網(wǎng)聯(lián)當(dāng)下 商創(chuàng)未來

潘美羽 王國軒

一、雙方合作的內(nèi)因

（一）相互認(rèn)可促成合作---技術(shù)成果和研究經(jīng)驗方面

中興擁有銳利的眼光，積極探索以將ICT技術(shù)無縫對接進汽車制造中，高通正是看到了中興通訊的這些技術(shù)成果和研究經(jīng)驗，以及這些成果背后的潛在市場，愿意與中興通訊展開合作。

同樣，中興通訊也看到了高通的先進研究成果和發(fā)展經(jīng)驗。高通還提出車企的下一個時代便是汽車與5G、物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)合，這與中興通訊的想法不謀而合。高通致力于將自己先進的移動通信技術(shù)融入到汽車領(lǐng)域，其在消費者對于智能手機的體驗技術(shù)方面具有與生俱來的優(yōu)勢，機敏的高通高層也發(fā)現(xiàn)了機遇，靈活地將此優(yōu)勢映射到汽車試乘體驗中。

（二）優(yōu)勢互補推進合作---實現(xiàn)1+1>2

中興的路測單元和車載模組單元加上高通公司最先進的芯片技術(shù)，兩者強強聯(lián)手、優(yōu)勢互補，必將實現(xiàn)1+1>2的研究結(jié)果，在這個時間點上推進智能汽車網(wǎng)聯(lián)合作未來可觀，合作前景是極其美好的。

（三）聯(lián)合創(chuàng)新攜手共贏---共享資源技術(shù)突破的需要

中興通訊和高通公司都是5GAA成員，在5G技術(shù)方面都有研究并取得了不同程度的進展，共同認(rèn)可5G的價值，此外雙方都有意提前布局智能汽車領(lǐng)域，想要占領(lǐng)一定市場份額，雙方在這個時候展開合作，方便互相進行技術(shù)交流，突破在技術(shù)研究領(lǐng)域的瓶頸;方便雙方人才資源調(diào)用，共同建立智能交通系統(tǒng)。雙方合作，共同致力于發(fā)展深化5G技術(shù)的應(yīng)用、LIT-V2X和物聯(lián)網(wǎng)為生活服務(wù)的產(chǎn)品，將移動通信技術(shù)與汽車深入融合，打造LIT-V2X良性發(fā)展鏈條圈，推動物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)雙方互利共贏。

二、雙方合作的外因

（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的大趨勢

中興通訊布局智能汽車行業(yè)，高通公司不斷更新其智能汽車系統(tǒng)，雙方合作，完整的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈條加上先進的智能汽車系統(tǒng)，不只可以促進交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)聯(lián)建立，還推動車聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展，無人駕駛、自動泊車，也將會在雙方合作中實現(xiàn)技術(shù)突破，取得實際進展。兩者順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代各界互聯(lián)互通的潮流，深化了合作，為新型經(jīng)濟的出現(xiàn)做出極大貢獻。

（二）5G時代的到來

在全球致力于5G技術(shù)發(fā)展的大背景下，中興通訊和高通不甘落后，積極參與研究，同時將5G技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)汽車結(jié)合，都取得了不菲的成果。在此背景下，中興通訊和高通公司展開合作，會將各自優(yōu)勢放大，共同構(gòu)建智慧交通網(wǎng)絡(luò)，探索5G技術(shù)在智能汽車行業(yè)的應(yīng)用，革新了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

三、中興通訊和高通公司合作可能出現(xiàn)的問題

（一）技術(shù)保護，各自為政

中興通訊和高通公司均屬于高新技術(shù)企業(yè)，知識產(chǎn)權(quán)保護意識很強，合作中可能會出現(xiàn)相關(guān)研究人員過分保護相關(guān)技術(shù)，缺乏技術(shù)交流，各自研究與自己有關(guān)的部分，忽視整體合作，到最后由各部分拼湊成智能汽車研究的整體，不可避免的出現(xiàn)一些障礙，例如：零件無法做到無縫對接、新探索出的技術(shù)不夠成熟、運行上略有生澀，各方協(xié)調(diào)性不強等問題。

（二）一方獨大，合作失衡

智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)C-V2X是由高通公司提供的，可以說雙方合作能否成功的關(guān)鍵就在于C-V2X技術(shù)。中興通訊在此技術(shù)的研究中處于劣勢，同時在其他領(lǐng)域，比如智能手機的重要芯片和零部件也依賴高通等美國公司，而高通公司沒有依賴于中興通訊的關(guān)鍵技術(shù)，相比而言，中興通訊在合作中是處于劣勢的，伴隨合作中出現(xiàn)的經(jīng)濟糾紛等問題，很可能出現(xiàn)整個合作研究被高通控制的局面。

（三）資金不足，人才匱乏

在對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研究中需要大量的資金來保證合作的順利開展，對相關(guān)技術(shù)的突破也需要創(chuàng)新性人才的支持。技術(shù)難關(guān)突破、運營安全風(fēng)險解決、大量的模擬測試等等需要大量資金，中興和高通很可能會出現(xiàn)資金供應(yīng)緊缺的問題;高校對智能汽車專業(yè)的開設(shè)還不普及，對口人才十分匱乏，難以維持技術(shù)研究人員的持續(xù)供應(yīng)。

（四）風(fēng)險難測，壓力重重

智能汽車過度依賴衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，安全性難以得到保證，風(fēng)險難以預(yù)測;交通事故發(fā)生后，責(zé)任認(rèn)定困難;相關(guān)交通法律不完善等，這些問題很可能導(dǎo)致中興和高通的研究成果難以使群眾信賴，加大在市場立足難度，經(jīng)濟利益無法實現(xiàn)，甚至影響中興和高通的未來發(fā)展。

四、總結(jié)

綜合來看，中興通訊擁有豐富的智能汽車研究經(jīng)驗、成熟的市場戰(zhàn)略部署，高通公司有世界領(lǐng)先的芯片技術(shù)、移動通信技術(shù)，雙方未來發(fā)展方向契合，均認(rèn)同5G時代的未來趨勢，看好智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。此次中興通訊和高通公司的深化合作，符合互聯(lián)網(wǎng)+與交通領(lǐng)域聯(lián)合的時代發(fā)展總趨勢，且滿足創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展要求，能夠給整個行業(yè)帶來新的生機，未來可期。