地鐵機(jī)電安裝工程的施工與協(xié)調(diào)管理

周樹榮

摘 要：當(dāng)今中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，科技化也越來(lái)越顯著，每個(gè)城市的地鐵應(yīng)用也越來(lái)越發(fā)達(dá)，因此，怎樣來(lái)保障地鐵工程的施工質(zhì)量問(wèn)題就變成了一個(gè)萬(wàn)眾矚目的問(wèn)題，尤其機(jī)電安裝工程作為這之中的一個(gè)極其重要的部分也就得到了大家的廣泛重視。本文就地鐵機(jī)電安裝工程的施工與協(xié)調(diào)管理方面的問(wèn)題進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：地鐵;機(jī)電安裝;施工與協(xié)調(diào)

引言：伴隨著當(dāng)今社會(huì)的進(jìn)步，以及經(jīng)濟(jì)的一定發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們的出行越來(lái)越多，工作和生活的節(jié)奏也是變得越來(lái)越快，導(dǎo)致交通狀況也是越來(lái)越堵，越來(lái)越不便，這個(gè)時(shí)候地鐵，便在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，所以地鐵的施工過(guò)程中最重要的組成部分的施工也便越來(lái)越被人們所重視起來(lái)。

一、地鐵機(jī)電安裝工程施工協(xié)調(diào)管理的重要性

在整個(gè)工作的前期，要先實(shí)施接地網(wǎng)、車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、挖掘隧道等工作，這是重要的三個(gè)方面，做好的話也能夠幫助很好的縮短整體工期。然后便開始進(jìn)行剩下其他的一些安裝和裝飾工序，以及機(jī)電的安裝等等工作，而且整個(gè)工程也是要求在三到六個(gè)月之間就完成，包括施工和調(diào)試等工作。而且每一個(gè)比較專業(yè)的施工工程都有它獨(dú)特的施工技巧和方法，它們有著自己不同的驗(yàn)收準(zhǔn)則和施工時(shí)需求，所以在施工過(guò)程中很可能在時(shí)間以及空間方面產(chǎn)生大的矛盾，其中主要的有：

（1）空間上存在矛盾。地鐵的空間比較狹小且封閉，但是卻需要同時(shí)包含有幾十萬(wàn)米的管道、線纜、橋架以及幾千件的機(jī)械設(shè)備，除此之外在施工高峰期的時(shí)侯還會(huì)有上百名的施工人員同時(shí)進(jìn)入場(chǎng)地進(jìn)行施工。而很多專業(yè)對(duì)于公共的作業(yè)空間以及施工面的占用方面問(wèn)題，特別容易引起一些爭(zhēng)執(zhí)，有的時(shí)侯嚴(yán)重了甚至?xí)a(chǎn)生沖突。

（2）矛盾集中造成嚴(yán)重后果 。大量各種各樣的矛盾集中會(huì)引發(fā)返工、窩工甚至是嚴(yán)重沖突等比較直接的結(jié)果，甚至最終在施工的安全性、施工質(zhì)量以及施工工期方面都會(huì)造成嚴(yán)重的影響，不僅會(huì)造成惡劣的社會(huì)影響，還會(huì)在安全方面有很大隱患。地鐵施工也會(huì)存在“工期較短、交叉較多、空間較小、標(biāo)準(zhǔn)較高”的一些施工特點(diǎn)，同時(shí)機(jī)電方面的安裝工程施工也算是打了一場(chǎng)曠日持久且艱巨的斗爭(zhēng)。由此我們必須要學(xué)會(huì)通過(guò)科學(xué)和高效的施工管理，并且聯(lián)系內(nèi)外各方面的專業(yè)施工人員進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，這樣才能夠保證整個(gè)的地鐵施工更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)地完成所有的施工任務(wù)。

（3）時(shí)間上存在矛盾。施工的空間順序有時(shí)會(huì)決定全部施工的一個(gè)順序，但是十多個(gè)不相同的標(biāo)段的一系列施工單位，他們?nèi)绻](méi)有一致的協(xié)調(diào)管理，則必定會(huì)陷入到?jīng)]有秩序的交叉施工工程中。而且還存在一些不是人為刻意的行為，比如互相破壞、阻止半成品和成品，封閉了施工的工作面等等，這些也是會(huì)造成大量返工現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。

二、地鐵機(jī)電安裝工程的施工與協(xié)調(diào)管理措施

（1）專業(yè)建筑裝飾。首先，應(yīng)該對(duì)建筑裝飾行業(yè)的一些管線布置的方式和線路的一些走向進(jìn)行認(rèn)真的檢查，然后再對(duì)地鐵機(jī)電安裝工程進(jìn)行施工，并且對(duì)地鐵建筑裝飾的專業(yè)人士預(yù)留的孔洞位置和規(guī)格以及尺寸進(jìn)行確定，還要對(duì)地鐵站里面的每一個(gè)房間里的設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸和設(shè)備類型進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，這樣做是為了保證施工時(shí)每個(gè)設(shè)備之間都能互相協(xié)調(diào)。同時(shí)對(duì)地鐵站整個(gè)工程的防水和防火方面進(jìn)行仔細(xì)全面的檢查，以確保整個(gè)工程能夠正常進(jìn)行施工。

（2）通風(fēng)系統(tǒng)管理。首先要對(duì)很多重要的相關(guān)的設(shè)備的布線進(jìn)行仔細(xì)全面的檢查與核對(duì)，以確保這些管線的鋪設(shè)位置和送、排風(fēng)管兒的分布走向保持一致。另外對(duì)地鐵的每一個(gè)房間的頂面也都要進(jìn)行全面地檢查和確認(rèn)，一旦發(fā)現(xiàn)有頂面設(shè)備出現(xiàn)遮擋了通風(fēng)口等一系列問(wèn)題，就要馬上采取快速有效的措施，來(lái)保證通風(fēng)口能夠正常進(jìn)行通風(fēng)，這樣就防止某些設(shè)備因?yàn)樯岵划?dāng)而造成一些不必要的故障。

（3）從根源抓好總體設(shè)計(jì)工作。要做到在地鐵機(jī)電安裝的實(shí)際施工當(dāng)中，對(duì)各個(gè)細(xì)節(jié)都要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，但凡涉及到軌道和土建等專業(yè)方面的問(wèn)題，都應(yīng)該尋找其根源，從源頭上解決問(wèn)題，對(duì)這些問(wèn)題的突破口進(jìn)行把關(guān)。并且在進(jìn)行地鐵的實(shí)際施工以前，就要提前做好可行的、科學(xué)的一系列施工管理方案，對(duì)于一些管理制度也要進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)定。這樣才能保障每一位施工的人員都能安全、嚴(yán)格地按照要求來(lái)進(jìn)行整套的施工，首先在保障施工人員安全的同時(shí)讓整個(gè)工程按時(shí)地進(jìn)行下去。

（4）照明以及動(dòng)力供電部門系統(tǒng)管理。在施工之前要對(duì)各個(gè)設(shè)備的功能動(dòng)力以及照明等方面進(jìn)行仔細(xì)檢查，以防止在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生各種問(wèn)題。在檢查燈具的照明方面，要檢查到它和其他的一些頂面設(shè)備的安裝是否存在矛盾，這樣做是為了防止在施工中因?yàn)闊艟呶恢貌缓侠韺?duì)地鐵照明造成影響。

（5）導(dǎo)向標(biāo)志施工管理。要確保在其他的一些標(biāo)志清除以前，就開始對(duì)地鐵站里的地面、墻面以及頂面的標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行施工，同時(shí)應(yīng)該注意到，不要讓它和其他的標(biāo)志的位置產(chǎn)生混淆和沖突，可能會(huì)影響到地鐵站里乘客的上下車和出行。

（6）排水及其消防系統(tǒng)管理。首先是對(duì)地鐵的給排水系統(tǒng)進(jìn)行全方面確認(rèn)核對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)了地鐵的布線和工程專業(yè)人員所給出的排水管道布線有沖突，就要立即聯(lián)系專業(yè)的單位來(lái)進(jìn)行裝飾和布線的版圖設(shè)計(jì)，最終確定一份可行統(tǒng)一的給排水系統(tǒng)管道的布線。另外，也要仔細(xì)的檢查好每一個(gè)消防箱的安裝情況，以及它的等級(jí)是否對(duì)于整個(gè)地鐵施工中的滅火系數(shù)和防火等級(jí)是合格的.

三、結(jié)語(yǔ)

在整個(gè)的地鐵機(jī)電安裝工程實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中，組織和協(xié)調(diào)工作作為整個(gè)施工工作的核心就顯得尤為重要，并且協(xié)調(diào)工作的結(jié)果也能直接反映出地鐵整個(gè)工程施工功能的結(jié)果。所以大家都必須高度重視協(xié)調(diào)管理工作，最大程度地來(lái)保障施工人員的安全以及整個(gè)地鐵施工工程的質(zhì)量。參與整個(gè)施工工程的各方都應(yīng)該集中注意力，提高對(duì)地鐵機(jī)電安裝工程施工與協(xié)調(diào)管理方面的重視，合理地利用人力和物力，最終讓工程按期、保質(zhì)量地順利完成。

參考文獻(xiàn)：

[1]孟慶曌. 地鐵機(jī)電安裝工程的施工與協(xié)調(diào)管理[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018

[2]張欣. 淺談地鐵機(jī)電安裝工程的施工與協(xié)調(diào)管理[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017