車輛自動啟停系統(tǒng)工作不良的檢測與排除

何欣

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，汽車在老百姓的生活中的地位越來越重要。自動啟停功能是近年來非常流行的環(huán)保功能，其在車輛短暫的停車中自動停車，自動點火功能既節(jié)約了燃油，操作起來又非常的簡便，深受廣大駕駛員的喜愛。

關(guān)鍵詞：自動啟停失效;導(dǎo)航儀

故障現(xiàn)象：某SUV車型，行駛里程為11萬公里，據(jù)車主李先生反映，車輛每次在短暫停頓時，如路口等紅綠燈時，深踩剎車踏板，車輛就會自動熄火以節(jié)省燃油，但當綠燈亮起時，抬起剎車踏板，發(fā)動機有時會無法自動重新點火，必須手動點火。由于故障時偶爾發(fā)生且沒有規(guī)律，對我們檢查帶來了一定的難度。

故障診斷：接到車輛后，我們進行了反復(fù)的試車，智能啟停功能正常，暫時無法再現(xiàn)車主描述的問題。只能進場檢查，我們使用專用的故障檢測儀對車輛進行快速檢測，無故障代碼儲存。檢查中我們與客戶進行了進一步的溝通，客戶回憶在故障出現(xiàn)時，儀表臺上有多個故障燈亮起。按照以往的經(jīng)驗分析，發(fā)動機自動熄火并不是因為車主深踩油門導(dǎo)致自動啟停作用，而可能是由于發(fā)動機故障引起的。

首先對ME進行升級，拆下節(jié)氣門清洗，重新電腦學(xué)習后交給客戶試車。幾天后車主反映故障仍然時有發(fā)生。返廠檢查，并上報廠家，廠家通過后臺測試記錄查找異常數(shù)據(jù)。車主將其最近一次自動熄火的具體時間記錄下來報給廠家。

至此，檢修陷入僵局。重新調(diào)整維修思路，并再一次使用故障檢測儀查看。經(jīng)過大家的討論研究，認為有一種可能是故障在存儲時發(fā)生故障導(dǎo)致故障代碼存貯失敗或者被過濾掉了。我們再一次進入故障處理流程，發(fā)現(xiàn)故障代碼PICE200被過濾掉了，此故障代碼意思是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致車身抖動并且熄火。

（1）首先檢查線路，起動機和供電線路外觀并無松動，燒蝕等異常。

（2）檢查起動機外觀和小齒輪，外觀也并無異常。

（3）經(jīng)檢查飛輪傳動機構(gòu)存在異常磨損，因此我們推斷發(fā)動機在啟動時，起動機小齒輪與飛輪配合不好，導(dǎo)致飛輪異常磨損。

最終結(jié)果為更換起動機總成，經(jīng)過客戶的試車，故障解除。

參考文獻：

[1]趙東.基于群智能優(yōu)化的機器學(xué)習方法研究及應(yīng)用[D].吉林大學(xué)，2017.

[2]趙博，朱忠祥，宋正河，謝斌，毛恩榮.農(nóng)用車輛視覺導(dǎo)航路徑識別方法[J].江蘇大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2007（06）.

[3]毛宇琦.人工智能技術(shù)在中小城市交通治理中的應(yīng)用探究[J].中國設(shè)備工程，2019（01）.