GAMECO完成首架波音737-800客改貨飛機(jī)

GAMECO完成首架波音737-800客改貨飛機(jī)

11月9日，GAMECO宣布完成了首架波音737-800客改貨（BCF）工作。本次改裝歷時(shí)4個(gè)月，從6月開(kāi)始至10月15日完成，比原計(jì)劃提前完工。波音737-800客改貨項(xiàng)目于2016年啟動(dòng)，自2018年首次投產(chǎn)以來(lái)，波音已向10家客戶交付了40架737-800BCF。 今年9月，GAMECO和波音公司宣布將在廣州開(kāi)設(shè)第二條波音737- 800客改貨（BCF）生產(chǎn)線。根據(jù)最新版《波音商業(yè)市場(chǎng)展望》報(bào)告，未來(lái)20年市場(chǎng)對(duì)貨機(jī)需求量將達(dá)2430架，其中1080架貨機(jī)由客機(jī)改裝而成。

南航河南維修廠CCAR66 R3第一期執(zhí)照培訓(xùn)班正式開(kāi)班

10月22日，南航河南飛機(jī)維修廠與安陽(yáng)工學(xué)院合作開(kāi)辦的CCAR66 R3第一期維修人員執(zhí)照培訓(xùn)班正式開(kāi)班，首批來(lái)自第三方客戶、安陽(yáng)工學(xué)院和南航河南的學(xué)員共24名。南航河南飛機(jī)維修培訓(xùn)中心于今年7月獲得局方首批CCAR66 R3執(zhí)照培訓(xùn)試點(diǎn)機(jī)構(gòu)資格。首期開(kāi)班不僅能提升飛機(jī)維修廠年輕員工的資質(zhì)能力，還節(jié)省外派培訓(xùn)成本20余萬(wàn)元，同時(shí)創(chuàng)收近10萬(wàn)元。

重慶機(jī)場(chǎng)將與新科宇航成立合資飛機(jī)維修公司

11月7日，重慶市政府表示，目前重慶機(jī)場(chǎng)正在與新加坡科技宇航公司就飛機(jī)維修合資項(xiàng)目談判，根據(jù)合作方案，雙方將共同成立合資公司，利用新科宇航專業(yè)的飛機(jī)維修專業(yè)技術(shù)能力，為在重慶機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司提供完善的第三方飛機(jī)維修服務(wù)，整合重慶機(jī)場(chǎng)維修資源和市場(chǎng)，建立一站式航空維修產(chǎn)業(yè)格局，促進(jìn)重慶國(guó)際航空樞紐的建設(shè)。同時(shí)，對(duì)標(biāo)新加坡民航標(biāo)準(zhǔn)，提升重慶民航專業(yè)人士的國(guó)際化水平，開(kāi)展外派新加坡人才培養(yǎng)“百人計(jì)劃”。讓人才“走出去”，深入學(xué)習(xí)新加坡航空管理先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，從而培養(yǎng)一批懂業(yè)務(wù)、善管理、精運(yùn)行的國(guó)際化人才，提升重慶航空業(yè)管理水平，促進(jìn)重慶民航與國(guó)際先進(jìn)對(duì)標(biāo)。目前，已經(jīng)先期擇優(yōu)選拔50名優(yōu)秀人才完成培訓(xùn)。

亞洲最大的航空器存儲(chǔ)拆解中心將落戶烏蘭察布

10月23日，在首屆“國(guó)際暫停運(yùn)行與退役航空器綜合處置研討會(huì)”上，烏蘭察布市人民政府與中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國(guó)AOPA）簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就中國(guó)AOPA烏蘭察布航空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目合作達(dá)成共識(shí)。官方稱，烏蘭察布航空產(chǎn)業(yè)園位于烏蘭察布集寧區(qū)，占地面積約20000畝，其中航空器儲(chǔ)存—拆解—維修維護(hù)中心為產(chǎn)業(yè)園核心項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成后將形成約1000架航空器的停放規(guī)模，成為全球第三、亞洲第一的航空器存儲(chǔ)中心，為客戶提供航空器存放、改裝、維修、航材、二手航空器交易等服務(wù)。

LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)在華實(shí)現(xiàn)一百萬(wàn)飛行小時(shí)

近日， CFM國(guó)際公司的新一代窄體機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)LEAP-1A在大中華區(qū)的累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)已突破100萬(wàn)。自搭載LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)的空客A320neo于2018年6月交付浙江長(zhǎng)龍投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，LEAP-1A在華機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，目前已有150架以LEAP-1A為動(dòng)力的空客A320neo交付給大中華區(qū)的9家航空公司。即使在今年的特殊情況下，依然有近20架搭載LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)的A320neo交付給中國(guó)客戶。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年搭載LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)隊(duì)在華每日飛行時(shí)間已超越運(yùn)營(yíng)30多年的CFM56機(jī)隊(duì)的水平。更值得一提的是，在航空公司工程機(jī)務(wù)人員和CFM產(chǎn)品和客戶支援團(tuán)隊(duì)的共同努力下，在華運(yùn)營(yíng)的LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持著零空停的可靠性紀(jì)錄。目前，LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)家族已在全球115家航空公司服役，實(shí)現(xiàn)了850萬(wàn)飛行小時(shí)和400萬(wàn)飛行循環(huán)。

中航飛機(jī)證券簡(jiǎn)稱擬變更為中航西飛

中航飛機(jī)股份有限公司11月9日發(fā)布公告稱，結(jié)合公司未來(lái)發(fā)展方向，為提升公司品牌知名度，彰顯公司在航空制造業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略地位，滿足公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，公司名稱擬由“中航飛機(jī)股份有限公司”變更為“中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司”；證券簡(jiǎn)稱由“中航飛機(jī)”變更為“中航西飛”。通過(guò)實(shí)施本次重大資產(chǎn)置換，公司明確了以飛機(jī)整機(jī)研制、批產(chǎn)、維修及服務(wù)為發(fā)展定位，完成大中型飛機(jī)整機(jī)制造資產(chǎn)的專業(yè)化整合，實(shí)現(xiàn)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中航天水飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司三家單位 100%股權(quán)整體置入公司。

航空工業(yè)初教機(jī)直上高教機(jī)：開(kāi)啟飛行員培養(yǎng)新模式

10月31日，在南昌飛行大會(huì)飛行表演中，洪都公司生產(chǎn)制造的初教6和教10飛機(jī)給觀眾帶來(lái)了精彩的3機(jī)編隊(duì)表演。這種“初教機(jī)直上高教機(jī)”的模式其實(shí)是指飛行員在完成初教6的訓(xùn)練后，直接接受教10科目的訓(xùn)練，然后轉(zhuǎn)入作戰(zhàn)部隊(duì)。這是我軍飛行員培養(yǎng)體系新模式的第一步。相比過(guò)去“初教6-教8-教10”的訓(xùn)練模式，“初教6直上教10”可以構(gòu)建精簡(jiǎn)高效的教練機(jī)裝備體系，學(xué)員成才周期可以縮短1年，延長(zhǎng)了飛行員服役時(shí)間，同時(shí)減少機(jī)型轉(zhuǎn)換，降低訓(xùn)練成本、提高訓(xùn)練效益，這對(duì)于飛行人才需求日益迫切的空軍來(lái)說(shuō)，意義重大，這也是我國(guó)飛行員培養(yǎng)歷史上一次開(kāi)創(chuàng)性的突破。

航空工業(yè)制造院參編的兩項(xiàng)智能制造國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

近日，智能制造能力成熟度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工作會(huì)在北京召開(kāi)，會(huì)議正式發(fā)布了制造院參編的GB/T 39116-2020《智能制造能力成熟度模型》和GB/T 39117-2020《智能制造能力成熟度評(píng)估方法》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。中航飛機(jī)成為首批國(guó)家智能制造標(biāo)桿企業(yè)。下一步，制造院將積極推進(jìn)這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在航空行業(yè)的應(yīng)用和推廣，在航空及國(guó)防企業(yè)培養(yǎng)智能制造專業(yè)人才，組織智能制造能力成熟度評(píng)估，培育智能制造標(biāo)桿企業(yè)，推動(dòng)航空企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)交付中心建成

日前，國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)交付中心中國(guó)商飛江西生產(chǎn)試飛中心基本建成，并具備了相應(yīng)功能。該中心是江西省2020年重點(diǎn)工程之一，位于南昌航空城核心區(qū)域，規(guī)劃總占地面積24.5萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容包括交付中心、完工中心等16個(gè)建筑單體及11個(gè)機(jī)位的停機(jī)坪、景觀綠化、道路等工程。項(xiàng)目全面建成后，將承擔(dān)國(guó)產(chǎn)ARJ21新支線飛機(jī)及C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的內(nèi)飾安裝、噴漆、生產(chǎn)試飛支持、客戶交付支持、維修維護(hù)、運(yùn)營(yíng)保障等業(yè)務(wù)。10月30日，中國(guó)商飛首次在該中心交付了ARJ21飛機(jī)。

C919“炫技”藍(lán)天 預(yù)計(jì)2021年交付首家用戶東航

在2020年10月31日至11月1日的南昌飛行大會(huì)上，正在南昌試飛的C919大型客機(jī)105架機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示，這是C919客機(jī)首次亮相行業(yè)活動(dòng)并進(jìn)行飛行表演。今年6月，C919客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝曾表示，當(dāng)前C919客機(jī)的研制正在按計(jì)劃有序推進(jìn)。2019年6架C919試飛飛機(jī)已全部投入取證試飛工作，在上海、西安、東營(yíng)、南昌等地的六機(jī)四地試飛工作正順利進(jìn)行。目前，國(guó)內(nèi)外用戶達(dá)到28家，訂單總數(shù)達(dá)到815架。C919預(yù)計(jì)于2021年交付首家用戶中國(guó)東航。

國(guó)內(nèi)首款軍轉(zhuǎn)民教練機(jī)公開(kāi)亮相南昌飛行大會(huì)

10月31日，國(guó)內(nèi)首款軍轉(zhuǎn)民教練機(jī)及首支由民用款初教6組成的紅星飛行表演隊(duì)亮相南昌飛行大會(huì)，并進(jìn)行了首場(chǎng)精彩飛行表演。相較于原來(lái)的機(jī)型，民用款初教6進(jìn)行了一定程度的改進(jìn)?！肮诺淇睢睋Q裝了后艙精密高度表，既可顯示高度也可以給空管應(yīng)答機(jī)輸出高度信號(hào)?！艾F(xiàn)代款”優(yōu)化了機(jī)體結(jié)構(gòu)，改善了座艙環(huán)境，包括換裝新型座椅，增加內(nèi)飾等方面。初教6從1958年設(shè)計(jì)制造，到2019年2月28日進(jìn)入民用領(lǐng)域，走過(guò)了60多個(gè)春秋，同時(shí)也是我國(guó)第一個(gè)進(jìn)行軍轉(zhuǎn)民的飛機(jī)型號(hào)。

航空工業(yè)直升機(jī)所在國(guó)際無(wú)人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽中斬獲佳績(jī)

10月25日，航空工業(yè)直升機(jī)所新型旋翼飛行器研究室的“利航隊(duì)”與“淘金者隊(duì)”在第七屆國(guó)際無(wú)人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽上分別榮獲創(chuàng)意賽二等獎(jiǎng)與競(jìng)技賽三等獎(jiǎng) （本屆比賽未產(chǎn)生創(chuàng)意賽一等獎(jiǎng)） 。國(guó)際無(wú)人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽是中國(guó)首個(gè)以創(chuàng)新和技術(shù)競(jìng)技為主的無(wú)人飛行器大型賽事，大賽已成功舉辦了六屆，是國(guó)內(nèi)最具品牌影響力的航空科技創(chuàng)新飛行盛會(huì)。

航空工業(yè)AR500無(wú)人直升機(jī)在西藏墨脫實(shí)飛實(shí)投驗(yàn)證

近期，航空工業(yè)直升機(jī)所應(yīng)客戶要求使用AR500無(wú)人直升機(jī)在西藏墨脫組織了實(shí)飛實(shí)投驗(yàn)證，首次打通了“雪域孤島”哨所空中物資投送通道。驗(yàn)證過(guò)程中凸顯了AR500無(wú)人直升機(jī)在山地飛行中可垂直起降、無(wú)需機(jī)場(chǎng)跑道、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。作為先行者，AR500首次在3800多米的高原實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中驗(yàn)證無(wú)人機(jī)的性能，為無(wú)人機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)和常態(tài)化保障邊防奠定基礎(chǔ)。

空客與埃森哲、南科大聯(lián)手推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化示范項(xiàng)目合作

11月6日，空中客車中國(guó)創(chuàng)新中心在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上與埃森哲中國(guó)、南方科技大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，將共同推進(jìn)在中國(guó)的制造業(yè)數(shù)字化示范項(xiàng)目的合作。 該協(xié)議旨在基于空客的飛機(jī)制造和物流等實(shí)際工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新模式，構(gòu)建在中國(guó)的制造業(yè)數(shù)字化示范項(xiàng)目，并提供面向全球的工業(yè)互聯(lián)解決方案。三方將就推動(dòng)飛機(jī)制造和供應(yīng)鏈數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景落地而共同努力，通過(guò)5G、人工智能、機(jī)器視覺(jué)等先進(jìn)技術(shù)的研究與集成，共同推進(jìn)飛機(jī)制造領(lǐng)域的發(fā)展創(chuàng)新。

CFM國(guó)際公司在進(jìn)博會(huì)上獲大單

11月5日，第三屆進(jìn)博會(huì)開(kāi)幕首日， CFM國(guó)際公司與東航簽署了LEAP-1A航空發(fā)動(dòng)機(jī)小時(shí)包修協(xié)議及6臺(tái)備用航空發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)協(xié)議， 以及與浙江長(zhǎng)龍航空有限公司（長(zhǎng)龍航空）簽署了關(guān)于新一輪飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)訂購(gòu)及維修服務(wù)協(xié)議，包括4臺(tái)LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)和為長(zhǎng)龍航空新增的19架空客A320neo/A321neo飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供維修保障，價(jià)值達(dá)6.36億美元。此外，除了采購(gòu)協(xié)議，長(zhǎng)龍航空與CFM國(guó)際公司還將持續(xù)深入合作，推進(jìn)數(shù)字化航空發(fā)展。

灣流宣布G500和G600航程提升185千米

灣流航空公司于10月30日宣布，將G500和G600的航程提高了185千米，同時(shí)遠(yuǎn)程和高速巡航速度也有提升。根據(jù)灣流公司最新數(shù)據(jù)顯示，G500可使用0.85馬赫的速度飛行9800千米，0.90馬赫的速度飛行8300千米。而G600的最大航程增加到12000千米，在滿油情況下的有效載荷也得到了提升，增加至1.2噸。

空客天津總裝第500架A320系列飛機(jī)成功交付

10月29日，空客天津總裝的第500架A320系列飛機(jī)成功交付，慶祝儀式在位于天津港保稅區(qū)的空客天津A320總裝線機(jī)庫(kù)舉行。第500架飛機(jī)是一架空客A320neo飛機(jī)，由中國(guó)南方航空接收運(yùn)營(yíng)。此次成功交付，是空客在中國(guó)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。至此，南航集團(tuán)運(yùn)營(yíng)客貨運(yùn)輸機(jī)總數(shù)達(dá)856架，機(jī)隊(duì)總規(guī)模居亞洲第一，世界第三。

空客發(fā)布2020年前9個(gè)月的綜合業(yè)績(jī)

近日，空客公司發(fā)布了2020年前9個(gè)月綜合業(yè)績(jī)。截至2020年9月30日，空客民用飛機(jī)方面的凈訂單數(shù)為300架。民用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單總數(shù)為7441架?？湛椭鄙龣C(jī)獲得了143架凈訂單，其中包括第三季度獲得的8架H160和1架H215直升機(jī)訂單?？湛头绖?wù)與航天訂單額增長(zhǎng)到82億歐元，其中包括第三季度獲得的一架A330MRTT多用途加油運(yùn)輸機(jī)以及電信衛(wèi)星的中標(biāo)。其中，民用飛機(jī)業(yè)務(wù)的交付數(shù)量為486架，與去年同期相比下降了約 40%。直升機(jī)業(yè)務(wù)整體收入基本穩(wěn)定，主要得益于服務(wù)收入的提高，但交付量同比小幅下滑，為169架。截至9月底，因新冠肺炎疫情影響而未交付的民用飛機(jī)數(shù)量降至135架。

霍尼韋爾最新升級(jí)131-9A輔助動(dòng)力裝置

10月29日，霍尼韋爾宣布對(duì)其用于空客飛機(jī)的131-9A輔助動(dòng)力裝置（APU）進(jìn)行了高效模式升級(jí)。通過(guò)軟件密鑰啟用的模式有望使APU平均在翼飛行時(shí)間延長(zhǎng)1200個(gè)小時(shí)，并將減少2%的燃油消耗。霍尼韋爾航空航天集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)副總裁David Shilliday表示：“當(dāng)前，航空公司客戶比以往任何時(shí)候都更加關(guān)注節(jié)省成本和運(yùn)營(yíng)效率。此次升級(jí)是通過(guò)軟件進(jìn)行的簡(jiǎn)單的一次性修改，從2020年10月下旬開(kāi)始，加入霍尼韋爾維護(hù)服務(wù)計(jì)劃的客戶將首先免費(fèi)享受此次升級(jí)。從2021年1月開(kāi)始，升級(jí)范圍將拓展到131-9A APU的其他運(yùn)營(yíng)商。對(duì)于所有飛機(jī)，都可以通過(guò)常規(guī)定期維護(hù)實(shí)現(xiàn)升級(jí)，不需要任何額外的停機(jī)時(shí)間?！?/p>

民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)中心工程通過(guò)竣工驗(yàn)收

日前，民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)中心工程項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。截至目前，加入《中國(guó)民航運(yùn)行數(shù)據(jù)共享協(xié)議》的單位已達(dá)103家，共享數(shù)據(jù)共471項(xiàng)，涵蓋了航班信息、機(jī)場(chǎng)資源、航空器信息、客貨信息、機(jī)組信息及運(yùn)行品質(zhì)分析等眾多領(lǐng)域。下一步，運(yùn)行監(jiān)控中心將不斷完善民航運(yùn)行信息資源管理制度體系，建立民航各主體運(yùn)行信息共享的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)資源挖掘應(yīng)用生態(tài)體系，充分發(fā)揮政府部門(mén)、航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管等運(yùn)行主體和服務(wù)保障主體之間數(shù)據(jù)開(kāi)放共享與融合應(yīng)用價(jià)值，推動(dòng)各種交通方式信息系統(tǒng)銜接，挖掘各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，打造國(guó)家級(jí)的民航數(shù)據(jù)中心。

進(jìn)博會(huì)上南方航空采購(gòu)近30億元

11月6日，在第三屆進(jìn)博覽會(huì)上，南航集團(tuán)分別與14家全球航空服務(wù)領(lǐng)域的大型國(guó)際廠商、供應(yīng)商簽署了總金額近30億元人民幣采購(gòu)協(xié)議。采購(gòu)內(nèi)容涵蓋了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)航材、發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)、特種車輛、機(jī)上飲品等16項(xiàng)大宗進(jìn)口采購(gòu)項(xiàng)目，其中與CFM國(guó)際公司、GE航空集團(tuán)、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（International AeroEngines）等供應(yīng)商簽約的發(fā)動(dòng)機(jī)零件采購(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)組件維修等項(xiàng)目，均是本次簽約的民用航空采購(gòu)大單。值得一提的是，南航集團(tuán)在本屆進(jìn)博會(huì)還新增了機(jī)上娛樂(lè)內(nèi)容集成和交互式軟件等服務(wù)貿(mào)易項(xiàng)目的采購(gòu)。

華夏航空接收首架ARJ21飛機(jī)

11月10日，華夏航空與中國(guó)商飛100架國(guó)產(chǎn)民機(jī)簽約發(fā)布暨第一架ARJ21飛機(jī)交接活動(dòng)在重慶舉行。本月初，華夏航空與中國(guó)商飛正式簽署100架飛機(jī)購(gòu)機(jī)合同，其中50架為ARJ21系列飛機(jī)，另50架可為ARJ21系列飛機(jī)或C919系列飛機(jī)，由雙方后續(xù)協(xié)商確定。本次簽約和交付使運(yùn)營(yíng)ARJ21的客戶數(shù)量增至7家。

東方航空全新A320neo機(jī)隊(duì)選擇霍尼韋爾131-9A輔助動(dòng)力裝置

11月5日， 在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，霍尼韋爾與東航簽署協(xié)議，霍尼韋爾將為東航36架空客A320neo新機(jī)提供131-9A型輔助動(dòng)力裝置（APU），此外，霍尼韋爾還將為東航提供培訓(xùn)與相關(guān)服務(wù)，助其提升APU維修能力?；裟犴f爾的第一臺(tái)APU于1950年首次投入使用。截至目前，霍尼韋爾已生產(chǎn)超過(guò)100000臺(tái)APU，其中包括超過(guò)15000臺(tái)131-9A型APU。當(dāng)前有36000多臺(tái)在役APU分別安裝在支線、公務(wù)和商用等領(lǐng)域的150多種固定翼和旋翼機(jī)型上。

大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟外賣送到登機(jī)口的服務(wù)

11月4日，由北京大興機(jī)場(chǎng)、餓了么以及北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)餐飲發(fā)展有限公司三方合作開(kāi)展的外送服務(wù)正式開(kāi)啟。旅客只需要打開(kāi)大興機(jī)場(chǎng)App或餓了么App，定位大興機(jī)場(chǎng)，就可以享受由餓了么藍(lán)騎士配送到登機(jī)口的服務(wù)。目前，旅客現(xiàn)在可通過(guò)外賣享受第一批21家機(jī)場(chǎng)內(nèi)商戶近700款餐品。上線產(chǎn)品均經(jīng)嚴(yán)格的餐單篩選與價(jià)格審核，均與線下購(gòu)買保持同質(zhì)同價(jià)。

10月大興機(jī)場(chǎng)出港航班量增速全球最快

據(jù)飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月全球機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班153.64萬(wàn)班次，同比下降50.76%。10月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國(guó)家依次為美國(guó)、中國(guó)、日本、印度、俄羅斯、印度尼西亞、巴西、墨西哥、土耳其和英國(guó)。其中，中國(guó)機(jī)場(chǎng)航班量全球恢復(fù)最快，同比恢復(fù)9成以上，北京大興機(jī)場(chǎng)航班量增速全球最快，同比提升390.88%。中國(guó)國(guó)內(nèi)方面，10月國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班39.53萬(wàn)班次，同比下降4.24%，環(huán)比提升5.33%。航班量上，廣州白云機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量繼續(xù)排在首位，12家千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)航班量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，分別是重慶江北、成都雙流、北京大興、三亞鳳凰、蘭州中川、寧波櫟社、溫州龍灣、合肥新橋、?？诿捞m、南昌昌北、濟(jì)南遙墻和太原武宿機(jī)場(chǎng)。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次成功校飛

11月3日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次迎來(lái)飛機(jī)落地。該飛機(jī)于9點(diǎn)左右從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行天府機(jī)場(chǎng)的第一次校飛任務(wù)。上午10時(shí)，隨著成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管塔臺(tái)管制員一聲令下，一架賽斯納560飛機(jī)平穩(wěn)降落，并在西一跑道上留下了印記，標(biāo)志著成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)空管及助航設(shè)備校飛工作正式拉開(kāi)帷幕。隨后，“首印天府 載夢(mèng)啟航”校飛儀式在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)西一跑道舉行。本次校飛預(yù)計(jì)將持續(xù)30天左右，空管設(shè)備累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)約92小時(shí)，機(jī)場(chǎng)燈光和飛行程序預(yù)計(jì)35小時(shí)，將完成約80項(xiàng)儀表著陸飛行科目校驗(yàn)，2個(gè)場(chǎng)次自動(dòng)化系統(tǒng)驗(yàn)證飛行，近50項(xiàng)進(jìn)離場(chǎng)飛行程序驗(yàn)證。