淺談無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用

孫鑫

摘要：工程測(cè)繪作為一項(xiàng)復(fù)雜性工作機(jī)制，其受到地理因素、環(huán)境因素等方面的限制，從而增加了測(cè)繪工作的開展難度。伴隨著技術(shù)體系的不斷更新，高智能技術(shù)逐步落實(shí)到工程測(cè)繪中，通過(guò)信息技術(shù)、傳感技術(shù)、反饋技術(shù)等方面的應(yīng)用，令整個(gè)測(cè)繪工程呈現(xiàn)出一定的有序性與邏輯性。依托于無(wú)人機(jī)設(shè)備進(jìn)行工程測(cè)量，可對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行空間化描述，通過(guò)GPS、GIS定位，將所得出的數(shù)據(jù)信息，同步反饋到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，可令數(shù)據(jù)映射形式呈現(xiàn)出一定的立體化，保證各項(xiàng)技術(shù)機(jī)制的落實(shí)，可對(duì)地理環(huán)境進(jìn)行維度確認(rèn)，同時(shí)也可避免因?yàn)榇髷?shù)據(jù)在同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)傳輸，所造成的數(shù)據(jù)冗余問(wèn)題，為工程測(cè)繪人員提供更為直觀的信息。本文則是針對(duì)無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪領(lǐng)域中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行探討，僅供參考。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī);遙感測(cè)繪技術(shù);工程測(cè)繪

引言

隨著高新技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)、通信技術(shù)不斷更新，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了巨大的成績(jī)，尤其是在遙感測(cè)繪方面，借助無(wú)人機(jī)平臺(tái)的應(yīng)用為各個(gè)行業(yè)提供了更快、更優(yōu)的測(cè)繪服務(wù)保障。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)是一種新型應(yīng)用測(cè)繪技術(shù)，在機(jī)動(dòng)性、靈活性方面優(yōu)勢(shì)較為顯著，測(cè)繪效率高、經(jīng)濟(jì)性好，可勝任快速實(shí)時(shí)對(duì)地調(diào)查監(jiān)測(cè)任務(wù)。文章著重圍繞此技術(shù)展開詳細(xì)分析。

1簡(jiǎn)要分析關(guān)于無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的概念

在進(jìn)一步展開主題內(nèi)容分析之前，我們需要對(duì)無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的概念，有一個(gè)相對(duì)明確科學(xué)的把握，因?yàn)橹挥邪盐蘸眠@一概念，才能使得最終技術(shù)的分析水平，得到根本性的保障。具體的概念為以下內(nèi)容：無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)，主要是借助較為先進(jìn)的武器及駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)等，來(lái)自動(dòng)化、智能化以及專用化的獲取國(guó)土資源、自然環(huán)境以及地震災(zāi)區(qū)等空間遙感信息，并且還能夠?qū)b感所獲得的數(shù)據(jù)展開處理，對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)展開進(jìn)一步的分析與應(yīng)用。另一方面，根據(jù)有關(guān)人士的科學(xué)調(diào)查分析，我們能夠明確的了解到，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)憑借其所具備的機(jī)動(dòng)、快速以及經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為了當(dāng)前世界范圍內(nèi)各國(guó)共同研究的課題，并且經(jīng)過(guò)一系列行之有效的研究之后，已經(jīng)成為較為理想的實(shí)際應(yīng)用技術(shù)，這標(biāo)志無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)，必定將會(huì)成為未來(lái)極為重要的航空遙感技術(shù)之一，為國(guó)內(nèi)工程測(cè)繪工作高水平開展提供相對(duì)重要的幫助。

2無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.1監(jiān)測(cè)尺度大

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)具有較大的監(jiān)測(cè)尺度。目前，我國(guó)的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)已初具規(guī)模，其所需測(cè)繪的目標(biāo)尺寸大小各不相同，這就要求無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能夠同時(shí)對(duì)不同尺寸的目標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，現(xiàn)階段我國(guó)的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)已基本成熟，具備足夠的探測(cè)尺度，可以達(dá)到相當(dāng)可觀的測(cè)繪效果。此外，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是它可以即時(shí)地傳遞目標(biāo)區(qū)域的狀態(tài)信息，并以立體模型的形式傳達(dá)給工作人員。

2.2提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

在工程測(cè)繪中全面應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，能夠?qū)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性有效提升，保證收集數(shù)據(jù)的安全性，為工程建設(shè)提供依據(jù)。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的復(fù)雜性相對(duì)較高，借助不同類型的技術(shù)，特別是對(duì)數(shù)碼傳感技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)以及無(wú)人技術(shù)的應(yīng)用，能夠全面提升數(shù)據(jù)收集的質(zhì)量及效率，大大降低測(cè)繪誤差，從而保證對(duì)數(shù)據(jù)快速收集的同時(shí)，利用高科技全面提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

依托于無(wú)人機(jī)設(shè)備對(duì)地區(qū)環(huán)境進(jìn)行采集，可有效實(shí)現(xiàn)維度化數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，提高地區(qū)空間環(huán)境監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)性。但從設(shè)備運(yùn)行機(jī)制而言，無(wú)人機(jī)設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在一定的問(wèn)題。首先，無(wú)人機(jī)設(shè)備抵抗外界環(huán)境因素的影響效益較低。由于無(wú)人機(jī)設(shè)備需依靠動(dòng)力能源維系其在監(jiān)測(cè)過(guò)程中的長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)，其必須對(duì)整體體積以及質(zhì)量進(jìn)行削減，這就造成設(shè)備運(yùn)行過(guò)程存在質(zhì)量、重量、密度不足的問(wèn)題，當(dāng)外界環(huán)境呈現(xiàn)出惡劣現(xiàn)象時(shí)，必然造成設(shè)備飛行受到阻礙，影響實(shí)際測(cè)量精度。其次，無(wú)人機(jī)內(nèi)部傳感對(duì)接度不足。無(wú)人機(jī)屬于遠(yuǎn)程無(wú)線操控機(jī)構(gòu)，其依托于操控員的指令下達(dá)，完成對(duì)影像信息的采集，但實(shí)際指令操控受距離因素的影響，導(dǎo)致其在執(zhí)行某一項(xiàng)指令時(shí)，整體精度隨之下降，在一定程度影響測(cè)繪精度。最后，無(wú)人機(jī)內(nèi)部通信系統(tǒng)容錯(cuò)功能較低。通信系統(tǒng)是將操控員的指令轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)執(zhí)行指令，以滿足實(shí)際操控過(guò)程的飛行信息、監(jiān)控信息等。但從現(xiàn)有的GPS、GIS體系而言，其易受到外界電磁信號(hào)的干擾，影響系統(tǒng)對(duì)數(shù)字化信號(hào)的傳輸質(zhì)量，這也就造成系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)過(guò)程中產(chǎn)生亂碼問(wèn)題，給無(wú)人機(jī)設(shè)備飛行造成極大干擾。

4無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)繪中的具體應(yīng)用

4.1無(wú)人機(jī)測(cè)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪環(huán)境中的應(yīng)用

常規(guī)意義下的航空攝影技術(shù)，是較難應(yīng)用到環(huán)境較差的工程測(cè)繪當(dāng)中的，因?yàn)楹娇諗z影并不能科學(xué)應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的工程測(cè)繪環(huán)境。但是無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)，主要采用的是無(wú)人機(jī)設(shè)備，無(wú)人機(jī)設(shè)備具有較小的體型，并且不會(huì)受到起降條件的限制，還能夠展開低空飛行，眾多的優(yōu)點(diǎn)，逐漸使得無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)更加受到測(cè)繪人員的青睞。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)往往還能夠更快獲取精度較高的航空影像，這樣會(huì)打破傳統(tǒng)航空測(cè)繪的局限性，并且在一定程度上直接提升測(cè)繪應(yīng)急保障服務(wù)的能力。

4.2測(cè)繪數(shù)據(jù)的有效采集與測(cè)繪影像的獲取

測(cè)繪工程中的測(cè)量工作包含著很多的過(guò)程和步驟，而信息采集正是其中必不可少的一步，信息采集的速度，信息采集的準(zhǔn)確性等等，都關(guān)系到測(cè)繪測(cè)量工作的最終效果，因此，必須采取措施，提高信息采集的水平。無(wú)人機(jī)遙感信息采集是提高采集質(zhì)量的一個(gè)有效手段，它不僅可以縮短信息采集時(shí)間，而且其采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度也比常規(guī)方法要高。此外，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能夠在信息采集結(jié)束后，根據(jù)實(shí)際需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，從而保證了地理信息及相關(guān)數(shù)據(jù)的安全，有效避免了常規(guī)采集技術(shù)中出現(xiàn)的信息泄露問(wèn)題。

4.3開展低空作業(yè)

應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)，能夠?qū)Π踩杂行ПＵ希绕湟恍?duì)圖像要求較高的工程測(cè)繪項(xiàng)目，無(wú)人機(jī)測(cè)繪能夠?qū)ι鲜鲆笥行M足。在一些惡劣環(huán)境之中，應(yīng)用無(wú)人機(jī)開展低空作業(yè)，因其有更強(qiáng)的靈活性，能夠避免受外部條件影響，高效快捷地完成任務(wù)。無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)也在不斷升級(jí)，能夠很好地提高無(wú)人機(jī)快速應(yīng)對(duì)能力，有效提升測(cè)繪質(zhì)量。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用，可有效提高工程測(cè)繪精度，依托于智能平臺(tái)，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的高效率整合，為地區(qū)精度測(cè)繪工作的開展提供基礎(chǔ)保障。為此，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，必須結(jié)合地區(qū)內(nèi)地理環(huán)境、空間布局等，查證出不同操控狀態(tài)下，遙感技術(shù)的應(yīng)用形式，以確保數(shù)據(jù)信息的精度化、質(zhì)量化測(cè)量。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張博.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用探討[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（34）：203.

（作者單位：黑龍江第三測(cè)繪工程院）