探析BIM關鍵技術在道路橋梁施工管理中的應用

趙江鋒

摘? ? 要：交通運輸行業(yè)的發(fā)展使得道路橋梁施工變得越來越重要，為了滿足交通運輸行業(yè)的發(fā)展需求，要加強道路橋梁施工管理，引進先進技術有效規(guī)避風險問題，本文簡述了BIM關鍵技術的優(yōu)化性，并對BIM關鍵技術在道路橋梁施工管理中的應用進行了探討，希望可以為增強道路橋梁施工的安全性提供一份參考。

關鍵詞：BIM;關鍵技術;道路橋梁施工

1? 引言

經(jīng)濟的快速發(fā)展使得車輛的行駛密度日益增大，因此，道路橋梁建設的需求量也變得越來越大，很多地區(qū)已經(jīng)大面積的興建各種公路、橋梁等工程，并且質(zhì)量要求也越來越高。道路橋梁施工比較復雜，受到地理環(huán)境和專業(yè)技術等因素的影響，要不斷的引進先進技術進行科學管理，才能更好的把控每一個施工環(huán)節(jié)，從而提高工程的質(zhì)量。

2? BIM關鍵技術的優(yōu)化性

主要分為四個方面：一是多角度可視化，BIM關鍵技術可以將未出現(xiàn)的事物變得可視化，能夠有效的加強構(gòu)件之間、操作人員之間的反饋，可以將建筑施工過程進行可視化呈現(xiàn)，全方位展示效果圖，精準輸出報表，為工程中的溝通和決策等提供可靠信息。二是多方協(xié)調(diào)合作，道路橋梁的外形和結(jié)構(gòu)比較復雜，所以涉及到的領域比較多，只有加強各領域的溝通合作才能保障工程質(zhì)量，BIM關鍵技術可以建立信息模型，搭建一個協(xié)調(diào)合作的平臺，根據(jù)數(shù)據(jù)模型進行多人、多階段的信息共享，有效避免碰撞問題的發(fā)生。三是多元模擬優(yōu)化，BIM關鍵技術中的模型構(gòu)件除了形狀之外，還包括了性能、功能的模擬，所以可以模擬出施工過程中一些難以操作的場景，然后利用優(yōu)化工具進行分析和處理，制定出科學合理的施工方案。四是多數(shù)參數(shù)驅(qū)動，BIM關鍵技術中的模型圖元是相互關聯(lián)的，如果單獨對某一處進行修改，其余部分會自動做出調(diào)整，保證可以隨時輸出二維圖紙。利用BIM關鍵技術進行可視化展示、多方協(xié)調(diào)合作、多元模擬優(yōu)化和多數(shù)參數(shù)驅(qū)動優(yōu)勢，可以有效規(guī)避道路橋梁建設過程中存在的風險[1]。

3? BIM關鍵技術在道路橋梁施工管理中的應用

3.1? 施工前的輔助

在進行道路橋梁施工之前，利用三維模型進行可視化檢驗以及深化設計方案等，可以有效提高工程施工的質(zhì)量。在傳統(tǒng)的工程施工圖紙中，一般各專業(yè)的內(nèi)容是分開的，沒有融合在一起，但實際上道路橋梁施工過程比較復雜，一些比較隱蔽或者潛在危險很難及時發(fā)現(xiàn)，例如：管線碰撞問題，會影響著施工的安全。而利用BIM關鍵技術構(gòu)建建筑信息的模型，能夠讓每一個構(gòu)件和相應的參數(shù)相匹配，然后在運用參數(shù)信息實現(xiàn)對建筑三維模型的碰撞檢驗，通過驅(qū)動顯示出碰撞點的詳細圖像，包括碰撞的構(gòu)件、碰撞的位置和碰撞的數(shù)量，根據(jù)所出具的詳細檢驗報告及時優(yōu)化和深化設計方案。BIM關鍵技術還可以用于檢測道路橋梁施工中的機械碰撞、操作空間碰撞、結(jié)構(gòu)碰撞等，也可以為車流量的分析提供一些輔助，例如：通過計算車流量確定橋梁的承載力和穩(wěn)定性能參數(shù)等，可以對施工的整體和局部進行細化處理，為節(jié)約工程的成本、降低工程的風險以及保障工程的質(zhì)量奠定堅實的基礎。道路橋梁的整體施工路線比較長，一般臨建設施都分布在狹窄的區(qū)域，例如：圍堰、鋼筋加工場地和工程材料放置地，如果遇到了特殊情況就會特別的擁擠，而利用BIM關鍵技術可以改善施工現(xiàn)場的布置格局，通過建立施工現(xiàn)場的三維布置圖，使施工現(xiàn)場更加直觀、形象的呈現(xiàn)出來，從而更好的進行規(guī)劃。

3.2? 工程預演模擬和技術交底可視化應用

道路橋梁工程具有特殊性，施工環(huán)境比較復雜，受到很多因素的影響，所以要保證施工方案的可行性，利用BIM關鍵技術可以對道路橋梁工程實施預演模擬，簡單來說，就是在施工之前對道路橋梁的模型進行細化，把模型中涉及到的位置、環(huán)境以及具體細節(jié)呈現(xiàn)出來，預測可能受到的自然環(huán)境影響，并制定相應措施。利用BIM關鍵技術可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，通過模擬軟件將橋梁信息模型與施工方案相結(jié)合，通過工程預演把施工工藝變得更加細致化，規(guī)范施工環(huán)節(jié)。另外，在進行道路橋梁建設時，相關技術人員會把設計圖紙和方案進行技術交底，傳統(tǒng)的交底方式可視化程度比較低，交底過程中如果施工人員存在理解偏差，就會出現(xiàn)材料不合理利用的現(xiàn)象，甚至會影響施工的周期。利用BIM關鍵技術進行交底可以有效的避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，BIM三維立體模型具有較高的可視性，有利于施工人員加深理解，從而規(guī)避由于人為因素造成的影響。在施工的過程中如果出現(xiàn)問題，利用BIM關鍵技術能夠及時采取補救措施，保障道路橋梁工程的質(zhì)量[2]。

3.3? 進度控制

道路橋梁的進度控制保障工程按期完成的重要環(huán)節(jié)，一般都是利用一些編制工程進行施工現(xiàn)場管控。傳統(tǒng)的施工進度控制技術會受到工作量的影響，頻繁存在誤差。利用BIM關鍵技術可以進行4D模擬，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，分析和制定可靠的施工方案，主要包括兩方面內(nèi)容：一是3D模型的創(chuàng)建，利用BIM關鍵技術建立相關三維模型，將模型和工程橫道的控制圖相結(jié)合，直觀的體現(xiàn)出道路橋梁施工的各個細節(jié)，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和處理問題。二是施工資源的編制，工程的進度和資源是工程管理的重點內(nèi)容，如果一個項目具有較多的子項目，可以利用BIM關鍵技術進行模擬處理，保障合理利用工程資源，為建立全面的工程計劃提供參考，然后將施工計劃和模型相結(jié)合，構(gòu)建出4D資源和施工進度管理的綜合模型。

3.4? 施工后的應用

很多道路橋梁工程只關注工程的進度和成本，忽視質(zhì)量管理，驗收時草草了事，或者驗收不規(guī)范，留下安全隱患。BIM關鍵技術應用于道路橋梁工程的質(zhì)量驗收，具有較大的優(yōu)勢，工作人員通過三維模型的信息庫可以實時的輸送施工信息，反饋到共享平臺上，方便管理人員進行監(jiān)督，而且可以提高工程的質(zhì)量。每一個構(gòu)件都有屬于自己的ID代碼，在進行道路橋梁工程驗收時，相關檢查人員可以根據(jù)定位檢查構(gòu)件，全面的獲取信息，并且保證檢查的規(guī)范性，有利于判斷質(zhì)量合格與否，要做好詳細記錄，控制質(zhì)量驗收的標準，利用BIM關鍵技術可以有效的減小由于人為因素造成的結(jié)果偏差。道路橋梁工程的施工是有一定的流程的，每一個路段都要按照順序完成，已經(jīng)建成的道路要做好應急管理，防止受到塌陷、斷裂等災害的影響，道路橋梁的應急管理具有較高的要求，使用BIM關鍵技術進行應急管理，可以利用BIM的存儲優(yōu)勢，根據(jù)數(shù)據(jù)的空間性質(zhì)，實時獲得數(shù)據(jù)信息，一旦發(fā)生災害，BIM系統(tǒng)能夠幫助管理人員及時定位和識別存在隱患的部位，在應急人員趕來的途中，整理出具體信息，有助于解決災害。另外，還可以利用BIM關鍵技術建立信息模擬模型，根據(jù)模擬情況完善解決方案，既有利于評估受到突發(fā)事件影響造成的損失，又有利于測試相應解決計劃的合理性。

4? 結(jié)論

總而言之，道路橋梁的施工管理非常重要，合理的利用BIM關鍵技術，可以有效的解決管理過程中存在的問題。BIM關鍵技術應用于施工管理的各個環(huán)節(jié)，可以提高工程管理的綜合效率，協(xié)調(diào)工程各階段的關系，增強管理的質(zhì)量，重視并合理運用BIM關鍵技術可以促進道路橋梁工程的發(fā)展。

參考文獻：

[1] 李樂.BIM關鍵技術在道路橋梁施工管理中的應用探究[J].門窗，2019（23）：246.

[2] 張昱.BIM關鍵技術在道路橋梁施工管理中的應用研究[J].工程建設與設計，2019（17）：260～261+267.