李慶道
摘 要 隨著我國建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展,橋梁施工工程項(xiàng)目規(guī)模也不斷增大?;炷翗蛄汗こ添?xiàng)目是當(dāng)前橋梁工程中的主要類型,具有較強(qiáng)的耐壓性與堅(jiān)固性。但是,隨著時間的推移,混凝土橋梁在施工環(huán)境、自然環(huán)境及使用環(huán)境的共同作用下會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,進(jìn)而引發(fā)更嚴(yán)重的橋梁安全問題?;炷翗蛄毫芽p會危及到橋梁的承載力、耐久性及橋梁鋼筋的使用壽命等,影響橋梁的正常使用,嚴(yán)重時還會危害到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
關(guān)鍵詞 市政橋梁;混凝土裂縫;防治措施
1市政橋梁施工混凝土裂縫的原因
1.1 材料質(zhì)量問題
混凝土原材料的質(zhì)量不合格,是導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫的主要因素之一。水泥是混凝土的主要原材料之一,如果水泥材料選擇不當(dāng),其水化問題會對混凝土強(qiáng)度產(chǎn)生影響。此外,水泥的保存方式不恰當(dāng)或者堿性物質(zhì)過多,也會導(dǎo)致其性能受到影響,在施工中引發(fā)裂縫現(xiàn)象。配置混凝土?xí)r,若未能對其砂石含泥量進(jìn)行有效控制,會影響混凝土的強(qiáng)度與抗?jié)B性,從而引發(fā)不規(guī)律裂縫。使用外加劑時,若未能控制適當(dāng)?shù)谋壤蛏笆浔炔缓侠?,也容易對混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度造成影響[1]。
1.2 溫度原因
在混凝土施工過程中,由于混凝土在攪拌時會產(chǎn)生一定的熱量,在澆筑過程中如果不能有效實(shí)現(xiàn)外部溫度和內(nèi)部溫度的統(tǒng)一,將會出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象,導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。另外,在進(jìn)行混凝土澆筑時,如果晝夜溫差比較大,在白天溫度高時進(jìn)行混凝土澆筑,而夜晚溫度較低,混凝土內(nèi)部的熱量并沒有及時散發(fā)出去,造成混凝土內(nèi)外溫差較大,則非常容易出現(xiàn)混凝土的熱脹冷縮現(xiàn)象,造成混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度不能及時散發(fā),而因此出現(xiàn)裂縫。
1.3 施工工藝不規(guī)范產(chǎn)生的裂縫
這種類型的裂縫往往出現(xiàn)在施工過程中。在橋梁施工過程中,施工人員的施工方法不規(guī)范導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫,鋼筋個性差異與走向差異也會對裂縫的寬度產(chǎn)生一定的影響。如振搗不密實(shí)、混凝土凝固前未充分沉實(shí)和攪拌、澆筑工藝不良等,這些因素都會導(dǎo)致混凝土不平整,致使橋梁產(chǎn)生裂縫[2]。
2預(yù)防市政橋梁混凝土產(chǎn)生裂縫的對策
2.1 科學(xué)合理選擇施工材料進(jìn)行有效施工工作
在橋梁工程正式進(jìn)行施工之前,首先應(yīng)該對施工所用到的原材料進(jìn)行科學(xué)、合理的選擇,做好配合比試驗(yàn),其次就是嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,對橋梁的重量及所能夠通行的最大車輛數(shù)量進(jìn)行分析,計(jì)算橋梁本身所能夠承載的最大荷載,從而選擇合適的施工材料。同時還應(yīng)該分析出材料的干濕度,確保在不同的溫度之下施工材料都能夠滿足實(shí)際的施工需要。
2.2 控制施工溫度
可以在混凝土中埋設(shè)水管,通過冷水降溫的方式控制其內(nèi)外溫度,防止由于溫差過大引起的裂縫問題。模具拆除時間也應(yīng)嚴(yán)格依照施工規(guī)定,為了防止溫度驟降對混凝土產(chǎn)生的影響,應(yīng)采取一定的保溫措施,在冬天施工時,也應(yīng)采取有效覆蓋措施。在混凝土的運(yùn)輸過程中,應(yīng)將防曬措施應(yīng)用于骨料倉中,避免水分過快散失。水泥入機(jī)溫度的有效控制,也是減少裂縫問題的關(guān)鍵措施,通常應(yīng)在60℃以內(nèi)?;炷恋娜肽囟葢?yīng)控制在30℃以內(nèi),通過熱骨料等材料的應(yīng)用應(yīng)對低溫天氣的影響。
2.3 提升橋梁工程基礎(chǔ)的穩(wěn)定性
基礎(chǔ)對于橋梁工程來說非常重要,也是橋梁工程的根本,橋梁工程的基礎(chǔ)如果出現(xiàn)偏移或者沉降,必定會導(dǎo)致橋梁工程裂縫的產(chǎn)生,所以,在橋梁工程施工的過程中,必須要保證橋梁工程基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。在橋梁工程施工之前,要對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況進(jìn)行細(xì)致的勘察,保證勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性,并且要嚴(yán)格地按照地質(zhì)勘察報(bào)告來設(shè)計(jì)橋梁工程的基礎(chǔ),如果橋梁工程處于軟土層,就必須要使用軟土層施工技術(shù),來提升橋梁工程基礎(chǔ)的穩(wěn)定性,保證橋梁工程不會發(fā)生沉降和小范圍的位移;在橋梁工程施工完成以后,要做好沉降監(jiān)測工作,通過這種的方式,來提升橋梁工程的穩(wěn)定性,減少橋梁工程裂縫的產(chǎn)生[3]。
2.4 嚴(yán)格把控施工工藝質(zhì)量
要做好混凝土澆筑和振搗工作,澆筑溫度10℃~30℃為宜。澆筑時,應(yīng)通過汽車泵將混凝土送達(dá)墩頂,在泵管的出口位置通過連接泵送的軟管使混凝土到達(dá)需要澆筑的部位,整個澆筑采用分層施工、逐層振搗的方式。振搗施工堅(jiān)持“快插慢撥”原則,確保用力適中,振搗密實(shí)到位,提高混凝土的密實(shí)度,有利于預(yù)防裂縫產(chǎn)生。混凝土澆筑完成后,應(yīng)立即覆蓋土工布或草袋,進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。灑水應(yīng)呈噴霧狀,保證按時、規(guī)律,確保混凝土表面濕潤。養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不少于7d,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求,方可進(jìn)行后續(xù)施工。
2.5 養(yǎng)護(hù)管理工作,確保橋梁主體建設(shè)安全
嚴(yán)格按照國家建筑部對于橋梁工程混凝土現(xiàn)場施工的規(guī)范要求,選取科學(xué)、合理的技術(shù)措施以及養(yǎng)護(hù)管理措施,防止混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題的不斷擴(kuò)張。其中,關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)管理問題,建議負(fù)責(zé)人員可以在施工后的48h內(nèi),針對混凝土側(cè)面結(jié)構(gòu)實(shí)行拆除措施,并借助塑料薄膜實(shí)現(xiàn)覆蓋處理過程,確?;炷两Y(jié)構(gòu)性能的合理性與延展效果。在此過程中,養(yǎng)護(hù)管理人員必須肩負(fù)起自身的管理重責(zé),從多個方面針對現(xiàn)場混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題進(jìn)行深化研究與分析,為橋梁工程主體建設(shè)安全提供保障[4]。
3結(jié)束語
總而言之,橋梁工程建設(shè)關(guān)系著居民生活水平的提升,對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,而混凝土材料作為非常常用的施工材料,經(jīng)常被應(yīng)用在各類工程中。在橋梁工程施工中應(yīng)用混凝土材料,需要由工程的施工人員做好對混凝土材料的科學(xué)管理,制定良好的施工方案,加大對施工現(xiàn)場的嚴(yán)格控制,有效保障混凝土施工質(zhì)量滿足施工要求。
參考文獻(xiàn)
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[2] 朱玉飛.探析橋梁施工中混凝土裂縫的成因及改善策略[J].建材與裝飾,2018,(12):243-244.
[3] 張衛(wèi)東,陳騰,吳嘉.混凝土常見的裂縫成因及預(yù)防[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2018,(7):83-85.
[4] 馮志秀,李大茂,高小妮.中美鋼筋混凝土橋梁裂縫控制的理念與方法比較[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2018,13(1):144-145.