市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治措施論述

徐高杰

摘 ? 要：混凝土橋梁是當(dāng)前市政橋梁中的常見橋梁形式，不僅能有效降低施工成本，而且可以滿足城市化建設(shè)的不同需求。在當(dāng)前工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)增的趨勢下，對施工質(zhì)量的控制受到了全社會(huì)的高度重視?；炷两Y(jié)構(gòu)在施工和使用中由于會(huì)受到多方面因素的影響，包括人為因素、技術(shù)因素和環(huán)境因素等，容易出現(xiàn)裂縫問題，給橋梁的安全性帶來較大的影響。鑒于此，本文對市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治措施進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政橋梁施工;混凝土裂縫;原因;防治措施

1 ?引言

混凝土裂縫的存在，是市政橋梁施工中的常見問題，會(huì)對整個(gè)橋梁的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，因此，應(yīng)受到企業(yè)的高度關(guān)注。材料質(zhì)量、氣溫變化、施工工藝和養(yǎng)護(hù)等因素的存在，是導(dǎo)致混凝土裂縫出現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)。在實(shí)際施工中，除了對施工溫度、施工材料和養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行控制外，還應(yīng)針對不同裂縫形式采取針對性治理措施，以保證橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。

2 ?混凝土結(jié)構(gòu)問題的相關(guān)概述

所謂的混凝土結(jié)構(gòu)主要是指以特定原料，如膠凝材料、粗細(xì)骨料等為主，按照一定的配合比要求，均勻攪拌直至特定原料密實(shí)成型為止，最終所形成的人工石材被稱之為混凝土結(jié)構(gòu)，基本上可以視為非均質(zhì)脆性材料的領(lǐng)域范疇。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況來看，混凝土結(jié)構(gòu)多被應(yīng)用于建筑現(xiàn)場施工、公路橋梁現(xiàn)場施工以及土建現(xiàn)場施工當(dāng)中。究其原因，主要是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)自身具備的特質(zhì)屬性，促使現(xiàn)場施工體系不斷趨向安全化、質(zhì)量化方向發(fā)展。

3 ?公路橋梁施工混凝土施工的重要性分析

科學(xué)、合理地部署現(xiàn)場施工方案儼然已經(jīng)成為確?，F(xiàn)場施工質(zhì)量安全、合理的基本保障。正式落實(shí)過程中，現(xiàn)場管理人員需要重點(diǎn)針對施工過程常見的技術(shù)要點(diǎn)與管理要點(diǎn)進(jìn)行研究與分析，最好可以從多個(gè)方面統(tǒng)籌規(guī)劃、合理部署，規(guī)避以往施工質(zhì)量不佳的問題。其中，混凝土結(jié)構(gòu)施工作為公路橋梁施工的要點(diǎn)內(nèi)容，頗受現(xiàn)場施工人員的關(guān)注與重視。究其原因，主要是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)質(zhì)量在很大程度上會(huì)對建筑主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量、性能產(chǎn)生作用影響，如主體結(jié)構(gòu)的承載能力等。針對于此，建議現(xiàn)場施工人員最好優(yōu)先針對混凝土結(jié)構(gòu)施工問題進(jìn)行重點(diǎn)管理。最好結(jié)合當(dāng)前混凝土結(jié)構(gòu)常見的裂縫等質(zhì)量問題進(jìn)行研究，盡量為公路橋梁現(xiàn)場施工質(zhì)量提供可靠保障。

4 ?市政橋梁施工混凝土裂縫的原因

4.1 ?材料質(zhì)量問題

混凝土原材料的質(zhì)量不合格，是導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫的主要因素之一。水泥是混凝土的主要原材料之一，如果水泥材料選擇不當(dāng)，其水化問題會(huì)對混凝土強(qiáng)度產(chǎn)生影響。此外，水泥的保存方式不恰當(dāng)或者堿性物質(zhì)過多，也會(huì)導(dǎo)致其性能受到影響，在施工中引發(fā)裂縫現(xiàn)象。配置混凝土?xí)r，若未能對其砂石含泥量進(jìn)行有效控制，會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度與抗?jié)B性，從而引發(fā)不規(guī)律裂縫[1]。使用外加劑時(shí)，若未能控制適當(dāng)?shù)谋壤蛏笆浔炔缓侠?，也容易對混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度造成影響。

4.2 ?施工工藝問題

施工工藝的選擇不合理，也會(huì)導(dǎo)致其裂縫問題的出現(xiàn)。在市政橋梁施工中，由于涉及的施工工藝較多且專業(yè)性較強(qiáng)，如果在工作中缺乏嚴(yán)格的控制規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，很容易引起混凝土的裂縫問題。另外，雖然選擇了較為先進(jìn)的施工工藝，但是與當(dāng)前工程項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)不符，導(dǎo)致其實(shí)效性較低，也會(huì)導(dǎo)致在施工中或者項(xiàng)目投運(yùn)后出現(xiàn)不同程度的裂縫。

4.3 ?養(yǎng)護(hù)不當(dāng)引發(fā)的裂縫

橋梁工程都是在室外進(jìn)行的，剛剛完成的混凝土始終處在外部環(huán)境影響下。若是受到天氣影響在混凝土沒有達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度情況下水份已經(jīng)流失，就會(huì)造成混凝土的硬化，從而造成較嚴(yán)重的收縮，影響到混凝土質(zhì)量。此種情況下需要對混凝土實(shí)施必要的養(yǎng)護(hù)，可以利用澆水的方式來減少混凝土水份的流失，確?；炷吝_(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度時(shí)保持相應(yīng)濕度。另外，在養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r下混凝土的很多位置存在受力不均的情況，從而產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。

5 ?市政橋梁施工混凝土裂縫的防治措施

5.1 ?做好混凝土結(jié)構(gòu)前期設(shè)計(jì)工作，為后續(xù)應(yīng)用提供安全保障

為確保公路橋梁現(xiàn)場施工中混凝土結(jié)構(gòu)得以良好運(yùn)用，建議技術(shù)人員最好事先立足于公路橋梁工程現(xiàn)場實(shí)際條件，科學(xué)構(gòu)建混凝土施工技術(shù)方案。也就是說，前期準(zhǔn)備工作應(yīng)該優(yōu)先將混凝土施工方案放在首要管理位置。最好可以從結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方面進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理部署，根據(jù)公路橋梁工程實(shí)際需求，確定施工過程涉及到的澆筑量問題、配合比設(shè)計(jì)問題等。必要時(shí)，可以按照現(xiàn)場施工要求適當(dāng)調(diào)整混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題，盡可能地為后續(xù)施工提供良好保障。

5.2 ?選擇合理的水泥類型與用量

水泥水化會(huì)產(chǎn)生很多熱量，這是產(chǎn)生裂縫的主要原因之一，在選擇水泥材料時(shí)必須做好質(zhì)量控制，采用中低溫水泥是合適的。水泥水化熱大小由水泥礦物決定，可以選用火山灰和波特蘭水泥。由于橋梁混凝土的施工時(shí)間很長，不能完全按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間范圍對結(jié)構(gòu)施加壓力，因此，混凝土維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)年齡可以適當(dāng)?shù)氐雇?。相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，延遲年齡是一種合理可行的做法，可以大大降低單位體積混凝土的溫度。在某些橋梁工程中，適當(dāng)使用小比表面水泥可以減少單體積水泥的實(shí)際數(shù)量，同時(shí)對水泥中鋁酸三鈣實(shí)際含量予以嚴(yán)格控制，可以大大減少水化熱，有效地防止裂縫的形成。

5.3 ?加強(qiáng)骨料控制

橋梁混凝土的骨料要求粒徑較大、強(qiáng)度較高，減小其表面積與空隙率。嚴(yán)格控制泥漿含量，在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上減少水泥流量，以控制水化熱，防止干縮現(xiàn)象發(fā)生，減少裂縫發(fā)生的可能性。另外，填料溫度高也是溫度裂縫的主要原因，可以從兩個(gè)方面進(jìn)行控制：①現(xiàn)場填料堆積時(shí)，應(yīng)做好涂層工作，盡量防止直接陽光照射;②在添加骨料前測量其溫度，如果溫度高，應(yīng)采取有效措施降低溫度，以避免由于內(nèi)部溫度高而產(chǎn)生溫度裂縫。

5.4 ?加強(qiáng)施工過程中的溫度監(jiān)測，加強(qiáng)溫度控制

對于橋梁工程，溫度是施工過程中最有影響力的因素，而對于有效控制溫度，是防止裂縫發(fā)生的最主要措施?；炷翝仓瓿珊螅療嵝Ч鼮閲?yán)重，因此，正式施工前必須對混凝土材料進(jìn)行預(yù)冷處理。此外，在保存混凝土?xí)r可以對其中的粗骨料實(shí)施遮擋，從而有效地降低粗骨料的溫度上升。工程中混凝土較大，正式施工前可對粗骨料進(jìn)行冷處理，攪拌過程中可加入一定量的冰水冷卻。如果混凝土攪拌站和施工區(qū)距離較遠(yuǎn)，混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)做混凝土罐車的風(fēng)門。

5.5 ?做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理工作，確保公路橋梁主體建設(shè)安全

嚴(yán)格按照國家建筑部對于公路橋梁工程混凝土現(xiàn)場施工的指示要求，選取科學(xué)、合理的技術(shù)措施以及養(yǎng)護(hù)管理措施，防止混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題的不斷擴(kuò)張。其中，關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)管理問題，建議負(fù)責(zé)人員可以在施工后的48h內(nèi)，針對混凝土側(cè)面結(jié)構(gòu)實(shí)行拆除措施，并借助塑料薄膜實(shí)現(xiàn)覆蓋處理過程，確?；炷两Y(jié)構(gòu)性能的合理性與延展效果。在此過程中，養(yǎng)護(hù)管理人員必須肩負(fù)起自身的管理重責(zé)，從多個(gè)方面針對現(xiàn)場混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題進(jìn)行深化研究與分析，以期可以為公路橋梁工程主體建設(shè)安全提供保障。

6 ?結(jié)語

混凝土材料運(yùn)輸過程比較便捷，且存放過程不需多加其他處理就可以保持良好的耐久特性。與此同時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定性方面遠(yuǎn)比其他結(jié)構(gòu)材料更加明顯，不容易受外界的變化而出現(xiàn)質(zhì)量問題。最重要的是，混凝土結(jié)構(gòu)在造型塑造方面具備較強(qiáng)優(yōu)勢，可以按照現(xiàn)場施工的實(shí)際需求制成相關(guān)形狀。另外，混凝土結(jié)構(gòu)與鋼筋材料的混合應(yīng)用，可以為主體結(jié)構(gòu)提供良好的承載力，利于提升主體結(jié)構(gòu)的性能優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)：

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