鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)安全的思考和建議

郝斐

摘要：現(xiàn)階段，我國(guó)內(nèi)部的鐵路交通行業(yè)正在不斷發(fā)展和進(jìn)步，從而使得鐵路的交通范圍涵蓋全國(guó)。這樣不但為人們的出行提供了巨大的便利性，而且對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起著至關(guān)重要的作用。與此同時(shí)在鐵路部門(mén)的大力關(guān)注之下，越來(lái)越多的鐵路機(jī)車(chē)安保設(shè)備和科學(xué)合理的維修、管理制度被應(yīng)用在鐵路交通行業(yè)之中，從而大幅度提升鐵路交通的安全性。但是近些年來(lái)鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)方面卻事故頻發(fā)，這些問(wèn)題的出現(xiàn)嚴(yán)重影響著我國(guó)鐵路交通事業(yè)的發(fā)展?；诖耍诒疚闹袑?duì)鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)中的問(wèn)題進(jìn)行思考和研究，并會(huì)闡述相關(guān)的建議。

【關(guān)鍵詞】鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)；安全問(wèn)題思考；安全建議

當(dāng)今，在鐵路系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)的安全作業(yè)能夠確保鐵路運(yùn)輸工作的順利開(kāi)展，并且鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作的順利開(kāi)展能夠?yàn)楹笃诘牧熊?chē)分組計(jì)劃奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所以說(shuō)鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)是鐵路運(yùn)輸中最重要的一環(huán)，同時(shí)鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作在提升鐵路周轉(zhuǎn)運(yùn)輸效率方面也起著至關(guān)重要的作用。但是，隨著鐵路交通行業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)方面的故障發(fā)生率也在不斷上升，所以必須要采取相關(guān)的安全措施對(duì)其進(jìn)行管理，只有這樣才能顯著提升鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作的安全性，以便為鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展打下牢靠的根基。

1.鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作存在的安全問(wèn)題以及成因

1.1鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)專(zhuān)業(yè)管理程度較低

眾所周知，鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作步驟復(fù)雜且涵蓋范圍較大，在開(kāi)展實(shí)際的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中，只要鐵路機(jī)車(chē)在進(jìn)行移動(dòng)都屬于鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作范圍之中。例如：鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作范圍涵蓋各個(gè)方面，如鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部的庫(kù)內(nèi)起動(dòng)機(jī)作業(yè)、列車(chē)整備工作都屬于其工作范圍之中。還有在開(kāi)展實(shí)際的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中，一些工作人員對(duì)鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作認(rèn)識(shí)不夠全面，并且在開(kāi)展實(shí)際的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作前沒(méi)有制定全面的準(zhǔn)備計(jì)劃和安全管理措施。例如：其認(rèn)為只需要對(duì)機(jī)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的調(diào)車(chē)車(chē)間進(jìn)行安全管理就可以了，其他方面不需要進(jìn)行安全管控，這樣不但會(huì)增加鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作事故發(fā)生幾率，而且還會(huì)嚴(yán)重阻礙著鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作朝著專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)規(guī)范化方向發(fā)展。

1.2鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不高

在鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中，相關(guān)的工作人員在專(zhuān)業(yè)知識(shí)、管理技能等方面存在很大的差異性，這樣的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)上的差距就會(huì)為后期的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作增加安全隱患。與此同時(shí)，越來(lái)越多的新型鐵路機(jī)務(wù)車(chē)設(shè)備被投入到實(shí)際的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中，這就對(duì)傳統(tǒng)的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作人員提出了新型的考驗(yàn)。例如：許多傳統(tǒng)的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作人員在面對(duì)新型的自動(dòng)化、信息化鐵路機(jī)務(wù)車(chē)設(shè)備時(shí)，往往表現(xiàn)出束手無(wú)策、無(wú)從下手的狀態(tài)，這樣就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法安全高效的開(kāi)展鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作。所以在這樣的背景之下，傳統(tǒng)的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作人員必須要積極的學(xué)習(xí)新型的調(diào)車(chē)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)的設(shè)備操作技能，從而才能滿(mǎn)足現(xiàn)階段的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作需求，這樣也能夠避免發(fā)生因?yàn)閭€(gè)人專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不夠引發(fā)的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)安全事故。

1.3鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中作業(yè)點(diǎn)比較分散

現(xiàn)階段開(kāi)展的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作，存在工作點(diǎn)多、調(diào)車(chē)作業(yè)線長(zhǎng)、涵蓋范圍廣等特點(diǎn)，所以在實(shí)際的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中，一些調(diào)車(chē)工作人員為了便于開(kāi)展調(diào)車(chē)工作，往往會(huì)在調(diào)車(chē)作業(yè)路線的中間段進(jìn)行作業(yè)。但這樣的作業(yè)方式往往不能面面俱到，工作人員不能及時(shí)的掌握鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)路線兩端的情況，從而會(huì)增加發(fā)生安全事故的幾率。此外，在實(shí)際的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中，由于調(diào)車(chē)作業(yè)線路比較分散，相關(guān)的監(jiān)督管控措施無(wú)法落實(shí)到具體的人員。例如：一些工作在鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)線路兩端的工作人員，因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)部門(mén)的監(jiān)督管控，就會(huì)出現(xiàn)消極怠工、繁衍了事等問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)往往就會(huì)導(dǎo)致鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作出現(xiàn)安全事故，所以必須要制定相關(guān)的監(jiān)督管控措施。

2.鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)的安全管理措施

通過(guò)分析實(shí)際的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作，可以發(fā)現(xiàn)其中問(wèn)題還是很多的，所以必須要結(jié)合鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中存在的問(wèn)題及成因開(kāi)展相應(yīng)的安全管理措施：

2.1積極提升鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

想要解決鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中事故多發(fā)的問(wèn)題，首先就要對(duì)調(diào)車(chē)工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行提升。這是因?yàn)樵阼F路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中，相關(guān)的工作人員才是提升調(diào)車(chē)工作質(zhì)量、減少安全事故發(fā)生率的根本。列舉實(shí)例分析：想要提升工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，首先要傳統(tǒng)的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作人員積極參加到專(zhuān)業(yè)調(diào)車(chē)知識(shí)和技術(shù)培訓(xùn)之中，并且還要制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃和考察標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還要向工作人員宣傳調(diào)車(chē)工作安全管控措施的重要性，然后帶領(lǐng)其觀看相應(yīng)的教育材料和素材，以便讓工作人員對(duì)鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作的安全性產(chǎn)生正確的認(rèn)知。在完成培訓(xùn)之后，就要對(duì)工作人員進(jìn)行考核，如果人員成績(jī)達(dá)不到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)就予以開(kāi)除。在這樣的措施之下，工作人員不但專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能得到了提升，以便能夠正確的使用各項(xiàng)新型的調(diào)車(chē)設(shè)備，同時(shí)還樹(shù)立了安全第一的工作理念，從而能夠大幅減少安全事故的發(fā)生。

2.2制定科學(xué)合理的安全管控機(jī)制

針對(duì)鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作專(zhuān)業(yè)管理程度低以及鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作中人員工作點(diǎn)分散、人員工作態(tài)度懈怠等方面的問(wèn)題。高層部門(mén)要結(jié)合實(shí)際的問(wèn)題和調(diào)車(chē)工作的安全管理范圍制定出詳細(xì)的、科學(xué)的工作制度，同時(shí)還要建立完善的管理臺(tái)賬，這樣就可以為開(kāi)展實(shí)際的鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作提供相應(yīng)的依據(jù)和方法，從而能夠顯著提升鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作質(zhì)量，同時(shí)減少因?yàn)槊つ抗ぷ饕l(fā)的安全事故。除了要建立完善的工作制度之外，高層部門(mén)還要構(gòu)建一個(gè)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)監(jiān)督和管控的部門(mén)，并要制定專(zhuān)業(yè)的管理制度。例如：監(jiān)督部門(mén)可以將員工薪資與實(shí)際的調(diào)車(chē)工作進(jìn)行“掛鉤”，工作完成的好進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；員工出現(xiàn)消極怠工、繁衍了事等問(wèn)題對(duì)其進(jìn)行扣除薪資。同時(shí)監(jiān)督部門(mén)還要將部門(mén)內(nèi)部的人員分成若干個(gè)小組，同時(shí)讓這些小組深入到基層的調(diào)車(chē)作業(yè)點(diǎn)上，除了要對(duì)鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)作業(yè)點(diǎn)的人員是否在科學(xué)規(guī)范化操作設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督之外，還要指出工作人員實(shí)際操作中的不足。在這種“雙管齊下”的安全管理措施之外，不但能夠顯著提升鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作的質(zhì)量，同時(shí)還能大幅度降低發(fā)生安全事故的幾率。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)當(dāng)前的機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，存在著這樣那樣的問(wèn)題時(shí)刻阻礙著其發(fā)展，由于機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)自身具備較強(qiáng)的系統(tǒng)性與復(fù)雜性，因此相關(guān)管理體制必須得到不斷的完善與優(yōu)化?；诖?，為了保證機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作的質(zhì)量與效率，并且保護(hù)機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作不會(huì)輕易的受到外界因素的影響。所以現(xiàn)階段鐵路機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)的首要工作就是將更多的精力放在安全管理上，始終堅(jiān)持以人為本的核心工作理念，不斷提高相關(guān)人員的綜合素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，以此保證我國(guó)機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)工作的整體質(zhì)量。謹(jǐn)以此篇，供相關(guān)人員參考借鑒，以期為我國(guó)得到鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份微薄之力。

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