多領(lǐng)域巨頭財(cái)報(bào)顯示疫情損失

本報(bào)駐法國(guó)特約記者 潘亮

最新發(fā)布的公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在疫情對(duì)國(guó)際航空業(yè)的巨大沖擊下，波音和空客均遭遇罕見的慘重?fù)p失，兩家國(guó)際航空制造巨頭一季度共虧損超過11億美元。29日，空客集團(tuán)發(fā)布今年第一季度財(cái)報(bào)顯示其凈虧損為4.81億歐元。而空客的老對(duì)手，美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司在新冠肺炎疫情和737MAX停飛的雙重打擊下境遇更為糟糕，其同日公布的一季度財(cái)報(bào)顯示當(dāng)季營(yíng)收169億美元，同比大降26%，凈虧損為6.41億美元，公司高層表示或裁員10%。值得注意的是，去年第一季度波音的業(yè)績(jī)已經(jīng)飽受737MAX客機(jī)墜機(jī)事件影響，凈利潤(rùn)下降13.2%。

法新社29日稱援引空客集團(tuán)首席執(zhí)行官傅里的話稱，目前航空業(yè)正經(jīng)歷著有史以來(lái)最嚴(yán)重的危機(jī)。空客集團(tuán)在4月早些時(shí)候宣布其客機(jī)的每月平均生產(chǎn)率已減少約1/3。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)近日做出預(yù)測(cè)，2020年全球航空公司收入要比2019年下降55％。波音CEO卡爾霍恩也認(rèn)為，至少要用2到3年時(shí)間才能讓民航業(yè)績(jī)恢復(fù)到疫情之前的水平。波音目前面臨嚴(yán)重的訂單積壓?jiǎn)栴}，截至今年一季度，波音已經(jīng)有超過5000架商用飛機(jī)未交付，價(jià)值3520億美元。

疫情的沖擊也反映在汽車企業(yè)的財(cái)報(bào)上。日本共同社報(bào)道稱，日本國(guó)內(nèi)八大車商28日發(fā)布的3月海外產(chǎn)量為107萬(wàn)輛，較去年同期減少35.6%，所有車商均呈現(xiàn)兩位數(shù)減幅。本田產(chǎn)量同比減少49.2%，在八大車商中最大。德國(guó)汽車制造商大眾29日表示其一季度利潤(rùn)為9億歐元，而去年同期為39億歐元。

由于疫情導(dǎo)致全美近半數(shù)門店關(guān)閉，星巴克28日發(fā)布的2020財(cái)年二季度業(yè)績(jī)顯示，其全球同店銷售額下滑10%，為11年來(lái)首次下降。不過利好消息是其中國(guó)98%的門店目前已恢復(fù)營(yíng)業(yè)?！?/p>