基于POI數(shù)據(jù)挖掘的北京市農(nóng)家樂(lè)空間分布特征及其影響因素研究

王婧，李裕瑞，陳宗峰*

（1. 北京市社會(huì)科學(xué)院管理研究所，北京 100101；2. 中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所，區(qū)域可持續(xù)發(fā)展分析與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京 100101）

發(fā)展鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)是推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的重要引擎，也是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村全面振興的重要根基[1-2]。近年來(lái)，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷改善，并涌現(xiàn)出一批新業(yè)態(tài)，如休閑觀光、鄉(xiāng)村民宿和健康養(yǎng)生等。農(nóng)家樂(lè)作為鄉(xiāng)村旅游新形態(tài)，依托鄉(xiāng)村生態(tài)景觀和人文要素，在帶動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三產(chǎn)融合過(guò)程中發(fā)揮了重要作用[3]。國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)》中指出，到2020年全國(guó)建成10萬(wàn)個(gè)以上村莊開(kāi)展鄉(xiāng)村旅游服務(wù)，各類規(guī)模經(jīng)營(yíng)農(nóng)家樂(lè)300多萬(wàn)家，帶動(dòng)5 000萬(wàn)農(nóng)民受益。適時(shí)推進(jìn)農(nóng)家樂(lè)相關(guān)理論與實(shí)踐研究對(duì)于鄉(xiāng)村發(fā)展?jié)摿Φ耐诰颉⑧l(xiāng)村產(chǎn)業(yè)的培育和鄉(xiāng)村振興的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。

國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有學(xué)者對(duì)農(nóng)家樂(lè)開(kāi)展了大量研究，并取得豐碩成果[4]。國(guó)外學(xué)者圍繞農(nóng)業(yè)旅游（agrotourism）和鄉(xiāng)村旅游（rural tourism），針對(duì)不同類型農(nóng)家樂(lè)空間分布、運(yùn)營(yíng)管理和影響因素等方面展開(kāi)研究。例如，通過(guò)非線性回歸方法分析了自然資源吸引力、環(huán)境清潔度和農(nóng)業(yè)旅游服務(wù)完善度等因素對(duì)濱海農(nóng)業(yè)旅游空間分布的影響[5]；Hwang等[6]基于韓國(guó)濟(jì)州島五個(gè)社區(qū)的鄉(xiāng)村旅游調(diào)查研究，提出城鎮(zhèn)會(huì)議、居民組織、請(qǐng)?jiān)?、公眾和法律訴訟5個(gè)不同層面的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展管理體系。國(guó)內(nèi)學(xué)者從多學(xué)科角度對(duì)我國(guó)農(nóng)家樂(lè)的發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題[7-8]、空間分布[9-10]、演變規(guī)律[11]、影響因素[12]、驅(qū)動(dòng)機(jī)制[13-14]和優(yōu)化管理[15-16]等方面開(kāi)展了相關(guān)研究。如基于國(guó)家級(jí)休閑農(nóng)業(yè)示范點(diǎn)的名單表，分析了全國(guó)尺度休閑農(nóng)業(yè)園區(qū)的空間分布特征及其結(jié)構(gòu)類型差異[17]；基于國(guó)家級(jí)及省級(jí)認(rèn)定的休閑農(nóng)業(yè)品牌主體，分析了河北省農(nóng)家樂(lè)空間分布影響因素，研究發(fā)現(xiàn)旅游市場(chǎng)條件、交通條件和自然資源是影響農(nóng)家樂(lè)空間分布的主要因素[18]。

總體來(lái)看，已有研究對(duì)于增進(jìn)對(duì)農(nóng)家樂(lè)的綜合認(rèn)知起到了重要作用，但這些研究主要基于傳統(tǒng)調(diào)查數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開(kāi)展，存在數(shù)據(jù)量少、數(shù)據(jù)獲取滯后和統(tǒng)計(jì)誤差較大等問(wèn)題[19]。POI數(shù)據(jù)是目前大數(shù)據(jù)類型中可開(kāi)放獲取的一種，具有數(shù)據(jù)量大、時(shí)效性強(qiáng)和位置精度高等優(yōu)點(diǎn)[20]，為農(nóng)家樂(lè)空間分布研究提供了新的視角。國(guó)內(nèi)也有學(xué)者基于POI數(shù)據(jù)開(kāi)展農(nóng)家樂(lè)空間分布等相關(guān)研究[21]。但是，基于POI數(shù)據(jù)的農(nóng)家樂(lè)空間分布特征與影響因素研究仍相對(duì)薄弱。

北京是中國(guó)最具代表性的國(guó)際大都市。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展和消費(fèi)轉(zhuǎn)型，北京的農(nóng)家樂(lè)如雨后春筍迅速興起。農(nóng)家樂(lè)的空間分布受多維環(huán)境背景的綜合影響，開(kāi)展基于多維環(huán)境背景的農(nóng)家樂(lè)發(fā)展模式及影響因素研究對(duì)于北京市農(nóng)家樂(lè)發(fā)展的問(wèn)題診斷、布局優(yōu)化具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，本文采用加權(quán)幾何平均算法計(jì)算農(nóng)家樂(lè)不同環(huán)境背景的優(yōu)勢(shì)度指數(shù)，根據(jù)農(nóng)家樂(lè)的優(yōu)勢(shì)環(huán)境背景類型和數(shù)量確定發(fā)展模式，進(jìn)而分析不同發(fā)展模式農(nóng)家樂(lè)的空間分布特征和主導(dǎo)影響因素。

1 區(qū)域概況與數(shù)據(jù)來(lái)源

1.1 研究區(qū)概況

北京（115.7°～117.4° E，北緯39.4°～41.6° N）是全國(guó)的政治、文化、國(guó)際交往和科技創(chuàng)新中心，總面積約為1.64萬(wàn)km2，其中山區(qū)面積為1.02萬(wàn)km2，占總面積的62.2%，其余為平原（圖1）。北京的氣候?qū)儆谂瘻貛О霛駶?rùn)半干旱季風(fēng)氣候，近20年的年平均降水量為500.09 mm，年平均氣溫為13.38 ℃，年平均日照時(shí)數(shù)為2 462.42小時(shí)。2020年北京市常住人口為2 189.3萬(wàn)人，常住外來(lái)人口占總?cè)丝诘?8.5%；全市居民人均可支配收入為69 434元，農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)到30 126元。在快速城鎮(zhèn)化背景下，隨著北京市城鄉(xiāng)居民收入不斷提高，鄉(xiāng)村休閑產(chǎn)業(yè)也快速發(fā)展。2019年末，農(nóng)業(yè)觀光園和民俗旅游總產(chǎn)值達(dá)到37.6億元，為2005年的3.4倍。

1.2 數(shù)據(jù)來(lái)源與處理

基于網(wǎng)絡(luò)爬蟲(chóng)技術(shù)獲得北京市在營(yíng)農(nóng)家樂(lè)POI空間點(diǎn)位數(shù)據(jù)。具體操作是以北京市為搜索范圍，用采摘園、民宿、休閑農(nóng)莊、農(nóng)家院和農(nóng)家樂(lè)等關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索，得到4 872個(gè)POI數(shù)據(jù)，篩選出個(gè)別非農(nóng)家樂(lè)的空間點(diǎn)位數(shù)據(jù)，最終保留4 840個(gè)POI數(shù)據(jù)作為研究對(duì)象（圖1）。為驗(yàn)證位置信息的準(zhǔn)確性，隨機(jī)抽取100個(gè)農(nóng)家樂(lè)POI數(shù)據(jù)并將其與大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)中公布的位置信息進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)果表明POI數(shù)據(jù)精度達(dá)到95%以上，精度較高。高速、國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等不同等級(jí)交通道路數(shù)據(jù)主要基于北京市電子地圖進(jìn)行矢量化獲得。DEM數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)科學(xué)院資源環(huán)境云平臺(tái)（http://www.resdc.cn）。旅游景點(diǎn)數(shù)據(jù)是基于北京市文化和旅游局公布的北京市開(kāi)放等級(jí)景區(qū)名錄（http://whlyj.beijing.gov.cn），通過(guò)坐標(biāo)點(diǎn)拾取獲得空間點(diǎn)位數(shù)據(jù)。2018年土地利用數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)科學(xué)院資源環(huán)境云平臺(tái)，精度為30 m（https://www.resdc.cn）。人口數(shù)據(jù)來(lái)源于北京市統(tǒng)計(jì)局公布的《北京市第七次全國(guó)人口普查公報(bào)（第二號(hào)）》文件（http://tjj.beijing.gov.cn）。地區(qū)生產(chǎn)總值、人均可支配收入和民用汽車擁有量等社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源于《北京統(tǒng)計(jì)年鑒》（http://www.beijing.gov.cn）。生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值來(lái)自中國(guó)科學(xué)院資源環(huán)境云平臺(tái)（http://www.resdc.cn），該數(shù)據(jù)是參考生態(tài)服務(wù)價(jià)值當(dāng)量因子法[22]，依據(jù)全國(guó)凈初級(jí)生產(chǎn)力NPP、降水量和土壤保持空間分布數(shù)據(jù)等計(jì)算獲得。溫度和降水?dāng)?shù)據(jù)來(lái)自國(guó)家地球系統(tǒng)科學(xué)數(shù)據(jù)中心（http://www.geodata.cn）。交通通達(dá)度數(shù)據(jù)主要基于高速、國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，以各區(qū)縣政府駐地為參考點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算每個(gè)柵格像元到達(dá)參考點(diǎn)的時(shí)間獲得。根據(jù)道路限速規(guī)定和已有研究，不同等級(jí)道路速度設(shè)置為：高速120 km/h，國(guó)道80 km/h，省道60 km/h，縣道40 km/h和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路30 km/h[23]，無(wú)道路通過(guò)的柵格像元速度值參考Tobler[24]的研究進(jìn)行計(jì)算（表1）。

2 研究方法

2.1 農(nóng)家樂(lè)類型識(shí)別方法

資源稟賦、交通條件和客源市場(chǎng)在農(nóng)家樂(lè)形成與發(fā)展中起到了重要作用[25]。

1）資源稟賦因素：資源本底是農(nóng)家樂(lè)發(fā)展的基礎(chǔ)，資源稟賦越高的地區(qū)越有利于農(nóng)家樂(lè)發(fā)展。農(nóng)家樂(lè)資源主要包括農(nóng)業(yè)景觀、水源條件和旅游景點(diǎn)等，為區(qū)分不同農(nóng)家樂(lè)所處地類景觀的差異情況，參考已有文獻(xiàn)對(duì)各地類發(fā)展農(nóng)家樂(lè)的適宜性程度進(jìn)行賦值[26]，其中農(nóng)業(yè)用地賦值為5，農(nóng)村居民點(diǎn)用地為4，林地、草地和水域等生態(tài)用地為3，城鎮(zhèn)用地為2，未利用地為0。

2）交通條件因素：交通條件決定了消費(fèi)群體的出行時(shí)間成本，便捷的交通條件有利于消費(fèi)群體出行，從而有利于農(nóng)家樂(lè)發(fā)展。

3）客源市場(chǎng)因素：市中心、城市副中心和其他各區(qū)駐地是農(nóng)家樂(lè)消費(fèi)群體的主要聚集地，充足的客源市場(chǎng)是支撐農(nóng)家樂(lè)運(yùn)營(yíng)的保障（表2）。

表2 農(nóng)家樂(lè)發(fā)展的多維環(huán)境因子Table 2 Multi-dimensional environmental factors for agritainment development

本文采用層次分析法確定各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重，該方法有效結(jié)合了定性分析與定量分析，將經(jīng)驗(yàn)判斷進(jìn)行客觀量化，確保指標(biāo)權(quán)重與實(shí)際重要程度相符，有助于提高農(nóng)家樂(lè)發(fā)展模式識(shí)別的準(zhǔn)確性。

為避免綜合評(píng)價(jià)法對(duì)不同背景環(huán)境特征差異性的掩蓋，有效區(qū)分農(nóng)家樂(lè)不同發(fā)展模式，本文采用自然斷裂分類法，將交通條件、資源稟賦和客源市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)度指數(shù)劃分為優(yōu)、良和差3個(gè)等級(jí)，并根據(jù)農(nóng)家樂(lè)的優(yōu)勢(shì)環(huán)境背景類型和數(shù)量確定發(fā)展模式。優(yōu)勢(shì)環(huán)境背景數(shù)量為0，定義為弱綜合型；優(yōu)勢(shì)環(huán)境背景數(shù)量為1，則根據(jù)優(yōu)勢(shì)環(huán)境背景類型定義為單優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)型，即資源主導(dǎo)型、交通主導(dǎo)型和市場(chǎng)主導(dǎo)型；優(yōu)勢(shì)環(huán)境背景數(shù)量為2，定義為雙優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)型，可分為資源—交通主導(dǎo)型、資源—市場(chǎng)主導(dǎo)型和交通—市場(chǎng)主導(dǎo)型；優(yōu)勢(shì)環(huán)境背景數(shù)量為3，則定義為強(qiáng)綜合型。

均值系數(shù)是研究對(duì)象的某一指標(biāo)值與本區(qū)域指標(biāo)均值的比值，用于反映該項(xiàng)指標(biāo)在區(qū)域內(nèi)的相對(duì)水平。本文引入加權(quán)幾何平均算法[27]，用于計(jì)算復(fù)合指標(biāo)情況下研究對(duì)象的復(fù)合指標(biāo)在區(qū)域內(nèi)的相對(duì)狀況。對(duì)各指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理后，計(jì)算各指標(biāo)的均值系數(shù)，然后采用加權(quán)幾何平均算法計(jì)算各農(nóng)家樂(lè)不同環(huán)境背景的優(yōu)勢(shì)度指數(shù)，計(jì)算方法為：

式中：Mkj為北京市農(nóng)家樂(lè)k環(huán)境背景中第j項(xiàng)指標(biāo)的均值系數(shù)；Xkj為農(nóng)家樂(lè)k環(huán)境背景中第j項(xiàng)指標(biāo)值；Xmeankj為農(nóng)家樂(lè)k環(huán)境背景中j項(xiàng)指標(biāo)均值；Dk(M)為農(nóng)家樂(lè)k環(huán)境背景的優(yōu)勢(shì)度指數(shù)，wkj為農(nóng)家樂(lè)k環(huán)境背景中第j項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重值，n為不同環(huán)境背景的指標(biāo)個(gè)數(shù)。

2.2 核密度估計(jì)模型

核密度估計(jì)模型是一種空間分析技術(shù)，主要用于分析點(diǎn)要素之間的空間相互關(guān)系，該方法屬于非參數(shù)估計(jì)方法[28]，在分析地理要素空間分布的距離衰減效應(yīng)方面應(yīng)用比較廣泛[29]。核密度估計(jì)模型為：

式中：f(x,y)是位置(x,y)處的密度估計(jì)值，n為總數(shù)量，h是帶寬，K是核密度估計(jì)公式，di是(x,y)點(diǎn)位與第i個(gè)農(nóng)家樂(lè)點(diǎn)位之間的距離。

2.3 地理探測(cè)器

地理探測(cè)器是基于地理現(xiàn)象的空間分異性特征，探測(cè)其背后主要驅(qū)動(dòng)因子的統(tǒng)計(jì)學(xué)方法[30]。本文采用地理探測(cè)器的分異及因子探測(cè)模塊，分析北京市農(nóng)家樂(lè)空間分異的主要驅(qū)動(dòng)因子，計(jì)算方法為：

式中：q為影響因子X(jué)對(duì)Y的解釋度，h為因子X(jué)的分層；Nh為層h的單元數(shù)，N為全區(qū)的單元數(shù)；δh2為層h的Y值方差，δ2為全區(qū)的Y值方差。q的取值范圍為[0, 1]，取值越大說(shuō)明影響因子X(jué)對(duì)Y的解釋度越大，反之則越弱。北京西北高東南低的地形條件導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)氣候特征差異明顯，因此本研究從自然環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和資源本底3個(gè)方面選取指標(biāo)進(jìn)行探測(cè)分析。具體選取海拔（x1）、坡度（x2）、溫度（x3）、降水（x4）、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值（x5）、地區(qū)生產(chǎn)總值（x6）、人均可支配收入（x7）、常住人口（x8）、道路密度（x9）、民用汽車擁有量（x10）、交通通達(dá)度（x11）和資源豐富度（x12）等12個(gè)因素，定量探測(cè)北京市農(nóng)家樂(lè)空間分異影響因素。

3 結(jié)果與分析

3.1 農(nóng)家樂(lè)環(huán)境背景分析

3.1.1 資源稟賦 從水資源方面來(lái)看，距離河流3 km以內(nèi)的農(nóng)家樂(lè)共有1 967個(gè)（圖2），占北京市農(nóng)家樂(lè)總量的40.6%。從農(nóng)家樂(lè)分布所處的景觀類型來(lái)看，屬于農(nóng)用地景觀的農(nóng)家樂(lè)有2 166個(gè)，屬于農(nóng)村居民點(diǎn)景觀的農(nóng)家樂(lè)有1 108個(gè)，分別占北京市農(nóng)家樂(lè)總量的44.75%和22.89%；屬于林地景觀的農(nóng)家樂(lè)有986個(gè)，占農(nóng)家樂(lè)總量的20.37%。其他景觀類型，包括城鎮(zhèn)用地、草地和水域用地所分布的農(nóng)家樂(lè)共有580個(gè)，占北京市農(nóng)家樂(lè)總量的11.98%。從旅游資源來(lái)看，北京市農(nóng)家樂(lè)主要分布在距離景點(diǎn)2～6 km范圍內(nèi)，數(shù)量為1 994個(gè)，占北京市農(nóng)家樂(lè)總量的41.2%（圖2），且隨著距離的增加農(nóng)家樂(lè)數(shù)量呈先增加后減少的趨勢(shì)，這主要是受地價(jià)和景區(qū)內(nèi)部土地利用規(guī)劃限制的影響。在景區(qū)內(nèi)部尤其是生態(tài)旅游景區(qū)，以生態(tài)保護(hù)為主，嚴(yán)格管控經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，同時(shí)高昂的土地租金也使農(nóng)家樂(lè)分布在成本可接受的區(qū)域范圍內(nèi)[31]。

圖2 北京市農(nóng)家樂(lè)資源稟賦Fig. 2 Analysis of the resource endowments of agritainment in Beijing

3.1.2 交通條件 隨著最鄰近交通道路距離的增加，北京市農(nóng)家樂(lè)分布數(shù)量呈現(xiàn)明顯的減少趨勢(shì)，且鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、縣道和省道的衰減現(xiàn)象更為明顯（圖3）。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，有96.5%的農(nóng)家樂(lè)分布在距離鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路2 km范圍內(nèi)，82.2%的農(nóng)家樂(lè)分布在距離縣級(jí)道路2 km范圍內(nèi)，59.4%的分布在距離省道2 km范圍內(nèi)，25.7%的農(nóng)家樂(lè)分布在距離高速道路2 km范圍內(nèi)，16.4%的農(nóng)家樂(lè)分布在距離國(guó)道2 km范圍內(nèi)。這也說(shuō)明，絕大多數(shù)農(nóng)家樂(lè)具有完善的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或縣級(jí)道路條件，只有少數(shù)部分農(nóng)家樂(lè)鄰近高速與國(guó)道高等級(jí)道路。一方面從路網(wǎng)建設(shè)情況來(lái)看，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路（0.87 km/km2）和縣級(jí)道路（0.28 km/km2）的建設(shè)密度要高于省道（0.21 km/km2）、國(guó)道（0.06 km/km2）和高速（0.13 km/km2）等高等級(jí)道路；另一方面，已有研究表明農(nóng)村居民點(diǎn)分布具有道路趨向性，且主要分布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣道附近[32]。因此，從道路設(shè)施的完善性和人口集聚的規(guī)模性考慮，多數(shù)農(nóng)家樂(lè)主要分布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路和縣級(jí)道路附近。

圖3 北京市農(nóng)家樂(lè)分布的交通條件Fig. 3 Traffic conditions of agritainment in Beijing

3.1.3 市場(chǎng)條件 城市居民是到農(nóng)家樂(lè)消費(fèi)的主要群體，本文選取北京市中心城區(qū)、城市副中心、區(qū)駐地作為農(nóng)家樂(lè)的主要客源市場(chǎng)進(jìn)行耦合分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，隨著距客源市場(chǎng)距離的增加，農(nóng)家樂(lè)分布數(shù)量整體呈先增加后減少趨勢(shì)（圖4）：從中心城區(qū)看，北京市農(nóng)家樂(lè)在距中心城區(qū)30～45 km之間居多，數(shù)量為2 559個(gè)，占農(nóng)家樂(lè)總量的52.86%；從副中心來(lái)看，農(nóng)家樂(lè)主要分布在距城市副中心40～65km范圍內(nèi)，數(shù)量為2 481個(gè)，占農(nóng)家樂(lè)總數(shù)量的51.25%；從區(qū)駐地來(lái)看，農(nóng)家樂(lè)分布集中區(qū)為5～25km范圍內(nèi)，數(shù)量為3 802個(gè)，占農(nóng)家樂(lè)總數(shù)量的78.54%。同樣地，受地價(jià)影響，農(nóng)家樂(lè)分布更趨向于地價(jià)較低的區(qū)駐地周邊。這樣既保證了穩(wěn)定的客源，也降低了運(yùn)營(yíng)成本。

圖4 北京市農(nóng)家樂(lè)客源市場(chǎng)Fig. 4 Tourist source market conditions of agritainment in Beijing

3.2 農(nóng)家樂(lè)發(fā)展模式識(shí)別

根據(jù)農(nóng)家樂(lè)的優(yōu)勢(shì)環(huán)境背景類型和數(shù)量，識(shí)別出資源主導(dǎo)、交通主導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、資源—交通主導(dǎo)、資源—市場(chǎng)主導(dǎo)、交通—市場(chǎng)主導(dǎo)、強(qiáng)綜合型和弱綜合型8種類型（圖5）。單優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)共有1 636個(gè)，占總量的33.81%，其中資源主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)712個(gè)，交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)505個(gè)，市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)419個(gè)。雙優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)共有1 107個(gè)，占總量的22.87%，其中資源—交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)243個(gè)，資源—市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)329個(gè)，交通—市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)535個(gè)。強(qiáng)綜合型農(nóng)家樂(lè)共有330個(gè)，占總量的6.82%。弱綜合型農(nóng)家樂(lè)共有1 767個(gè)，占總量的36.49%。

圖5 北京市農(nóng)家樂(lè)發(fā)展類型Fig. 5 Development types of agritainment in Beijing

單因素主導(dǎo)型以資源主導(dǎo)型為主，說(shuō)明在沒(méi)有其他環(huán)境背景優(yōu)勢(shì)的情況下，北京農(nóng)家樂(lè)發(fā)展仍以農(nóng)業(yè)旅游資源為主要依托。雙優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)以交通—市場(chǎng)主導(dǎo)型為主，說(shuō)明在資源條件優(yōu)勢(shì)不足的情況下，農(nóng)家樂(lè)可依托交通和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步發(fā)展。此外，北京市弱綜合型農(nóng)家樂(lè)占比較高，而該類型農(nóng)家樂(lè)沒(méi)有突出的資源、交通和客源市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，這成為北京市農(nóng)家樂(lè)可持續(xù)發(fā)展需要關(guān)注的現(xiàn)象。

3.3 不同發(fā)展模式農(nóng)家樂(lè)的空間格局特征

不同類型發(fā)展模式農(nóng)家樂(lè)的空間分布格局具有顯著的差異性（圖6）。從單優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)來(lái)看，資源主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)主要分布在生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)的延慶、懷柔、密云、平谷和門頭溝，以及昌平和房山部分地區(qū)。該類型農(nóng)家樂(lè)依托旅游景點(diǎn)、農(nóng)業(yè)景觀和河流水庫(kù)等資源，具有較好的資源本底。但是該類型農(nóng)家樂(lè)在交通條件、客源市場(chǎng)方面存在一定不足。交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)在空間上具有較明顯的條帶狀分布特征，如北京北部的大廣高速分布帶，南部的京港澳高速、京開(kāi)高速和京滬高速分布帶等。該類型農(nóng)家樂(lè)有突出的交通優(yōu)勢(shì)，鄰近高速、國(guó)道和省道等不同等級(jí)交通干線，對(duì)于交通便捷傾向的市民具有一定吸引力。但是該類農(nóng)家樂(lè)在旅游資源、市場(chǎng)客源方面存在短缺，尤其是距中心城區(qū)較遠(yuǎn)，在旅游資源不足的情況下，該類農(nóng)家樂(lè)對(duì)中心城區(qū)客源的吸引力較小。市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)在空間上呈環(huán)狀分布，主要分布在城市發(fā)展新區(qū)和海淀區(qū)西北部。該類型農(nóng)家樂(lè)的主要優(yōu)勢(shì)在于距中心城區(qū)和城市副中心較近，擁有豐富的客源市場(chǎng)。此外，市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)的交通優(yōu)勢(shì)度評(píng)價(jià)結(jié)果均達(dá)到良好水平，說(shuō)明該類型農(nóng)家樂(lè)交通條件也較為完善，不足之處在于旅游資源相對(duì)欠缺，尤其是農(nóng)業(yè)景觀和旅游景點(diǎn)方面。

圖6 北京市農(nóng)家樂(lè)空間分布格局Fig. 6 Spatial pattern of agritainment in Beijing

從雙優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)來(lái)看，資源—交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)的空間分布格局與交通主導(dǎo)型相近，主要分布在北京北部的京藏高速、110國(guó)道和京廣高速沿線。該類型農(nóng)家樂(lè)具有便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和豐富的鄉(xiāng)村旅游資源，對(duì)客源市場(chǎng)具有較好的吸引力；其劣勢(shì)在于距中心城區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)，增加了中心城區(qū)客源的距離成本。資源—市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)主要分布在城市功能拓展區(qū)的海淀區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)和豐臺(tái)區(qū)，以及城市發(fā)展新區(qū)的昌平區(qū)、順義區(qū)和通州區(qū)。資源—市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)的優(yōu)勢(shì)在于距離中心城區(qū)和城市副中心等客源市場(chǎng)的空間距離較近，且擁有較好的旅游資源；但是，該類型農(nóng)家樂(lè)缺乏完善的交通網(wǎng)絡(luò)，主要鄰近縣道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道等低等級(jí)道路，距離省道、國(guó)道、高速等高等級(jí)交通道路較遠(yuǎn)。交通—市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)主要分布在城市發(fā)展新區(qū)和房山區(qū)。該類型農(nóng)家樂(lè)擁有較為豐富的客源市場(chǎng)和完善的交通網(wǎng)絡(luò)體系，便于中心城區(qū)、城市副中心和周邊區(qū)縣客源的旅游出行。但是該類農(nóng)家樂(lè)與市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)存在類似問(wèn)題，即鄉(xiāng)村旅游資源相對(duì)短缺。

強(qiáng)綜合型農(nóng)家樂(lè)主要分布在城市功能核心區(qū)、城市功能拓展區(qū)，以及城市發(fā)展新區(qū)的昌平區(qū)、順義區(qū)和通州區(qū)。該類型農(nóng)家樂(lè)具有豐富的旅游資源、交通便捷，且距中心城區(qū)、城市副中心或區(qū)駐地較近，在交通條件、旅游資源和客源市場(chǎng)方面均具有很好的優(yōu)勢(shì)。弱綜合型農(nóng)家樂(lè)主要分布在生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)以及房山和大興南部遠(yuǎn)郊區(qū)。該類型農(nóng)家樂(lè)主要分布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道附近，景觀類型以林草地為主、周邊缺少旅游景點(diǎn)，加之距中心城區(qū)和城市副中心以及各區(qū)駐地較遠(yuǎn)，面臨諸多發(fā)展困境。

3.4 農(nóng)家樂(lè)空間分布影響因素分析

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)農(nóng)家樂(lè)空間分布的影響作用要大于自然地理因素，其中地區(qū)生產(chǎn)總值、人均可支配收入和交通通達(dá)度對(duì)農(nóng)家樂(lè)的空間分布具有較強(qiáng)的解釋度（表3）。具體來(lái)看，資源主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)的空間分布除了受地區(qū)生產(chǎn)總值、人均可支配收入和交通通達(dá)度影響外，還在一定程度上受資源豐富度和降水量的影響。這主要是由于鄉(xiāng)村旅游資源對(duì)水資源具有一定的依賴性[33]。交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)空間分布的主要影響因素為交通通達(dá)度、道路密度和常住人口數(shù)，其次是地區(qū)生產(chǎn)總值、人均可支配收入和民用汽車擁有量。這也說(shuō)明交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)對(duì)路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴程度要高于其他類型農(nóng)家樂(lè)。市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)空間分布的主要影響因素為地區(qū)生產(chǎn)總值、人均可支配收入、交通通達(dá)度和路網(wǎng)密度，其次是民用汽車擁有量和常住人口數(shù)。市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)不一定人口最多，但一定緊鄰人口高密度區(qū)，如圖6所示，市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)主要分布在市中心和副中心的鄰近地帶。

表3 不同類型農(nóng)家樂(lè)空間分布影響因子分析Table 3 Factors influencing the spatial distribution of different agritainment types in Beijing

資源—交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)空間分布主要受人均可支配收入、地區(qū)生產(chǎn)總值、交通通達(dá)度、民用汽車擁有量和資源稟賦的影響。道路密度對(duì)該類型農(nóng)家樂(lè)的空間分布解釋力較弱，這也說(shuō)明資源—交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)主要是依托高等級(jí)交通道路來(lái)降低時(shí)間成本，但路網(wǎng)設(shè)施不一定很完善，這與單一交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)的發(fā)展模式有所不同。資源—市場(chǎng)主導(dǎo)型和交通—市場(chǎng)主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)的空間分布主要受地區(qū)生產(chǎn)總值、人均可支配收入、交通通達(dá)度、民用汽車擁有量和常住人口數(shù)有關(guān)。

強(qiáng)綜合型農(nóng)家樂(lè)和弱綜合型農(nóng)家樂(lè)的空間分布主要影響因素雖然相似，但作用程度卻不相同。地區(qū)生產(chǎn)總值、人均可支配收入、交通可達(dá)性和民用汽車擁有量是影響強(qiáng)綜合型農(nóng)家樂(lè)和弱綜合型農(nóng)家樂(lè)空間分布的主要因子，但從空間分布特征可以看出，強(qiáng)綜合型趨向于地區(qū)生產(chǎn)總值和人均可支配收入高的城市功能核心區(qū)與城市功能拓展區(qū)，而弱綜合型農(nóng)家樂(lè)則相反，主要分布在地區(qū)生產(chǎn)總值和人均可支配收入偏低的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。

4 討論

農(nóng)家樂(lè)作為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的物質(zhì)載體，其自身運(yùn)營(yíng)和游客消費(fèi)都會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境帶來(lái)一定影響[34]。資源主導(dǎo)型、交通主導(dǎo)型和弱綜合型農(nóng)家樂(lè)對(duì)北京地區(qū)生態(tài)環(huán)境的脅迫程度要高于其他類型。核密度分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)北京市農(nóng)家樂(lè)核密度高值區(qū)主要分布在生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)，這與韓春萌等[20]的研究結(jié)果相同。分布在生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)的農(nóng)家樂(lè)有1 554個(gè)，占農(nóng)家樂(lè)總量的32.1%，其中資源主導(dǎo)、交通主導(dǎo)和弱綜合型農(nóng)家樂(lè)的數(shù)量分別為435個(gè)、179個(gè)和783個(gè)，分別占生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)農(nóng)家樂(lè)總量的28.0%、11.5%和50.4%。生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)內(nèi)的資源主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)主要分布在懷柔區(qū)的懷北鎮(zhèn)和懷柔鎮(zhèn)，依托慕田峪長(zhǎng)城、青龍峽旅游區(qū)和雁棲湖旅游區(qū)形成較為集中的旅游片區(qū)。交通道路是連接農(nóng)家樂(lè)與客源市場(chǎng)的重要橋梁，是支撐農(nóng)家樂(lè)發(fā)展的重要設(shè)施保障[21]。分析表明北京市76.4%的農(nóng)家樂(lè)分布在距離最鄰近區(qū)駐地30分鐘行程范圍內(nèi)，81.6%的交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)分布在30分鐘行程范圍內(nèi)。完善的交通設(shè)施縮短了客源市場(chǎng)與農(nóng)家樂(lè)之間的時(shí)間成本，但北京交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)在空間分布上呈明顯條帶狀特征（圖6），空間集聚性較弱。交通主導(dǎo)型農(nóng)家樂(lè)的條帶狀分布模式一方面北京市弱化了聚集規(guī)模效應(yīng)，另一方面擴(kuò)大了人類活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，尤其是生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)。生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)的弱綜合型農(nóng)家樂(lè)主要分布在平谷區(qū)，該地區(qū)農(nóng)家樂(lè)以果園種植為主，大面積的果園種植增加了農(nóng)業(yè)面源污染風(fēng)險(xiǎn)[35-36]。

當(dāng)前，以傳統(tǒng)農(nóng)家樂(lè)、景區(qū)等資源為依托的空間形態(tài)難以推進(jìn)北京市鄉(xiāng)村旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展。全域旅游跳出傳統(tǒng)旅游和農(nóng)家樂(lè)小旅游發(fā)展格局，以區(qū)域整體作為功能完整的旅游目的地，有助于實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)模式向全域旅游模式的轉(zhuǎn)型發(fā)展。為此，北京市鄉(xiāng)村旅游應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持全域旅游發(fā)展理念，推進(jìn)鄉(xiāng)村旅游空間轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和管理轉(zhuǎn)型。在空間轉(zhuǎn)型方面，北京市鄉(xiāng)村旅游應(yīng)當(dāng)改變傳統(tǒng)農(nóng)家樂(lè)點(diǎn)狀空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，構(gòu)建不同旅游功能區(qū)為架構(gòu)的空間系統(tǒng)，其次以自然和人文地理單元為對(duì)象，突破行政區(qū)劃限制，打造跨區(qū)域發(fā)展空間平臺(tái)[37-38]。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面，北京市鄉(xiāng)村旅游應(yīng)當(dāng)由單一型旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向旅游為主導(dǎo)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，推進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)門類之間的融合，同時(shí)加快推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。在管理轉(zhuǎn)型方面，北京市鄉(xiāng)村旅游應(yīng)當(dāng)推進(jìn)以管理部門為核心的傳統(tǒng)行業(yè)管理體系向群眾共同參與的社會(huì)管理體系轉(zhuǎn)型，并加強(qiáng)信息化、智慧化平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)管理模式轉(zhuǎn)型升級(jí)[39]。通過(guò)空間轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和管理轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步推動(dòng)北京市鄉(xiāng)村旅游多區(qū)聯(lián)創(chuàng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)旅游、生態(tài)、交通、科技、文化和康養(yǎng)多要素融合發(fā)展。

本文基于POI數(shù)據(jù)解析了不同類型農(nóng)家樂(lè)的空間格局特征，辨識(shí)了主要影響因素，剖析了當(dāng)前分布格局存在的問(wèn)題并提出優(yōu)化策略，但仍有不足之處。首先，文中主要探析了自然地理環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)農(nóng)家樂(lè)空間分布的影響，對(duì)服務(wù)質(zhì)量、政策環(huán)境和客流強(qiáng)度等方面的分析還不足，有待基于人口手機(jī)信令數(shù)據(jù)、實(shí)地調(diào)研等，進(jìn)行補(bǔ)充分析。其次，缺乏對(duì)典型案例的深入分析，在分異規(guī)律、經(jīng)營(yíng)效益和主要問(wèn)題等方面還有待深化。

5 結(jié)論

北京市不同發(fā)展類型農(nóng)家樂(lè)的空間分布模式差異顯著，多呈環(huán)狀、條帶狀和離散狀分布。客源市場(chǎng)起到主導(dǎo)作用的農(nóng)家樂(lè)多呈環(huán)狀分布，交通條件起到主導(dǎo)作用的農(nóng)家樂(lè)多呈條帶狀分布，農(nóng)業(yè)旅游資源起到主導(dǎo)作用的農(nóng)家樂(lè)多呈離散狀分布。而這種離散狀和條帶狀的分布格局也導(dǎo)致資源主導(dǎo)型、交通主導(dǎo)型和弱綜合型農(nóng)家樂(lè)對(duì)北京地區(qū)生態(tài)環(huán)境的脅迫程度要高于其他類型。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與出行便捷度是影響北京農(nóng)家樂(lè)發(fā)展的主要因子。地理探測(cè)結(jié)果顯示地區(qū)生產(chǎn)總值、人均可支配收入和交通通達(dá)度是影響北京市農(nóng)家樂(lè)空間分布的主要因子。尤其是市場(chǎng)主導(dǎo)型、資源—市場(chǎng)型和交通—市場(chǎng)型，受經(jīng)濟(jì)和出行便捷度的影響最為顯著。

新時(shí)代北京市鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)當(dāng)從全域旅游理念出發(fā)，開(kāi)展空間轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和管理轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步推動(dòng)北京市鄉(xiāng)村旅游多區(qū)聯(lián)創(chuàng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。