YF17卷煙儲存輸送系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)的改進(jìn)

胡鍇， 胡芳平， 郭志琨

(江西中煙井岡山卷煙廠，江西 吉安343100)

0 引 言

YF17卷煙儲存輸送系統(tǒng)是一種用于卷接機(jī)組和包裝機(jī)組之間的直接柔性連接裝置，完成煙支的自動輸送、儲存、緩沖調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)卷接機(jī)組和包裝機(jī)組連續(xù)生產(chǎn)。由于YF17設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、維修方便，該設(shè)備已在很多煙廠得到推廣使用，為支撐煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的裝備保障。設(shè)備管理上水平，對設(shè)備的運(yùn)行效率提升是一個(gè)關(guān)鍵。我廠多組YF17卷煙儲存系統(tǒng)上斜向通道皮帶在連接機(jī)構(gòu)上正反轉(zhuǎn)輸送煙支進(jìn)出儲煙器的過程中，其連接機(jī)構(gòu)上的軸斷裂和軸承損壞的頻次較高，對設(shè)備運(yùn)行效率和維修工作量帶來很大的影響，并增加了一定的維修成本，為解決現(xiàn)有連接機(jī)構(gòu)上的不足，對其相應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，并作了一定的數(shù)據(jù)驗(yàn)證，以更好地降低連接機(jī)構(gòu)上的軸斷裂和軸承損壞頻次，提高設(shè)備運(yùn)行效率，減少維修技術(shù)人員的維修工作量和降低一定的維修成本[1]。

1 存在問題

YF17卷煙儲存輸送系統(tǒng)外觀見圖1。我廠多組YF17卷煙儲存系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，YF17卷煙儲存系統(tǒng)下煙裝置斜向通道皮帶在連接機(jī)構(gòu)上正反轉(zhuǎn)輸送煙支進(jìn)出儲煙器的過程中，連接機(jī)構(gòu)上軸斷裂和軸承損壞故障頻發(fā)[2-3]，對設(shè)備運(yùn)行效率、維修工作量和維修成本帶來一定的影響，對原煙支儲存輸送系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)（見圖2～圖4）進(jìn)行詳細(xì)分析，該結(jié)構(gòu)上只有兩個(gè)軸，兩軸承上的軸承孔安裝一個(gè)微型軸，軸上直接安裝一從動輪，由于小支板上軸承孔只有兩個(gè)，且軸的直徑只有4 mm，軸的材料為45鋼，連接機(jī)構(gòu)上的斜向通道皮帶在煙支機(jī)進(jìn)出儲煙器時(shí)為正反轉(zhuǎn)，以至軸在承受兩個(gè)相反方向的載荷時(shí)，容易產(chǎn)生變形，且軸變形累加后易發(fā)生斷軸現(xiàn)象和微型軸承損壞現(xiàn)象，造成連接裝置上斜向通道皮帶無法運(yùn)行而引起設(shè)備停機(jī)，每組設(shè)備每月至少發(fā)生一次以上，對其進(jìn)行維修需要耗費(fèi)大量時(shí)間并造成備件消耗，大大地影響設(shè)備運(yùn)行效率、增加維修工作量和維修成本[4-5]。

2 改進(jìn)內(nèi)容

圖1 YF17卷煙儲存輸送系統(tǒng)總體機(jī)構(gòu)圖

圖2 下降裝置斜向通道

圖3 改進(jìn)前連接機(jī)構(gòu)示意圖

圖4 小支板示意圖

克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，優(yōu)化改進(jìn)一種用于煙支儲存輸送系統(tǒng)的連接機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有連接機(jī)構(gòu)的軸在承受兩個(gè)相反方向的載荷時(shí)容易產(chǎn)生變形，且軸變形累加后易發(fā)生斷軸現(xiàn)象和微型軸承燒死現(xiàn)象造成連接機(jī)構(gòu)上斜向通道皮帶無法運(yùn)行而引起設(shè)備停機(jī)的問題。根據(jù)原連接機(jī)構(gòu)技術(shù)缺陷，優(yōu)化改進(jìn)連接機(jī)構(gòu)[6]，具體改進(jìn)實(shí)施方案是對小支板1的兩端各設(shè)計(jì)一個(gè)軸承9，再在小支板兩軸承中間增設(shè)一個(gè)軸承，每個(gè)軸承上設(shè)有一個(gè)軸承孔，軸承孔與小支板一體成型，第一軸承孔、第二軸承孔和第三軸承孔與軸相匹配，軸貫穿第一軸承孔、第二軸承孔和第三軸承孔，使小支板和導(dǎo)向板2形成活動連接11，軸承之間設(shè)有一微型軸承滾軸4，微型軸承滾軸活動套接在軸上。小支板兩端的軸承與鉸鏈塊之間各安裝一軸用彈性擋圈，軸用彈性擋圈5套接在軸上，軸承和微型軸承滾軸之間設(shè)有一隔套6，隔套套接在軸上。軸的直徑為5～6 mm，軸上比原機(jī)構(gòu)增加了一個(gè)支撐點(diǎn)，軸上每處受到的正壓力變?yōu)樵瓉淼?/3，且小支板上新增加的軸承為小支板的三個(gè)軸承的中間處，受力點(diǎn)為正中心，軸承受到的轉(zhuǎn)矩也大為減少，軸的直徑相應(yīng)增加了1 ～2 mm，且將材質(zhì)由45鋼改為45Cr，軸的抗彎強(qiáng)度明顯增加[7-9]，安裝在軸上的從動輪改為兩個(gè)微型軸承輥軸，運(yùn)行更平穩(wěn)，具體外形結(jié)構(gòu)見圖5和圖6，且該套連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工制作方便，安裝簡單，車間所有的YF17煙支儲存輸送系統(tǒng)上的連接機(jī)構(gòu)已全部推廣使用。

圖5 改進(jìn)后連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖

圖6 改進(jìn)后連接機(jī)構(gòu)剖視圖

3 改進(jìn)效果

對原YF17卷煙儲存輸送系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)后，YF17卷煙儲存輸送系統(tǒng)運(yùn)行1 a以來，改進(jìn)后的連接結(jié)構(gòu)上軸斷裂和軸承損壞發(fā)生的故障次數(shù)降低了60%，影響卷接機(jī)組和包裝機(jī)組的停機(jī)時(shí)間得到有效控制，設(shè)備運(yùn)行效率得到提升，維修成本得到降低。

4 結(jié) 語

通過對YF17煙支儲存輸送系統(tǒng)上連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析，并對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，降低了連接結(jié)構(gòu)上軸和軸承損壞頻次，提高了連接機(jī)構(gòu)的使用壽命，對提升設(shè)備運(yùn)行效率和降低維修成本起到了很好的作用。該機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工制作方便，安裝簡單，并已在車間推廣使用。