我看ETC

雷鳴

這期截稿又趕上了春節(jié)，讀者朋友們看到這本雜志差不多要到元宵了，按慣例，在此給大家提前拜個(gè)晚年，祝您鼠年大吉、萬(wàn)事如意！

過(guò)年應(yīng)該多說(shuō)些喜慶的話(huà)題，但這段時(shí)間對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)糟心事確實(shí)有點(diǎn)多，其中被吐槽最多的就是ETC了，那我也跟風(fēng)聊—下這事吧。目前ETC系統(tǒng)的不完善已是不爭(zhēng)的事實(shí)，我自己剛在支付寶上新辦了—個(gè)，現(xiàn)在用了十多天還沒(méi)收到任何的扣款信息，所以心里一直忐忑不安，到底會(huì)扣咱多少錢(qián)呢？另外，在票根軟件匕捆綁ETC開(kāi)發(fā)票的時(shí)候也遇到了問(wèn)題，顯示是ETC注冊(cè)電話(huà)不符無(wú)法捆綁，振鈴半個(gè)多小時(shí)才打通了發(fā)行方的客服電話(huà)，回應(yīng)說(shuō)數(shù)據(jù)很快就會(huì)更新，但到現(xiàn)在還是死活注冊(cè)不上。一個(gè)取消省界收費(fèi)站的行政命令所帶來(lái)的ETC系統(tǒng)升級(jí)調(diào)試，居然會(huì)出現(xiàn)這么多這樣那樣的問(wèn)題，這確實(shí)讓人匪夷所思。什么時(shí)候系統(tǒng)能完全整改好？現(xiàn)在還沒(méi)有跡象。

吐槽很容易，目前我所看到的媒體報(bào)道大多數(shù)就是就事論事，也噴不出什么新意。ETC背后到底有什么局？我也是請(qǐng)教了高人才略知一二，不妨和大家分享一下。

首先，為什么推廣ETC最積極的是各個(gè)銀行？因?yàn)檫@個(gè)玩意雖然不是什么高科技，但作為政府強(qiáng)制推行的傳統(tǒng)金融結(jié)算入口，未來(lái)圍繞汽車(chē)生活的各種消費(fèi)行為，都有可能通過(guò)它來(lái)實(shí)現(xiàn)，比如停車(chē)、充電、洗車(chē)等等。在自駕出行這個(gè)非常重要的場(chǎng)景上，ETC的應(yīng)用大概率會(huì)超過(guò)微信和支付寶，因此它所帶來(lái)的潛在金融紅利對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)自然是致命誘惑，它們不搶才怪。對(duì)于咱們車(chē)主來(lái)說(shuō)，只要能帶來(lái)更多實(shí)惠和便利，何不樂(lè)享其成。當(dāng)然，前提是這個(gè)ETC系統(tǒng)得真正能用而目好用。

其次，全面推廣ETC的起心動(dòng)念，就是要倒逼改革。因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)這樣的數(shù)字化手段，才能讓高速公路的管理走向市場(chǎng)化。起碼各地高速收入的賬目一下變得公開(kāi)透明（對(duì)于掌管系統(tǒng)數(shù)據(jù)的中央政府而言），相關(guān)利益集團(tuán)無(wú)法再“燈下黑”，做不了假賬。在推廣ETC這件事上，之所以地方政府也非常積極，就是因?yàn)檩爡^(qū)內(nèi)那些一直報(bào)虧的高速公路管理企業(yè)，隨著市場(chǎng)化的推進(jìn)，很有可能通過(guò)全面改革而實(shí)現(xiàn)盈利，成為補(bǔ)貼地方財(cái)政的印鈔機(jī)。對(duì)于咱們車(chē)主來(lái)說(shuō)，改革能帶來(lái)的紅利很實(shí)際，那就是可以降低高速過(guò)路費(fèi)。你想一想，當(dāng)利益集團(tuán)一直在哭窮的時(shí)候，能指望他們降費(fèi)嗎？

不過(guò)，讓利益集團(tuán)自己革自己的命，這可是太難了。當(dāng)前圍繞ETC發(fā)生的種種怪事，背后其實(shí)就是博弈，真正的障礙不只在技術(shù)層面，應(yīng)該有著更深層的原因。但愿，這一波只是改革過(guò)程當(dāng)中的陣痛，挺過(guò)去就好。

ETC既然來(lái)了，就讓它好好再飛一會(huì)吧。