工信部700臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車保供湖北

本報(bào)訊? ? 新冠肺炎疫情發(fā)生以來，負(fù)壓救護(hù)車這一特種車輛一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，與口罩、防護(hù)服等“軟”裝備相比，被稱為“特大號(hào)N95”的負(fù)壓救護(hù)車是率先實(shí)現(xiàn)保供的“硬”裝備。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已累計(jì)交付湖北的負(fù)壓救護(hù)車近700輛，確保了湖北省和武漢市各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的需求。

據(jù)了解，按需保供的實(shí)現(xiàn)得益于生產(chǎn)企業(yè)夜以繼日的趕考，得益于全產(chǎn)業(yè)鏈無縫對(duì)接的應(yīng)考，得益于全程無懈怠的合力監(jiān)考?？挂咧酰鎸?duì)負(fù)壓救護(hù)車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、訂單式生產(chǎn)、短期組織難度大的“大考”，工業(yè)和信息化部第一時(shí)間按需“下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)書”，建立供需對(duì)接機(jī)制，安排專人一對(duì)一為企業(yè)服務(wù)，打通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)阻滯，確保了迅速響應(yīng)和穩(wěn)妥應(yīng)對(duì)。

1月25日，農(nóng)歷大年初一，上海、安徽、河南等地多家重點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)同時(shí)接到了來自工業(yè)和信息化部的新年“大禮包”——首批200輛負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)函。2月6日，第二批345輛生產(chǎn)任務(wù)接踵而至。而此時(shí)，國內(nèi)每年負(fù)壓救護(hù)車的產(chǎn)銷量?jī)H為50輛左右，相關(guān)備件儲(chǔ)備不足，又恰逢春節(jié)假期員工返鄉(xiāng)，主要生產(chǎn)企業(yè)均處停產(chǎn)狀態(tài)。

某車企相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)兩難，任務(wù)函“兜底采購”的解決方案給了企業(yè)一顆“定心丸”。車企的積極性被充分調(diào)動(dòng)，競(jìng)相簽下復(fù)工保產(chǎn)的“軍令狀”。上汽大通汽車有限公司改裝分公司技術(shù)骨干第一時(shí)間（大年初一）返廠上班，次日返工人員達(dá)95%以上。華晨雷諾金杯汽車有限公司的工人們冒著-15℃嚴(yán)寒調(diào)車、運(yùn)車，以最快的速度將底盤運(yùn)回車間恢復(fù)生產(chǎn)。

與時(shí)間賽跑就是與疫情賽跑，企業(yè)不計(jì)成本、全力投入。應(yīng)對(duì)底盤短缺，上汽大通將工廠內(nèi)已完工的成品車拆卸改裝，北京北鈴專用汽車有限公司千方百計(jì)從其他經(jīng)銷商中高價(jià)收購庫存產(chǎn)品。面對(duì)零部件供給不足，北汽福田汽車股份有限公司提前支付貨款，派運(yùn)輸車在配套廠門口全天候值守。江鈴汽車集團(tuán)有限公司組織專門團(tuán)隊(duì)與幾十家供應(yīng)商點(diǎn)對(duì)點(diǎn)確認(rèn)，協(xié)調(diào)各方資源，確保物料及時(shí)到貨。

同時(shí)，為保障企業(yè)生產(chǎn)，工業(yè)和信息化部針對(duì)重點(diǎn)企業(yè)建立一對(duì)一專人聯(lián)系機(jī)制，明確具體分工和責(zé)任人，及時(shí)協(xié)調(diào)解決企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)遇到的各種問題。各地工信主管部門也迅速行動(dòng)，江蘇作為汽車大省，承擔(dān)了30%的保供任務(wù)。江蘇工信廳第一時(shí)間派出工作組趕赴無錫，幫助上汽大通協(xié)調(diào)解決用電、用氣、用工等資源保障，推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

負(fù)壓救護(hù)車與普通救護(hù)車相比，最大不同是加裝了負(fù)壓裝備，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，實(shí)現(xiàn)“負(fù)壓隔離”，在保證新鮮空氣輸入的同時(shí)，將車內(nèi)醫(yī)療艙的空氣過濾消毒后排出車外，最大限度減少艙內(nèi)醫(yī)患之間交叉感染的幾率，保證外界環(huán)境不受污染，是疫情防控的利器。作為負(fù)壓救護(hù)車的“標(biāo)配”，負(fù)壓系統(tǒng)和負(fù)壓隔離艙是必要關(guān)鍵裝備。

由于行業(yè)小眾，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)較少，供應(yīng)能力有限成為負(fù)壓救護(hù)車產(chǎn)能提升的卡點(diǎn)。工業(yè)和信息化部積極協(xié)調(diào)北京核信銳視安全技術(shù)有限公司等負(fù)壓系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)與主機(jī)廠密切協(xié)同，僅用一個(gè)月的時(shí)間，就將負(fù)壓系統(tǒng)日產(chǎn)能從不足20套提升到120套以上。天津市海正泰克塑膠制品有限公司等負(fù)壓隔離艙生產(chǎn)企業(yè)克服人員緊缺、備件不足等多重困難，加班加點(diǎn)保證供應(yīng)。江蘇日新醫(yī)療設(shè)備有限公司、山東博科生物產(chǎn)業(yè)有限公司等負(fù)壓隔離艙供應(yīng)企業(yè)加速獲批了醫(yī)療設(shè)備注冊(cè)許可證。截至目前，負(fù)壓系統(tǒng)和負(fù)壓隔離艙已累計(jì)分別供應(yīng)超過1000套。

關(guān)鍵瓶頸問題攻破后，工業(yè)和信息化部又推動(dòng)將10家重點(diǎn)整車生產(chǎn)企業(yè)和2家負(fù)壓設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)列入國務(wù)院督辦保供的疫情防控重點(diǎn)物資生產(chǎn)企業(yè)名單，并協(xié)調(diào)技術(shù)改造、貸款貼息等政策措施，幫助企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。國內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)成功將負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)周期由30天壓縮至15天，產(chǎn)能迅速擴(kuò)大，交車速度日益加快。截至目前，國內(nèi)負(fù)壓救護(hù)車日均產(chǎn)能已超過100輛，主要生產(chǎn)企業(yè)已向全國交付負(fù)壓救護(hù)車近2000輛。