音質(zhì)的內(nèi)在進化試聽飛傲M11 Pro

張臻

產(chǎn)品規(guī)格

處理器三星Exynos 7872（，I4nm工藝）

DAC AK4497EQx2

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屏幕5.15英寸全貼合10點觸摸顯示屏（1440x720）

存儲3GB（RAM）、64GB （ROM）

存儲擴展支持Micro SD（TF）卡擴展，最高理論支持2TB容量

頻率響應(yīng)5Hz～85kHz

（-3dB）

信噪比≥118dB （A計權(quán)）

輸出功率200mW（32 Ω/單端），550mW（320/平衡）接口Type-C雙向USB 2.O、3.5mm單端接口、2.5mm平衡接口、4.4mm平衡接口

無線功能藍牙4.2、2.4GHz/5GHz Wi-Fi、支持LDAC、aptX、aptX HD、SBC、HWA，支持DLNA、AirPlay、Fiio Link、NAS

電池4370mAh高壓快充鋰離子聚合物電池

充電時間<2.5小時（QC2.O，18W快充狀態(tài)）

續(xù)航時間9.5小時

音頻格式支持

DSD64/128/256、DXD、 APE、Apple Lossless、AIFF、FLAC、WAV、、WMA、LOSSLESS、AAC、MP3、WMA、OGG等

尺寸

130mm×70.5mm×16.5mm

重量約232g

參考價格4497元

M11 Pro提供了1個TF卡擴展位，相比Mll少了一個，不過它內(nèi)置存儲空間增加到64GB。

左下角的鍍金鎳片“Pro”字樣，彰顯產(chǎn)品身份。

在電子產(chǎn)品上，有著“Pro”后綴的產(chǎn)品往往意味著更強的配置、更好的性能表現(xiàn)……在M11上市差不多半年后，飛傲很快給玩家?guī)砹薓11 Pro。而“Pro”賦予了這款產(chǎn)品怎樣的變化？我們一起往下看。

延續(xù)前作 外觀微調(diào)

飛傲沒有在M11 Pro的外觀設(shè)計上進行大動作，它基本上沿用了M11的整體設(shè)計，僅在細節(jié)處有所調(diào)整。多出1 mm的厚度和約10g重量的增加并不是一個能幫助玩家直觀分清M11Pro和M11的變化。對于不那么熟悉汽車的人來說，我們還是能從尾標上區(qū)分出高爾夫和高爾夫GT1，飛傲在M11 Pro上采用了一個類似的設(shè)計。左下角邊框上的鍍金鎳片“PRO”字樣，宣示著M11 Pro是一款有著更強內(nèi)在、定位更高的產(chǎn)品。但對于資深燒友來說，通過另一側(cè)的TF卡擴展位來識別可能更能襯托出他們對于產(chǎn)品的熟悉，M11有兩個擴展位，M11 Pro則是一個。更貴的產(chǎn)品也會簡配？當(dāng)然不是這么簡單，M11Pro的內(nèi)置存儲空間從M11的32GB擴大一倍，達到64GB。而一個TF擴展位就能支持2TB容量的擴展，我想對于大多數(shù)玩家來說已經(jīng)綽綽有余了。

1.5倍的售價 進化主要在內(nèi)部

尺寸和重量的變化有一部分原因應(yīng)該是電池容量的增加帶來的。M11 Pro的電池容量為4370mAh，比M11的3800mAh增加不少，并能支持QG 2.0及MTK PE快充技術(shù)，能在2個半小時充滿。不過從官方給出的續(xù)航時間來看，在單端和平衡接口下的使用時間，M11 Pro相比M1 1還少了3個半小時。在三星Exynos 7872處理器，5.15英寸屏幕沒有發(fā)生變化的情況下，電池容量的增加和續(xù)航時間的縮短，原因還在內(nèi)部音頻架構(gòu)方面的變化。M11 Pro在內(nèi)部最為重要的變化有兩處——DAC芯片和耳放架構(gòu)。其中DAG芯片由M11白勺兩顆AK4493EQ升級到了兩顆AK4497EQ，后者是AKM VELVETAUDIO架構(gòu)的旗艦DAC，在性能指標和音質(zhì)方面有著全面的提升。耳放部分則從M11的兩

機身一側(cè)采用Mll的鉆石切割風(fēng)格，線條硬朗，視覺層次豐富，金色音量旋鈕同樣醒目，是體現(xiàn)產(chǎn)品風(fēng)格的細節(jié)設(shè)計。顆OPA926升級為兩顆THX AAA-78，后者組成了全平衡耳放架構(gòu)。配合更好的運放周邊元器件，在同等供電環(huán)境下，M11 Pro可以實現(xiàn)更強的音頻性能和輸出效率，同時在音染、失真等方面也有著更好的控制。除了兩處主要升級，飛傲在M11 Pro內(nèi)部的細節(jié)上同樣精益求精。M1 1的音量調(diào)節(jié)是DAC芯片集成的，而M11Pro則改用了型號為NJW1195的獨立音量IC。另外升級到日本大河公司的兩顆獨立低相噪有源晶振，配合飛傲自研FPGA算放，能降低音頻處理對于音頻信號的干擾。

在耳機接口部分，M11 Pro繼續(xù)配備了2.5mm平衡、3.5mm單端和4.4mm平衡三種接口，齊全的接口配置讓用戶不再糾結(jié)。其中3.5mm單端接口同時兼顧了線路/同軸輸出。底部的雙向USB Type-C接口具備解碼+輸出功能，能實現(xiàn)USB存儲、充電、USB Audio、USB DAC等功能。在藍牙支持上，飛傲已經(jīng)在自家的眾多產(chǎn)品上全面支持各種藍牙音頻編碼格式，M11 Pro自然也不例外。它具備了雙向藍牙功能，既能作為音樂播放器，也能變身藍牙解碼耳放。作為前者使用時，它支持aptX HD、LDAC、HWA等高品質(zhì)藍牙音頻編碼格式以及SBG、aptX等主流格式，作為后者使用時，也能接收SBG和LDAC編碼格式。在M11 Pro上，它還提供了對MQA、All TO DSD的支持，前者是一個用來解決Hi-Res音頻文件偏大問題的音頻編碼技術(shù)，它能在更小的文件大小中提供分辨率高、數(shù)據(jù)量大的高品質(zhì)音樂，后者則是將PGM音頻轉(zhuǎn)成DSD格式，具體來說是在D/A轉(zhuǎn)換時采用DSD的方式進行數(shù)字模擬轉(zhuǎn)化，從而得到不同味道的聲音。

試聽體驗

我用FH7搭配M11 Pro進行試聽。雖然產(chǎn)品名繼承自M11，但M11 Pro的聲音并沒有前者的明顯痕跡，在保持聲音透明度和硬素質(zhì)的同時飛傲將M11 PRO的聲音向潤澤和細膩方面進行了調(diào)整。M11 Pro聯(lián)手FH7呈現(xiàn)出了足夠豐富的樂感、出色的聲音鮮活度以及優(yōu)秀的解析力，光從這幾點就能感覺到它對于M11的超越。M11 Pro的聲音棱角更為分明，高頻部分的延伸和亮度有著可聞的提升，這種提升反映到聽感上會讓人感覺音樂變得更加清晰、通透。M11 Pro對于人聲的表現(xiàn)是自然細膩的，它沒有刻意將聲音偏向某個方向，而是通過提升人聲的鮮活度，讓聲音更為自然耐聽。低頻部分的量感有著明顯的增強，但讓人更為注意的變化是豐富的層次與控制力。在低頻較多的音樂中能明顯感覺它對于低頻量感、彈性的把握更為得心應(yīng)手，聽感氣勢磅礴而不渾濁。整個聽下來，可以感覺M11 Pro的三頻分布是很均衡的，同時它還有著較為突出的聲場表現(xiàn)，聽感很有“指導(dǎo)性”，在規(guī)模較大的音樂中，M11 Pro能塑造出不錯的空間感，聽者能從中捕捉到器樂較為準確的位置以及還原到位的音色，并且兼顧了整體氛圍的營造與器樂細節(jié)的呈現(xiàn)。FH7標配的是3.5mm單端耳機線，我也另外找來一根2.5mm平衡耳機線換上，體驗M11 Pro在不同端口下的輸出表現(xiàn)。在平衡端口下明顯感覺到M11 Pro的推力有所增強，同時聲場規(guī)模感、聲音密度有著超越單端接口的表現(xiàn)，人聲、器樂的輪廓感變得更為明顯，整體聲音素質(zhì)有著可覺察的提高。

小結(jié)

在文章最后歸納—下M11 Pro相比M11的主要變化：DAC升級到兩顆AKM更高端的芯片AK4497EQ;雙THX AAA-78模塊組成全平衡耳放架構(gòu);獨立音量IC，獨立雙晶振;內(nèi)置存儲升級到64GB，TF卡擴展槽變?yōu)橐粋€;電池容量提升到4370mAh，深度待機時間增加為55天;提供了對MOA的支持;厚度增加1 mm，重量增加約lOg。不難看出，飛傲在M11 Pro上修煉的是“內(nèi)功”。最終體現(xiàn)在音質(zhì)上，玩家能收獲的是整體素質(zhì)更高、更為全面均衡的表現(xiàn)。拿我在本文一直提到的高爾夫GTI來說，購買這款車的人大多有著懂車、愛車、會玩車同時低調(diào)的標簽，我想對于M11 Pro的受眾來說，與他們不乏一些共通的特質(zhì)。在提升音質(zhì)表現(xiàn)之外，M11 Pro依舊有著飛傲產(chǎn)品一貫的全面功能表現(xiàn)，可玩性相當(dāng)強，很對喜歡嘗試各種應(yīng)用方式的燒友的胃口。

M11 Pro采用了雙面玻璃設(shè)計，前后玻璃都增設(shè)有疏油層，其中背部應(yīng)用了PET鍍膜技術(shù)，可以看到玻璃下的碳纖維紋理。

機身底部的接口區(qū)，包括了2.5mm平衡、3.5mm平衡以及4.4mm平衡三種接口，齊全的配置能解決玩家“要哪個”的困擾。中央的雙向USB Type-C接口，支持USB存儲、充電、USB Audio、USB DAC，并兼容PD2.0充電器。