珠海市核心區(qū)公共步行空間品質化設計實踐探索

石 曉

（珠海市規(guī)劃設計研究院，廣東珠海 519000）

珠海城市設計的目標是打造粵港澳大灣區(qū)西海岸宜居、宜業(yè)、宜游的魅力之城，激發(fā)城市活力需要提升步行適宜性。因此，本研究提出以設計控制指導公共步行空間的設計與實踐，加強步行的可達性與連續(xù)性，塑造日常生活與工作所需的空間界面，激發(fā)積極的城市活動，為市民創(chuàng)造具有場所感與歸屬感的步行空間環(huán)境，以實現(xiàn)城市核心區(qū)良好的景觀效應與宜人的步行環(huán)境品質，完善城市核心區(qū)公共步行系統(tǒng)[1]。

1 珠海市重點區(qū)域公共步行空間設計策略

城市核心區(qū)公共步行空間設計控制體系框架如圖1所示。

圖1 城市核心區(qū)公共步行空間設計控制體系框架

1.1 線性核心區(qū)設計策略——情侶路

情侶路位于廣東省珠海市，是珠海市浪漫情調的城市歷史印記與文化名片，是珠海代表性較突出的城市公共空間，全長28 km，貫穿珠海市區(qū)，串接珠海的重要城市節(jié)點。情侶路的公共空間品質提升將更好地塑造城市特色文化名片，為步行空間的實踐提供案例支撐。以珠海市情侶路（香爐灣區(qū)域）為例展開研究，作為城市名片，情侶路步行空間缺乏舒適的節(jié)點與場景設計，空間聯(lián)系不暢、步行體驗乏味，需加強對步行的連接，創(chuàng)造更多的活力與趣味空間，豐富步行體驗。因此，設計打造連接城市內部空間的活力步行網絡體系，增加過街設施、步行服務設施、步行空間靈活性。

（1）增加過街設施，聯(lián)系城市內部道路與情侶路，針對核心開敞空間或核心商業(yè)建筑增加空中連廊以豐富場所空間。

情侶路建議增加過街設施地點如圖2所示。

圖2 情侶路建議增加過街設施地點

（2）增加步行服務設施，滿足行人使用需求。在情侶路沿線根據實際需要、場地空間形態(tài)、景觀風貌等設置六類步行服務設施，包括標識牌、公共廁所、便利店、休閑座椅、沙灘躺椅存取處、自行車存放處。

（3）增加步行空間靈活性，創(chuàng)造多元共享空間。根據沿線節(jié)點和資源將情侶路劃分為三段特色鮮明的步行區(qū)，即香洲港——濱海藝術活力區(qū)、野貍島——都市海島休閑區(qū)、香爐灣大沙灘——自然浪漫休閑區(qū)。

1.2 面狀城市新區(qū)設計策略—橫琴一體化新中心

珠海建設“一體化地區(qū)”的目的為樹立大橋經濟區(qū)城市品牌，提升城市新中心整體品質，彰顯一體化城市特色，加強馬騮洲水道兩岸核心區(qū)互動，打造城市標志性景觀，以推動“一體化地區(qū)”更好地高標準精細化建設。

（1）劃分步行網絡，標識特色步行空間。

①街道分類。根據街道功能分類，結合特色分區(qū)，對主要街道進行特色分類和設計管控，分為林蔭大道、商業(yè)大道、創(chuàng)意大道、海景大道和生活道路，依據不同類型活動需求對退讓空間進行細部設計分類。

橫琴一體化新中心街道分類如圖3所示。

圖3 橫琴一體化新中心街道分類

②公共通道。充分考慮周邊地塊的用地性質（商業(yè)、旅館、商務、鄰里中心、綠地等）和以步行活動為主的人流對地塊的影響，在商務區(qū)和居住區(qū)內布置公共步行通道，保障公共步行空間的可達性。地塊內的步行通道應結合地塊內公共空間設置，與地塊內建筑進行整體開發(fā)設計，寬度不少于1.5 m，實現(xiàn)人行路徑的連續(xù)性、舒適性、便捷性，并考慮無障礙設施的設計。

（2）設計多層次開敞節(jié)點，豐富步行網絡。

根據步行行為角度分析，為創(chuàng)造不同尺度、不同區(qū)段、不同場所的公共空間，結合生態(tài)優(yōu)先發(fā)展原則進行空間布局，構建山水交織的網絡狀公共空間結構，提升街道品質和人行系統(tǒng)的連貫性，鼓勵開敞空間共享化、防護堤岸景觀化、避難場所人性化，打造完善、精細、開放、活力、安全的城市新中心公共空間。

①中央綠谷是編制單元范圍的核心濱水綠地，承載文化藝術、生活休閑、旅游觀光等重要功能，集聚各類公共活動，代表新中心的城市形象。

②中央綠地具有城市公園功能，連接中央綠谷與城市，是重要的景觀軸線和市民游憩、休閑、鍛煉身體、游覽和緊急疏散的公共場所。

③城市公園可以解決市民不同時段和不同區(qū)域所產生的活動需求。

④特色帶狀綠帶結合排洪渠形成都市慢性綠道，為城市和居民提供生態(tài)氧吧。

⑤組團綠地包括地塊內建筑圍合空間和街頭小型公園或廣場，是市民使用頻率最高的公共空間。

結合珠海特色的體育公園體系以及市民的基本需求，宜在場地內設置小型基礎健身設施和運動場地，確保使用安全性和內容多元化，在進出口設置無障礙設施，提高場地的可達性和人性化。

（3）控制建筑界面，創(chuàng)造舒適步行環(huán)境。

①騎樓是嶺南建筑的特色要素之一。針對商業(yè)、文體等公共建筑，騎樓空間能夠營造更好的公共空間氛圍，結合退線營造商業(yè)氛圍，建筑沿街面采用嵌入式開放柱廊，即傳統(tǒng)騎樓處理方式；騎樓檐口高度應大于3.6 m；騎樓立柱之間不應設置任何障礙物，其間距凈寬應不小于2.5 m且不大于7.5 m；騎樓立柱正面宜從上方建筑外墻線退縮。結合退線形成綠化和商業(yè)小廣場，建筑沿街首層應設連續(xù)雨棚，雨棚距地面凈高不小于3 m且不大于5 m，懸挑深度不大于3 m。

②控制貼線率即建筑物按照統(tǒng)一標準沿建筑強制邊界線，有助于形成優(yōu)美、和諧的城市沿街連續(xù)界面。臨城市次干路地塊，多層建筑退讓15 m，高層建筑退讓20 m；臨城市支路地塊，多層建筑退讓10 m，高層建筑退讓15 m；建筑退讓綠地5 m。

③建筑應沿退線面向相鄰街道或開放空間形成一個連續(xù)的建筑立面（街墻）。街墻限定街道和重要公共空間，形成圍合感較強和空間多變的場所特色。街墻主要結合廣場公共活動界面和商業(yè)界面設置，保障街道空間界面的完整與連續(xù)。街墻高度應相互協(xié)調，按照4個區(qū)間選擇，分別為5層/24 m、4層/20 m、3層/18 m、2層/12 m。

（4）細化步行基礎設施，營造安全步行環(huán)境。

①特色建筑照明應結合夜景照明專項設計，凸顯建筑特色，形成夜間地標性景觀。

②針對編制單元關鍵的城市道路，連接主要核心區(qū)和商業(yè)區(qū)的街道，通過建筑照明、景觀照明、藝術小品照明形成連續(xù)活力的街道景觀氛圍。

③將馬騮洲濱水一帶作為空間豐富的主要內容，提升文化濱水公園的景觀照明，營造活力水岸氛圍。

④營造城市主要活力區(qū)域，包括核心區(qū)與主要商業(yè)區(qū)，強化照明可以反映區(qū)位特色、強化建筑標志性，與周邊環(huán)境融合。

空間形態(tài)由土地利用的功能和強度、空間結構與布局、開發(fā)空間以及建筑形態(tài)等要素進行控制，空間品質由使用活動、交通組織、開放空間及城市綠地等要素進行控制[2-4]。通過梳理與整合設計要素，將所有關鍵點線面以不同特色空間進行設計管控導引，為實施建設提供依據和保障。

橫琴一體化新中心公共步行空間設計如圖4所示。

圖4 橫琴一體化新中心公共步行空間設計

2 公共步行空間為城市空間品質打造提供重要支撐

在城市核心區(qū)建立以步行優(yōu)先、混合開發(fā)為主的公共步行空間網絡，在此基礎上，制定活力步行空間、安全步行空間、多元步行空間以及高效步行空間的目標體系，分別針對公共步行空間的開敞節(jié)點、建筑界面、步行基礎設施控制、步行視線控制、街道家具、步行空間分配、交通銜接以及步行標識系統(tǒng)提煉可控原則和要求，建立一套較為完善詳細的城市核心區(qū)公共步行空間設計控制要素體系。

3 結語

城市公共步行空間對承載城市活力、塑造高品質城市空間具有重要價值。步行是人們體驗開放空間的主要方式，公共步行空間是人們在城市中生活的重要場所。隨著生活品質的提高，單一的通行功能已經不能滿足需求，公共步行空間還應該是多樣的社會交往和復合功能的載體。應激發(fā)城市活力，使廣大市民的生活更具獲得感和幸福感，離不開人性化公共步行空間的塑造。公共步行空間體系是彰顯城市形象的一張名片，反映城市空間品質和特色，是衡量城市宜居程度的重要指標。