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      抓天時,搶通葉片防雷“動脈”

      2020-04-19 07:08:45劉孟
      風能 2020年12期
      關(guān)鍵詞:吊籃機位老馬

      劉孟

      天剛亮,就接到售后人員老馬的電話,今天仍舊干不了活。這是我來到張家口市沽源縣小廠鎮(zhèn)的第五天,由于持續(xù)降雨,一次三兩天的出差,硬是變成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活實住體驗。這幾天,我大多數(shù)時候都宅在10多平方米的旅館房間,手機不離手,視力估計都下降了。雖然手機能夠增添繁多的歡樂,但我始終覺得莫名煩躁,畢竟心里有事嘛。

      事情要從一次巡檢作業(yè)說起,業(yè)主在巡檢中發(fā)現(xiàn)某款在役10年風電葉片的引下線在距尖部20米區(qū)域斷裂。由于葉片尖部空間受限,無法通過人工檢查確認具體的斷裂位置,開展引下線定點搭接修復;而對葉片尖部蒙皮進行切割檢查則不僅對葉片強度影響大,而且成本高、耗時長。這個問題讓業(yè)主很頭疼,因為風電機組屬于高大建筑物,雷擊風險很高,一旦葉片引下線斷裂,雷擊發(fā)生時葉片就無法把雷電能量接地釋放,進而導致葉片本體遭到雷擊損傷,嚴重時甚至會使葉片報廢。葉片引下線斷裂問題必須盡快得到處理,但可參考的維修方案既不經(jīng)濟,又要承擔降低葉片強度的風險,可行性不高,這成了風電行業(yè)的一大難題。

      攻克行業(yè)難題,往往需要依靠由技術(shù)變革衍生的新產(chǎn)品。風電葉片的雷電防護系統(tǒng)采用表面安裝接閃器,內(nèi)腔布置線纜引下線,雷電流的傳導同樣依靠導體。目前來看,行業(yè)內(nèi)對引下線斷裂問題的解決思路是從內(nèi)腔使用導體搭接修復,但由于無法通過儀器檢測確定具體的斷裂點,修復時需要在葉片殼體多處開窗口,影響葉片強度且施工過程繁瑣。那么能否從葉片外表面修復?有沒有相似領(lǐng)域遇到過此類問題,他們是如何解決的?如何去進一步驗證可行性?分析清楚以上問題之后,我在公司內(nèi)部組織了技術(shù)討論會,邀請航空領(lǐng)域防雷設(shè)計資深工程師商討解決方案。最終,大家制定了雷電導流修復引下線方案,通過在引下線斷裂區(qū)域葉片外表面粘貼雷電導流條,實現(xiàn)雷電沿葉片表面的傳導。為確??煽啃?,我們通過高電壓試驗驗證了這個方案。

      功夫不負有心人,這個方案很快通過了業(yè)主的技術(shù)評審。按照同業(yè)主的約定,本次的導流條安裝必須在2020年國慶節(jié)前完成。為了保證工作的順利開展,安裝工作由老馬帶隊,他熟悉多種型號的葉片,修復處理過無數(shù)葉片,風電項目經(jīng)驗豐富。作為該項目的技術(shù)負責人,我已完成導流條布置方案設(shè)計和安裝工藝培訓,剩下的就是和老馬團隊共同完成安裝工作。偏偏天公不作美,持續(xù)的降雨讓我們根本沒法前往風電機組機位,而時間卻在一天天過去。這種情況,誰碰到誰著急,答應的事就要做到,何況現(xiàn)在風電機組“帶病”運行,可能給業(yè)主帶來更大的損失。

      為了給雨后的安裝作業(yè)節(jié)省時間,下雨期間,老馬哪天都沒閑著,道路勘查、吊籃檢查、溫濕度測量、風速預估、固化時間預測……能想到的工作他都做了。臨近傍晚,我和老馬團隊一起吃了莜面,閑聊中,老馬說這么多年他看過那么多大好河山,修過記不清數(shù)量的葉片,感到特別自豪。我向他豎起了大拇指,補充了一句:“也許明天你會更自豪,安裝完導流條你就又解決了葉片的一大難題?!崩像R哈哈一笑, “就差一個晴天嘛!”

      五天之后,終于迎來了晴天,此時距離國慶節(jié)只有不到三天的時間!早上6點整,我們開著皮卡穿梭在風電機組間,約90分鐘后抵達了風電場升壓站。業(yè)主十分配合,提前安排人員開好工作票,一起前往目標機位進行安全交底?;蛟S是雨下得太久,大家心情被壓抑得太久,天一放晴,心里的陰霾得以釋放,一個個都樂呵呵的,在前往機位的路上有說有笑。但老馬是個例外,他安靜地開著車,似乎在思考著什么。

      老馬的顧慮是有道理的。剛轉(zhuǎn)過一個山頭,我們就發(fā)現(xiàn)前方風電機組上方壓著一層烏云,好在并沒下雨。山地風電場占地面積比較大,機位之間的距離可能長達幾十千米,加上風電機組可能安裝在山頂和山谷之間,不同機位之間的天氣情況也有差異。能不能順利完成安裝,就看運氣了!

      大概9點鐘,我們到達了目標機位。這里天氣雖然也不是很晴朗,時有烏云飄過,但好在風很小,濕度也合適,滿足導流條安裝的施工條件。業(yè)主方的運維人員操作風電機組停機后,對我們進行全面的安全作業(yè)培訓,著重強調(diào)登高和用電安全,開展施工安全交底。接下來,一切都交給了老馬團隊。

      老馬團隊兵分三路:首先是2個人迅速爬上80多米高的塔筒,使用風電機組電葫蘆吊將登高設(shè)備、工具、材料送上機艙,開始放下安全繩;地面留有2個人,專職負責風繩和安全監(jiān)護;剩余的2個人已穿戴好安全用具,隨時準備操作吊籃,實施登高作業(yè)。三組人分別配備對講機,及時反饋遇到的情況。經(jīng)過短暫準備之后,團隊成員已各就各位,風電機組頂部、空中吊籃、地面上都是忙碌的身影,有種拍攝影視大片的既視感。這場戲的主角就是吊籃上的兩位人員,他們配合默契,操作嫻熟。測量定位、粘貼膠帶、打磨油漆、刮膠、固定導流條、封邊、升降吊籃……所有工序都一氣呵成,在80米高空作業(yè)如履平地。除了主角,吊籃在高空的安全則由塔頂和地面人員負責,他們的神經(jīng)每一刻都緊繃著。地面人員關(guān)注吊籃升降,不停收放風繩避免吊籃左右傾斜;塔頂人員則要系牢安全繩,防止吊籃突然墜落,時刻關(guān)注安全繩的晃動情況,一旦發(fā)現(xiàn)異常立即施救。這樣的團隊怎能讓人不放心呢?

      施工過程很順利,在確認導流條粘貼位置準確、固定牢固、封邊完整之后,我們完成了目標機位葉片的引下線斷裂修復?;叵胝麄€過程,我們將理論與實踐相結(jié)合,變不可能為可能,相互協(xié)作,相互信任,用心為業(yè)主提交了一份滿意答卷。

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