嚴(yán)冰
筆者曾到京張高鐵沿線采訪,兩個(gè)發(fā)現(xiàn)讓我內(nèi)心久久不能平靜:一是在詹天佑紀(jì)念館,我發(fā)現(xiàn),在詹天佑主持修建京張鐵路前,中國(guó)大地上已有11條鐵路,但沒(méi)有一條是中國(guó)人主持修建的;二是在緊鄰詹天佑發(fā)明的人字形軌道的青龍橋車站,我看到兩張泛黃老照片,一是盧溝橋事變前夕,中國(guó)士兵還背著大刀、扛著步槍,堅(jiān)守崗位,守衛(wèi)著車站。另一張是,北平淪陷后,日軍背著“三八大蓋”步槍在車站里巡邏,背后就是詹天佑先生的銅像,京張鐵路連同祖國(guó)的大好河山一起被踐踏在日寇的鐵蹄下。
習(xí)近平總書記曾說(shuō):“我經(jīng)??粗袊?guó)近代的一些史料,一看到落后挨打的悲慘場(chǎng)景就痛徹肺腑!”京張鐵路就見(jiàn)證了這樣一段屈辱傷痛的歷史。如今,它正在見(jiàn)證中華民族偉大復(fù)興的光榮與夢(mèng)想。京張高鐵建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1萬(wàn)平方米的高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站,在世界上首次實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛,進(jìn)一步鞏固和提升了中國(guó)高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)人民發(fā)憤圖強(qiáng)、艱苦創(chuàng)業(yè),創(chuàng)造了“當(dāng)驚世界殊”的發(fā)展成就。祖國(guó)大地上,鐵路進(jìn)青藏,公路密成網(wǎng),高峽出平湖,港口連五洋,產(chǎn)業(yè)門類齊,稻麥遍地香,神舟遨太空,國(guó)防更堅(jiān)強(qiáng)。獨(dú)立、民主、富強(qiáng)的國(guó)家早已巍然屹立在世界東方。
天翻地覆的巨變,源自一條道路。這就是新中國(guó)成立70年來(lái),在中國(guó)共產(chǎn)黨堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)人民勇于探索、不斷實(shí)踐,成功開(kāi)辟的中國(guó)特色社會(huì)主義道路。而今,中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代,中國(guó)大踏步趕上了時(shí)代,中國(guó)人民意氣風(fēng)發(fā)走在時(shí)代前列。
回望過(guò)去,百年發(fā)展;展望未來(lái),冬奧可期。歷史照亮未來(lái),征程未有窮期。我們堅(jiān)信,具有5000多年文明歷史、創(chuàng)造了新中國(guó)70年偉大成就的中國(guó)人民和中華民族,在實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的新征程上,必將書寫出更新更美的篇章。