楊邵玲 王海波
(沈陽通運(yùn)電力設(shè)備工程有限公司,遼寧 沈陽110000)
隨著中國高速鐵路的迅猛發(fā)展,對其地面低壓變電所的可靠性和穩(wěn)定性及安全性有著更高的要求,在傳統(tǒng)的以往的運(yùn)行低壓變電所中,母聯(lián)備自投系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式通常采用繼電器控制,為了提高備自投系統(tǒng)可靠安全自動化的投切,因此選用可編程控制器(PLC)控制地面低壓變電所的備自投投切。
在中國高鐵低壓變電所運(yùn)行中,備用電源的啟動需要母聯(lián)備自投系統(tǒng)自動的切入。母聯(lián)備自投系統(tǒng)是中國高鐵低壓變電所電力系統(tǒng)中為了提升整體供電可靠性而設(shè)計(jì)的自動投切裝置。當(dāng)兩路主供電源中的一路因出現(xiàn)問題或者故障或其他不知的原因不能及時供電時,母聯(lián)備自投系統(tǒng)將可以立即將主供電源切斷,并將備用電源投入工作,隨著高速鐵路低壓變電所的電網(wǎng)規(guī)模不斷增大,為了保證供電可靠性,母聯(lián)備自投裝置在高速鐵路低壓變電所中廣泛應(yīng)用。
母聯(lián)備自投系統(tǒng)是一種集多功能為一體的穩(wěn)定運(yùn)行的投切裝置,它是為了鐵路兩進(jìn)線一母聯(lián)的框架斷路器連鎖控制設(shè)計(jì)的。母聯(lián)備自投系統(tǒng)由兩臺進(jìn)線框架斷路器、一臺母聯(lián)框架斷路器、一臺可編程控制器、中間繼電器等附件組成。由可編程控制器對三臺斷路器進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)自動投切的作用。
傳統(tǒng)的母聯(lián)備自投投入系統(tǒng)是由各類繼電器、接觸器、開關(guān)以及輔助觸點(diǎn)組成,接線過程比較復(fù)雜麻煩,觸點(diǎn)也容易損壞,在后期的維修中改接麻煩,整體的靈活性較差。隨著高速鐵路的建設(shè)改造,電力系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模也逐漸增大,結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜,性能要求也越來越高,母聯(lián)備自投系統(tǒng)的連鎖關(guān)系也越來越深奧。
本設(shè)計(jì)采用PLC、數(shù)字模塊、通訊RS485、中間繼電器、指示燈、按鈕等電氣自動控制設(shè)備,電氣原理圖詳見圖1。電氣系統(tǒng)的輸入信號有一段進(jìn)線側(cè)帶電、一段進(jìn)線斷路器故障、一段進(jìn)線側(cè)控制回路故障、一段進(jìn)線斷路器分合狀態(tài)、聯(lián)絡(luò)開關(guān)故障、聯(lián)絡(luò)柜控制回路故障、聯(lián)絡(luò)斷路器分合狀態(tài)、二段進(jìn)線側(cè)帶電、二段進(jìn)線斷路器故障、二段進(jìn)線側(cè)控制回路故障、二段進(jìn)線斷路器分合狀態(tài)、PLC 自投自復(fù)、PLC 自投不自復(fù)、RTU 硬接PLC運(yùn)行/停止,輸出信號分別為一段進(jìn)線合閘、一段進(jìn)線分閘、聯(lián)絡(luò)開關(guān)合閘、聯(lián)絡(luò)開關(guān)分閘、二段母線進(jìn)線合閘、二段母線進(jìn)線分閘、三級負(fù)荷切除、PLC 程序運(yùn)行/停止、PLC 自投自復(fù)/自投不自復(fù)反饋,詳見PLC 的I/O 地址分配表1。
圖1
表1 PLC 的I/O 地址分配
母聯(lián)備自投系統(tǒng)采用PLC 實(shí)現(xiàn)兩進(jìn)線一母聯(lián)的連鎖,當(dāng)框架斷路器QF1,框架斷路器QF2,框架斷路器QF3 中任意的兩個框架斷路器合上,另一個框架斷路器由合閘狀態(tài)變?yōu)榉珠l狀態(tài)(合閘的同時就會分閘)。
PLC 輸出備自投條件具備信號:當(dāng)框架斷路器QF1,框架斷路器QF2 合閘且框架斷路器QF1,框架斷路器QF2 進(jìn)線部分帶電,框架斷路器QF3 分閘時PLC 輸出備自投條件具備信號,以上二項(xiàng)PLC 在任何時間只要條件具備就有相應(yīng)輸出(PLC 上電就執(zhí)行以上程序)
3.3.1 PLC 母聯(lián)備自投系統(tǒng)程序的正常運(yùn)行需要母聯(lián)備自投具備自投條件的信號和RTU 送來的PLC 備自投程序投入信號以及備自投方式的選擇信號,三者缺一不可(備自投方式選擇信號通過聯(lián)絡(luò)柜轉(zhuǎn)換斷路器實(shí)現(xiàn),母聯(lián)備自投系統(tǒng)的投切方式分為自投自復(fù)和自投不自復(fù)兩種形式),詳見圖1。
3.3.2 自投自復(fù)情況:當(dāng)框架斷路器QF2 進(jìn)線端沒電時框架斷路器QF2 失壓分閘(由失壓線圈實(shí)現(xiàn)),框架斷路器QF3 需要延時投入延,當(dāng)框架斷路器QF2 進(jìn)線側(cè)恢復(fù)時框架斷路器QF3 分開并且需要延時投入框架斷路器QF2。當(dāng)框架斷路器QF1 進(jìn)線端沒電時框架斷路器QF2 失壓分閘(由失壓線圈實(shí)現(xiàn)),延時投入框架斷路器QF3,當(dāng)框架斷路器QF1 進(jìn)線端恢復(fù)時框架斷路器QF3 分閘延時投入框架斷路器QF1。
3.3.3 自投不自復(fù)情況:當(dāng)框架斷路器QF2 進(jìn)線端沒電時框架斷路器QF2 失壓分閘(由失壓線圈實(shí)現(xiàn)),延時投入框架斷路器QF3,當(dāng)框架斷路器QF2 進(jìn)線側(cè)恢復(fù)正常狀態(tài)時不進(jìn)行系統(tǒng)切換。當(dāng)框架斷路器QF1 進(jìn)線端沒電時框架斷路器QF1 失壓分閘(由失壓線圈實(shí)現(xiàn)),延時投入框架斷路器QF3,當(dāng)框架斷路器QF1 進(jìn)線端恢復(fù)時不進(jìn)行切換。PLC 的工作狀態(tài)信號及備自投投切方式的信號會再次傳給RTU。
3.4.1 當(dāng)1#,2# 變壓器送電之前先用相應(yīng)的RTU 撤出PLC。1#、2#變壓器處于正常運(yùn)行,可以正常供電,與此同時,兩天進(jìn)線柜都可以合閘。聯(lián)絡(luò)柜在工作位置,這時用相應(yīng)的RTU投入PLC,通過聯(lián)絡(luò)柜的轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇備自投方式(左:自投不自復(fù),中:停止,右:自投自復(fù))。 在滿足以上要求時可以隨意切換備自投方式。
3.4.2 當(dāng)1#、2#變壓器中有一個失電時,此時會執(zhí)行相應(yīng)選擇的備自投方式。當(dāng)執(zhí)行完備自投時會有一臺進(jìn)線斷路器和聯(lián)絡(luò)框架斷路器都屬于合閘狀態(tài),另一臺進(jìn)線框架斷路器屬于上口沒電并且分閘狀態(tài)。此時不允許通過轉(zhuǎn)換開關(guān)改變備自投方式。如果中途誤操作改變了備自投方式,PLC 將不會執(zhí)行備自投。需通過RTU 撤出在投入PLC。并且通過人為恢復(fù)正常供電狀態(tài)。
3.4.3 無論任何時候想要手動操作開關(guān)分合時都需先用相應(yīng)的RTU 撤出PLC。在正常供電情況下在通過RTU 投入PLC 實(shí)現(xiàn)備自投功能。(正常供電狀態(tài)為:兩臺變壓器同時供電,兩臺進(jìn)線斷路器一起合閘,母聯(lián)斷路器處于分閘的狀態(tài),且在工作位置上。)
本文介紹了母聯(lián)備自投系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和投切功能,通過一體化的設(shè)計(jì),利用軟件編程取替硬件接線,不僅可以實(shí)現(xiàn)低壓變電所穩(wěn)定安全運(yùn)行,并且可以實(shí)現(xiàn)母聯(lián)備自投系統(tǒng)無人工直接操作、自動化的投切。整個母聯(lián)備自投系統(tǒng)投切穩(wěn)定,控制精度高,結(jié)構(gòu)簡易,便于操作,具備高速鐵路不同的低壓變電所使用。