市政道路橋梁施工中存在的問題及對策

徐向立

【摘 要】城市道路橋梁影響城市地區(qū)的發(fā)展，施工質(zhì)量控制和安全管理應(yīng)被視為日常工作的重要組成部分。目前的市政橋道路以及橋梁施工中存在各種問題，影響道路橋梁的質(zhì)量。本文基于現(xiàn)狀中存在的問題，對城市橋梁建設(shè)改進(jìn)措施進(jìn)行分析，以確保城市道路總體建設(shè)的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政道路;橋梁施工;問題;對策

為了促使高速市政路橋技術(shù)施工逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，本文主要針對我國橋梁技術(shù)施工中可能出現(xiàn)的常見橋梁技術(shù)問題，簡要介紹了我國橋梁技術(shù)施工相關(guān)技術(shù)，探討了解決橋梁技術(shù)施工常見問題的有效管理改進(jìn)解決策略，從而有效優(yōu)化運(yùn)用我國高速市政路橋公路施工橋梁技術(shù)。

1.市政道路橋梁施工的特點(diǎn)

與普通工程相比，市政工程建設(shè)工期相對緊張，投資較少。市政工程通常屬于政府工程，由政府部門直接負(fù)責(zé)，投資較少。因此工期緊張，不少施工人員積極性不高。另外，由于投資較少，施工方往往偷工減料，降低了橋梁和道路施工質(zhì)量。為避免這種情況，政府應(yīng)加大投入，嚴(yán)格監(jiān)管，提前規(guī)劃，確保工期和質(zhì)量。

市政路橋在施工過程中，由于要考慮方方面面，所以施工較為復(fù)雜，對周圍環(huán)境、安全、人員出行等技術(shù)要求較高。作為一項(xiàng)綜合性工程，它比一般工程更為復(fù)雜，這就要求設(shè)計和施工人員具有較強(qiáng)的綜合能力，不僅要掌握專業(yè)技術(shù)，還要對結(jié)構(gòu)有充分的了解。

2.市政道路橋梁施工存在的問題

2.1工程質(zhì)量問題

在市政路橋公路施工中，橋面主要部分采用鋼筋瀝青路面施工技術(shù)。在具體工程施工中，要合理計算瀝青集料比。但在實(shí)際建筑施工中，一些專業(yè)施工人員并沒有對瀝青層的集料比重量進(jìn)行嚴(yán)格控制。選用人工礦物瀝青骨料時，顆粒元素含量高，所選礦物骨料的瀝青壓碎強(qiáng)度值不完全符合要求，直接影響導(dǎo)致瀝青混合料強(qiáng)度穩(wěn)定性差，影響室內(nèi)瀝青路面的通和整體交通質(zhì)量。另外，瀝青鋼筋混合料在拌和攪拌過程中的攪拌和不同程度的不均勻也可能會直接導(dǎo)致高速路面瀝青攤鋪的困難。

在市政路橋施工建設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)層內(nèi)部裂縫時有發(fā)生，結(jié)構(gòu)層內(nèi)部裂縫過大會直接導(dǎo)致一座橋梁本身整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的巨大變化，縮短整座橋梁的正常使用壽命，甚至可能引發(fā)橋梁安全事故。分析表明，橋梁主體裂縫現(xiàn)象產(chǎn)生的主要形成原因之一是由于橋梁主體施工建設(shè)過程中所需要采用的鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)不合理。

橋梁工程建設(shè)不僅是推進(jìn)市政路橋項(xiàng)目建設(shè)的重要基礎(chǔ)，也是推進(jìn)市政路橋項(xiàng)目建設(shè)的重要一個組成環(huán)節(jié)部分。但在樁基礎(chǔ)上澆筑混凝土?xí)r，若對澆筑高度測量不當(dāng)，將使混凝土難以達(dá)到預(yù)埋線并進(jìn)入管道中，所以木樁基礎(chǔ)產(chǎn)生了問題。另外，如果泥漿的超壓能力不強(qiáng)，那么這些土層就可能落到了混凝土的表面。同時鑄造工藝的時間也有所延長，如果預(yù)埋管道的澆筑深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于了管道的真正預(yù)埋深度，混凝土澆筑工藝時間的增加和減少就可能直接影響到了混凝土在渠道內(nèi)外的交叉流動狀態(tài)，改變了混凝土和渠道壁之間的摩擦能力。樁基礎(chǔ)受到破壞將會直接造成道路和橋梁倒塌，并可能引發(fā)一系列無法控制的安全事故。

2.2施工管理問題

首先，市政公路橋梁工程要考慮因素多，達(dá)成工程目標(biāo)。還考慮到原項(xiàng)目、道路橋梁和周圍環(huán)境，結(jié)合城市規(guī)劃和實(shí)際路面情況制定相應(yīng)方案。因此，橋的設(shè)計很難，給施工管理帶來了很大的挑戰(zhàn)。其次，工程質(zhì)量管理意識不強(qiáng)，質(zhì)量控制方案不合理?，F(xiàn)在很多市政工程施工公司都不重視品質(zhì)管理。無論是設(shè)計階段還是施工階段，有效的控制措施都不夠。另外，施工管理者的品質(zhì)意識薄弱，職責(zé)不明確。另外，橋梁工程存在資源、人員調(diào)整停滯、缺乏統(tǒng)一性的地方。整個工程中工程量龐大，工種眾多，給監(jiān)督管理和管理帶來巨大困難。同時缺乏科學(xué)的協(xié)調(diào)能力。施工人員的專業(yè)技術(shù)水平直接關(guān)系到項(xiàng)目整體的質(zhì)量和完成的進(jìn)度。另一方面，技術(shù)水平低的話，如果達(dá)不到施工的技術(shù)要求，會影響施工質(zhì)量。

3.市政道路橋梁施工問題的解決策略

3.1加強(qiáng)質(zhì)量管理

質(zhì)量控制是提高市政路橋質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。既要提高管理者和施工人員的意識，又要把它落實(shí)到每一個施工環(huán)節(jié)的行動中。首先要完善監(jiān)督機(jī)制，確保質(zhì)量控制的落實(shí)。其次，要加強(qiáng)建筑材料的質(zhì)量控制，包括材料的采購和使用。我們應(yīng)該控制質(zhì)量，避免以次充好。另外，要在施工過程中對施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，杜絕違章作業(yè)不規(guī)范的操作，才可以提高施工質(zhì)量。

3.2完善施工制度

要充分認(rèn)識市政路橋的復(fù)雜性，注重多專業(yè)、多部門、多工種的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，落實(shí)責(zé)任機(jī)制，科學(xué)劃分施工權(quán)責(zé)，落實(shí)到每一位施工人員和每一位施工人員身上以免在施工中責(zé)任不清，導(dǎo)致施工混亂，影響施工過程。

3.3提高工作人員素養(yǎng)

為了更好地實(shí)現(xiàn)對市政路橋的建設(shè)要求和項(xiàng)目工程的總體目標(biāo)，必須進(jìn)一步加強(qiáng)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)，政府和企業(yè)要充分參與人員培訓(xùn)，對于比較專業(yè)的工作，申請或交給專業(yè)人士去做，以避免外行做專家事情。以前在建筑施工中我們一直要進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)有關(guān)專業(yè)人員的認(rèn)識和質(zhì)量管理控制意識，提高他們的技術(shù)理論知識水平及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，定期組織檢查對于施工者技術(shù)素養(yǎng)情況，促進(jìn)自己的綜合素質(zhì)。

3.4改進(jìn)工程成品質(zhì)量

針對目前橋面年齡過早和老化的現(xiàn)象，主要改進(jìn)戰(zhàn)略之一就是加強(qiáng)瀝青路面技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用。首先，根據(jù)瀝青混合料的類別，科學(xué)有效地做好原材料的配比。在建筑材料配合比設(shè)計的早期階段，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)完成建筑物配合比的設(shè)計，并將所有設(shè)計的內(nèi)容通過書面匯報等方式向管理者提供，分析它們的合理性。報表中也應(yīng)當(dāng)附有原材料試劑樣本與實(shí)驗(yàn)資料。其次，嚴(yán)格遵守瀝青路面技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，注意瀝青路面的碾壓。碾壓過程結(jié)束后，應(yīng)及時對橋面進(jìn)行檢查，以確保碾壓質(zhì)量。最后，在施工全部完畢后，對于瀝青路面的施工質(zhì)量情況進(jìn)行了綜合評價。評價的內(nèi)容主要有：橋面飽和程度、橋面孔隙率、橋面平整度、穩(wěn)定性、安全功能、形狀和寬度。

在選擇橋梁施工方法時，要特別注意選擇鋼筋混凝土施工工藝、技術(shù)規(guī)格和工藝的要求。在選擇混凝土原材料時，應(yīng)當(dāng)充分考慮到材料的性能、結(jié)構(gòu)形式和材質(zhì)以及在施工過程中對于材料的強(qiáng)度和所使用材料等級。例如，根據(jù)鋼筋混凝土配合比標(biāo)準(zhǔn)，檢查水泥使用量、砂漿水灰比。在橋梁砼的澆筑過程中，應(yīng)在鋼筋混凝土和砼的拌合物中均勻地加入各種外加劑，以有效地改善鋼筋砼的收縮特性，降低了橋梁裂縫發(fā)生的概率。其次，在選擇使用鋼筋混凝土原材料的過程中，施工者們要提前準(zhǔn)備好熱工量的計算，保證了施工過程的合理。

針對大型橋梁樁基中的斷樁情況，改進(jìn)戰(zhàn)略主要表現(xiàn)為提高鉆井平臺產(chǎn)品的質(zhì)量。首先，第一次澆筑鋼筋混凝土?xí)r，應(yīng)該保證管底和埋深的大小與鋼筋混凝土數(shù)量一致。其次，在使用攪拌混凝土原料時，施工者應(yīng)該定期檢查原料的均勻度。最后，在水下澆筑鋼筋混凝土?xí)r，澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，以免由于澆筑作業(yè)時間的延長而嚴(yán)重影響澆筑作業(yè)質(zhì)量。

結(jié)束語

綜上所述，我國城市道路和橋梁建設(shè)必須注重施工管理，保證施工質(zhì)量。在城市道路、橋梁建設(shè)中，經(jīng)常出現(xiàn)施工材料、施工管理等原因，因此必須采取有針對性地改善戰(zhàn)略來解決施工中存在的各種問題，作為對我們城市道路建設(shè)的貢獻(xiàn)。

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（作者單位：大連順迪市政工程有限公司）