國省道公路瀝青路面施工技術(shù)探析

郭建生

摘 要

在公路事業(yè)快速發(fā)展的背景下，國省道公路的建設(shè)速度明顯加快，瀝青路面施工技術(shù)水平越來越高。本文對國省道公路瀝青路面材料的要求進(jìn)行了總結(jié)，從混合料的準(zhǔn)備工作、運輸、攤鋪、壓實等施工工藝和施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和分析，確保施工質(zhì)量，促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞

瀝青路面;材料;施工

中圖分類號： U416.217 ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457 . 2020 . 08 . 63

Abstract

Against the background of the rapid development of the highway industry， the construction speed of national and provincial highways is significantly accelerated， and the level of asphalt pavement construction technology is getting higher and higher. This article summarizes the requirements for asphalt pavement materials on national and provincial highways， and summarizes and analyzes construction techniques and construction techniques such as preparation， transportation， paving， and compaction of mixtures to ensure construction quality and promote the development of transportation.

Key words

Asphalt pavement; Material; Construction

0 前言

目前，在交通事業(yè)發(fā)展過程中，對國省道公路質(zhì)量提出了更高要求，各種施工技術(shù)也日益精進(jìn)和優(yōu)化。在國省道公路中，材料性質(zhì)直接影響著施工質(zhì)量，會出現(xiàn)大小程度的安全和質(zhì)量隱患，因此，為了有效提升國省道公路施工質(zhì)量，切實增強(qiáng)施工效率，應(yīng)結(jié)合國省道公路的實際情況，選用恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，保障國省道公路施工效率的有效提升，為公路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1 材料要求

1.1 材料的選擇

第一，因地制宜。充分考察當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，包括氣溫、水文、路溫等，對于不同國省道公路應(yīng)選擇針對性的瀝青材料，一般情況下，高等級國省道公路或者運輸和承載量較大的國省道公路，應(yīng)選擇粘度較高的瀝青材料，抵抗來自車輛的壓力;第二，重視粗細(xì)集料的選擇。重點是材料的純凈度，應(yīng)詳細(xì)篩選原材料，避免其中存在泥沙等雜質(zhì)，保證材料的純凈度;第三，妥善保存。選擇好材料后，應(yīng)采取分開放置的方法，專門進(jìn)行保護(hù)，保持材料的干燥，避免出現(xiàn)受潮現(xiàn)象。第四，做好原材料的采購。在采購原材料的時候，最好選擇比較固定的供應(yīng)商，要保證可以按時、按質(zhì)、按量供應(yīng)集料，確保石料的級配科學(xué)合理。對瀝青原料而言，要嚴(yán)格把控瀝青的延度、針入度指標(biāo)，在可以選擇范圍內(nèi)，盡可能選擇低標(biāo)號的瀝青，此外，粘層油、透層油所使用的瀝青要與瀝青混凝土所使用的種類相同。

1.2 確定瀝青混凝土配合比

配合比的設(shè)計影響著材料性能的發(fā)揮，應(yīng)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計。首先，全面勘查施工區(qū)域的環(huán)境特點、氣候形態(tài)、地質(zhì)特征等，形成專業(yè)的勘查報告。結(jié)合國省道公路的具體等級，針對性的設(shè)計出瀝青混凝土的配合比，借助試驗的方法，判斷配合比與施工區(qū)域的適應(yīng)性，在此基礎(chǔ)上選擇適當(dāng)?shù)臑r青種類。其次，應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)各項原材料，同時，根據(jù)實際情況，添加相應(yīng)種類和數(shù)量的外加劑，保證瀝青混合料的性能穩(wěn)定。

1.3 材料的拌合

在拌和的過程中，應(yīng)對時間和溫度進(jìn)行控制，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)，降低瀝青混合料的氧化程度，為后期的攤鋪工作奠定基礎(chǔ)。在實際拌和過程中，由于一些因素的影響，瀝青混凝土混合料之間會出現(xiàn)空隙，影響國省道公路的透水性。因此，應(yīng)借助時試驗的方式，嚴(yán)格處理透水性問題，增強(qiáng)混合料的凝結(jié)效果，保證其密實性和穩(wěn)定性。另外，需要進(jìn)行抽樣調(diào)查，檢查混合材料的性能，保證瀝青作用的有效發(fā)揮。為了及時供應(yīng)攤料，應(yīng)盡可能減少運輸時間，避免長時間存放影響混合料的施工效果。

2 國省道公路瀝青路面施工技術(shù)

2.1 準(zhǔn)備工作

首先是圖紙的審核，應(yīng)圍繞技術(shù)的關(guān)鍵點，展開施工圖紙的檢查會審工作，分析影響施工順利進(jìn)行的各項因素，結(jié)合施工環(huán)境，找出施工中的難點，對施工路面情況進(jìn)行全面把握。技術(shù)人員應(yīng)對技術(shù)進(jìn)行交底，及時溝通和交流，吸取有效的施工經(jīng)驗，明確瀝青混凝土工程施工技術(shù)的細(xì)節(jié)，增加技術(shù)管理人員與施工人員的默契程度。其次是機(jī)械設(shè)備的檢測。應(yīng)對材料的數(shù)量和應(yīng)用步驟進(jìn)行了解，增強(qiáng)施工流程的有序性。安排合適的人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方位檢測，尤其應(yīng)注重細(xì)節(jié)的檢查，通過模擬測試，找出存在的問題并及時解決，保證機(jī)械設(shè)備的各項指標(biāo)符合工程的要求。

2.2 瀝青混合物的運輸

瀝青混凝土具有自身的特殊性，攪拌之后極易凝結(jié)，因此必須及時運輸，保障后期施工的順利進(jìn)行。首先應(yīng)做好防護(hù)措施，避免出現(xiàn)灰塵現(xiàn)象，選擇合適的運輸工具，及時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。同時對溫度進(jìn)行控制，通常情況下，運輸過程中，瀝青混凝土的溫度應(yīng)小于145℃。其次，運輸過程中，常常出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，可以選擇清潔液進(jìn)行涂抹，將瀝青混凝土和車輛的地板有效隔離，避免粘結(jié)在一起。最后，瀝青混凝土通常較重，因此一般選擇大型貨車，安排專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo)，保證材料運輸和卸載的順利進(jìn)行。

2.3 透層施工

在國省道公路瀝青路面施工中，應(yīng)先檢查基層，各項標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)定要求后，可以開始處理透層。選擇合適的瀝青類材料，鋪灑應(yīng)均勻，保證透油層能夠深入到基層中，使基層與瀝青混凝土面層能夠有效結(jié)合，為后續(xù)施工提供便利。通常來講，乳化瀝青、液體瀝青等是透油層施工的主要材料，經(jīng)過全面的檢查和驗收，保證基層質(zhì)量合格之后，可以進(jìn)行透層施工。

2.4 黏層施工

在瀝青混凝土大面積攤鋪之前，應(yīng)先進(jìn)行黏層施工，增強(qiáng)面層與混凝土層、水穩(wěn)層的結(jié)合性，在有效黏合之后，提升國省道公路瀝青路面施工的整體性。另外，必須詳細(xì)分析現(xiàn)場的施工條件，根據(jù)施工要求，選擇快裂乳化瀝青、改性乳化瀝青等施工材料，保證材料能夠滿足施工的要求，實現(xiàn)黏層施工的順利進(jìn)行。

2.5 攤鋪施工

在攤鋪之前，應(yīng)先檢修攤鋪機(jī)，以拌合站的數(shù)量為依據(jù)調(diào)節(jié)攤鋪速度，使施工機(jī)械能夠連續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)行。如果施工路面寬度足夠，可以兩臺甚至多臺機(jī)械并行同時攤鋪，通常兩臺設(shè)備之間的距離為10-20m，既加快攤鋪速度，又保證攤鋪質(zhì)量。對于邊角、狹窄部位、匝道、局部加寬位置等，攤鋪機(jī)無法進(jìn)入，此時應(yīng)采取人工攤鋪的方式，保證攤鋪的完整性。需要注意的是，人工攤鋪的過程中，需要邊攤鋪邊找平，不能中途停止，保證瀝青混凝土性能達(dá)標(biāo)。

2.6 碾壓施工

碾壓施工中主要分為初壓、復(fù)壓、終壓三個過程，碾壓前先檢測周圍溫度，保證符合規(guī)定要去，確定壓路機(jī)的碾壓次數(shù)和行進(jìn)速度，使其能夠均勻行進(jìn)。一般情況下，按照由外向內(nèi)、由兩側(cè)向中心、由低處向高處的順序進(jìn)行壓實，如果粗骨料為選擇的混合料，應(yīng)使用振動壓路機(jī)，增強(qiáng)碾壓的針對性，保證國省道公路壓實效果的最大化。終壓一般應(yīng)進(jìn)行兩遍以上，消除路面中的痕跡，保持路面的平整性和光滑性，另外，應(yīng)注意的是，如果國省道公路未成型，壓路機(jī)不能調(diào)轉(zhuǎn)或停機(jī)，防止瀝青路面出現(xiàn)變形現(xiàn)象。

2.7 瀝青路面接縫施工處理

檢測接縫是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一項要求。主要存在橫向接縫和縱向接縫兩種類型，根據(jù)其形態(tài)，選擇合適的技術(shù)進(jìn)行處理。對于橫向接縫，保持前一攤鋪帶的垂直狀態(tài)，對接縫處的碎石進(jìn)行挑選，如果上水平層面存在散落的混凝土，利用鋸縫機(jī)、橋式起重機(jī)，對裂縫位置進(jìn)行切割。清理多余的粉塵，之后進(jìn)行攤鋪，采用鋼桶式的壓路機(jī)，可以適當(dāng)加料，從跨縫處開始，向新的層面進(jìn)行二次橫向壓實。如果是縱向裂縫，首次碾壓應(yīng)與前一條攤鋪帶邊緣保持30cm的距離，這一部分不進(jìn)行碾壓，預(yù)留出來，等到碾壓相鄰帶時一起進(jìn)行碾壓，之后依次移過縱向接縫碾壓，這樣能夠降低縱向接縫出現(xiàn)的概率。

3 結(jié)語

國省道瀝青路面的施工質(zhì)量直接關(guān)系到人們的日常出行，需要施工單位引起重視，從設(shè)計配比開始，到原材料的采購，再到施工現(xiàn)場瀝青混合料的拌合、攤鋪、壓實，每一步都必須層層把關(guān)，依照相應(yīng)的規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。這樣才能保證國省道公路施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為大眾出行提供堅實的保障。

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