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      中國經(jīng)濟(jì)第二季度將迎來恢復(fù)(經(jīng)濟(jì)茶座)

      2020-04-15 05:18:25陳鳳英
      環(huán)球時報 2020-04-15
      關(guān)鍵詞:區(qū)域化班列復(fù)產(chǎn)

      陳鳳英

      海關(guān)總署昨天公布我國最新的外貿(mào)數(shù)據(jù),3月復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來全國經(jīng)濟(jì)彰顯韌性,恢復(fù)增長。雖然難以判斷歐美等國的疫情何時結(jié)束,它們的經(jīng)濟(jì)何時重啟,但今年3月我國的外貿(mào)進(jìn)出口同比下降0.8%,降幅已經(jīng)較1-2月收窄8.7個百分點(diǎn),這一趨勢還將繼續(xù)下去,進(jìn)出口在二季度大概率將迎來增長。

      為什么做出這一判斷?我們的復(fù)工復(fù)產(chǎn)與新冠疫情在世界的大流行剛好有一個時間差,如果預(yù)測歐美等國4月下旬,最晚5月開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),這就需要進(jìn)口。在家宅了兩三個月的人,到時需要消費(fèi),海運(yùn)那時也會恢復(fù)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)有一個過程,就像中國一季度的進(jìn)口下降0.7%,但其中3月因為復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)口增長了2.4%一樣。因此,中國的出口形勢在二季度會逐漸向好,當(dāng)然高增長的可能性不大。

      我國二季度的進(jìn)口會繼續(xù)維持增長勢頭,因為我們已經(jīng)到了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的下一個階段,即正常生產(chǎn)。生產(chǎn)的時候,需要大宗商品、原材料和中間產(chǎn)品等。還有,受疫情沖擊,我國電子產(chǎn)品的出口下降比較快,但電子產(chǎn)品的未來需求非常大,而中國的復(fù)工復(fù)產(chǎn)又比其他國家早,電子產(chǎn)品這一塊的出口空間也會比較大。另外,歐美國家也在準(zhǔn)備刺激經(jīng)濟(jì)、恢復(fù)生產(chǎn),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在西方的復(fù)工復(fù)產(chǎn)中將會成為就業(yè)的亮點(diǎn)、拉動經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn),這對我們來說是一個機(jī)會。

      總體而言,中國經(jīng)濟(jì)在第一季度恐怕是最困難的,第二季度將是恢復(fù)性的。貿(mào)易是經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo),就有點(diǎn)像股市:金融出問題,股市先收縮;經(jīng)濟(jì)出問題,貿(mào)易先收縮。因此中國經(jīng)濟(jì)下半年會企穩(wěn)回升,那么作為鴨先知的貿(mào)易將發(fā)揮引領(lǐng)作用,進(jìn)出口數(shù)據(jù)會更好。

      與此同時,我們需要做到兩點(diǎn)。一是要做好準(zhǔn)備。我們復(fù)工復(fù)產(chǎn)比其他國家早,就像中國現(xiàn)在進(jìn)口正增長,出口負(fù)增長的規(guī)律一樣,等到其他國家需要復(fù)工復(fù)產(chǎn)的時候,就需要大量進(jìn)口。為此,我們要做好準(zhǔn)備,目前一些訂單被暫時擱置是沒辦法的,但它們還會回來。訂單想去其他國家,沒那么容易。

      二是要經(jīng)略周邊。這個周邊,指的是大周邊,包括東盟、中亞、俄羅斯、南亞、東北亞等。我國一季度的進(jìn)出口數(shù)據(jù)中已經(jīng)有所體現(xiàn):我國對東盟、俄羅斯進(jìn)出口分別增長6.1%和5.7%。從目前的疫情控制情況來看,亞洲國家,尤其是東北亞國家做得相對較好,這樣的話,亞洲經(jīng)濟(jì)盡快恢復(fù)的希望相對比較大,我國經(jīng)濟(jì)未來的第一大增長地區(qū)即在亞洲。

      在疫情沖擊下,全球化不會走到去全球化的那一面,而是會更趨于區(qū)域化。也就是說,新冠疫情將使全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的分配進(jìn)一步呈現(xiàn)為區(qū)域化。在亞洲,區(qū)域化的結(jié)果就是兩大產(chǎn)業(yè)將會做大。第一是制造業(yè)中的汽車制造。汽車業(yè)原本受疫情影響比較大,但受沖擊最大的產(chǎn)業(yè)恰恰就是復(fù)蘇最快的產(chǎn)業(yè)。第二是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。它也受到非常大的沖擊,但可能將是反彈快的。不管是汽車業(yè)還是半導(dǎo)體業(yè),中國都是一個不容忽視的市場。

      我們要用好中歐班列,這是中國跟俄羅斯、中亞和歐洲國家陸上往來的亮點(diǎn)。當(dāng)國際間海運(yùn)、空運(yùn)受到疫情影響呈現(xiàn)明顯下滑態(tài)勢時,中歐班列的班次反而逆勢上升。今年一季度,中歐班列開行同比增長15%,有力保障了疫情時期我國對沿線國家的進(jìn)出口貿(mào)易。

      還有中美。中美間要盡力推進(jìn)第一階段貿(mào)易協(xié)議,爭取第二階段貿(mào)易協(xié)議。也要關(guān)注與歐盟的雙邊投資談判協(xié)定,這是預(yù)計今年將完成的,我們要為此做好準(zhǔn)備。

      簡而言之,可從短期、中期和長期三個維度全盤考慮中國外貿(mào)的發(fā)展。短期確保自己的生存,爭取追回訂單;中期經(jīng)略周邊,搞好與亞洲其他國家間貿(mào)易;長期是關(guān)注美國和歐洲。與此同時,外貿(mào)企業(yè)要抓緊實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,沒有轉(zhuǎn)型就沒有生存空間,盡快跟上全球化中數(shù)字化、互聯(lián)化和自動化這三大趨勢。還有,抓好服務(wù)貿(mào)易,未來服務(wù)貿(mào)易會是亮點(diǎn)。▲

      (作者是中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院研究員)

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