數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)期，航天云網(wǎng)，路在何方？
——再讀《航天云網(wǎng)：荊棘路》

+楊艷

2017年，本刊曾經(jīng)撰文《航天云網(wǎng)：荊棘路》，分析了國內(nèi)第一個(gè)、全球第三個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——航天云網(wǎng)科技發(fā)展有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱航天云網(wǎng)），對(duì)其發(fā)展前景和可能遇到的困難進(jìn)行了探討。

時(shí)隔三年有余，全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也從理念搭建進(jìn)入現(xiàn)實(shí)推進(jìn)的階段。航天云網(wǎng)作為國內(nèi)具有代表性的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之一，在這一階段，有著怎樣的表現(xiàn)與發(fā)展，又有哪些困難與疑惑，在某種程度上，體現(xiàn)了中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展的一些基本狀況和共性問題，頗具解剖價(jià)值?；诖?，我們以《航天云網(wǎng)：荊棘路》一文為參照，就該文中對(duì)航天云網(wǎng)的討論和預(yù)測(cè)，對(duì)其近年來的發(fā)展進(jìn)行簡(jiǎn)單的回顧和分析。

“雖然航天云網(wǎng)開了一個(gè)好頭，但前面的道路依然布滿荊棘?！边@是在《航天云網(wǎng)：荊棘路》一文中闡明的一個(gè)基本觀點(diǎn)。由此，提出了航天云網(wǎng)在發(fā)展中將面臨的諸多困難，包括發(fā)展起點(diǎn)低、企業(yè)文化差異大、品牌號(hào)召力缺乏、投資能力缺乏、沉迷于全產(chǎn)業(yè)鏈思維等等。三年多過去，這些問題或困難是否已經(jīng)得到有效的解決？航天云網(wǎng)整體發(fā)展究竟如何？對(duì)此我們進(jìn)行了粗略的對(duì)比。

一、當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)背景

在對(duì)航天云網(wǎng)進(jìn)行考察之前，我們先看一看當(dāng)前中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)背景。

（一）增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力

自從國外新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，以美國為首的西方一方面不得不繼續(xù)從中國大量進(jìn)口，以維持社會(huì)運(yùn)行，一方面變本加厲地實(shí)施對(duì)華高技術(shù)禁運(yùn)和封鎖。一些高技術(shù)行業(yè)面臨著巨大壓力，一部分高端芯片企業(yè)甚至陷入停產(chǎn)境地。這對(duì)中國的產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

但實(shí)際上，中央和有識(shí)之士長期關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力，并且為此實(shí)施了長期不懈的努力。中國長期遭受西方的高技術(shù)封鎖，近幾年，美國為了打壓中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步降低了制裁、禁運(yùn)的門檻，不但試圖打斷中國制造業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，甚至試圖將中國隔離在全球產(chǎn)業(yè)之外。

圖1 2017年3期《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》刊登《航天云網(wǎng)：荊棘路》一文

所謂危機(jī)，危險(xiǎn)從來與機(jī)遇并存。因?yàn)閷?duì)新冠肺炎疫情的有效控制，中國成為了世界上唯一保持產(chǎn)能完整的大型經(jīng)濟(jì)實(shí)體，擴(kuò)大內(nèi)需被黨中央定為戰(zhàn)略基點(diǎn)，外貿(mào)出口逆勢(shì)增長。這為中國制造業(yè)的升級(jí)換代提供了歷史性的機(jī)遇，自主的、前沿性的工業(yè)技術(shù)都將找到大量的機(jī)會(huì)和廣闊空間。怎么抓住機(jī)遇，能不能抓住機(jī)遇，就要看具體企業(yè)的覺悟和能力。

（二）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)自主可控的意義

在諸多前沿性工業(yè)技術(shù)中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必然是榜上有名的。作為智能制造概念的具體實(shí)踐，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理想，就是把生產(chǎn)環(huán)節(jié)完全網(wǎng)絡(luò)化，把工廠、車間、設(shè)備聯(lián)入一個(gè)智能化的網(wǎng)絡(luò)，最大程度提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

有意思的是，根據(jù)業(yè)界專家趙敏先生的考據(jù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念并不是舶來品，而是中國人自己在工業(yè)實(shí)踐中，首先創(chuàng)立并且使用的。這個(gè)概念的出現(xiàn)，深刻體現(xiàn)了中國產(chǎn)業(yè)界自上而下，對(duì)制造業(yè)大而不強(qiáng)的憂慮和奮起尋求解決方案的決心。既然我們?cè)谙M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)上拿到了世界第一，那么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也一定可以。

作為一個(gè)中國自主的概念，一旦落地變成現(xiàn)實(shí)，就意味著必然是自主可控的，是源于中國而不受其他人“卡脖子”的。

不但如此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的屬性，意味著它的角色是整合產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，系統(tǒng)集成，發(fā)現(xiàn)短板，提高生產(chǎn)效率和攻關(guān)效率，可以帶動(dòng)更多行業(yè)、更多專業(yè)、更多領(lǐng)域?qū)ψ灾骺煽氐穆鋵?shí)，堪稱利器。

二、航天云網(wǎng)近年來的發(fā)展?fàn)顩r

三年多過去了。航天云網(wǎng)取得了多少進(jìn)展呢？

從技術(shù)領(lǐng)域看，航天云網(wǎng)取得了不少業(yè)界獎(jiǎng)項(xiàng)，足夠航天云網(wǎng)的運(yùn)營者和研發(fā)隊(duì)伍報(bào)成果、評(píng)職稱了。我們列舉少數(shù)幾條：

2018年9月19-23日，第二十屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)上，航天云網(wǎng)公司的“INDICS+CMSS云制造支持系統(tǒng)”獲金獎(jiǎng)。

第十一屆中國信息主管年會(huì)上，航天云網(wǎng)公司獲2018年度中國信息化最具影響力企業(yè)獎(jiǎng)。

2020 北京工業(yè) APP 和信息消費(fèi)創(chuàng)新大賽決賽中，航天云網(wǎng)獲得五項(xiàng)大獎(jiǎng)。

……

獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，說明航天云網(wǎng)在技術(shù)開發(fā)上有過人之處。事實(shí)上，在2020年初，防疫工作帶來了對(duì)防護(hù)用品的爆發(fā)性需求時(shí)，本刊再次討論了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)應(yīng)急生產(chǎn)的價(jià)值和意義，對(duì)航天云網(wǎng)的調(diào)研在其中占有很大比重。我們發(fā)現(xiàn)，航天云網(wǎng)在很多指標(biāo)上比較突出，例如軟件模型總數(shù)超過幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的總和。

進(jìn)一步對(duì)照，我們發(fā)現(xiàn)幾年前的幾個(gè)問題，一直存在。

1、發(fā)展起點(diǎn)低（原文見注①）

航天云網(wǎng)在商業(yè)市場(chǎng)上，目前依然在低起點(diǎn)徘徊，除部分用戶單位實(shí)施了單項(xiàng)技術(shù)的試用，大規(guī)模行業(yè)應(yīng)用與實(shí)操案例并沒有看到。

2、企業(yè)文化差異大（原文見注②）

對(duì)于跨行業(yè)企業(yè)的文化理解與融合問題，沒有看到特別的、實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，在航天云網(wǎng)官方給出的應(yīng)用案例中，相當(dāng)大一部分都是航天系統(tǒng)、特別是航天科工系統(tǒng)內(nèi)部的企業(yè)。

3、品牌號(hào)召力缺乏（原文見注③）

航天云網(wǎng)的“航天”前綴并沒有在具體行業(yè)為它帶來強(qiáng)大的號(hào)召力，反而是一些民營工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與推廣，具備了更好的口碑。

4、投資能力缺乏（原文見注④）

航天云網(wǎng)占據(jù)先機(jī)，也因此得到各級(jí)政府及相關(guān)扶植政策的支持，為自己吸引到了為數(shù)不少的投資，但對(duì)外的合作和投資，為行業(yè)發(fā)展及生態(tài)建設(shè)打造良好的融資環(huán)境方面，可以說幾乎沒有什么動(dòng)作。

5、全產(chǎn)業(yè)鏈思維面面觀（原文見注⑤）

全產(chǎn)業(yè)鏈思維，一直是無從下手的“痼疾”。如果用戶培育及其基礎(chǔ)工作都沒有夯實(shí)，實(shí)質(zhì)性應(yīng)用或突出應(yīng)用缺乏扎實(shí)案例，全產(chǎn)業(yè)鏈不知道從何談起？

……綜上所述，作為一個(gè)技術(shù)全面、基礎(chǔ)扎實(shí)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營商，航天云網(wǎng)在市場(chǎng)推廣和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上的成效并不顯著，對(duì)具體行業(yè)市場(chǎng)的滲透率也乏善可陳，更沒有實(shí)現(xiàn)哪怕一個(gè)真正意義上的殺手級(jí)應(yīng)用。特別是航天云網(wǎng)的官方網(wǎng)站，在頁面設(shè)置上并沒有太濃厚的商業(yè)氣氛，給出的應(yīng)用案例偏小、偏散，使用者有些不知所措的體驗(yàn)，很難讓人對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的前途產(chǎn)生信心。也就是說，如此優(yōu)秀的技術(shù)基礎(chǔ)，卻沒能轉(zhuǎn)化成真正意義上的商業(yè)價(jià)值。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是先進(jìn)制造的一部分，是為一線制造服務(wù)的。那么作為它的官方網(wǎng)站，應(yīng)該能夠體現(xiàn)出濃厚的服務(wù)意識(shí)。例如各類電商網(wǎng)站，任何時(shí)候都是把產(chǎn)品信息放在第一位、竭盡全力改善用戶的搜索或者閑逛體驗(yàn)。但是航天云網(wǎng)官方網(wǎng)站的問題和三年前一模一樣，既看不出是服務(wù)于供應(yīng)商，還是服務(wù)于客戶，公司新聞和業(yè)界動(dòng)態(tài)依然存在于主頁上。在“找需求”欄目下，各種不同專業(yè)、不同層次、不同地域的需求簡(jiǎn)單堆積在一起，求購水泥、求購膠合板和求購芯片的條目同居一頁，缺乏基本的分類（參見圖2）。有人對(duì)這種網(wǎng)站的評(píng)價(jià)是：“企業(yè)不操心、用戶不關(guān)心”。所體現(xiàn)的，是商業(yè)服務(wù)意識(shí)的缺失，和對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的手足無措。

圖2 與電商網(wǎng)站（右）相比，航天云網(wǎng)（左）信息界面缺乏基本的分類，體現(xiàn)不出服務(wù)意識(shí)

三、商業(yè)意識(shí)是發(fā)展的短板

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)需要大量投資的領(lǐng)域，從研發(fā)到推廣，沒有足夠的資本是做不到的。那么，航天云網(wǎng)今天的問題，是因?yàn)槿卞X嗎？答案肯定是“NO”。

搜索近三年的新聞，航天云網(wǎng)所得到的各類資金支持不算少。僅僅討論政府基金的方面，列舉其中幾條：

2018年5月，科學(xué)技術(shù)部公示了八類國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目清單，航天云網(wǎng)公司旗下北京航天智造科技發(fā)展有限公司所承擔(dān)的“面向智能制造的供應(yīng)鏈流程管控軟件平臺(tái)””項(xiàng)目入選“云計(jì)算和大數(shù)據(jù)”重點(diǎn)專項(xiàng)之列。項(xiàng)目資金2452萬元。

2019年4月，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心對(duì)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造與智能工廠”重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度擬立項(xiàng)項(xiàng)目信息進(jìn)行公示。航天云網(wǎng)公司的《“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品定制設(shè)計(jì)方法與技術(shù)》和《基于開放架構(gòu)的云制造關(guān)鍵技術(shù)與平臺(tái)研發(fā)》兩大項(xiàng)目成功入選，并獲中央財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持。

2019年“航天云網(wǎng)數(shù)據(jù)研究院長三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心”項(xiàng)目獲得江蘇省立項(xiàng)，獲批經(jīng)費(fèi)500萬元。

……

再考慮到中國航天科工集團(tuán)有限公司和其他項(xiàng)目投入的資金，航天云網(wǎng)拿到的錢不算少（據(jù)不完全了解，應(yīng)該超過了20億元）。這些錢雖然不足以完成整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的普及過程，但應(yīng)該足夠在三年時(shí)間里拿出一份亮眼的成績了。

項(xiàng)目得獎(jiǎng)、市場(chǎng)停滯，這意味著航天云網(wǎng)還沒有擺脫傳統(tǒng)軍工企業(yè)商業(yè)和服務(wù)意識(shí)淡薄的思維方式。

企業(yè)沒有完美的，如果扎扎實(shí)實(shí)的打基礎(chǔ)或者扎扎實(shí)實(shí)推應(yīng)用、培養(yǎng)客戶和市場(chǎng)，那么發(fā)展當(dāng)中存在的一些常見問題也還是可以理解的，但如果這些基本的打法和推動(dòng)工作都顯著缺失的話，就不能得到理解和原諒了。事實(shí)上，我們從網(wǎng)上評(píng)論當(dāng)中，也很難找到對(duì)航天云網(wǎng)的溢美之詞。在知乎網(wǎng)2019年和2020年的有關(guān)發(fā)言中，甚至出現(xiàn)了極為負(fù)面的評(píng)價(jià)，涉及的問題包括官僚主義、裙帶關(guān)系、缺乏落地等等。真正讓人擔(dān)憂的，是完全找不到來自用戶的、認(rèn)真的評(píng)價(jià)，這意味著航天云網(wǎng)在應(yīng)用和運(yùn)營角度上嚴(yán)重缺乏發(fā)展基礎(chǔ)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是軍品，用戶很難也不需要充分掌握產(chǎn)品的技術(shù)性能、使用甚至維修方法，很少會(huì)出現(xiàn)那種“交鑰匙工程”，供應(yīng)商不但要搭建服務(wù)平臺(tái)，引導(dǎo)用戶使用，還要長期持續(xù)服務(wù)，高頻率迭代和改進(jìn)性能。這正是消費(fèi)型電商發(fā)展壯大的基礎(chǔ)，而在航天云網(wǎng)的平臺(tái)上看不到這樣的趨勢(shì)。這樣的局面著實(shí)令人擔(dān)憂，如果航天云網(wǎng)錯(cuò)過了這一次歷史機(jī)遇，不僅僅很難再趕上時(shí)代的列車，這么幾年的人力、物力、財(cái)力、精力等，都將變?yōu)槌翛]成本，可以說損失巨大！

四、對(duì)航天云網(wǎng)地位的再認(rèn)識(shí)

中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，非常迫切地需要提升供給側(cè)和需求側(cè)的運(yùn)行效率。創(chuàng)造新的資源、節(jié)省傳統(tǒng)資源，來支撐各方面的國力突破。這將是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所面臨的歷史性機(jī)遇，作為最早布局這個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)，也得到眾多領(lǐng)導(dǎo)人支持的平臺(tái)，加上技術(shù)基礎(chǔ)比較扎實(shí)，航天云網(wǎng)有責(zé)任、有必要發(fā)揮行業(yè)性的引領(lǐng)作用。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是中國制造業(yè)必由之路和確定的未來。從事這項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)不在少數(shù)，如果航天云網(wǎng)仍然不能發(fā)揮作用，就會(huì)有其他企業(yè)站出來引領(lǐng)行業(yè)。2020年初的防疫物資生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，多家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極行動(dòng)，展示了這種新技術(shù)的戰(zhàn)略性意義。而航天云網(wǎng)在整個(gè)2020年的表現(xiàn)至少從自身的官網(wǎng)中的案例來看，并不突出，相關(guān)主題同樣是乏善可陳。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)肩負(fù)著重大的歷史使命。責(zé)任當(dāng)前，航天云網(wǎng)這樣的國有企業(yè)應(yīng)當(dāng)拿出只爭(zhēng)朝夕、爭(zhēng)分奪秒的態(tài)度。如果不能解決多年沉積的問題，丟失的就不只是市場(chǎng)、商機(jī)，更重要的是失去了陣地，失去了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略性機(jī)遇，也錯(cuò)過了自己的歷史責(zé)任。

我們之所以再次談及這個(gè)話題，也是因?yàn)楹教煸凭W(wǎng)的背景與根基不錯(cuò)，因此我們?nèi)匀怀钟袠酚^態(tài)度。那么作為軍民協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)物，航天云網(wǎng)能不能挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，再一次影響行業(yè)，影響中國，甚至影響世界？

這些，取決于企業(yè)的定位及負(fù)責(zé)人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)；其中，必然也包括體制、機(jī)制問題，但不能夠總拿這個(gè)老生常談的問題當(dāng)擋箭牌吧？既然是企業(yè)，就必須在商戰(zhàn)中學(xué)習(xí)商戰(zhàn)，拿出真才實(shí)學(xué)，真抓實(shí)干，積極適應(yīng)商業(yè)化環(huán)境和市場(chǎng)化運(yùn)作；把自己放在一個(gè)服務(wù)商的角色上，在對(duì)外合作與模式上、文化上、思想上、行動(dòng)上脫胎換骨，為商業(yè)客戶提供周到細(xì)致的服務(wù)。也許，航天云網(wǎng)才有真正的希望。

本刊2017年3期的《航天云網(wǎng)：荊棘路》一文中，分析了航天云網(wǎng)可能面臨的五種困難——

注①：發(fā)展起點(diǎn)低：中國經(jīng)濟(jì)處在工業(yè)化尚未完成，信息化正在推進(jìn)的階段。和國外相比，我們發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)要差得多。在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，不但生產(chǎn)組織和流程運(yùn)行水平低、效率差，而且低層次事故和缺陷層出不窮，盲目追求利潤而無視工業(yè)經(jīng)濟(jì)基本規(guī)則的做法屢見不鮮。這正是航天云網(wǎng)目前還難以直達(dá)智能車間、智能機(jī)器的主要原因之一。在這樣的基礎(chǔ)上發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，包括航天云網(wǎng)在內(nèi)的先行者們必須對(duì)難度有足夠的思想準(zhǔn)備。

注②：企業(yè)文化差異大：航天科工作為軍工企業(yè)，與地方經(jīng)濟(jì)、民生產(chǎn)業(yè)的結(jié)合并不算緊密，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行未必熟識(shí)。從兵器、船舶等行業(yè)軍工企業(yè)進(jìn)軍民用市場(chǎng)的案例可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)的軍品和民品是在兩條不同的軌道上運(yùn)行，雖然在決策、資金、技術(shù)、人才資源上有著一定的交互，但遠(yuǎn)沒有達(dá)到軍民融合的境界。哪怕是最為基礎(chǔ)、最為靈活的研發(fā)部門，也沒有充分實(shí)現(xiàn)軍、民兼修，具體到車間，軍民之間就更加涇渭分明。航天科工作為高端軍事裝備供應(yīng)商，軍品部門就更加顯得“卓爾不群”，無論研發(fā)生產(chǎn)還是盈利模式，都與民用經(jīng)濟(jì)部門有著本質(zhì)區(qū)別。這將使航天云網(wǎng)的拓展和延伸工作遇到猛烈的思想碰撞，也會(huì)是最大的體制性陷阱。

注③：品牌號(hào)召力缺乏：航天科工自身還不擁有一個(gè)在民生市場(chǎng)上具有強(qiáng)大影響力的子公司或者子品牌。雖然高紅衛(wèi)董事長宣布，航天科工的民品產(chǎn)值已經(jīng)超過軍品，但是縱覽航天科工各條產(chǎn)品線的知名度，我們能立刻想起的，依然是“紅旗”、“海鷹”、“東風(fēng)”等等導(dǎo)彈武器型號(hào)，幾乎很難有人想起，三江雷諾是屬于航天科工的民用品牌。

品牌就是先機(jī)，品牌就是市場(chǎng)號(hào)召力，在這方面，無論華為還是三一重工都具有更大的優(yōu)勢(shì)，他們對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同樣是孜孜以求。

注④：投資能力缺乏：航天科工雖然名聲顯赫，并且躋身全球500強(qiáng)企業(yè)之列，但是和通用、西門子這樣的企業(yè)相比，市場(chǎng)化的投資能力和融資能力并不突出。和國內(nèi)的中國石化、中國石油，以及同為軍工企業(yè)的中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司、中國兵器裝備等相比，財(cái)力也略顯不足。

注⑤：全產(chǎn)業(yè)鏈思維面面觀：在航天科工的宣傳文案中，“全產(chǎn)業(yè)鏈”這個(gè)詞匯俯拾皆是。在涉及航天云網(wǎng)的表述中，同樣出現(xiàn)了“它以提供覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈全過程、全要素的生產(chǎn)性服務(wù)為主線”的表述。

不得不說，這樣的思維方式未必符合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基本原則。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蘊(yùn)含著互聯(lián)網(wǎng)的基因，它必定繼承和延續(xù)了互聯(lián)網(wǎng)精神。所謂互聯(lián)網(wǎng)精神，就是“開放、平等、協(xié)作、快速、分享”。而這些，不是說說而已的概念，不是貼在墻上的口號(hào)。在現(xiàn)實(shí)行動(dòng)中，首要的就是放下固有的思維，真正用市場(chǎng)化的心態(tài)和角色來思考問題、解決問題，開展談判與合作。平等本來也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要素之一，任何合作都必然是基于平等關(guān)系的確立才是真正理性的，對(duì)事不對(duì)人；同時(shí)，平等關(guān)系的確定，也是真正良性的、具有生命力的，否則不但會(huì)把有意合作者拒之門外，也會(huì)讓居高臨下的一方走不出自身難以擺脫的怪圈，難以克服自身的局限。而以往這樣越走越窄的案例，比比皆是。