雙周公司（2020.4.16—2020.4.30）

三大上市險企一季度凈利驟降33%，投資收益縮水是主因

受一季度新冠肺炎疫情、利率下行等多重因素影響，今年上市保險公司業(yè)績開局不利，去年盈利大增盛景不再。目前，中國人壽、中國平安、中國太保3家大型上市險企均已公布了2020年一季報。數據顯示，今年一季度，3家險企實現保費收入近7000億元，同比增長3.22%;實現凈利潤515.41億元，同比下降33.09%。

2020年第一季度的新冠肺炎疫情對保險經營帶來巨大挑戰(zhàn)和影響。4月22日，國新辦的新聞發(fā)布會上，中國銀保監(jiān)會副主席黃洪表示，2020年一季度，保險業(yè)原保險保費收入是1.67萬億，同比僅增長2.3%，增幅同比下降13.6個百分點。

有分析指出，今年第一季度險企業(yè)績下滑的主要原因是投資收益縮水。因為保險公司作為負債經營的公司，投資利潤主要來自兩部分：一部分為通過負債端承保保險責任并收取保費，將保費用于投資獲取投資收益并扣除負債成本得到公司的利潤;另一部分由于公司的凈資產 （自有資本） 的資本成本為0，通過投資獲取的投資收益轉為公司利潤，這部分即為凈資產投資收益。今年以來股市下跌、市場利率下行等因素，對險企一季度的投資收益影響較大。

?? 新補貼政策剛出，特斯拉就火速漲價

4月23日，財政部、工信部、科技部和發(fā)改委發(fā)布 《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確新能源汽車購置補貼政策延長兩年至2022年底，同時規(guī)定新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）。新政的幾大變化帶來最大的影響莫過于首次設置的30萬元補貼門檻，或讓新能源車企打響價格戰(zhàn)。在此背景下，特斯拉火速宣布漲價。特斯拉中國官網顯示，國產Model 3標準續(xù)航升級版和長續(xù)航版售價分別上漲4500元和5000元，更新后的Model 3標準續(xù)航升級版補貼后售價為30.355萬元，長續(xù)航版為34.405萬元，而明年1月才開始交付的高性能版售價不變，仍為41.98萬元。

中信建投：提交大股東變更申請

在中信證券和中信建投證券均對合并傳聞“辟謠”10天之后，中信建投證券提交的一項股東變更申請，再次挑動了市場的敏感神經。證監(jiān)會官網顯示，中信建投證券于4月23日向證監(jiān)會遞交了 《證券公司變更持有5%以上股權的股東審批》 的行政許可申請，但未披露股東名稱。有消息猜測此舉或與券商合并傳聞有關，但也有媒體報道稱，該事項實為中信建投證券控股股東北京國管中心無償劃轉所持股份給北京金控集團的正常進展，并非近期傳言的頭部券商合并。

? 百度反腐，自曝副總裁涉貪腐犯罪

4月21日下午，百度職業(yè)道德委員會通報了一起員工涉嫌嚴重違紀違法案件，百度集團原副總裁韋方經調查發(fā)現涉嫌貪腐犯罪，現已被移送公安機關依法處理。根據該次通告，百度集團原副總裁韋方利用職務之便侵占公司財產，涉嫌貪腐犯罪，已被移送公安機關依法處理。百度公司強調，堅決打擊一切違紀違法行為，對任何觸碰職業(yè)道德紅線的行為零容忍，對任何人、在任何時候，都絕不放松。

? 一汽夏利：披星戴帽后又遭舉報

由于2019年繼續(xù)虧損，一汽夏利經審計的2019年期末凈資產為負值，公司股票交易自4月10日起被深圳證券交易所實行退市風險警示，股票簡稱由一汽夏利變更為*ST夏利。屋漏偏逢連夜雨，在退市邊緣的一汽夏利最近又遭到員工舉報。近日，有媒體報道，由于懷疑一汽集團推進有關夏利與博郡合資的混改過程中涉及國資流失問題，有200余名一汽夏利員工向中紀委等有關部門提出舉報。截至目前，一汽集團對這一事件未作回應。而一汽夏利董事會秘書對媒體表示：“4月18日剛剛發(fā)布了公告，重組雙方還在積極推進，對于員工舉報的事不知情，不作回應。”

責編：呂江濤 lvjiangtao@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭