摘 要:長(zhǎng)期以來,發(fā)動(dòng)機(jī)水泵機(jī)械密封漏水問題頻發(fā),這使得我們需要深入研究發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的機(jī)械密封工作原理。通過分析市場(chǎng)中發(fā)生的水泵漏液故障問題,研究人員可以發(fā)現(xiàn),實(shí)際上很多水泵的漏液原因都存在錯(cuò)誤判斷。對(duì)此,我們要深入分析發(fā)動(dòng)機(jī)水泵機(jī)械密封的工作原理,借助漏液痕跡得出水泵漏水的根本原因,并提出富有針對(duì)性且切實(shí)可行的解決措施。
關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)水泵;機(jī)械密封;工作原理;漏水故障
從汽車售后市場(chǎng)的實(shí)際情況可以了解到,發(fā)動(dòng)機(jī)水泵漏水問題十分頻繁,是一種非常普遍的故障。但是,在具體檢測(cè)和分析漏水故障的根本原因時(shí),還發(fā)現(xiàn)一部分水泵實(shí)際上并不存在漏水問題,這表明了一部分售后人員錯(cuò)誤地進(jìn)行了漏水檢查工作并據(jù)此作出了錯(cuò)誤的判斷,間接證明許多汽車售后工作人員對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)水泵機(jī)械密封的工作原理還不夠了解。由此可見,研究這一問題有著非常大的現(xiàn)實(shí)意義。
1 發(fā)動(dòng)機(jī)水封概述
1.1水封的概念
從本質(zhì)上看,水封還是一種軸封裝置。但是,他同時(shí)也是一種液體型的旋轉(zhuǎn)機(jī)械密封,能夠借助兩個(gè)與傳動(dòng)軸相垂直的密封端面實(shí)現(xiàn)水泵的密封,從而也可以被稱為端面密封[1]。一般而言,水封能夠在不少于一對(duì)垂直的旋轉(zhuǎn)軸線的端面在液體壓力、補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的彈力的作用下,與輔助密封器件相結(jié)合,始終貼合并保持一定的滑動(dòng)性,從而發(fā)揮出防止液體泄露的效果。
1.2水封的工作原理
通常而言,水封一般由動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、傳動(dòng)軸、推環(huán)、補(bǔ)償彈簧、傳動(dòng)座等各個(gè)部件共同構(gòu)成[2]。在水泵的運(yùn)行過程中,傳動(dòng)軸能夠借助傳動(dòng)座、推環(huán)來推動(dòng)動(dòng)環(huán)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),此時(shí)靜環(huán)則保持固定,并依賴于介質(zhì)壓力、彈簧力來確保動(dòng)靜環(huán)之間的密封端面始終保持緊密的貼合,從源頭上防止水泵漏水。如果動(dòng)靜環(huán)的表面摩擦副磨損過多,就必須要借助彈簧實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償。為了避免介質(zhì)在動(dòng)環(huán)和軸之間泄露出來,動(dòng)環(huán)、靜環(huán)處還必須裝置密封圈來防止介質(zhì)在靜環(huán)、端蓋的結(jié)合處發(fā)生泄露。
2 水泵端蓋工藝孔的功能
仔細(xì)觀察汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵可以發(fā)現(xiàn),水泵端蓋都有一個(gè)工藝孔,這個(gè)孔其實(shí)又叫做蒸發(fā)孔或者溢流孔,是為蒸發(fā)水分或者機(jī)泵內(nèi)部水過多而方便其流出來的裝置。在水泵運(yùn)行過程中,水封和傳動(dòng)軸之間會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生大量的熱量,這會(huì)對(duì)水封的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響,縮短水封的使用壽命。為了盡可能地延長(zhǎng)其使用壽命,由此就設(shè)計(jì)了一個(gè)工藝孔[3]。一部分的冷卻液蒸汽可以通過這個(gè)孔排出來,帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,并延長(zhǎng)水封的使用壽命。另外,在使用過程中,如果彈簧受到了其他部件的沖擊,彈簧彈力就會(huì)發(fā)生變化,這會(huì)使得動(dòng)靜環(huán)在短時(shí)間內(nèi)瞬間分開,可以幫助動(dòng)靜環(huán)摩擦表面泄露的冷卻液從這個(gè)孔流出來,避免發(fā)生二次泄露問題。根據(jù)設(shè)計(jì)原理,從工藝孔流出的液體的速度應(yīng)小于0.03毫升/每小時(shí)。
3 發(fā)動(dòng)機(jī)水泵漏水故障情況
借助舉升機(jī)將車輛升高后,仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水泵安裝端可以發(fā)現(xiàn),如果存在冷卻液泄露痕跡或者液滴時(shí),尤其是有很明顯的冷卻液痕跡時(shí),不能輕易就認(rèn)為這是水泵損壞導(dǎo)致的漏液?jiǎn)栴},盲目更換水泵。此時(shí),要使用干凈的抹布擦拭痕跡處,然而再進(jìn)行觀察,如果抹布沒有濕潤(rùn)或者只有小部分潮濕,則可以判斷出此前的漏液痕跡是因?yàn)槔鋮s液蒸發(fā)留下的,冷卻液從工藝孔蒸發(fā)排出后就會(huì)凝結(jié)成小水滴附著在水泵或者發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上,從而形成所見的泄露痕跡。當(dāng)然,如果能清晰地看到有露珠大小的液滴,也應(yīng)先擦拭干凈,隨后將車輛啟動(dòng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作10分鐘左右,看是否還有液滴。如果有,則表明發(fā)動(dòng)機(jī)水泵存在漏液需要更換。
4 發(fā)動(dòng)機(jī)水泵漏水故障原因
通常情況下,造成水泵漏液主要有兩大原因,一類就是水泵和發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的結(jié)合面密封的不夠嚴(yán)實(shí),有一定的縫隙從而導(dǎo)致漏水。另一類就是水泵本體的水封和碗型塞的密封之間密封不夠嚴(yán)實(shí),進(jìn)而導(dǎo)致漏水問題發(fā)生。這兩種原因所導(dǎo)致的漏水問題都可以通過觀察水痕來發(fā)現(xiàn),并能夠準(zhǔn)確地判斷出究竟是何種漏水情況。進(jìn)而提出有針對(duì)性的解決方案。
4.1結(jié)合面漏水問題
對(duì)于結(jié)合面的漏水問題的檢查一般而言較為簡(jiǎn)單,只需觀察水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝結(jié)合處是否存在液滴即可實(shí)現(xiàn)。液滴一般存在于結(jié)合面以下,能夠形成較大的線狀漏痕,且泄漏量一般非常大。此種漏水問題只需要拆卸水泵,對(duì)密封或者水泵殼體的密封檢查就可以發(fā)現(xiàn),處理也比較方便,只需要更換密封或者水泵總成即可。
4.2水泵本體漏水
水泵本體漏水有兩方面的原因,一是碗型塞密封得不夠嚴(yán)實(shí);一是水封密封得不夠嚴(yán)實(shí)。就碗型塞密封不嚴(yán)實(shí)而言,可以借助觀察水泵的碗型塞的上部是否有漏液痕跡來發(fā)現(xiàn)問題。如果存在漏液痕跡,就可以判斷出不是因?yàn)橥胄稳芊獠粐?yán)所導(dǎo)致的問題[4]。相反,如果不存在漏液痕跡,則可以將漏水的原因鎖定在碗型塞之上。在具體檢查時(shí),還應(yīng)當(dāng)對(duì)碗型塞的安裝方式、尺寸、特性以及安裝孔的大小特性進(jìn)行逐一排除。針對(duì)性的解決措施主要是直接更換水泵總成。就水封密封不嚴(yán)而言,有可能是水封內(nèi)表面和傳動(dòng)軸的表面結(jié)合處密封得不嚴(yán),也有可能是水封的外表面和殼體傳動(dòng)軸安裝孔的內(nèi)表面密封的不夠嚴(yán)實(shí)。在判斷這類問題時(shí),可以觀察水泵殼體四周或發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件上是否有防凍液的痕跡,一般呈點(diǎn)狀或線狀分布,一旦發(fā)現(xiàn)這兩種形狀的漏痕,一般就是水封密封不嚴(yán)。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸上發(fā)現(xiàn)線狀漏痕,則一般是水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝結(jié)合面的密封發(fā)生損壞。對(duì)此,也要更換水泵總成加以處理。
5 結(jié)語(yǔ)
綜上所述,漏水是發(fā)動(dòng)機(jī)水泵機(jī)械密封不嚴(yán)的常見問題,實(shí)踐中許多工作人員對(duì)該問題的分析還存在部分偏差,對(duì)此,必須要深入認(rèn)識(shí)水泵機(jī)械密封的工作原理,找準(zhǔn)漏水原因,并有針對(duì)性地解決故障,整體性地保障水泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,為客戶獲得良好的用車體驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
[1]王成,芮曉光,芮延年.高壓消防水泵磁流體與機(jī)械動(dòng)靜態(tài)復(fù)合密封技術(shù)的研究[J].現(xiàn)代制造工程,2021(02):152-158.
[2]郭輝.水泵機(jī)械密封技術(shù)故障的原因分析及處理措施探討[J].電力設(shè)備管理,2021(01):98-100.
[3]張曉光,楊秀敏,劉強(qiáng).核電廠主給水泵組潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)水故障原因分析與處理[J].核動(dòng)力工程,2020,41(S2):171-174.
[4]杜海龍,李堯賓,陳杰,王瑞平.發(fā)動(dòng)機(jī)水泵機(jī)械密封工作原理及漏水故障分析[J].內(nèi)燃機(jī),2019(04):34-35.
作者簡(jiǎn)介:
徐曉東(1987—),男,漢族,廣東揭陽(yáng)人,本科學(xué)歷,助理工程師,研究方向:機(jī)械/汽車設(shè)計(jì)。
(廣東天誠(chéng)密封件股份有限公司,廣東 揭陽(yáng) 522000)