現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用探究

宋建容

摘 要：隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路橋梁的施工技術(shù)較之以前也有了很大的提升。尤其是現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用，極大的提升了我國(guó)市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)了我國(guó)市政道路橋梁工程的發(fā)展，加快了城市化建設(shè)進(jìn)程的發(fā)展?；诖?，本文重點(diǎn)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù);市政道路;橋梁施工;應(yīng)用措施

近幾年來，我國(guó)市政公路橋梁的建設(shè)發(fā)展速度越來越快。與此同時(shí)，市政公路橋梁工程的施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。在這種情況下，必須要對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段市政道路橋梁施工中常用的幾種現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，然后采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的管理，為市政道路橋梁施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升打好基礎(chǔ)。

一、市政道路橋梁施工中幾種常用的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)分析

（一）混凝土施工技術(shù)

在市政道路橋梁施工中，混凝土施工技術(shù)是最基礎(chǔ)的一種現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，直接影響著整個(gè)市政道路橋梁工程的施工品質(zhì)。在應(yīng)用混凝土施工技術(shù)的過程中，最重要的就是對(duì)混凝土原料的選擇以及相關(guān)配比的控制。首先，只有混凝土原料質(zhì)量過關(guān)，才能夠保證混凝土材料符合施工要求，整個(gè)市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量才能得到保證。其次，在擁有了良好的施工材料之后，還要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求加強(qiáng)混凝土配比的控制，不能隨意改變水泥、水等材料的比例。

（二） 橋梁翻模施工技術(shù)

在市政道路橋梁的施工過程中，橋梁翻模施工技術(shù)發(fā)揮著十分重要的作用。加強(qiáng)橋梁翻模施工技術(shù)的應(yīng)用，可以有效提升市政道路橋梁的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)市政道路橋梁的使用壽命。在使用橋梁翻模施工技術(shù)的時(shí)候，要注意以下幾方面。首先，加強(qiáng)螺絲質(zhì)量的控制，尤其重點(diǎn)加強(qiáng)螺絲抗壓能力和防腐蝕能力的檢驗(yàn)，確保螺絲質(zhì)量符合施工要求。其次，加強(qiáng)混凝土用量的控制，嚴(yán)格按照相關(guān)行業(yè)規(guī)范來進(jìn)行混凝土的配比，為整個(gè)市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量提供保證。最后，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的分析，重視模板施工，嚴(yán)格按照相關(guān)流程開展施工作業(yè)^[1]。

（三）鋪裝連鎖塊施工技術(shù)

在市政道路橋梁的施工中，需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)連鎖塊的強(qiáng)度范圍進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使其處于25MPa--65MPa之間。一般情況下，連鎖塊鋪設(shè)施工容易受到地基質(zhì)量的影響。如果地基質(zhì)量不符合相關(guān)要求，那么就很容易影響施工進(jìn)度的正常推進(jìn)，出現(xiàn)工期延誤的問題。所以，如果路基情況不符合施工標(biāo)準(zhǔn)，那么就要進(jìn)行及時(shí)的路基換填和壓實(shí)操作，最大限度的提升路基的穩(wěn)定性。而路基的壓實(shí)深度一般控制在70cm以上，路基的壓實(shí)系數(shù)一般控制在0.95左右。面層鋪設(shè)前，先進(jìn)行砂墊層的鋪設(shè)，砂墊層應(yīng)均布地松鋪在基層頂面上。 經(jīng)測(cè)量放線后，用人工按試驗(yàn)坡度進(jìn)行松鋪中粗砂，墊砂層按區(qū)段采用人工刮板法按坡度要求進(jìn)行攤鋪，厚度要求均勻、平整。為保證鋪設(shè)聯(lián)鎖塊的標(biāo)高及平整度，在已攤鋪好的墊砂層上，不得有任何擾動(dòng)。墊砂層壓實(shí)后厚度為30mm。

（四）橋梁滑模施工技術(shù)

在市政道路橋梁施工過程中，橋梁滑模施工技術(shù)是一種新型的施工技術(shù)。加強(qiáng)橋梁滑模施工技術(shù)的應(yīng)用，可以最大限度的提升市政道路橋梁的施工質(zhì)量與施工安全，為后續(xù)的道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供方便。之所以橋梁滑模施工技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，是因?yàn)檫@種施工技術(shù)可以加強(qiáng)爬山式千斤頂?shù)膽?yīng)用，并對(duì)施工方案進(jìn)行策劃，保證施工進(jìn)度的順利推進(jìn)，保證施工質(zhì)量的有效提升。

二、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用措施

（一） 提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

在市政道路橋梁施工中，要想強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用，必須要對(duì)施工人員的專業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行提升。首先，對(duì)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的職業(yè)道德培訓(xùn)和施工技能培訓(xùn)，提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)，為市政道路橋梁施工質(zhì)量的提升打好基礎(chǔ)。其次，加強(qiáng)市政道路橋梁施工行業(yè)專業(yè)人才的培訓(xùn)力度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行績(jī)效考核。再次，對(duì)施工招投標(biāo)管理體系進(jìn)行優(yōu)化和完善，重視施工工藝專業(yè)資格認(rèn)證，從而加強(qiáng)施工過程中的施工質(zhì)量管理。最后，引進(jìn)崗位責(zé)任制度，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)方面制定明確的質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)。

（二）加強(qiáng)各個(gè)路面結(jié)構(gòu)形式的質(zhì)量控制

在市政道路橋梁施工中，要想強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用，必須要加強(qiáng)各個(gè)路面結(jié)構(gòu)形式的質(zhì)量控制。例如，水泥混凝土結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土結(jié)構(gòu)在普通路面施工中的應(yīng)用最為廣泛。但是不同的環(huán)境和地質(zhì)條件，其土層之間的滲透性也有著較大的差異。尤其是上部砂巖顆粒的存在，對(duì)于道路滲透性的影響最大。所以，必須要從各個(gè)方面對(duì)市政道路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。材料采購(gòu)部門要加強(qiáng)施工原材料的采購(gòu)與檢驗(yàn)，確保采購(gòu)回來的施工原材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)。然后，還要加強(qiáng)施工計(jì)劃方案的分析，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行施工材料的選擇。針對(duì)工程中的特殊質(zhì)量要求，還要加強(qiáng)施工原材料的嚴(yán)格檢查^[2]。

（三）加強(qiáng)施工安全的控制

在市政道路橋梁施工中，要想強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用，必須要加強(qiáng)施工安全的控制。首先，施工現(xiàn)場(chǎng)要配置充足的安全設(shè)施，所有的工作人員都要佩戴安全帽和安全繩，盡可能的減少安全事故的發(fā)生幾率。其次，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理者的培訓(xùn)，提升管理者的管理能力，確保其對(duì)工程建設(shè)和施工管理有一個(gè)全面的理解。再次，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)材料的儲(chǔ)存與管理，對(duì)施工材料進(jìn)行分類儲(chǔ)存和管理，確保材料的存儲(chǔ)與搬運(yùn)都非常便捷，然后根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行施工材料的及時(shí)取樣與進(jìn)料。最后，做好電網(wǎng)施工下場(chǎng)的安全措施，合理設(shè)計(jì)漏電保護(hù)裝置，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)各種施工風(fēng)險(xiǎn)的控制，同時(shí)安排專門的技術(shù)人員進(jìn)行電力設(shè)備的操作。另外，為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性，還需要加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查，及時(shí)排除并解決施工過程中存在的各種安全隱患;加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制。重點(diǎn)對(duì)高程測(cè)量進(jìn)行合理的控制，借助先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，科學(xué)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，確保水準(zhǔn)點(diǎn)位于橋梁兩側(cè)，與施工現(xiàn)場(chǎng)相靠近，為后期的校準(zhǔn)與調(diào)整提供方便。

（四）加強(qiáng)瀝青混合料配比的控制

在市政道路橋梁施工中，要想強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用，必須要加強(qiáng)瀝青混合料配比的控制。因?yàn)楫?dāng)使用瀝青混合物料的時(shí)候，如果其中的油占比太大，路面將會(huì)出現(xiàn)堵塞、溢出等問題，路面就會(huì)出現(xiàn)不同程度的松動(dòng);如果其中的礦物質(zhì)量不符合要求，那么整個(gè)市政道路橋梁施工過程中就會(huì)存在較多的安全隱患，瀝青混合物的穩(wěn)定性將得不到保證;如果在瀝青混合物進(jìn)行攪拌的過程中，如果沒有嚴(yán)格控制混合物的控制和含水量，那么混合物將會(huì)出現(xiàn)不均勻的狀態(tài)。另外，在實(shí)際的市政道路橋梁施工中，物料管理也存在著很多不合理現(xiàn)象。首先，如果沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行科學(xué)的管理，施工材料分布不均勻、到處堆疊，那么將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的物料浪費(fèi)現(xiàn)象，不僅增加了物料管理的難度，還降低了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性。要想解決這些問題，就必須要加大施工質(zhì)量與施工現(xiàn)場(chǎng)安全的管理力度，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)人力、物力以及財(cái)力統(tǒng)一管理^[3]。

三、結(jié)語

綜上所述，在市政道路橋梁施工過程中，經(jīng)常使用到混凝土施工技術(shù)、橋梁翻模施工技術(shù)、鋪裝連鎖塊施工技術(shù)以及橋梁滑模施工技術(shù)等現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)。要想有效提升現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用效果，為市政道路橋梁的施工質(zhì)量提供保證，就必須要提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)、加強(qiáng)各個(gè)路面結(jié)構(gòu)形式的質(zhì)量控制、加強(qiáng)施工安全的控制、加強(qiáng)瀝青混合料配比的控制。只有這樣，才能夠有效提升我國(guó)城市道路橋梁事業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡俊.市政道路橋梁施工中的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)探討[J].江西建材，2019（08）：122-123.

[2]李敏.解析現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].居舍，2019（20）：65.

[3]徐東寶.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2019（11）：101-102.