榮威RX5運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)行駛中聳車(chē)

關(guān)鍵詞：機(jī)電控制單元、搭鐵

故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)上汽榮威RX5運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和了擋干式雙離合變速器，行駛里程8.3萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)起步時(shí)以及車(chē)速在40～50km/h時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)聳車(chē)的現(xiàn)象。

檢查分析：用戶(hù)此前曾到4S店檢查該問(wèn)題，4S店給出的結(jié)論是離合器故障。由于該車(chē)變速器已超出質(zhì)保范圍，4S店的維修價(jià)格非常高，因此用戶(hù)來(lái)到本廠進(jìn)行維修。本廠維修人員接車(chē)后試車(chē)發(fā)現(xiàn)，在起步時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛沒(méi)有反應(yīng)，繼續(xù)踩下加速踏板，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000r/min時(shí)車(chē)輛突然起步，此后車(chē)輛繼續(xù)行駛時(shí)無(wú)其他異常。使用診斷儀檢測(cè)，系統(tǒng)中沒(méi)有故障碼。

根據(jù)故障現(xiàn)象分析，故障原因可能有：離合器組件生銹卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后突然接合：閥體的控制壓力有問(wèn)題或存在其他液壓故障：控制單元的軟件故障或線路故障：發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障等。

拆解變速器后發(fā)現(xiàn)，離合器已經(jīng)因高溫而出現(xiàn)了“燒藍(lán)”的現(xiàn)象（圖1），離合器片間隙也已經(jīng)超標(biāo)。于是更換了全新的離合器組件后試車(chē)，冷車(chē)時(shí)故障沒(méi)有出現(xiàn)，但是行駛一段時(shí)間后，在準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)車(chē)輛突然出現(xiàn)聳動(dòng)，松開(kāi)加速踏板再重新加速，故障又消失了。繼續(xù)試車(chē)，故障現(xiàn)象仍然會(huì)無(wú)規(guī)律地出現(xiàn)。再次使用診斷儀查看離合器的數(shù)據(jù)流，未見(jiàn)異常。

由于更換離合器組件并沒(méi)有解決問(wèn)題，而且沒(méi)有故障碼可供參考，于是維修人員嘗試更換了一個(gè)拆車(chē)的機(jī)電控制單元，匹配后進(jìn)行試車(chē)，故障依舊。但是這次試車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)空氣流量數(shù)據(jù)會(huì)隨著車(chē)輛的聳動(dòng)而發(fā)生變化。懷疑是空氣流量計(jì)的信號(hào)不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷出現(xiàn)突變，從而造成了闖車(chē)，于是維修人員又更換了空氣流量計(jì)。然而，在試車(chē)行駛了一段時(shí)間后，車(chē)速在80km/h時(shí)聳動(dòng)再次出現(xiàn)。這一次故障出現(xiàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500～2500r/min大范圍波動(dòng)，而且變速器故障燈點(diǎn)亮。由于出現(xiàn)了故障燈，于是維修人員馬上連接診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中儲(chǔ)存了多個(gè)偶發(fā)故障碼（圖2）。

由于出現(xiàn)了多個(gè)通訊類(lèi)故障碼，于是決定按照常規(guī)思路檢查各控制單元的電源、搭鐵及通信線路。在檢查過(guò)程中一次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，偶然間發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)了火花，由此推斷，故障很可能是由于搭鐵不良所導(dǎo)致的。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線的固定螺栓沒(méi)有擰緊，造成了線束虛接，搭鐵點(diǎn)周?chē)惨呀?jīng)出現(xiàn)了明顯的燒蝕痕跡（圖3）。

故障排除：清理燒蝕的搭鐵點(diǎn)，緊固發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線的固定螺栓后，進(jìn)行了長(zhǎng)距離試車(chē)，故障始終沒(méi)有出現(xiàn)，確認(rèn)故障排除。