電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車修理中的運(yùn)用

蔡福東

摘? ?要：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在的汽車無論是性能和質(zhì)量都比以前有明顯的進(jìn)步，而汽車已經(jīng)成為了人們家庭生活的必需品。但是在汽車使用的過程中，由于操作不當(dāng)或者汽車本身的問題會導(dǎo)致汽車在使用過程中出現(xiàn)各種故障，對汽車使用的便捷性和安全性造成一定的影響，同時也會造成駕駛員的安全隱患。這就要求及時地對汽車進(jìn)行維修?，F(xiàn)代汽車維修對于對技術(shù)的要求相比較傳統(tǒng)的維修方式已經(jīng)有了很大的改變，只有運(yùn)用高效的電子診斷技術(shù)才能提升維修的科學(xué)性和穩(wěn)定性，保障人們出行的安全，因此將電子診斷技術(shù)運(yùn)用到現(xiàn)代汽車修理中具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：電子診斷? 汽車修理? 運(yùn)用

1? 傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)存在的問題

傳統(tǒng)的汽車診斷主要依靠的是汽車維修人員的經(jīng)驗利用聽覺，視覺和觸覺來進(jìn)行判斷，因此受個人主觀性的影響較大，經(jīng)常會導(dǎo)致判斷的準(zhǔn)確性不高。通過聽覺汽車維修人員可以判斷汽車的零部件發(fā)動時是否存在異常的聲音，根據(jù)聲音的異常情況判斷發(fā)動機(jī)是否出現(xiàn)了故障，然后對故障進(jìn)行分析。但是這種方法很難判斷故障出現(xiàn)的具體位置，汽車維修人員通過聽覺也只能是在自己視力可見的范圍內(nèi)對汽車零部件的一些損壞情況進(jìn)行判斷，從而得出事故發(fā)生的原因，通過嗅覺汽車維修人員可以利用汽油的味道來判斷部分零部件是否存在一些問題，通過觸覺可以對汽車零部件進(jìn)行觸摸，感受零部件是否光滑，判斷零件是否存在磨損情況，然后根據(jù)自己的經(jīng)驗判斷這種磨損的風(fēng)險等級情況，從這些傳統(tǒng)的方法來看，這種判斷對汽車維修人員的經(jīng)驗要求較高，同時存在估計的成分，因此容易導(dǎo)致汽車維修中一些故障被遺漏或者無法發(fā)現(xiàn)。

2? 現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的作用

在現(xiàn)代維修中除了依靠維修人員的技術(shù)判斷以外，最主要的就是通過電子診斷技術(shù)來對汽車的各種故障進(jìn)行判斷。通過電子診斷的方式來判斷汽車故障一方面能夠讓汽車維修的過程變得更加的容易，從而簡化人工對于汽車維修的復(fù)雜過程，避免人力資源的浪費(fèi)，同時也能夠有效的降低維修工人的勞動強(qiáng)度和人力成本。利用電子診斷技術(shù)中的有氧監(jiān)測新型檢測技術(shù)，這種檢測方式提高了對于汽車故障轉(zhuǎn)檢測的準(zhǔn)確率和工作效率。同時通過電子診斷的方式對汽車故障進(jìn)行檢測，也會讓人們對于汽車的維護(hù)觀念進(jìn)行轉(zhuǎn)變，將事后的維修轉(zhuǎn)變成為了事前的預(yù)防和控制，更加注重汽車的維修和保養(yǎng)，這就對傳統(tǒng)的汽車維修觀念產(chǎn)生了顛覆性的變化，讓人們意識到保養(yǎng)對于汽車正常運(yùn)行的重要作用，可以讓汽車的安全性和功能得到更好的保護(hù)，同時延長汽車的使用壽命，降低駕駛?cè)藛T的損失。

3? 電子診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

3.1 內(nèi)燃機(jī)方面的故障

在汽車的各種故障當(dāng)中內(nèi)燃機(jī)的故障是比較常見的故障之一，內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)故障主要的表現(xiàn)就是汽車會發(fā)出異響，而發(fā)生內(nèi)燃機(jī)故障的主要原因除了有氣門結(jié)構(gòu)的磨損、汽車機(jī)油壓力過低、軸承間隙增大以及活塞或者拉缸問題都有可能造內(nèi)燃機(jī)的故障，而在內(nèi)燃機(jī)的拆解過程中，很容易由于工人的技術(shù)不到位而導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的損壞，影響了內(nèi)燃機(jī)的使用效率和維修效果。而通過電子診斷技術(shù)對于內(nèi)燃機(jī)的故障原因分析就會大大降低難度，利用電子診斷系統(tǒng)的快速聽診器能夠把內(nèi)燃機(jī)使用過程中的各種異響準(zhǔn)確的判斷具體的位置，然后利用高感聽音器對異響聲音的頻率進(jìn)行分析，準(zhǔn)確的確定聲音的來源，通過頻譜分析儀就可以對信號進(jìn)行分析來確定異響的原因和具體的方位，這樣就可以準(zhǔn)確的定位故障部位，讓內(nèi)燃機(jī)的維修更具有針對性和目的性。

3.2 汽車發(fā)動機(jī)的故障

汽車發(fā)動機(jī)是汽車最重要的部件，相當(dāng)于汽車的“心臟”，汽車的動力系統(tǒng)都是靠發(fā)動機(jī)來輸出的，而汽車發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)是汽車最容易損壞的部件之一，如果燃油系統(tǒng)的油壓過高或者過低都會引起發(fā)動機(jī)方面的故障。通常在汽車行駛的過程中如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力不足，就說明發(fā)動機(jī)的油壓過低，沒有辦法讓汽車快速的啟動。同時油壓過低還會影響汽車的平穩(wěn)運(yùn)行，導(dǎo)致汽車其他零部件造成不同程度的損壞，讓汽車的使用壽命大大縮短。而如果發(fā)動機(jī)的油壓過高就會導(dǎo)致汽車油耗過高，從汽車的排氣筒中會出現(xiàn)大量的黑煙，不但會造成資源的浪費(fèi)，污染環(huán)境，同時也會對汽車的行車成本造成影響。因此汽車維修人員利用電子診斷技術(shù)可以對燃油系統(tǒng)生成的電子信號進(jìn)行檢測，然后根據(jù)數(shù)值對燃油系統(tǒng)的油壓過高或者過低進(jìn)行數(shù)值判斷，可以采取有效的措施加以調(diào)整，讓汽車的發(fā)動機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

3.3 液壓油和潤滑劑的檢測

通常情況下汽車在運(yùn)行的過程中，零部件金屬設(shè)備的表面經(jīng)過長期的摩擦就會出現(xiàn)一些摩?，F(xiàn)象，而這些摩粒一旦進(jìn)入了液壓油和潤滑劑當(dāng)中，就會影響設(shè)備的運(yùn)行，因此在修理過程中可以利用電子診斷技術(shù)中的油液鐵譜分析技術(shù)和油液光譜分析技術(shù)對油液進(jìn)行抽樣檢測，利用油液鐵譜可以分析出金屬顆粒的數(shù)量和形狀，利用油液光譜可以分析出低金屬顆粒的成分和數(shù)量，綜合運(yùn)用兩種技術(shù)來對液壓油和潤滑劑的摩粒數(shù)量進(jìn)行抽樣檢測就可以判斷汽車內(nèi)的設(shè)備是否出現(xiàn)一些磨損，及時的進(jìn)行處理，避免行駛中的一些風(fēng)險。

3.4 汽車底盤輸出功率檢測

汽車底盤是保證汽車穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，在汽車修理過程中，要注重對于汽車底盤的檢測。檢測中可以利用電子診斷設(shè)備中針對底盤輸出功率的設(shè)備進(jìn)行檢測，然后對儀表盤上的功率進(jìn)行觀察，對驅(qū)動輪上的功率進(jìn)行判斷，從而可以發(fā)現(xiàn)汽車底盤輸出功率存在的一些問題，需要注意的是在利用電子診斷技術(shù)對汽車底盤存在的問題進(jìn)行故障信號采集時大多數(shù)信號都是不平穩(wěn)的，如果只是使用單純性的設(shè)備進(jìn)行檢測信號很容易受到干擾，這樣就會導(dǎo)致故障的診斷率出現(xiàn)差偏差，不利于汽車的維修。因此對于汽車底盤的輸出功率檢測可以采用小波分析設(shè)備通過局域或者時域的方式進(jìn)行針對性的處理，這樣能夠排除信號的干擾，同時利用該設(shè)備還能夠呈現(xiàn)出汽車底盤中更多的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容，避免在汽車底盤修理過程中忽視一些潛在的隱患，造成行車安全出現(xiàn)問題。

3.5 汽車制動性能的檢測

現(xiàn)在國內(nèi)常見的汽車制動方式主要包括反力式和慣性式兩種制動方式，反力式的制動是由渦輪減速箱和力矩指示器等組成的。在對汽車制動性能進(jìn)行檢測時，可以從汽車的后側(cè)入手，然后對同軸的兩個車輪相關(guān)的渦輪鏈條等設(shè)備來檢測，施加對于滾筒的反作用力，讓杠桿產(chǎn)生相應(yīng)的位移。然后利用電子檢測設(shè)備對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測從而判斷汽車的制動性能優(yōu)良與否，現(xiàn)在隨著電子診斷技術(shù)水平的不斷提升，技術(shù)人員應(yīng)該加大對于電子診斷技術(shù)的研發(fā)力度，讓電子診斷系統(tǒng)能夠與汽車的發(fā)展趨勢相一致，幫助車主診斷出更多的汽車隱患。

4? 結(jié)語

隨著社會的發(fā)展，人們擁有汽車的數(shù)量越來越多，因此對于汽車安全性能的要求也越來越高，尤其是在汽車出現(xiàn)一些問題時必須要盡快的進(jìn)行修理。而汽車的飛速發(fā)展對汽車故障的診斷和維修提出了更高的要求，采用電子診斷技術(shù)比傳統(tǒng)的汽車診斷技術(shù)更有優(yōu)勢，因此電子診斷技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域受到了越來越多的關(guān)注，通過電子診斷技術(shù)能夠準(zhǔn)確的對汽車的故障進(jìn)行定位和排除，從而能夠有針對性地對故障進(jìn)行修理，讓汽車的各項性能得到有效的發(fā)揮，保證人們出行的安全，同時也為汽車行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展提供保障。

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