王 艷, 許 勇, 董 飛, 張強強, 趙傳森
(上海工程技術大學 機械與汽車工程學院, 上海 201620)
運動分岔機構是指通過奇異位形前后,自由度特性(自由度數(shù)目或類型)及相應位形發(fā)生改變的機構[1]。運動分岔機構是新興的可重構機構,可作為變自由度可伸展機構、多軸聯(lián)動多面加工裝備和多步態(tài)靈活移動裝置的運動執(zhí)行機構,無疑具有很高的研究價值和廣闊應用前景[ 2-3]。課題組將機構的特定自由度及其相應位形稱為機構的運動模式。
奇異位形是運動分岔機構不同運動模式間的瞬時轉換位形[4]。通過在奇異位形中引入新的驅動副,運動分岔機構可離開瞬時奇異位形,切換為連續(xù)運動模式[5]。對運動分岔機構來說,奇異位形往往是自由度切換位形,而非需要避免的失控位置[6]。
課題組將運動分岔特性引入到并聯(lián)機構中,提出了新構型的運動分岔并聯(lián)機構。課題組認為,分岔機構在通過瞬時奇異位形前后自由度發(fā)生改變的根源,在于分岔機構支鏈中約束特性(約束螺旋數(shù)量或軸線方向)的改變,因而機構支鏈中必定存在著多個線性相關的約束螺旋,這通常由通過切換驅動副從而實現(xiàn)過約束的分岔閉鏈來實現(xiàn)[7]。所以可認為分岔機構的變自由度特性來自于分岔閉鏈。
目前研究者們已經(jīng)提出了一些運動分岔機構:LI等提出了具有不同schoenflies運動分岔特性的并聯(lián)機構[8];Galletti等提出了許多具有運動分岔特性的機構[9];ZENG等提出了一款4自由度混聯(lián)分岔機構[10];LEE等提出一種廣義運動分岔機構是運動限定6R機構[11]58;葉偉等利用單環(huán)閉鏈的約束奇異特性提出一系列可重構并聯(lián)機構[12-14]。
課題組提出了一種URRC(萬向節(jié)-轉動副-轉動副-圓柱副)構型的運動分岔閉鏈,具有單自由度整體空間連續(xù)轉動或者單自由度平面連續(xù)運動2種運動模式。以此運動分岔閉鏈為核心單元,構建了具有5自由度和6自由度運動模式的混聯(lián)支鏈,及具有3轉3移、3轉2移、3轉1移和2轉1移共4種運動模式的并聯(lián)機構。基于螺旋理論[15]對分岔閉鏈、混聯(lián)支鏈及并聯(lián)機構的自由度進行了分析,驗證了多運動模式分岔閉鏈、支鏈和并聯(lián)機構構型設計的合理性。
課題組提出的具有運動分岔特性的閉鏈如圖1所示,閉鏈的構型為URRC(萬向節(jié)-轉動副-轉動副-圓柱副)。LEE[11]60所提出的運動限定6R機構由2個轉動副和2個萬向節(jié)連接的4桿組成,該機構可以執(zhí)行平面4桿運動和單軸轉動運動。課題組提出的閉鏈用圓柱副代替了LEE[11]61所述的一個萬向節(jié),可以執(zhí)行平面曲柄滑塊連續(xù)運動和整體空間連續(xù)轉動。
機架與構件AS在A點通過圓柱副相連,構件AB與構件AS在A點以轉動副連接,構件AB與構件BG在B點以轉動副連接,機架與構件BG在G點通過萬向節(jié)相連,其中構件BG長度為a,AG長度為b,其中A,B,G為運動副形心。
選取圖1中構件AS為輸出構件,該輸出構件右端通過支鏈1(包含轉動螺旋SA1和移動螺旋SA2),左端通過支鏈2(包含轉動螺旋SA3,SB,SG1和SG2)與機架連接。則支鏈1和支鏈2的運動螺旋分別為:
(1)
(2)
對式(1)和式(2)取反螺旋可得支鏈1和2的約束螺旋為:
(3)
(4)
由(3)和式(4)可得2條支鏈的在奇異位形下的公共約束為:
(5)
因此,奇異位形下的公共約束數(shù)λ=2,機構的階數(shù)d=6-λ=4。奇異位形不存在并聯(lián)冗余約束,由修正的G-K公式可得在奇異位形下閉鏈瞬時自由度為:
(6)
式中:M表示機構的自由度;n表示包含機架的構件數(shù);g表示運動副的數(shù);fi為第i個運動副的自由度數(shù);v代表并聯(lián)冗余約束數(shù)。
SB·SG1=sinα·sinβ=0。
(7)
由式(7)看出,α=0且β=0時即為奇異位形;α=0或β=0時為一般位形,且α=0和β=0不能同時存在。
(8)
(9)
(10)
由式(9)和(10)可得該閉鏈公共約束為0,機構的階d=6。2條支鏈共有6個約束螺旋線性相關其秩為5,存在并聯(lián)冗余約束v=1。在此位形下閉鏈的自由度數(shù)為:
M=6(4-4-1)+6+1=1。
(11)
對式(14)和(15)的約束螺旋系取反螺旋可得構件AS的運動螺旋為
(12)
由式(12)可見,當β=0,α為任意角時,構件AS的自由度為1,運動為繞x軸的連續(xù)運動。如圖2(b)所示,此時閉鏈整體被剛化稱為單自由度整體空間轉動連續(xù)運動模式。
(13)
式中:(xA,yA,zA)表示A點坐標。
(14)
(15)
由式(14)和(15)可得該閉鏈公共約束為0,機構的階d=6。2條支鏈共有6個約束螺旋線性相關其秩為5,存在并聯(lián)冗余約束v=1。在此位形下閉鏈的自由度數(shù)為
M=6(4-4-1)+6+1=1。
(16)
對式(9)和(10)的約束螺旋系取反螺旋可得構件AS的運動螺旋為:
(17)
由式(17)可見,當α=0,β為任意角時,構件a的自由度為1,運動為沿x軸的平移運動。如圖3(b)所示,此時整個機構稱為單自由度平面運動連續(xù)運動模式。
(18)
對式(18)運動螺旋求其反螺旋,可得混聯(lián)支鏈的約束螺旋為:
(19)
式中:(xD,yD,zD)表示D點坐標;(xE,yE,zE)表示E點坐標;(xF,yF,zF)表示F點坐標。
如用該混聯(lián)支鏈組裝得到并聯(lián)機構,由式(19)表明,模式Ⅰ時混聯(lián)支鏈對動平臺施加一個約束力線矢,該力線矢與固定坐標系x方向相同且通過球面副所在的F點,此時混聯(lián)支鏈為5自由度模式。
(20)
由式(20)可見,模式Ⅱ時混聯(lián)支鏈的運動螺旋秩為6,則混聯(lián)支鏈無約束作用于動平臺,混聯(lián)支鏈模式為6自由度模式。
如圖6所示,利用3條對稱布置的URRC-RRS混聯(lián)支鏈組裝為運動分岔并聯(lián)機構?;炻?lián)支鏈的運動分岔閉鏈與定平臺相連,混聯(lián)支鏈的球面副與動平臺相連。建立定坐標系o0-x0y0z0于定平臺的幾何中心,x0方向與混聯(lián)支鏈1的機架方向平行,y0垂直于定平臺,z0由右手定則確定。建立動坐標系o1-x1y1z1在動平臺的運動中心,其方向與定坐標系一致。
若并聯(lián)機構的3條混聯(lián)支鏈都工作在6自由度模式,此時將無約束作用于動平臺。該運動模式下并聯(lián)機構的自由度為6,可實現(xiàn)圖7所示的3轉3移運動模式。
(21)
式中:P1,Q1和R1為常數(shù)。
由式(21)可知,該約束力線矢作用于混聯(lián)支鏈1球面副F1上且與動平臺x1正方向平行,它約束了運動平臺沿x1方向的移動。在該模式下可實現(xiàn)圖8(b)3轉2移運動模式。
(22)
式中:Pi,Qi和Ri(i=1,2)為常數(shù)。
(23)
式中:Pi,Qi和Ri(i=1,2,3)為常數(shù)。
由式(23)和圖10(b)可知,3個約束力線矢共面、不平行也不匯交一點,它們約束了動平臺沿x1和z1的移動及繞y1的轉動??梢娫谠撃J较驴蓪崿F(xiàn)2轉1移運動模式。
根據(jù)輸入選取原理[17],鎖死所有輸入運動副后,若動平臺約束螺旋的秩為6,則動平臺將失去全部6個自由度,選取合理。鎖死奇異位形下每一支鏈的2個輸入運動副,每一支鏈的機構被剛化,如將混聯(lián)支鏈的定坐標系o-xyz平移至轉動副D的形心,此時混聯(lián)支鏈的運動螺旋為:
(24)
對式(24)取反螺旋得混聯(lián)支鏈的約束螺旋為:
(25)
式中:Δy=yF-yE;Δz=zF-zE。
由式(25)可見,剛化輸入副后,動平臺將受到每條混聯(lián)支鏈2個約束力線矢的作用。一個約束力線矢與定坐標系x軸平行;另一約束力矢平行于構件EF。
在定坐標系下,并聯(lián)機構的約束螺旋為:
(26)
式中:d為定平臺中心o0到等邊三角形各邊的距離。
由式(26)可見,在定坐標系下,動平臺約束螺旋的秩為6。如輸入副被剛化,并聯(lián)機構的動平臺將失去6個自由度,所以輸入方案選取是合理的。
1) 課題組提出一種構型為URRC運動分岔閉鏈,閉鏈具有2自由度奇異位形下的瞬時運動,一般位形下有單自由度整體空間連續(xù)轉動或者單自由度平面連續(xù)運動2種互斥運動模式。
2) 將運動分岔閉鏈與5自由度RRS開鏈串聯(lián)得到一種混聯(lián)支鏈。該混聯(lián)支鏈具備2種獨立運動模式,輸入副不同可使得混聯(lián)支鏈在5自由度模式和6自由度模式切換。
3) 利用3條對稱布置的URRC-RRS混聯(lián)支鏈得到運動分岔并聯(lián)機構?;炻?lián)支鏈模式選取不同,運動分岔并聯(lián)機構具有3轉3移、3轉2移、3轉1移和2轉1移4種不同運動模式。