這種工程的特殊性和氣候的持續(xù)影響，就可能會(huì)導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。例如在混凝土干凝的過(guò)程當(dāng)中，內(nèi)部產(chǎn)生的熱對(duì)混凝土內(nèi)部的水分蒸發(fā)，都受到了天氣變化的影響，若是天氣炎熱，便會(huì)產(chǎn)生非常多的氣孔，這些氣孔會(huì)受到天氣的影響，同時(shí)受到拉應(yīng)力的影響，導(dǎo)致氣孔被拉大最終產(chǎn)生混凝土裂縫。施工人員的專(zhuān)業(yè)性和施工經(jīng)驗(yàn)也會(huì)對(duì)施工中的混凝土配置以及養(yǎng)護(hù)工作造成一定的影響。只有通過(guò)改善施工周?chē)沫h(huán)境因素控制施工的人為因素才能夠真正的在根源上做好控制混凝土產(chǎn)生裂縫的工作。

1.2混凝土材料質(zhì)量差，配比不當(dāng)

道路橋梁施工所使用的混凝土一般會(huì)有水泥和骨料和其他的外加劑混合而成，在實(shí)際的施工過(guò)程中往往會(huì)由于原材料的問(wèn)題，而存在一系列的隱患，這和施工人員的現(xiàn)場(chǎng)管理工作息息相關(guān)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的施工條件來(lái)選擇合適的種類(lèi)，若采購(gòu)的材料不合格，往往就會(huì)影響混凝土的使用性能。并且在配比混凝土的過(guò)程當(dāng)中，要按照嚴(yán)格的比例，否則會(huì)由于各組成成分及配不合理等現(xiàn)象導(dǎo)致混凝土裂縫的產(chǎn)生。另外在攪拌的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該適當(dāng)?shù)奶砑雍线m的水量，若是水量添加和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了一定的差距也會(huì)對(duì)水和骨料的結(jié)合產(chǎn)生一定的影響，在一定程度上改變混凝土的性能，使混凝土產(chǎn)生裂縫。

1.3荷載預(yù)算不足導(dǎo)致裂縫

導(dǎo)致產(chǎn)生荷載預(yù)算不足的現(xiàn)象，往往受到兩個(gè)因素的影響，首先就是和道路橋梁的設(shè)計(jì)階段有關(guān)，會(huì)由于一些外在原因直接導(dǎo)致荷載預(yù)算不足的問(wèn)題，這樣以來(lái)就會(huì)對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)承載力產(chǎn)生一定的影響，進(jìn)而影響鋼筋的支撐力度，最終使超過(guò)了混凝土的承載范圍，而產(chǎn)生較大的裂縫。并且在施工的過(guò)程當(dāng)中，施工人員往往沒(méi)有注重施工材料堆放方式，若是將施工材料和機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間堆積在一處，就會(huì)產(chǎn)生荷載超標(biāo)，對(duì)已經(jīng)澆筑完成的混凝土產(chǎn)生一定的影響，甚至導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。外界因素往往也會(huì)造成混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。

3道路橋梁施工中的混凝土裂縫防治措施

3.1加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，控制環(huán)境溫度

做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作是有效控制混凝土產(chǎn)生裂縫的重要手段之一。由于在大部分道路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)，往往會(huì)由于施工人員的疏忽和經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題產(chǎn)生一系列的突發(fā)情況，這些現(xiàn)場(chǎng)管理工作對(duì)于混凝土裂縫控制工作有著一定的聯(lián)系，因此選擇有經(jīng)驗(yàn)的并且具有專(zhuān)業(yè)性的。綜合管理人員可以有效的改善混凝土產(chǎn)生裂縫這一問(wèn)題。 并且由于在配置混凝土的過(guò)程當(dāng)中，由于混凝土的自身特性，而受到一定的限制，因此選擇溫度和濕度較為合適的天氣來(lái)進(jìn)行施工。就會(huì)降低混凝土出現(xiàn)裂縫的概率，并且在進(jìn)行混凝土澆筑以及固化的過(guò)程當(dāng)中，一定要做好相關(guān)的管理工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的力度，管理人員也應(yīng)該注重和加強(qiáng)道路橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)工作，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。

3.2原材料質(zhì)量控制

因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是否符合工程規(guī)范具有非常嚴(yán)格的意義，對(duì)整個(gè)道路橋梁施工的施工質(zhì)量產(chǎn)生著直接影響，做好原材料的質(zhì)量控制工作具有非常深遠(yuǎn)的意義。通過(guò)嚴(yán)格控制混凝土所使用的混合材料的質(zhì)量來(lái)保障在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中可以達(dá)到規(guī)定的預(yù)算荷載，注重原材料的使用日期和質(zhì)量，避免產(chǎn)生水熱化反應(yīng)，通過(guò)使用其他類(lèi)型的水泥來(lái)進(jìn)行控制，所選擇的水泥和骨料都應(yīng)該經(jīng)過(guò)慎重的比較，避免由于原材料質(zhì)量產(chǎn)生問(wèn)題導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，因此原材料的質(zhì)量控制工作對(duì)于總體道路橋梁施工建設(shè)來(lái)講非常重要。

3.3科學(xué)設(shè)計(jì)目標(biāo)荷載

有關(guān)的道路橋梁施工技術(shù)人員往往要根據(jù)實(shí)際的施工情況和周?chē)┕さ攸c(diǎn)的氣候條件來(lái)對(duì)整體的橋梁進(jìn)行科學(xué)的布局，并且要對(duì)橋梁的荷載能力進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和咱考慮設(shè)計(jì)時(shí)到荷載和現(xiàn)實(shí)施工中荷載之間的差距性，通過(guò)預(yù)留出一定的荷載余量，根據(jù)實(shí)際的環(huán)境條件科學(xué)合理地設(shè)計(jì)出目標(biāo)荷載，從而確?；炷恋某惺芊秶蠈?shí)際的荷載能力。并且對(duì)施工當(dāng)中所使用的鋼筋進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，對(duì)鋼筋的采購(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并且需要在實(shí)際的施工之前對(duì)鋼筋進(jìn)行合理的布局，都可以有效地改善道路橋梁施工中混凝土裂縫現(xiàn)象。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)講，引發(fā)道路橋梁施工中混凝土產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象，和施工的環(huán)境以及施工的設(shè)計(jì)和后期的養(yǎng)護(hù)工作都有著一定的影響。由于混凝土裂縫對(duì)于道路橋梁的施工質(zhì)量所造成的危害較大，因此我們必須重視道路橋梁施工中混凝土產(chǎn)生裂縫的問(wèn)題。并針對(duì)這一問(wèn)題采用積極管控的方式，明確混凝土產(chǎn)生裂縫的成因，注重對(duì)裂縫的防治工作，通過(guò)制定完善的施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作可以有效的改善混凝土產(chǎn)生裂縫的問(wèn)題。為了滿(mǎn)足社會(huì)的需求，必須改善在實(shí)際的道路橋梁的應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中所存在的問(wèn)題，只有采用科學(xué)有效的防治措施進(jìn)行優(yōu)化，才能夠真正的保障道路橋梁的質(zhì)量，才能夠切實(shí)的確保人們的出行安全。

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作者簡(jiǎn)介：

王虹翔（1998.05.12），男，河南省商丘市柘城縣人，鄭州市高新區(qū)鄭州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)本科生

王?。?000.02.24），男，河南省南陽(yáng)市淅川縣人，鄭州市高新區(qū)鄭州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)本科生