公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)剖析

邵長順

【摘要】公路橋梁工程的施工是一個動態(tài)的施工過程，其中涉及到橋梁工程的伸縮縫技術(shù)的專業(yè)知識。但是在公路橋梁施工過程中存在著一些困難，對于施工準備前的工作的不充分，這就導(dǎo)致了后來的混凝土澆筑不合格，澆筑技術(shù)落后，整體澆筑水平較低，混凝土質(zhì)量不高。但是使用的過程中，不注意養(yǎng)護又形成了新的問題，其中有一部分是由于施工人員管理不到位而產(chǎn)生的問題。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁;工程施工;伸縮縫施工技術(shù);措施

1、前言

公路橋梁工程的施工工程在確保安全和質(zhì)量的同時，要加強工程的系列工作，無論是施工前的準備還是施工時的管理，以及施工后的養(yǎng)護都要認真完成，才能夠從根本上解決一些問題。這樣一來，橋梁工程施工伸縮縫的施工技術(shù)才能夠提升，并且在這個過程中得到創(chuàng)新。注意吸取外國的先進的經(jīng)驗，并且結(jié)合我國公路橋梁的實際情況做出分析，并且要對伸縮縫技術(shù)有足夠的了解。

2、橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)問題

橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)需要了解伸縮縫的特點和伸縮縫的類型，了解清楚伸縮縫施工技術(shù)在我國發(fā)展的實際狀況，方便分析其存在的問題

2.1施工前準備不充分

提高橋梁工程伸縮縫的施工技術(shù)需要做好充足的準備工作并且落實完善，但是在實際的操作過程中常常出現(xiàn)準備不足的問題。第一，做好施工前的圖紙準備工作，由于決策者的計劃不夠長遠，以及溝通中總是存在很多問題，在具體施工中總是存在問題，不能夠根據(jù)工程的施工圖紙來具體的安排工作?？赡軙捎诠ぷ鞯膽B(tài)度不夠認真，測量、檢測裝置方面總是出現(xiàn)誤差和一些問題。第二，監(jiān)管人員沒有落實監(jiān)督管理責(zé)任，沒有認真完成監(jiān)督管理工作。第三，在協(xié)調(diào)配合方面，分工配合責(zé)任不明確，小組分配任務(wù)不合理，小組內(nèi)的施工人員素質(zhì)水平差異大。

2.2混凝土的質(zhì)量不高

混凝土的調(diào)和比存在問題，調(diào)和方面總是不能排除外在因素的干擾，凝土澆筑沒有選定出合理的配合比。混凝土的澆筑過程防凍劑和裂劑的添加過量，對于模板銜接的嚴密性和牢固性不能夠得到保證，不利于混凝土性能的提升，混凝土的使用壽命不能夠延長。混凝土的施工的人員管理不到位，澆筑過程中操作規(guī)范意識低，對于澆筑之后養(yǎng)護管理工作不到位，澆筑施工水平不夠高。除此之外，缺乏定期的檢查管理機制，對縫隙中的雜物不清理，不利于控制混凝土的縫隙，施工效果不好。

2.3質(zhì)量監(jiān)管不到位

首先，施工人員沒有完全掌握圖紙內(nèi)容，不能夠按照要求進行質(zhì)量監(jiān)管，沒有檢查施工的具體情況也沒有做詳細記載，對生產(chǎn)材料沒有進行嚴格控制，對于生產(chǎn)材料的成本也沒有詳細記錄，監(jiān)管不到位。在混凝土澆筑后不注意及時的養(yǎng)護，對于混凝土的定期檢查缺乏，沒有設(shè)立專門的后期養(yǎng)護工作監(jiān)管小組。不僅是對于日常的養(yǎng)護工作，而且是對于施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理工作，任務(wù)的劃分監(jiān)督管理不完善和不明確。

2.4施工人員管理不到位

施工人員的專業(yè)訓(xùn)練操作不到位，沒有設(shè)立技術(shù)考核機制。對于整個澆筑施工人員的施工過程缺乏有力監(jiān)管，施工人員操作不規(guī)范，對于在混凝土彈性模量、混凝土方量的方面誤差不能準確把控，在實際情況中也沒有對未施工節(jié)段的控制線形做出修改。主要是監(jiān)管施工時，不能及時糾正施工人員的錯誤，沒有專門的監(jiān)管部門。施工人員的安全意識和規(guī)范意識不夠強，施工人員總體素質(zhì)水平低、對于施工人員的監(jiān)督管理程度低，監(jiān)督管理不嚴。

3、橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)措施

橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)要注意處理細節(jié)問題，注意做好準備工作，加強施工人員的管理，澆筑后一定要注意養(yǎng)護，才能夠保持橋梁的質(zhì)量：

3.1施工前做好充足準備

提高橋梁工程伸縮縫的施工技術(shù)需要做好充足的準備工作并且落實完善，才能解決實際的操作過程中突發(fā)的問題。首先，做好施工前的圖紙準備工作，保證決策計劃長遠科學(xué)，多多溝通，解決具體施工中存在問題，要根據(jù)工程的施工圖紙來具體的安排工作。施工的工作的態(tài)度要認真，測量、檢測裝置方面減少誤差和問題的出現(xiàn)。第二，監(jiān)管人員一定要落實監(jiān)督管理責(zé)任，認真完成監(jiān)督管理工作。第三，在協(xié)調(diào)配合方面，分工配合要明確，小組分配任務(wù)盡可能合理。

3.2提高混凝土的質(zhì)量

提高混凝土質(zhì)量要排除外在因素的干擾，凝土澆筑要選定出合理的配合比，針對混凝土的水灰比、保水性、緩凝時間等性能要通過檢驗?；炷恋臐仓^程防凍劑和裂劑的添加要適當(dāng)，模板銜接的嚴密性和牢固性要保證，促進混凝土性能的提升，延長混凝土的使用壽命?；炷恋氖┕さ娜藛T加強監(jiān)管，澆筑過程中操作要規(guī)范，對于澆筑之后養(yǎng)護管理工作要細致，提高澆筑施工水平。建立定期的檢查管理機制，對縫隙中的雜物要清理，控制混凝土的縫隙，保證施工效果。

3.3加強養(yǎng)護管理

加強后期的養(yǎng)護工作要建立在前期的施工工作的基礎(chǔ)之上。施工人員要完全掌握圖紙內(nèi)容，能夠按照要求進行質(zhì)量監(jiān)管，檢查施工的具體情況也要做詳細記載，對生產(chǎn)材料進行嚴格控制，對于生產(chǎn)材料的成本也進行詳細記錄。在混凝土澆筑后要注意及時的養(yǎng)護，不僅是對于日常的養(yǎng)護工作，而且是對于施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理工作，任務(wù)的劃分監(jiān)督管理要完善和明確。

3.4加強施工人員的管理

設(shè)立監(jiān)管考核機制，加強施工人員的專業(yè)訓(xùn)練操作。對于整個澆筑施工人員的施工過程加強監(jiān)管，施工人員操作規(guī)范，對于在混凝土彈性模量、混凝土方量的方面誤差要準確把控，在實際情況中要注意操作修改。主要是監(jiān)管施工時，及時糾正施工人員的錯誤，建立專門的監(jiān)管部門。施工人員的安全意識和規(guī)范意識要加強，施工人員總體素質(zhì)水平要提高。

結(jié)語：

公路橋梁工程施工中伸縮縫的技術(shù)不能夠停留在原地，不能不克服解決難題，不能不做出技術(shù)創(chuàng)新。我們要注意將公路橋梁施工工程的技術(shù)不斷提高，需要我們在施工前做好充足的準備，以便提高混凝土的質(zhì)量，但是要注意提高混凝土的質(zhì)量后加強對混凝土的養(yǎng)護工作。因此，我們需要加強對施工人員的管理工作，保證混凝土的質(zhì)量。不僅如此，公路橋梁工程中的施工管理的經(jīng)驗可以借鑒到其他的工程管理的施工過程中，并且要不斷總結(jié)經(jīng)驗。

參考文獻：

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