電子信息技術(shù)在車輛工程上的應(yīng)用

黃森

（河北工程大學(xué) 河北省邯鄲市 056038）

信息技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展的過程中，帶動了其它行業(yè)的發(fā)展，其中交通行業(yè)的發(fā)展是在信息技術(shù)的運作下完成的，可見，信息技術(shù)的重要性。因此，應(yīng)當加強電子信息技術(shù)的應(yīng)用，將電子信息技術(shù)投入到車輛工程中，如在車輛中加入導(dǎo)航功能以及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，能夠極大提高出行的便捷性，同時確保了車輛的安全性。本文重點闡述了電子信息技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用，并做出如下分析。

1 車輛工程中電子信息技術(shù)的分類

電子控制技術(shù)是目前電子信息技術(shù)中重要的技術(shù)之一，需要做到以下幾點才能夠達到預(yù)期的控制效果，具體如下：

（1）數(shù)據(jù)采集的準備階段。該階段對車輛的運行狀態(tài)進行監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集，并且將重要的車輛狀態(tài)參數(shù)實時收集到電子控制系統(tǒng)中，然后，計算機技術(shù)人員根據(jù)所掌握的系統(tǒng)控制要點、電子控制技術(shù)，實現(xiàn)對車輛的有效控制。

（2）數(shù)據(jù)處理的階段。該過程首先應(yīng)當將處理信息的軟件安裝到電子控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)對信息系統(tǒng)的全面化處理。然后依據(jù)所處理的數(shù)據(jù)作出決策，對車輛狀態(tài)進行調(diào)節(jié)。

（3）信息反饋階段。將最終的控制效果反饋給控制系統(tǒng)及技術(shù)人員，不斷進行改進，從而達到很好的控制效果。

1.1 巡航控制技術(shù)

電子信息技術(shù)設(shè)計人員為了提高交通運輸?shù)陌踩?，確保車輛工程管理的順利開展，設(shè)計了多款式車輛運輸控制系統(tǒng)。如圖1。例如常見的幾種系統(tǒng)：巡航控制系統(tǒng)、警報器系統(tǒng)自動尋回系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)中的功能是不容小覷的。其中巡航控制的應(yīng)用降低了交通事故的發(fā)生率，廣泛的應(yīng)用在車輛安全管理中。該系統(tǒng)主要是通過聲吶、雷達探測系統(tǒng)等探測前方的路況，確保車輛在安全范圍內(nèi)，當本車輛與前車、后車的距離過近時，則警報系統(tǒng)會做出提醒。巡航控制系統(tǒng)還能限制車輛行駛的速度，若所設(shè)定的速度較慢，則雷達聲吶系統(tǒng)可第一時間做出反應(yīng)，判斷出前方道路的安全性，根據(jù)前方路面的具體情況，系統(tǒng)會對氣門、檔位等進行自動調(diào)控，以確保車輛在安全的范圍內(nèi)行駛。隨著科技的不斷發(fā)展，電子信息技術(shù)的不斷進步，巡航控制系統(tǒng)還實現(xiàn)了對車輛的制動，將國家智能化車輛控制系統(tǒng)的發(fā)展也推向了新高潮。

1.2 碰撞預(yù)警技術(shù)

要想降低交通事故的發(fā)生率，則應(yīng)在車輛工程中融入信息技術(shù)，有效的防控交通事故，為乘客、駕駛?cè)说忍峁┌踩员Ｕ稀＝煌ㄊ鹿实陌l(fā)生對一個家庭而言所造成的影響是巨大的，為此，電子信息技術(shù)人員為有效的降低交通事故所帶來的危害，則在車輛主動安全系統(tǒng)中融入了碰撞預(yù)警技術(shù)，該信息警報器系統(tǒng)主要分為兩大類型，第一種是防撞預(yù)警技術(shù)，第二種是撞車通告報警技術(shù)。兩種技術(shù)的主要原理為：在車輛上安裝雷達與聲吶探測儀，在汽車行駛的過程中，系統(tǒng)對前方的路況進行有效的識別，若前方存在不明物體，阻礙交通的正常運行，系統(tǒng)則會發(fā)出警報。從而有效的避免交通事故的發(fā)生。

圖1

1.3 車輛尋回技術(shù)

在信息技術(shù)應(yīng)用中，車輛尋回系統(tǒng)是最為重要的技術(shù)，也是不少車主最重視的問題，在車輛管理中需要不斷突破。車輛尋回技術(shù)，是在車輛安全系統(tǒng)中安裝尋回系統(tǒng)，當車輛面臨被盜時，系統(tǒng)會發(fā)出警報聲。通過互聯(lián)網(wǎng)對目標設(shè)置范圍的警戒區(qū)域，當所被盜竊的車輛超過所設(shè)定的警戒區(qū)域內(nèi)，則會觸發(fā)警戒。在該情況下，車主可根據(jù)車輛尋回系統(tǒng)的提醒找回所丟失的車輛，從而避免財產(chǎn)損失。尋回系統(tǒng)的設(shè)定有兩種不同的情況，第一種是車輛由其他人開出，系統(tǒng)會自動識別是否為車主開出，若不是系統(tǒng)發(fā)射器會自動啟動，并用GSM 進行公網(wǎng)報警。第二種，是車主發(fā)現(xiàn)車輛丟失后，啟動追蹤被盜車輛的信號。兩種車輛尋回系統(tǒng)可有效防止車輛被盜的事件發(fā)生，從而保障了車主的利益。

1.4 集成安全技術(shù)

在車輛行駛過程中，除了需要安裝車輛自身的巡航、警報、尋回系統(tǒng)以外。為了確保車輛在行駛過程中的安全性，則應(yīng)安裝集成安全系統(tǒng)。集成安全系統(tǒng)是由傳感器、微控制器等電子元件集合而成，以確保車輛安全性。該技術(shù)在車輛中的應(yīng)用，具有較高的推廣價值，車輛在行駛中的每一個環(huán)節(jié)內(nèi)容，系統(tǒng)都會監(jiān)測，做到全方位的保護駕駛?cè)藛T。一般在車輛中常見的集成安全系統(tǒng)安裝在護膝、頭部氣囊、安全帶等位置上，當發(fā)生意外時，該系統(tǒng)會自動識別，彈出安全氣囊，保護駕駛?cè)藛T的安全。另外，集成安全系統(tǒng)在車道偏離預(yù)警及控制、盲點預(yù)警等主動安全方面也起到了很大作用，保證了駕駛員的生命安全。

1.5 電子導(dǎo)航技術(shù)

對于駕駛?cè)藛T而言，準確的找到目的地是極為重要的，是駕駛?cè)藛T所需要的。目前車輛中很多車主已經(jīng)將電子導(dǎo)航系統(tǒng)安裝于車內(nèi)，安裝該系統(tǒng)后能夠避免因不熟悉路況而繞路的現(xiàn)象，大大縮短了路程，可以最快速、最準確的到達目的地。隨著GPS 信息系統(tǒng)的出現(xiàn)，一些科技公司針對車輛設(shè)計出GPS 電子導(dǎo)航儀，電子導(dǎo)航儀安裝到車輛中，通過對目標車輛所在位置的精準計算，以及行駛速度的計算、駕駛方向的經(jīng)緯度進行計算，可以實現(xiàn)有效的定位。

駕駛?cè)藛T若不明確所到達的地點準確的位置，可將GPS 電子導(dǎo)航儀打開，輸入所要去往的地點，進行檢索，系統(tǒng)會根據(jù)城市線路、交通布局等。在大數(shù)據(jù)的分析下，根據(jù)其駕駛速度及城市交通的具體情況，規(guī)劃出最佳的出行路線。GPS 電子導(dǎo)航儀直觀化的將路況信息呈現(xiàn)出來，電子導(dǎo)航儀系統(tǒng)會通過聲音的方式播報，指引駕駛?cè)藛T準確到達目的地，為駕駛?cè)藛T帶來了便捷性，得到了廣大駕駛員的認可，可見該信息技術(shù)值得推廣。

1.6 網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

在交通中最為危險的情況，往往出現(xiàn)在駕駛?cè)藛T途中接電話，分散注意力的同時，無法將雙手放于方向盤上進行駕駛，一旦前方路況出現(xiàn)問題，則會出現(xiàn)不可逆的事件發(fā)生，因此，電子信息技術(shù)開發(fā)人員，針對該問題制作出車載網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)多種功能，滿足于駕駛員的要求，且降低了危害性。如車載閱讀播放功能、語音功能、文本轉(zhuǎn)換功能，電子郵件信息的接收功能、音樂播放功能。當駕駛員開車時不方便查看消息、接聽電話的時候，該系統(tǒng)會將文字轉(zhuǎn)化為語音播報的形式。駕駛員回復(fù)時，只需要說出內(nèi)容，該系統(tǒng)便可以將語音轉(zhuǎn)換成文字的形式發(fā)送給對方。若行駛途中接聽電話，只需要啟動該系統(tǒng)，便可進行語音通話。另外，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)利用CAN 線等高速通信手段實現(xiàn)了車輛各部分的實時高效的信息交換，極大地提高了行車途中的安全性。

2 信息技術(shù)在車輛工程中的實際應(yīng)用

2.1 GPS監(jiān)控系統(tǒng)

GPS 監(jiān)控系統(tǒng)，可有效追蹤定位，為駕駛員帶來極大的便捷性。該及時是通過無線通信的技術(shù)定位車輛所在的位置，然后輸入所要到達的地點，信息通過數(shù)據(jù)庫進行合理的計算，最后計算出所去的地點，并規(guī)劃出具體的線路。另外，當車內(nèi)安裝GPS 系統(tǒng)，還能定位車輛狀況外的情況，將車輛位置傳送回調(diào)度監(jiān)控中心，若車輛有違章行為、超速行為等，GPS 定位系統(tǒng)會將其備檔，有利于交通部門調(diào)取車輛信息，并進行管理。例如，某駕駛員在行駛的過程中，由于所開的路途較遠，容易造成視覺疲勞，嚴重者會釀成交通事故，當車內(nèi)安裝GPS 系統(tǒng)后，可輸入信息，4h 提醒駕駛員進行休息，GPS 系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員開車的速度等有效識別駕駛員的疲勞程度，以提醒駕駛員應(yīng)休息，降低交通事故的發(fā)生率。

2.2 車輛道閘桿系統(tǒng)

在每個市區(qū)的交通管制處都設(shè)有車輛道閘桿系統(tǒng)，當車輛行駛到ETC 位置時，車輛道閘桿系統(tǒng)會識別出車輛入內(nèi)，前方閘桿便會自動打開，可確保車輛與車輛之間的安全距離，這種閘桿的設(shè)置在車輛的出行中起到了較為重要的作用，一車一卡、一車一桿，通過攝像頭的方式將駕駛者信息錄入在內(nèi)，如車牌號、駕駛員的身份、進出的時間等進行信息的錄入，當駕駛員在駕駛過程中遇到突發(fā)事件，可以通過該系統(tǒng)，調(diào)取出有助于解決本次交通事故的信息，節(jié)約了查詢時間，同時也減少了車輛的安全隱患。

2.3 防盜監(jiān)控系統(tǒng)

停車場的安全問題是安保人員重點管理任務(wù)之一，當車輛安裝防控系統(tǒng)后，盜竊人員觸碰車輛，車輛則會發(fā)出警報聲，另外，可以準確定位車輛所在區(qū)域，并追蹤到車輛丟失的地點，可見防盜系統(tǒng)的重要性。

2.4 調(diào)度運行管理系統(tǒng)

調(diào)度運行管理系統(tǒng)主要分為四個部分組合而成：車輛運行管理系統(tǒng)、車輛維修養(yǎng)護保養(yǎng)系統(tǒng)、車輛材料消耗及月度結(jié)算、基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)組成，具體分析如下：

（1）車輛調(diào)度運營管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要功能是將車輛出行的情況記錄在內(nèi)，該系統(tǒng)除了能記載出行外，還有助于注銷排除記錄以及汽車排除查詢等。這些主要的信息會記錄在數(shù)據(jù)庫中，若突發(fā)事件，可及時調(diào)取查閱，生成路單。

（2）車輛維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)細分為六個模塊組合而成，包括維修信息查詢模塊、公里數(shù)的錄取模塊、保養(yǎng)信息查詢模塊、維修信息錄入模塊、保養(yǎng)信息錄取模塊、車輛狀態(tài)查詢模塊組合而成，該系統(tǒng)的主要原理是通過相應(yīng)信息的錄入，將有關(guān)車輛的信息錄入到數(shù)據(jù)庫中，以便于查詢車輛的運行狀態(tài)。

（3）車輛燃油材料消耗及月度結(jié)算。該系統(tǒng)由散發(fā)模塊組成，包括油料消耗錄入模塊、油材料消耗以及材料消耗錄入組合而成。該系統(tǒng)通過對信息的采集錄入后，將信息添加到車輛材料消耗及月度結(jié)算數(shù)據(jù)庫里，以便于賬目匯總，為駕駛?cè)藛T帶來便捷性。

（4）基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括車輛信息的錄入、車輛信息的導(dǎo)入，使用單位的變更等模塊組合而成，系統(tǒng)錄取信息后生成相應(yīng)的表格，方便車隊以及車輛出廠狀態(tài)運行的統(tǒng)一化管理。

2.5 網(wǎng)絡(luò)信息平臺的建立

建立網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺能夠保障車輛安全，同時一些公交、出租車隊管理人員可以通過平臺及時聯(lián)系到駕駛?cè)藛T，并對駕駛員駕駛狀態(tài)進行評價，能夠起到監(jiān)督的作用，若駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)不可為之的情況，可以通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺及時聯(lián)系到管理部門，為車輛的安全及駕駛?cè)藛T的安全提供了保障。

2.6 車輛月度安全檢查系統(tǒng)的建立

車輛月度安全檢查系統(tǒng)的建立是不容小覷的環(huán)節(jié)，是車輛安全檢查系統(tǒng)中安全管理方面必須配備的，月度安全檢查系統(tǒng)可以及時掌握車輛行駛的情況，并對每個駕駛員建立行車記錄，可以調(diào)取車輛的路單，同時通過對車輛的51 項檢查，如汽車排放性能、發(fā)動機狀態(tài)等，系統(tǒng)會做出提醒，能夠及時發(fā)現(xiàn)車輛的問題，并及時報備維修，以免埋下安全隱患。

3 總結(jié)

綜上所述可知，在我國科技時代的發(fā)展下，在電子信息技術(shù)發(fā)展的時期，在車輛工程中得到了廣泛的應(yīng)用，且給廣大的駕駛員帶來較多的幫助。如GPS 導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)在駕駛?cè)藛T出行過程中帶來便捷性、車輛防撞系統(tǒng)、車輛防盜系統(tǒng)當車輛丟失后，系統(tǒng)可發(fā)出定位，并準確追蹤到車輛所在的位置、調(diào)度運行管理系統(tǒng)等，駕駛?cè)藛T在駕駛過程中若突發(fā)情況等，電子信息管理系統(tǒng)可發(fā)出警報。可見，電子信息技術(shù)應(yīng)用在車輛系統(tǒng)中，實現(xiàn)了現(xiàn)代化管理模式。使車輛在行駛的過程中有條不紊，增加了便捷性及安全性，減少了車輛運行成本，消除安全隱患。電子信息技術(shù)在未來對車輛的管控中發(fā)展前景較好，值得市場大力推廣，降低危險事故的發(fā)生率。