斜巷運輸機電設備現(xiàn)場安全管理

楊士偉

（山西宏廈第一建設有限責任公司，山西 陽泉045000）

引言

由于煤礦井下特殊的地質構造、開采工藝、實際情況等，構成了井下斜坡運輸主要是通過皮帶、小絞車拉礦車的方式實現(xiàn)斜巷運輸。斜坡運輸煤礦事故是煤礦開采第二高發(fā)領域，尤其是小絞車礦車斜坡運輸。現(xiàn)就某煤礦井下斜坡40 kW絞車安全運行為例進行分析研究[1-2]。

1 斜坡運輸安裝要求

制定安裝措施（明確基礎、絞車安裝、電氣設備安裝、安全設施、信號、照明、通訊、警示標志、連接裝置、驗收等各環(huán)節(jié)的安裝技術要求）；明確安裝主要設備（小絞車、附屬電器）、安全設施（雷達補車器、阻車器、氣動道擋、躲避硐、語音信號等）；結合實際，做好車場設計（上下部車場長度、軌道重量、撥繩輪、地輥道岔、絞車、聲光語音信號裝置、阻車器、氣動擋車欄、雷達捕車器等安全距離符合要求）、明確所安裝設備及安全設施位置說明（附圖1）。

圖1 某礦井下斜巷運輸40 kW絞車位置及車場剖面示意圖

2 運行安全技術要求

2.1 崗位人員配備（見表1）

表1 崗位人員配備

2.2 崗位職責

區(qū)隊要將各崗位職責和崗位操作規(guī)程進行明確，制作圖版懸掛明顯位置，上崗位前進行技術交底和三級培訓，同時絞車各崗位人員必須由有經驗的常年從事運輸崗位的老工人擔任，如果需更換人員必須報項目部分管領導同意。在現(xiàn)場工作中人員配備不齊不得開工。

2.3 現(xiàn)場運行操作規(guī)定

每班運行前，絞車司機檢查絞車各部件、鉤頭、保險繩等設施情況；無誤后方可運行，如果發(fā)現(xiàn)情況，待處理完畢后方可運行。

2.3.1 下放車輛時

當下放車輛時，摘掛鉤工負責掛好鉤頭、保險繩、礦車連接裝置（銷、環(huán)）；將車尾巴放置礦車內，上部車場信號工二次檢查鉤頭、保險繩、車尾巴、裝載及綁扎情況，確認無誤后，信號工使用語音信號通知下部車場人員；下部車場信號工接到信號后返還信號，與摘掛鉤工一同躲入躲避硐；上部車場信號工接到信號后，給絞車司機發(fā)出開車信號。絞車司機用語音信號裝置核實各崗位工，確認連接裝置、斜巷跑車防護裝置、警戒設置、裝載捆綁等到位后，再行發(fā)送開車信號開車。

下放車輛時，信號工及時將阻車器打開，車輛過后及時關閉；當車輛行至提升車位傳感器時，傳感器檢測到信號，電控箱控制擋車欄升起，待車輛行至下放車位傳感器，控制箱控制擋車欄落下。

車輛通過下部車場底彎時及時發(fā)出慢下車信號，車輛到阻車器位置，信號工及時發(fā)停車信號。

2.3.2 提升車輛時

由摘掛鉤工給車輛掛鉤頭、保險繩、車尾巴，礦車連接裝置（銷、環(huán)）；下部車場信號工二次檢查鉤頭（環(huán)）及保險繩、車尾巴連接情況、牽引數(shù)量、裝載及綁扎情況，確認無誤后，下部車場信號工使用絞車識別卡語音信號通知上部車場人員；上部車場信號工接到信號后，發(fā)出開車信號，絞車司機用語音信號裝置核實各崗位工，確認連接裝置、防跑車裝置、警戒設置、裝載捆綁等到位后，再行發(fā)送開車信號開車。

絞車司機開動絞車，信號工及時將阻車器打開，車輛過后及時關閉；當車輛行至提升車位傳感器時，傳感器檢測到信號，電控箱控制擋車欄升起，待車輛行至下放車位傳感器，控制箱控制擋車欄落下。

車輛提升至上部爬彎處時，信號工及時發(fā)出慢行信號，并將阻車器及時打開，待車輛通過時，關閉阻車器，并通知司機關閉絞車開關并閉鎖，提升車輛結束。

3 使用維護保養(yǎng)

1）每天由專職防爆檢查員根據(jù)防爆規(guī)定對絞車所用電氣設備和電機的防爆性能及兩證一標志進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題及時處理和更換。

2）小絞車處電纜懸掛必須整齊，電纜不應懸掛在風管和水管上，不得受到淋水，電纜應用吊鉤、帆布帶吊掛，嚴禁用鐵絲吊掛。

3）每日大班對絞車進行如下檢查：第一，放繩后繞在滾筒上的余繩不小于3圈，繩卡不小于3道，螺桿要上雙帽，卡與卡距離不小于300 mm，繩與繩皮、大環(huán)連接要緊固齊全合格，絞車地錨螺絲不得松動；第二，絞車護繩板要穩(wěn)固，制動閘靈活可靠，施閘后閘把不得壓到水平位置，拉桿螺絲有背帽并無明顯彎曲，閘皮無斷裂，閘帶磨損量不得大于2 mm，閘輪磨損繩皮不大于2 mm；第三，絞車安裝要求閘座不松動，閘帶松緊程度適宜，并不得跳出輪沿閘，閘皮不磨鉚釘，減速箱上不漏油，運轉無異聲，風葉完整，電機護罩、風葉罩無變形，閘把有定位裝置，鋼絲繩不準叉接；第四，信號系統(tǒng)要清晰靈敏可靠，絞車應安設遠程操作按鈕；第五，絞車及附屬電氣設備符合完好標準，不得有雞爪子、明接頭、羊尾巴，電氣設備符合防爆要求，按鈕、語言信號及小容量接線盒要集中上牌板，電纜吊掛整齊。

4）鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應符合下列要求：必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴禁系在滾筒軸上；繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角；滾筒上應經常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有用于定期檢查的補充繩。

5）機電隊每日8點班要設專人對絞車鋼絲繩進行檢查：如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩1個捻距內斷絲到11絲時必須更換；以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小到19.35 mm時必須更換；鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換；鋼絲繩鉤頭和保險繩卡具要數(shù)量適中，并且上雙帽。

6）機電、安監(jiān)等部門按照規(guī)定進行日常的檢查發(fā)現(xiàn)存在問題，并及時匯報調度，填寫檢查記錄。

7）每天對絞車的機械部分進行檢查，包括底座螺絲、閘皮、閘座、手把和電機、開關內喇叭嘴、密封圈、壓緊圈、檔板、螺栓、彈簧墊必須齊全可靠。

8）關于底座螺絲每天由專人對其進行緊固，發(fā)現(xiàn)螺絲有滑扣的必須停止運行，重新固定，待固定好后方準再運行。

9）關于閘座、手把每天應先檢查其聯(lián)接情況，如果有由缺銷螺絲或用鉛絲、或不合格螺絲代替的必須先上銷螺絲或更換；閘皮磨損不得超過2 mm，否則必須更換；關于電機每天檢查其溫度，如果發(fā)現(xiàn)溫度燙手必須先停車，檢查原因，待問題查清處理后方準運行；每7天對絞車滾筒注油，加注鈣鈉基潤滑脂一次。

10）現(xiàn)場檢修電氣設備時，要由專人關閉巷道的動力總開關。嚴格執(zhí)行“停電、閉鎖、掛牌、驗電、放電”的工作程序以及“誰停電誰送電”的規(guī)定。