楊 帆,韓俊飛,胡宏彬,廉茂航,任永峰
(1.國網(wǎng)河北省電力有限公司檢修分公司,石家莊 050071;2.內(nèi)蒙古電力科學研究院,呼和浩特 010020;3.國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司通遼供電公司,內(nèi)蒙古 通遼 028000;4.內(nèi)蒙古工業(yè)大學能源與動力工程學院,呼和浩特 010051)
直驅式永磁同步發(fā)電機(Permanent Magnet Synchronous Generator, PMSG)具有效率高,可靠性高的優(yōu)點,近年來在并網(wǎng)型風電系統(tǒng)中發(fā)展迅速[1]。常規(guī)PMSG的定子通過雙脈寬調(diào)制(Pulse Width Modulation,PWM)全功率變換器與電網(wǎng)相連,全功率變換器為背靠背式結構,由12個開關器件組成,所用器件數(shù)量多且結構較復雜。
九開關變換器(Nine Switch Converter,NSC)是傳統(tǒng)背靠背式變換器演變而來的新型拓撲結構。九開關變換器在雙路輸出控制系統(tǒng)[2-3]、集成車載充電器[4]等方面研究已取得一定的進展。文獻[5-6]分析了將NSC作為統(tǒng)一電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器,利用上、下通道實現(xiàn)并聯(lián)電流和串聯(lián)電壓補償?shù)墓δ?,實現(xiàn)治理電壓、電流諧波畸變等電能質(zhì)量問題,提高故障穿越能力。文獻[7-8]將傳統(tǒng)雙饋風電系統(tǒng)中的背靠背式變換器替換為NSC,可省去3個開關器件,取得與原系統(tǒng)相同的性能。文獻[9]將NSC替換常規(guī)雙饋風電系統(tǒng)中網(wǎng)側變流器,既不會造成NSC直流側電壓過高,同時可實現(xiàn)雙饋風機并網(wǎng)運行控制與電壓補償一體化。NSC通過復用中間開關器件方式工作,因此研究適用于NSC特殊的調(diào)制方法具有重要意義。文獻[10]采用正弦調(diào)制信號、三角載波通過邏輯運算產(chǎn)生正弦脈寬調(diào)制信號的調(diào)制方法。但NSC因其特殊的結構和正弦脈寬調(diào)制方法(Sine Wave Pulse Width Modulation,SPWM),造成直流電壓利用率偏低,制約其發(fā)展。已有學者對提高NSC的直流電壓利用率進行研究,兩類方法各有特點又有不足之處:文獻[11]通過改進調(diào)制策略,采用空間矢量脈寬調(diào)制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM),擴大了調(diào)制度的范圍,但該方法需要復雜的數(shù)學算法推導;文獻[12]在NSC前級串聯(lián)Z源,通過引入直通零矢量,調(diào)整其占空比,以提高直流電壓利用率,但串聯(lián)Z源使得變換器的結構更加復雜,增加系統(tǒng)的損耗,能量傳遞效率降低。文獻[13]闡述了SVPWM調(diào)制方式在宏觀實質(zhì)上可等效于SPWM調(diào)制波上疊加三次諧波。
為減少變換器開關器件的數(shù)量,根據(jù)九開關變換器的結構特點,提出采用NSC替換傳統(tǒng)背靠背式變換器用于直驅永磁同步風電系統(tǒng),實現(xiàn)風電并網(wǎng)運行。九開關型永磁同步風電系統(tǒng)拓撲結構如圖1所示。在圖1中,PMSG的定子與NSC中S4~S9構成的等效機側變換器直接相連,由S1~S6構成的等效網(wǎng)側變換器經(jīng)過升壓變壓器與電網(wǎng)相連。C為直流側電容,Rc為卸荷電阻,Lg和Rg分別為濾波電感、等效電阻,Cg和Rd分別為濾波電容、阻尼電阻。
圖1 九開關型永磁同步風電系統(tǒng)拓撲結構
由圖1中所示的九開關變換器拓撲結構,上、下通道通過復用中間開關器件S4~S6實現(xiàn)雙路輸入/輸出。以A相所在第一橋臂為例,由開關器件S1、S4、S7構成,上、下通道調(diào)制信號表示為
(1)
式中,UAH、UAL分別為上、下通道調(diào)制信號幅值,ω1、ω2分別為調(diào)制信號角頻率,由于電網(wǎng)頻率和PMSG定子頻率不同,即ω1≠ω2,本文采用異頻調(diào)制,φ1、φ2分別為調(diào)制信號初相位。為避免上、下通道調(diào)制信號有交叉,需要加入直流偏置量,以滿足uAH>uAL的條件[10],可表示為
(2)
其中,UDC1=1-UAH,UDC2=1-UAL。
九開關變換器采用SPWM調(diào)制方式,將三角載波信號Ux與兩路正弦調(diào)制信號uAH、uAL進行比較得到上、下通道開關信號,而中間開關信號通過“異或”邏輯關系得到。NSC的第一橋臂調(diào)制狀態(tài)如表1所示。其中,P、N、Z分別表示開關模式,UH、UL表示H點、L點處的電位。
表1 九開關變換器調(diào)制狀態(tài)
由表1可知,上通道調(diào)制信號幅值大于下通道的調(diào)制信號,因此A相橋臂只有3種開關模式,分別以P、N、Z表示。
由于構成九開關變換器的三相橋臂之間相互獨立,彼此互不影響,則九開關變換器的開關模式共有33=27種。圖2展示出了27種開關模式。
圖2 九開關變換器27種開關模式
九開關變換器采用常規(guī)SPWM調(diào)制方式使得直流電壓利用率較低。為克服這一缺點,本文采用一種在三相正弦調(diào)制波疊加三次諧波的方法,將調(diào)制信號調(diào)制成馬鞍波,以擴大調(diào)制度范圍。由于系統(tǒng)無中線,零序分量對調(diào)制信號不會產(chǎn)生影響,既不引入復雜的控制算法,同時兼得輸出波形的質(zhì)量。
將諧波分量注入三相調(diào)制波,以上通道為例,其表達式為
(3)
式中,aUxH為三次諧波幅值。
將式(3)A相表達式改寫為[14]
uAH=UAHsin(ωt)[(1+3a)-4asin2(ωt)]
(4)
為了使調(diào)制信號幅值最大,對(ωt)求導,當
(5)
式(4)中uAH取極值,以最大值為例,將式(5)帶入式(4),可得
(6)
對式(6)求導,可得a=1/6時,uAH取最大值。
由上述分析可知,當三次諧波的幅值為1/6的基波幅值時,可使調(diào)制波幅值最大。電網(wǎng)頻率50Hz,PMSG定子頻率10.3Hz,注入三次諧波后,正弦波調(diào)制為馬鞍波,擴大了調(diào)制度范圍,NSC的上、下通道三相調(diào)制信號波形如圖3所示。
圖3 NSC上、下通道調(diào)制波
由圖1所示,由S1~S6構成的等效機側變換器通過LC型濾波器與電網(wǎng)相連。機側控制策略以精確的PMSG數(shù)學模型為基礎。采用轉速外環(huán)電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制,實現(xiàn)最大功率跟蹤和控制發(fā)電機輸出功率。轉矩電流關系采用最大轉矩電流比(Maximum Torque Per Ampere,MTPA)控制,即單位電流下獲得最大的轉矩。PMSG在dq坐標系下的電壓方程為
(7)
式中,Ld、Lq為定子電感dq軸分量,ψf為轉子磁鏈,isd、isq分別為定子電流dq軸分量,ωs為PMSG轉子同步角速度。
PMSG定子與S4~S9構成的等效網(wǎng)側變換器相連。根據(jù)電網(wǎng)電壓定向矢量控制,將電網(wǎng)電壓矢量eg定在dq坐標系下的d軸上,即egd=ud,egq=0。采用電壓外環(huán)電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略,保持直流側電壓穩(wěn)定,實現(xiàn)有功無功的解耦控制,保證網(wǎng)側逆變器工作在單位功率因數(shù)狀態(tài)。等效網(wǎng)側變換器dq坐標系下的方程可表示為
(8)
式中,igd、igq分別為電網(wǎng)側電流dq軸分量,ud為
電網(wǎng)電壓d軸分量,Rg為等效電阻,Lg為濾波器電感,ωg為電網(wǎng)同步角速度。
九開關型永磁同步風電系統(tǒng)控制策略在傳統(tǒng)控制策略基礎上,還需對上、下通道調(diào)制波加入直流偏置量,以滿足上通道調(diào)制波幅值大于下通道調(diào)制波的條件。系統(tǒng)控制策略結構圖如圖4所示。
圖4 九開關型永磁同步風電系統(tǒng)控制策略
為驗證九開關型永磁同步風電系統(tǒng)運行能力,在Matlab/Simulink下建立基于九開關變換器的直驅式風電系統(tǒng)仿真模型,仿真參數(shù)如表2所示。
表2 九開關型永磁同步風電系統(tǒng)模型參數(shù)
在漸變風速下,系統(tǒng)中的風力機、發(fā)電機、電網(wǎng)側仿真結果如圖5所示。
由圖5(a)可以看出,額定風速為9 m/s,在0.75 s時風速下降到7 m/s,隨后到1.6 s時逐漸上升為11 m/s。風力機的轉速能快速跟隨風速的變化,當超過額定風速以后,變槳裝置啟動,槳距角β變?yōu)?0°,將風力機輸出功率限制在2 MW以內(nèi)。風能利用系數(shù)Cp在額定風速下為0.51,葉尖速比λ為8.8。當超過額定風速時,Cp和λ有所下降。由圖5(b)可知,PMSG轉子轉速和定子電流幅值隨風速變化而變化,定子電流頻率在額定轉速下保持在10.3 Hz,與發(fā)電機定子44對的極對數(shù)理論相一致。由圖5(c)可得,PMSG輸出有功功率Pg變化與風速變化保持一致,在額定風速下,功率達到額定功率2 MW,風速在7 m/s時,發(fā)電機輸出功率下降到1 MW,風速達到11 m/s時,由于槳距角變化,輸出功率限制在2 MW,無功功率Qg基本保持為零,直流側電壓基本穩(wěn)定在2 400 V
為驗證九開關型永磁同步風電系統(tǒng)在電網(wǎng)發(fā)生故障時的運行特性,根據(jù)故障穿越相關技術規(guī)定,設定系統(tǒng)在額定風速下,電網(wǎng)三相電壓跌落80%,持續(xù)時間625 ms。故障期間,卸荷電路投入工作,仿真結果如圖6所示。
圖6 三相嚴重對稱故障下仿真結果
如圖6所示,0.4 s時并網(wǎng)點三相電壓跌落80%,1.025 s時故障切除。故障瞬間NSC直流側有20 V過電壓,隨后卸荷電路投入運行,過電壓消失。故障期間,并網(wǎng)點有功Pg為0.4 MW,卸荷電阻Rc消耗1.6 MW,無功功率Qg基本為零。故障切除時,直流母線電壓驟升50 V,之后快速恢復到2 400 V??芍陔妷簢乐氐淝闆r下,采用卸荷電路實現(xiàn)機組故障穿越,九開關型永磁同步風電系統(tǒng)仍可并網(wǎng)運行。
本文針對九開關變換器器件數(shù)量少、使用靈活的特點,將其替代背靠背式變換器應用于直驅式永磁同步風電系統(tǒng)中。確定了NSC上、下通道的連接方式,將PMSG與NSC下通道相連,NSC上通道經(jīng)過濾波器與電網(wǎng)相連。為提高NSC直流電壓利用率,結合常規(guī)直驅式風電系統(tǒng)的機側、網(wǎng)側控制策略,設計了三相調(diào)制波信號注入三次諧波的調(diào)制方式。通過仿真驗證了NSC在直驅式風電系統(tǒng)中可實現(xiàn)與傳統(tǒng)背靠背式變換器同樣的性能,聯(lián)合卸荷電路可提高風電系統(tǒng)的故障穿越能力。