北京現(xiàn)代車型故障排除4例

故障1

關(guān)鍵詞：通訊不良

故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)北京現(xiàn)代領(lǐng)動轎車，搭載1.6L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，行駛里程3.9萬km。用戶反映該車行駛中儀表板上的故障燈點(diǎn)亮，多次去維修站檢測，且拆卸過GPS等部件，但是故障依舊。

檢查分析：維修人員接車后檢查，起動車輛后儀表板上沒有出現(xiàn)故障燈。連接診斷儀，系統(tǒng)中存在故障碼（圖1）。詢問用戶得知，該車已更換過發(fā)動機(jī)線束和轉(zhuǎn)向管柱，但故障并沒有解決。

連接診斷儀試車，行駛中突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制單元無法通訊的問題，但其他系統(tǒng)均正常，說明CAN網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的可能性不大。就在停車準(zhǔn)備檢查發(fā)動機(jī)控制單元的線束時，故障卻又消失了。多次試車發(fā)現(xiàn)，故障在轉(zhuǎn)彎時更容易出現(xiàn)。起初懷疑發(fā)動機(jī)線束存在問題，但之前的維修已經(jīng)更換過。檢查插接器及線束安裝情況，未見異常。由以上過程分析，故障應(yīng)出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)控制單元。

故障排除：更換發(fā)動機(jī)控制單元，故障徹底排除。

故障2

關(guān)鍵詞：行李艙蓋開關(guān)

故障現(xiàn)象：一輛2017年產(chǎn)北京現(xiàn)代勝達(dá)運(yùn)動型多功能車，搭載6擋自動變速器，行駛里程5.4萬km。用戶反映該車行李艙蓋有時無法開啟，已更換過鎖塊和行李艙蓋控制單元，故障依舊。

檢查分析：維修人員接車后檢查，操作行李艙蓋開關(guān)，沒有反應(yīng);使用遙控器，按下行李艙蓋開啟按鍵3s，也無法開啟行李艙蓋。分析造成該故障的原因有行李艙蓋開關(guān)故障、鎖塊故障、線路故障及行李艙蓋控制單元故障等。

用診斷儀讀取行李艙蓋開關(guān)數(shù)據(jù)流，按下開關(guān)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流沒有變化（圖2）。進(jìn)入執(zhí)行器驅(qū)動，驅(qū)動行李艙蓋鎖塊發(fā)現(xiàn)，行李艙蓋可以打開，說明電機(jī)、線路以及行李艙蓋控制單元輸出正常。

拆下行李艙蓋飾板，測量行李艙蓋開關(guān)發(fā)現(xiàn)，按下開關(guān)時線路沒有導(dǎo)通，說明開關(guān)已經(jīng)損壞。

故障排除：更換行李艙蓋開關(guān)，故障排除。

回顧總結(jié)：電氣故障，不要盲目更換控制單元。檢查時要按照從簡單到復(fù)雜的順序，結(jié)合診斷儀的數(shù)據(jù)流分析功能，快速準(zhǔn)確地找到故障部位，從而提高用戶滿意度。

故障3

關(guān)鍵詞：漏電、起動困難

故障現(xiàn)象：一輛2017年產(chǎn)現(xiàn)代瑞納轎車，搭載4擋自動變速器，行駛里程3.2萬km，用戶反映該車停車一段時間就會出現(xiàn)起動困難的現(xiàn)象。

檢查分析：維修人員接車后用診斷儀檢測，各個系統(tǒng)均無故障碼。嘗試起動車輛，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，儀表板背景燈光發(fā)暗。檢查蓄電池發(fā)現(xiàn)，蓄電池電壓不足。使用跨接線起動，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，但仍然不著車，此時儀表板、防盜指示燈正常。

起動時可以聽見汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，說明燃油供給系統(tǒng)正常。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，起動時觀察發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法起動但有怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的跡象。用診斷儀檢測，起動瞬間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號正常。拆下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞上沾有汽油，推測為起動次數(shù)過多導(dǎo)致的。

懷疑故障是燃油品質(zhì)引起的，抽出部分燃油發(fā)現(xiàn)，有很大的刺鼻氣味。詢問用戶得知，該車曾在小加油站加過燃油，故障在停放幾天后便出現(xiàn)了。征得用戶同意，更換新的燃油，清理火花塞積炭、油路，裝復(fù)后車輛順利起動。

由于該車當(dāng)天限行，用戶未將車輛開走，但第2天提車時，發(fā)現(xiàn)車輛蓄電池已經(jīng)虧電。起動后測量發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓為13V，電壓正常。使用蓄電池檢測儀檢測蓄電池，顯示正常。于是懷疑車輛電氣系統(tǒng)存在漏電，用萬用表檢測蓄電池的放電電流為150mA（圖3），正常應(yīng)小于25mA。檢查車輛電氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)該車加裝了行車GPS、記錄儀和車載導(dǎo)航（圖4），分別斷開后蓄電池放電電流恢復(fù)正常。

故障排除：更換燃油，清理火花塞、油路，并拆除加裝的用電設(shè)備后，故障排除。

故障4

關(guān)鍵詞：怠速不穩(wěn)

故障現(xiàn)象：一輛2011年產(chǎn)北京現(xiàn)代御翔轎車，行駛里程22萬km，用戶反映該車行駛中發(fā)動機(jī)會突然熄火，且怠速時抖動。在維修站進(jìn)行過多次檢查，清洗過怠速電機(jī)，更換過節(jié)氣門、點(diǎn)火線圈，故障依舊。

檢查分析：詢問用戶得知，故障出現(xiàn)時發(fā)動機(jī)抖動，加速無力，熄火后重新起動通常會恢復(fù)正常，但有時也會持續(xù)故障。拆下火花塞檢查，正常。用診斷儀檢測，各個系統(tǒng)均無故障碼。

試車一段距離后故障出現(xiàn)，重新起動時發(fā)現(xiàn)燃油泵沒有工作。當(dāng)準(zhǔn)備拆卸燃油泵時發(fā)現(xiàn)其工作又恢復(fù)正常了，因此懷疑是燃油泵線路問題。當(dāng)故障出現(xiàn)時快速測量燃油泵供電電壓，正常，使用試燈測量也能正常點(diǎn)亮?？紤]到該車行駛公里數(shù)較多，懷疑燃油泵濾芯故障，更換后故障消失。

幾天后故障重現(xiàn)，故障時檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵又沒有運(yùn)轉(zhuǎn)。測量燃油泵的電源及搭鐵，均正常。就在準(zhǔn)備拆卸燃油泵時（圖5），一次不經(jīng)意晃動插接器，燃油泵又開始工作了。由以上過程分析，燃油泵線束存在故障。

故障排除：更換燃油泵線束，故障排除。