路橋施工測(cè)量放樣工作問(wèn)題及處理

仇榮亮

(四川路橋建設(shè)集團(tuán)交通工程有限公司，四川 成都 610045)

1 加強(qiáng)對(duì)路橋施工測(cè)量放樣工作認(rèn)識(shí)的重要意義

測(cè)量放樣工作是路橋工程施工前期最為重要的施工操作之一，涉及到路橋施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，不管哪個(gè)環(huán)節(jié)的測(cè)量放樣工作出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響到后期路橋施工的質(zhì)量。因此，在實(shí)際工程開(kāi)展的過(guò)程中，要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的測(cè)量放樣工作都給予足夠的重視，尤其是在對(duì)重要施工位置進(jìn)行確定的過(guò)程中，一定要能夠保證測(cè)量放樣結(jié)果的準(zhǔn)確性，在基礎(chǔ)位置確定之后還要進(jìn)行進(jìn)一步的檢查確認(rèn)，在此過(guò)程中要能夠利用一些儀器設(shè)備來(lái)保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，路橋施工單位要給予測(cè)量放樣工作高度的重視，要對(duì)測(cè)量工具的精度進(jìn)行定期的檢查調(diào)校，科學(xué)合理的測(cè)量放樣工作，是整個(gè)路橋施工項(xiàng)目能夠順利開(kāi)展的重要保證。

2 路橋施工測(cè)量放樣的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 實(shí)際施工過(guò)程中的導(dǎo)線點(diǎn)丟失

在實(shí)際測(cè)量放樣工作開(kāi)展的過(guò)程中，經(jīng)常存在由于施工人員操作上的失誤，導(dǎo)致測(cè)量放樣導(dǎo)線點(diǎn)的丟失，導(dǎo)線點(diǎn)一旦丟失就會(huì)直接影響到測(cè)量放樣工作的順利開(kāi)展，在遇到這種情況時(shí)，通?？梢圆捎靡韵聝煞N方法來(lái)進(jìn)行解決：分別是對(duì)原點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)，重新布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)。其中原點(diǎn)恢復(fù)方法存在著非常大的難度，同時(shí)找到的點(diǎn)總會(huì)與原點(diǎn)位置上存在著一定的偏差，會(huì)影響到測(cè)量放樣結(jié)果的準(zhǔn)確度。而對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)重新布設(shè)的話，不僅處理速度非常快，還能夠?qū)崿F(xiàn)布設(shè)和測(cè)量工作的同時(shí)進(jìn)行，能夠在一定程度上節(jié)約施工時(shí)間，能夠?qū)⒐て谙拗茙?lái)的影響降到最低。

2.2 標(biāo)段中附合導(dǎo)線的分歧問(wèn)題

在測(cè)量放樣工作中，設(shè)計(jì)單位給出的點(diǎn)坐標(biāo)實(shí)際上是所建設(shè)路段的平差計(jì)算值，但是路橋工程實(shí)際施工中，并不是對(duì)整個(gè)路段來(lái)進(jìn)行整體性施工的，為了節(jié)約施工時(shí)間，主要采用的是分段式施工方式，因此，也是采用分段招標(biāo)方式的，而施工單位在中標(biāo)之后還會(huì)根據(jù)具體情況，在施工中還會(huì)對(duì)標(biāo)段進(jìn)行細(xì)致的劃分，因此，測(cè)量放樣工作也需要分段進(jìn)行。在路橋工程施工開(kāi)展的過(guò)程中，標(biāo)段附合導(dǎo)線的數(shù)量是多個(gè)的，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多個(gè)施工單位在實(shí)際施工中無(wú)法做到很好的聯(lián)合。但是在現(xiàn)階段路橋工程施工中，并沒(méi)有對(duì)這樣分段式符合導(dǎo)線的施工進(jìn)行明確的規(guī)定，因此，不同施工單位以及監(jiān)理單位在開(kāi)展該項(xiàng)工作時(shí)，都會(huì)存在不同的看法和主張，也就出現(xiàn)了在該問(wèn)題上的分歧[1]。

2.3 測(cè)量放樣設(shè)定中的坐標(biāo)取值

在測(cè)量放樣工作實(shí)際開(kāi)展的過(guò)程中，在對(duì)導(dǎo)線的位置坐標(biāo)進(jìn)行選擇時(shí)，主要可以通過(guò)以下兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，分別是設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)圖紙上對(duì)點(diǎn)位置的標(biāo)志以及施工方通過(guò)平差計(jì)算得出的結(jié)果。由于在實(shí)際施工中，路橋是被分為幾個(gè)部分來(lái)進(jìn)行施工，而在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，導(dǎo)線的長(zhǎng)度選擇也存在著非常大的差別，所以導(dǎo)致各個(gè)施工段的測(cè)量結(jié)果和全段測(cè)量結(jié)果之間存在著非常大的差異。除此之外，在實(shí)際施工中，很多施工單位都不會(huì)采用全站儀來(lái)進(jìn)行測(cè)量，而是采用水準(zhǔn)儀以及經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量，因此，人為操作因素以及測(cè)量過(guò)程中視覺(jué)上的誤差都會(huì)影響到測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，雖然通過(guò)復(fù)測(cè)能夠提高對(duì)各個(gè)點(diǎn)測(cè)量的精確度，但是實(shí)際測(cè)量值與設(shè)計(jì)值之間仍然存在著一定的差異。所以說(shuō)，在實(shí)際測(cè)量的過(guò)程中，要重視對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)的選擇，要盡可能選擇精確度高的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，要能夠在設(shè)計(jì)文件中對(duì)導(dǎo)線坐標(biāo)的精確選擇進(jìn)行標(biāo)注。最后，由于施工過(guò)程中需要進(jìn)行測(cè)量放樣的點(diǎn)和坐標(biāo)數(shù)量非常多，所以為了方便在設(shè)計(jì)文件中對(duì)坐標(biāo)點(diǎn)的精度進(jìn)行說(shuō)明，一般在施工中要選取復(fù)測(cè)坐標(biāo)，以此來(lái)保證施工工作的順利進(jìn)行。

2.4 測(cè)量?jī)x器設(shè)備的性能有待更新

測(cè)量?jī)x器設(shè)備的使用是完成路橋工程測(cè)量工作中的重要基礎(chǔ)，如果測(cè)量?jī)x器設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)了性能不好、精度不高的問(wèn)題，那么路橋工程的測(cè)量工作成果以及測(cè)量工作質(zhì)量也必然會(huì)受到非常不利的影響。當(dāng)前路橋工程測(cè)量工作的開(kāi)展過(guò)程中，測(cè)量?jī)x器設(shè)備的性能事實(shí)上仍然是有待更新的，一方面來(lái)說(shuō)由于路橋工程測(cè)量工作中對(duì)于測(cè)量?jī)x器設(shè)備的數(shù)量要求較多、另一方面來(lái)說(shuō)路橋工程測(cè)量工作中對(duì)于測(cè)量?jī)x器設(shè)備的精準(zhǔn)度也要求較高的原因，當(dāng)前大部分路橋工程測(cè)量?jī)x器設(shè)備的性能和型號(hào)事實(shí)上都已經(jīng)處于可升級(jí)、可更換的狀態(tài)下，自然無(wú)法有效滿足路橋工程測(cè)量工作開(kāi)展過(guò)程中的相關(guān)要求。此外，如果相關(guān)工作人員在測(cè)量?jī)x器設(shè)備的存儲(chǔ)、養(yǎng)護(hù)、使用過(guò)程中沒(méi)有很好地做好相關(guān)工作，也很有可能造成測(cè)量?jī)x器設(shè)備的性能下降，造成其使用壽命下降的現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)路橋工程整體測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)度也會(huì)造成非常不利的影響。

3 路橋施工中測(cè)量放樣工作問(wèn)題的處理對(duì)策

3.1 提高對(duì)最終測(cè)量方案和技術(shù)過(guò)程的檢查質(zhì)量

在路橋工程施工作業(yè)開(kāi)展的過(guò)程中，最重要的就是要能夠做好工程項(xiàng)目的初期工作以及收尾工作，這樣才能夠使工程施工的質(zhì)量在一定程度上得到保障。因此，在路橋施工項(xiàng)目開(kāi)展前，首先要做的就是對(duì)技術(shù)方案的確定，要對(duì)已經(jīng)制定好的技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的審核，必須要能夠確保設(shè)計(jì)方案與實(shí)際工程施工的需求相符合。在工程項(xiàng)目結(jié)束后，需要交由相關(guān)的監(jiān)理單位進(jìn)行竣工檢測(cè)，要適當(dāng)加大質(zhì)量問(wèn)題的排查力度，盡可能降低質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的概率。監(jiān)理單位的所有工作都要能夠嚴(yán)格按照質(zhì)量審查流程來(lái)開(kāi)展[2]。

3.2 加強(qiáng)對(duì)測(cè)量過(guò)程中的監(jiān)控力度

在實(shí)際施工中，需要加強(qiáng)對(duì)一些關(guān)鍵施工部位的質(zhì)量審查力度，對(duì)這些部位要能夠進(jìn)行反復(fù)多次的質(zhì)量審核，如果這些重要部位存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，則會(huì)給整個(gè)路橋項(xiàng)目帶來(lái)巨大的安全隱患，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，造成的影響以及產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失都將是巨大的，因此，不管是在施工過(guò)程中，還是在竣工驗(yàn)收階段，都需要加強(qiáng)對(duì)這些重點(diǎn)部位質(zhì)量審查的力度。由于路橋施工規(guī)模、難度、復(fù)雜程度都非常大，因此，在實(shí)際施工中常常會(huì)遇到突發(fā)問(wèn)題，這時(shí)為了更好地處理問(wèn)題，要組織專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行論證交流，制定出最科學(xué)的處理方案。除此之外，為了提高測(cè)量結(jié)果的精確度，要使用更加專業(yè)的測(cè)量計(jì)算軟件，同時(shí)還要能夠有統(tǒng)一的圖表來(lái)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，對(duì)于測(cè)量結(jié)果而言，為了保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，要對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行反復(fù)的檢查和修改。當(dāng)然，測(cè)量放樣工作也是一份技術(shù)含量以及技術(shù)要求相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較高的工作，因此，需要安排專門的測(cè)量負(fù)責(zé)人，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量放樣工作的科學(xué)規(guī)劃和管理，同時(shí)還要能夠?qū)⒚總€(gè)測(cè)量環(huán)節(jié)的工作責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工作人員的身上。

3.3 加強(qiáng)對(duì)測(cè)量放樣技術(shù)人員的培訓(xùn)

由于測(cè)量放樣工作對(duì)施工人員有著非常高的技術(shù)要求，因此，要想提高測(cè)量放樣工作的質(zhì)量，最重要的就是提高施工人員的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)，這就要求施工單位能夠重視對(duì)測(cè)量放樣施工人員的技術(shù)培訓(xùn)。隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，技術(shù)更新的速度越來(lái)越快，施工的復(fù)雜度也越來(lái)越高，因此，為了滿足時(shí)代發(fā)展的需求，就需要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)方面的研究力度。除此之外，在現(xiàn)代化發(fā)展的今天，施工人員除了需要有較高的技術(shù)水平之外，還要能夠熟練掌握對(duì)軟硬件技術(shù)的應(yīng)用，這樣才能夠更好地應(yīng)對(duì)測(cè)量放樣工作開(kāi)展中可能遇到的各種突發(fā)情況[3]。

圖1 測(cè)繪放樣施工流程

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷建設(shè)和完善，路橋工程的施工數(shù)量和規(guī)模也會(huì)不斷地增大，測(cè)量放樣工作的重要性也會(huì)被逐漸的放大，為了使路橋施工項(xiàng)目能夠順利開(kāi)展，做好測(cè)量放樣是前提，因此，施工單位要給予測(cè)量放樣工作足夠的重視，要能夠加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)測(cè)量放樣施工的監(jiān)督，同時(shí)為了進(jìn)一步提高測(cè)量放樣工作的精度，還要要求施工人員嚴(yán)格按照測(cè)量放樣的規(guī)范流程進(jìn)行操作，只有這樣才能夠使測(cè)量放樣工作的質(zhì)量和效率得到保障，才能夠推動(dòng)路橋工程更好更快地發(fā)展。

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