路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用探討

文/許文祥、廖浩博

1 就地?zé)嵩偕倪m用條件

瀝青混凝土路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)主要運(yùn)用于處理瀝青混凝土面層厚度在4cm以上，且范圍比較大的連續(xù)返修路面中，比如車轍、松散、龜裂、摩擦系數(shù)不足、波浪、反射裂縫等。

2 施工原理及施工程序

2.1 路況前期調(diào)查及評(píng)價(jià)

全面掌握高速公路運(yùn)行各個(gè)階段的資料，比如設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查和分析，了解檢查路面結(jié)構(gòu)、坡度、彎道、外觀等方面。外觀檢查就是要確定路面損害的形式、頻度以及程度等方面并對(duì)其進(jìn)行病害分析與評(píng)價(jià)，從而可以綜合分析技術(shù)、資金、時(shí)間等各個(gè)方面，保證最終的處理方案符合要求。

2.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集及分析

使用路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)施工前，應(yīng)該全面調(diào)查和分析路面，充分了解原路面的技術(shù)參數(shù)，比如強(qiáng)度、摩擦系數(shù)、滲水系數(shù)、平整度、彎沉值等方面的參數(shù)等；充分了解病害問(wèn)題，例如車轍類型、深度、裂縫的形式等，了解中下層、基層等部位的實(shí)際情況。對(duì)路面進(jìn)行大范圍的鉆芯取樣處理，然后了解材料的性能等方面，并且能夠分析瀝青含量、礦料級(jí)配等方面，綜合分析了解各個(gè)方面性能，檢查確定其是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證工程各個(gè)方面都做出充分了解再進(jìn)行施工[1]。

2.3 施工方案確定及再生混合料設(shè)計(jì)

重點(diǎn)做出調(diào)查和分析，選擇合適的處理方案。在路面就地?zé)嵩偕氖┕ぶ?，混合料的設(shè)計(jì)是初級(jí)工作，也是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，具體可以包含如下幾個(gè)方面：明確具體的再生劑類型、用量；明確具體的瀝青材料回收加入量、新集料的用量等；檢查確定混合料的性能，經(jīng)過(guò)多項(xiàng)試驗(yàn)后確定最為合理的劑量組合形式。

2.3.1 原材料分析

配合比在設(shè)計(jì)開(kāi)始前，首先要分析其必要的原材料，比如回收瀝青混合料、擬用再生劑與新瀝青和集料都需要取樣分析。從回收瀝青材料的分析角度講，通常應(yīng)該明確具體回收瀝青材料的集料級(jí)配、瀝青含量以及技術(shù)參數(shù)等方面。再生劑的選擇也非常重要，主要是融化油、回收劑、混合油等方面，選擇的過(guò)程中，分析老化瀝青和再生劑實(shí)現(xiàn)黏度能夠保證瀝青含量符合路面的要求，保證其硬度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。通常來(lái)說(shuō)，低黏度的再生劑應(yīng)用到老化瀝青黏度比較高的條件下，最終可以確定合適的再生劑類型，然后確保其試驗(yàn)技術(shù)參數(shù)合格。新瀝青材料與新集料在檢測(cè)過(guò)程中，要根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)，要保證其符合技術(shù)要求。

2.3.2 配合比設(shè)計(jì)

再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該明確具體的回收瀝青材料加入量、瀝青用量以及瀝青材料級(jí)配和用量等方面?；厥諡r青材料的摻加量應(yīng)該結(jié)合具體的瀝青混合料的用途以及質(zhì)量等方面，保證摻加率符合要求。在礦料的選擇中，應(yīng)該根據(jù)再生劑方面的設(shè)計(jì)級(jí)配、舊料級(jí)配、舊料摻配率等方面確定，也就是保證其符合要求的比例和舊料能夠根據(jù)摻配率控制混合料級(jí)配，保證其混合料的設(shè)計(jì)符合要求。要保證瀝青材料的用量材料使用量，合理預(yù)估瀝青材料的使用量，選擇應(yīng)用最佳瀝青含量參數(shù)，根據(jù)各個(gè)成分控制摻配量，合理制作和控制材料，一般需要應(yīng)用馬歇爾試驗(yàn)明確具體瀝青材料的加入量[2]。

3 養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

3.1 施工之前的準(zhǔn)備

3.1.1 復(fù)拌加輔型加熱方式。該方式通常都是應(yīng)用熨平板進(jìn)行加熱處理，可以在路面表層中應(yīng)用實(shí)現(xiàn)再生劑的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工，不能將新混合料直接加入攪拌鍋內(nèi)制作，要在再生劑的攤鋪施工結(jié)束后，做好加熱施工，從而保證再生劑的上層實(shí)現(xiàn)混合料的攤鋪施工并形成新的攤鋪層，保證施工機(jī)械可以順利進(jìn)行，然后碾壓施工成型。

3.1.2 復(fù)拌型加熱方式。要合理應(yīng)用兩臺(tái)加熱機(jī)進(jìn)行施工，合理利用紅外線燃?xì)?，再進(jìn)行路面的加熱施工，從而提升路面的溫度性能，在溫度上升到規(guī)定要求后，利用再生器械的耙松裝置進(jìn)行處理，保證其瀝青路面符合要求。

3.2 瀝青混凝土路面的加熱方式

原瀝青路面材料進(jìn)行檢測(cè)，得出的結(jié)果可以作為具體的依據(jù)，能夠合理確定再生劑的配方以及用量等方面。在工程開(kāi)始前，應(yīng)該做好詳細(xì)檢查，保證再生器械的運(yùn)行工作狀態(tài)符合要求；再進(jìn)行再生劑的噴灑作業(yè)，保證其噴灑達(dá)到均勻性的要求，確保路面的一致性合格；同時(shí)把瀝青路面噴灑中的變化情況作為基礎(chǔ)，然后合理調(diào)整再生劑的噴灑量，保證施工的質(zhì)量合格。

3.3 瀝青混凝土路面再生劑的噴灑

瀝青路面進(jìn)行加熱處理后，要保證其所有情況都能夠有效掌握，更好地實(shí)現(xiàn)耙松處理。耙松實(shí)施環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格控制耙松深度、寬度等方面的數(shù)據(jù)，以保證其符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在不會(huì)給原瀝青路面性質(zhì)、效果產(chǎn)生影響下，實(shí)現(xiàn)耙松處理。耙松瀝青混凝土路面環(huán)節(jié)，要做好深度檢測(cè)，一般需要間隔200m的長(zhǎng)度設(shè)置1個(gè)檢查點(diǎn)，可以通過(guò)插尺法實(shí)施，準(zhǔn)確檢測(cè)耙松深度參數(shù)，實(shí)現(xiàn)全面檢查，保證其深度參數(shù)值都能夠合理控制，一般控制在0～0.5cm范圍內(nèi)。路面耙松深度要符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如果不能達(dá)到要求，應(yīng)該做好維修和處理，以保證其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合格[3]。

3.4 瀝青混凝土路面的合理耙松

瀝青混合料進(jìn)行攤鋪施工前，要做好必要的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，合理控制混合料的使用量。為了使瀝青混合料的攤鋪?lái)樌麑?shí)施，要保證實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的松鋪系數(shù)得到有效控制，保證攤鋪板的垂直位置做出必要調(diào)整。在瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)階段，可以通過(guò)鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行，找準(zhǔn)合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行新材料的加入處理，確保整個(gè)攤鋪施工環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)勻速行駛。在新鋪設(shè)施工的混合料路面上，螺旋攤鋪器能夠?qū)崿F(xiàn)混合的均勻攤鋪施工。瀝青混合料攤鋪施工全部完成后，要通過(guò)振搗器進(jìn)行處理，合理進(jìn)行振動(dòng)與擠壓施工，然后通過(guò)熨平板進(jìn)行壓平施工。熨平板壓平環(huán)節(jié)，要充分了解和掌握混合料堆積的程度，如果堆積量無(wú)法達(dá)到要求，可以做出清理處理。

3.5 瀝青混合料的合理攤鋪

公路瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)，攤鋪機(jī)應(yīng)該保持以緩慢、連續(xù)、勻速的方式進(jìn)行，以保證攤鋪的質(zhì)量合格。攤鋪速度通常要和再生復(fù)拌機(jī)保持相同速度，能夠防止出現(xiàn)在施工中停滯的情況，一般保證其攤鋪速度為1.5～2.5m/min 之間，溫度控制在130℃以上。該施工階段，工程技術(shù)人員應(yīng)該隨時(shí)檢查攤鋪厚度、平整度、溫度等方面，如果發(fā)現(xiàn)有離析或者缺料等問(wèn)題，立即進(jìn)行處理。

3.6 瀝青路面的碾壓

瀝青材料的攤鋪施工結(jié)束后，要保證其在高溫環(huán)境中實(shí)施碾壓處理，此外，還應(yīng)該保證在高溫的環(huán)境下反復(fù)碾壓施工，防止出現(xiàn)石料棱角或者壓碎石料等產(chǎn)生磨損的問(wèn)題。和攤鋪施工環(huán)節(jié)一致，碾壓也需要保持均勻、慢速的行駛，以此保證碾壓施工的質(zhì)量合格。需要注意的是，在瀝青路面碾壓施工的過(guò)程中，還需要嚴(yán)格按照施工要求，對(duì)碾壓后的路面強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，保證路面強(qiáng)度達(dá)到車輛荷載形式的標(biāo)準(zhǔn)要求。

4 施工質(zhì)量控制方案

4.1 關(guān)鍵施工溫度控制

就地?zé)嵩偕┕きh(huán)節(jié)，最為重要的就是每臺(tái)加熱機(jī)溫度、外加入新瀝青材料的到場(chǎng)溫度和新舊瀝青材料的混合溫度等。運(yùn)用預(yù)防性就地?zé)嵩偕夹g(shù)需嚴(yán)格控制溫度，通過(guò)溫度測(cè)試針、紅外測(cè)溫槍等方面控制加熱溫度，做好全面監(jiān)測(cè)和管理。其與傳統(tǒng)瀝青攤鋪施工工藝進(jìn)行比較分析，就地?zé)嵩偕龊脺囟鹊墓芸亍Ｒ阅壳暗膶?shí)際情況分析，為了保證施工質(zhì)量合格，一方面可以通過(guò)增加測(cè)量人員數(shù)量監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)溫度；另一方面做好溝通和交流，如果出現(xiàn)溫度異常情況，要及時(shí)做出調(diào)整，保證施工材料溫度符合要求。

4.2 新瀝青混合料質(zhì)量控制

為了使攤鋪施工路面的性能符合標(biāo)準(zhǔn)，防止因?yàn)槭規(guī)r集料損壞而導(dǎo)致花白料的問(wèn)題，應(yīng)該管理和控制好新瀝青混合料的質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)施工階段，要做好現(xiàn)場(chǎng)材料的管理控制，一般需要在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)和分析，了解各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和工程的實(shí)際情況分析，再生瀝青材料的孔隙率、穩(wěn)定性、流值、穩(wěn)定性等方面都符合要求，路面高溫的穩(wěn)定性也能夠達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且混合料的抗水損能力達(dá)到要求，所以其能夠投入使用中。瀝青路面就地?zé)嵩偕┕きh(huán)節(jié)，應(yīng)該保證其各項(xiàng)參數(shù)性能符合要求，達(dá)到性能標(biāo)準(zhǔn)。路面施工階段，應(yīng)該做好新瀝青混合料的取樣和檢測(cè)，確定其物理、化學(xué)性能是否符合要求；一旦發(fā)現(xiàn)有任何不符合的情況，要立即采取措施進(jìn)行處理。

4.3 攤鋪碾壓質(zhì)量控制

就地?zé)嵩偕旌狭弦驗(yàn)榧訜釡囟确矫娈a(chǎn)生較大的影響，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工環(huán)節(jié)極易存在混合料離析與結(jié)團(tuán)的問(wèn)題，導(dǎo)致其再生瀝青材料的性能難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，應(yīng)該充分做好各項(xiàng)瀝青混合料的檢查，不能出現(xiàn)出料的情況，人工進(jìn)行混合料團(tuán)的鏟除處理；同時(shí)保證攤鋪施工的位置和輪跡帶等方面都要符合要求，防止出現(xiàn)在縱向接縫的輪跡下部的位置上。此外，瀝青混合料的壓實(shí)施工應(yīng)該按照高頻低幅、高溫緊跟的基本原則。初壓過(guò)程中，首次碾壓施工可以通過(guò)靜壓的方式，防止在高溫條件下出現(xiàn)集料的破碎問(wèn)題，返回過(guò)程中需要通過(guò)振動(dòng)碾壓處理。在鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)噴灑有機(jī)清潔液的過(guò)程中，實(shí)施必要的規(guī)范化操作處理，要減少噴灑量，防止出現(xiàn)材料溫度下降過(guò)快的情況出現(xiàn)。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，傳統(tǒng)瀝青路面修復(fù)技術(shù)還存在很多的問(wèn)題和不足，效果也比較差，而使用就地?zé)嵩偕粌H有非常高的經(jīng)濟(jì)性，符合我國(guó)的實(shí)際情況需要，而且能夠產(chǎn)生很高的綜合性能，減少材料使用量，縮短交通影響時(shí)間，改善路面性能，滿足公路交通運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)和要求。