工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工探索分析

張廣闊

摘 要 針對工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工難點，例如加工流程復(fù)雜、加工難度等，進行多角度分析，并簡單介紹研究工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工的重要性，提出提高工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工水平的有效措施，旨在給相關(guān)工作人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞 工程機械;液壓多路閥閥芯孔;精密加工

引言

現(xiàn)階段，在工程機械領(lǐng)域中，液壓多路閥應(yīng)用廣泛，占據(jù)重要作用，液壓多路閥作為液壓系統(tǒng)中的核心原件，對液體的流動方向與流量起到良好控制作用。如果工程機械液壓多路閥閥芯孔加工質(zhì)量較差，會縮短多路閥使用壽命，嚴重影響其使用性能。為了保證工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工質(zhì)量，提升其穩(wěn)定性，本文重點分析工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工工藝。

1研究工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工的重要性

不同類型的工程機械，合理設(shè)置液壓系統(tǒng)，能夠起到良好的自動管控作用，通過分析工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工工藝，能夠節(jié)省資源，保證工程機械液壓系統(tǒng)安全運行。同時，液壓體系的穩(wěn)定運行，可以減少勞動量，提高體系的整體運行效率。

此外，通過分析工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工工藝，并對既有的加工技術(shù)進行改進，能夠保證惡劣條件下液壓系統(tǒng)的安全運行，降低配件負荷量。對于相關(guān)技術(shù)人員來講，要結(jié)合工程機械液壓多路閥閥芯孔加工特點，合理確定發(fā)動機運行功率，并采用先進的加工工藝，不斷減少系統(tǒng)流量消耗量，降低設(shè)備運行費用[1]。

2提高工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工水平的有效措施

2.1 加工難點

在工程機械中，液壓閥芯孔精細化加工難度比較大，對液壓多路閥的安全運行影響較大。工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工環(huán)節(jié)，主要存在圓度、表面粗糙等問題。通常情況下，要求工程機械液壓多路閥閥芯孔直徑不宜超過0.003mm，最理想狀態(tài)是0.00mm，要求其圓度不超過0.002mm，圓柱度不超過0.003mm，閥芯孔內(nèi)部的粗糙度不宜超過Ra0.2。

為了進一步提升工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工質(zhì)量，要求技術(shù)人員嚴格按照多路閥閥芯孔加工流程進行加工，并妥善解決實際加工過程中遇到的難題。因為工程機械液壓多路閥閥芯孔加工流程比較復(fù)雜，加工難度大，技術(shù)人員要根據(jù)液壓多路閥的運行情況，有針對性的改進，在保證工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工有序進行的基礎(chǔ)上，提升多路閥閥芯孔加工效率。

2.2 閥芯孔成套化鉸孔工藝

工程機械液壓多路閥體包括鑄造式閥體與連鑄式閥體，閥孔的核心區(qū)別是鑄造式屬于預(yù)制鑄孔，各個臺階呈現(xiàn)環(huán)狀，而連鑄式閥體，則屬于實心孔，沒有預(yù)制鑄孔，存在較多相交孔，這些相交孔呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)，故此種加工方式更加復(fù)雜，難度更大[2]。

結(jié)合上述兩種閥孔特點得知，若采取常規(guī)的加工工藝，其流程如下：在一端鉆孔-另一端鉆孔-一端擴孔-另一端擴孔-粗鏜-半精鏜-鉆鉸孔導(dǎo)引孔-精致鉸孔。若采取此種加工工藝，加工流程較為復(fù)雜，效率比較低，圓柱度精度控制難度大。因此，技術(shù)人員要對常規(guī)加工工藝進行改進，經(jīng)過多次驗證后，研發(fā)適合應(yīng)用在不同液壓閥孔的加工工藝，具體流程如下：鉆孔–引導(dǎo)擴孔–擴孔處理–鉸孔處理。

通過對常規(guī)工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工工藝進行改進，由原來的八個步驟變?yōu)槿齻€步驟，加工時間明顯縮短，具有以下創(chuàng)新要點：

第一，技術(shù)人員可以將擴孔導(dǎo)引鉆與鉸孔導(dǎo)引鉆有效結(jié)合，讓兩個不同導(dǎo)引實現(xiàn)共同加工，提高加工效率。

第二，將擴孔鉆與鉸孔鉆進行階梯式處理，形成切削刃狀，不斷增加擴孔余量，提高擴孔加工效率，和導(dǎo)引孔刀穩(wěn)定結(jié)合，實現(xiàn)復(fù)合加工目標。

第三，鉸孔結(jié)束后，工程機械液壓多路閥閥芯孔的直徑公差小于0.02mm，圓柱度小于0.01mm，而加工過程能力指數(shù)大于1.33，單孔加工時間小于5min，取得較好的加工效果。

2.3 閥芯孔沉割加工工藝

當前時期，閥體沉割操主要分為預(yù)鑄流道小余量沉割草與無預(yù)鑄孔全加工沉割槽兩種，兩種閥孔的顯著區(qū)別是第一種加工余量比較小，加工前部形狀不規(guī)則，而第二種加工方式要進行全部加工，加工余量比較大，但是，其加工前端面平整度比較好[3]。

為了進一步提升工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工效率，技術(shù)人員結(jié)合加工余量具體情況，對第二種沉割槽加工方式進行改進，具體內(nèi)容如下：

第一，運用車床車槽加工方案，由原來的工件轉(zhuǎn)變?yōu)榈毒咿D(zhuǎn)動。

第二，和T型槽刀類似，經(jīng)過以此加工后，進行后續(xù)多個槽段的加工。

第三，對多刃槽銑刀進行改進，形成能夠漲縮的工具，采用此種加工方法，刀桿的設(shè)計剛性得到顯著提升，適合應(yīng)用在多倍徑細長閥加工。

2.4 多沖程珩磨+單沖程珩鉸精密加工工藝

在工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工環(huán)節(jié)，采取多沖程珩磨與單沖程珩鉸方式，存在一定差異，通過運用多沖程珩磨方式，能夠更好地保證閥孔直線度，而采用單沖程珩鉸方式，能夠保證閥孔圓孔精度符合要求[4]。

如果將上述兩個不同的加工方式單獨使用，無法滿足加工精度要求。為了保證此問題得到有效解決，技術(shù)人員根據(jù)多沖程珩磨工藝和單沖程珩鉸工藝的加工特點，采取多沖加單沖加工工藝，能夠顯著提升閥芯的直線度，閥芯孔直徑公差小于0.003mm，粗糙度小于Ra0.2，圓柱度小于3μm，滿足加工要求。

3結(jié)束語

綜上所述，通過對提高工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工水平的有效措施進行全方位分析，例如明確加工難點、閥芯孔成套化鉸孔工藝、閥芯孔沉割加工工藝、多沖程珩磨+單沖程珩鉸精密加工工藝等等，能夠顯著提高工程機械液壓多路閥閥芯孔精密加工效率，取得較好的加工效果，故可以為相關(guān)人員提供借鑒。

參考文獻

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[3] 張康成，黃柯，向利.基于工程機械實際工況的液壓軟管可靠性模擬試驗研究[J].建設(shè)機械技術(shù)與管理，2019，32（9）：60-63.

[4] 何慶飛，陳小虎，姚春江，等.基于流程圖知識表示的工程機械液壓故障診斷專家系統(tǒng)[J].機床與液壓，2019，47（17）：216-219.