低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

趙貝

【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題也受到更為廣泛的關(guān)注。而在這時(shí)代發(fā)展中，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最為重要的一部分，并且也是帶動(dòng)城市發(fā)展的重要因素，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)更是與我國(guó)的城市化進(jìn)程有著較為重要的意義。隨著我國(guó)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度加快，對(duì)我國(guó)的環(huán)境造成了一定的影響，這不符合我國(guó)目前的發(fā)展需求。本文就對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析研究。

【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

從目前來(lái)看，我國(guó)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型十分迅速，這使得我國(guó)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)得到了有效的提高，并且也推動(dòng)了我國(guó)多元化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有較多的不足，因此，就應(yīng)當(dāng)不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，保證其發(fā)展可以跟上時(shí)代發(fā)展的腳步，更加符合低碳經(jīng)濟(jì)的背景。

一、低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的必要性

我國(guó)目前最為推崇低碳經(jīng)濟(jì)，而在這背景下就要加快我國(guó)的傳統(tǒng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不斷的研發(fā)出多元化的發(fā)展模式，并且要對(duì)其中的不足進(jìn)行不斷的彌補(bǔ)，從而可以將低碳經(jīng)濟(jì)的理念灌輸?shù)焦飞鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之中。在對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理時(shí)，就一定要實(shí)時(shí)的掌握公路運(yùn)輸信息，并且要根據(jù)我國(guó)的道路工程實(shí)際制定出更為有效的監(jiān)控，保證交通運(yùn)輸可以正常的進(jìn)行。

（一）提升資源的利用率

隨著我國(guó)人口數(shù)量的不斷增加，能源的消耗也在不斷的增長(zhǎng)，這樣就加快了我國(guó)在能源上的發(fā)掘工作，而目前我國(guó)的國(guó)情是需要在低碳的背景下進(jìn)行發(fā)展，這就對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了更高的要求。在公路運(yùn)輸上會(huì)有消耗大量的能源資源，對(duì)此，就要改變固有的管理模式，實(shí)施多元化的管理措施。在這低碳經(jīng)濟(jì)背景之下，就可以盡量的減少原材料的使用，為公路運(yùn)輸形成一個(gè)節(jié)約型的發(fā)展目標(biāo)，這樣就可以提高資源的利用率。

（二）建立起合理的交通運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，使得我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)在不斷的壯大。但是，公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是非常容易受到各種因素的制約，這時(shí)，就需要我國(guó)的交通部門(mén)建立起合理的交通運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)，從而可以有效的提高我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在低碳的經(jīng)濟(jì)背景之下，就需要加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸管理，加強(qiáng)網(wǎng)路的聯(lián)合，提升管理的有效性。在對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理時(shí)，就一定要實(shí)時(shí)的掌握公路運(yùn)輸信息，并且要根據(jù)我國(guó)的道路通修、修路工程等制定出更為有效的監(jiān)控措施，保證交通運(yùn)輸可以正常的進(jìn)行。這樣可以有效的避免資源浪費(fèi)情況的產(chǎn)生，還可以不斷的完善我國(guó)的公路運(yùn)輸管理體系，從而使得我國(guó)的公路運(yùn)輸可以長(zhǎng)久的發(fā)展。

二、在低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

（一）對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的公路運(yùn)輸進(jìn)行宣傳

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在我國(guó)的發(fā)展中占有較為重要的位置，對(duì)此，就一定要將低碳經(jīng)濟(jì)充分的融入其中，保證公路運(yùn)輸可以更好的順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求。從調(diào)查顯示，我國(guó)大多數(shù)的人民群眾都沒(méi)有對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)有著充分的認(rèn)識(shí)，這時(shí)，就需要我國(guó)的相關(guān)部門(mén)加大對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)公路運(yùn)輸?shù)男麄?，使得我?guó)的公路運(yùn)輸行業(yè)可以更好的發(fā)展。在公路運(yùn)輸時(shí)，就會(huì)消耗很多的能源，與此同時(shí)就會(huì)產(chǎn)生較多的污染，因此，我國(guó)的相關(guān)部門(mén)還有需要重視起對(duì)污染的控制，運(yùn)用有效的、合理的、科學(xué)的方式將環(huán)境的污染降到最低，減少對(duì)能源的消耗。除此之外，各個(gè)公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)都需要加強(qiáng)對(duì)環(huán)保意識(shí)到宣傳，讓工作人員可以提升環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，從而降低污染排放量，并且使得我國(guó)的公路運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

（二）建立完整的公路運(yùn)輸管理體系

公路發(fā)展的水平是與我國(guó)的各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著息息相關(guān)的聯(lián)系，而且公路是我國(guó)的公共設(shè)施中最為重要的一部分。由于每個(gè)地區(qū)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面都存在較多的差異，因此，就需要不斷的進(jìn)行完善。在對(duì)當(dāng)?shù)氐墓愤\(yùn)輸網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，就需要與實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略結(jié)合，將經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)形成統(tǒng)一的發(fā)展。除此之外，在對(duì)公路運(yùn)輸網(wǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，就一定要在滿足了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求后，還需要滿足低碳的條件，保證的我國(guó)的公路運(yùn)輸可以朝著正確的方向發(fā)展，從而在加快我國(guó)城市化發(fā)展。

（三）加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生活以及工作都有著翻天覆地的變化，因此，在對(duì)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中，就一定要加上科學(xué)技術(shù)，這樣不僅可以加快公路運(yùn)輸發(fā)展的速度，還可以讓公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以跟上時(shí)代發(fā)展的腳步。在對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行發(fā)展時(shí)，就一定要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題，多加運(yùn)用新型設(shè)備以及資源，從而快速的提升我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展的水平。

在對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行管理時(shí)，就一定要先從科學(xué)技術(shù)出發(fā)，將新型的技術(shù)與之相結(jié)合起來(lái)，保證我國(guó)的公路運(yùn)輸可以有組織、有目標(biāo)的實(shí)施。除此之外，我國(guó)還需要重視起對(duì)汽車排放設(shè)備裝置的升級(jí)改造，從源頭上減少污染物的排放，從而更好的順應(yīng)時(shí)代發(fā)的要求，使得公路運(yùn)輸事業(yè)可以在符合了低碳經(jīng)濟(jì)的情況下可持續(xù)發(fā)展。

（四）重視起對(duì)區(qū)域排放的監(jiān)管

從目前來(lái)看，我國(guó)在公路運(yùn)輸上主要的環(huán)境污染源是二氧化碳的排放量。所謂的二氧化碳排放量是指，車輛在道路上行駛時(shí)消耗燃料后形成的二氧化碳，或者是車輛在行駛時(shí)與道路上熔化的瀝青產(chǎn)生反應(yīng)后形成的二氧化碳。正是我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，國(guó)民的經(jīng)濟(jì)也在不斷的提升，我國(guó)的汽車的使用數(shù)量在逐年增長(zhǎng)，這樣就導(dǎo)致二氧化碳的排放量迅速增長(zhǎng)。對(duì)此，在這低碳經(jīng)濟(jì)背景下，我國(guó)的就用當(dāng)重視起對(duì)二氧化碳排放量的監(jiān)管，尤其是重視對(duì)區(qū)域的管理。在對(duì)區(qū)域排放量進(jìn)行監(jiān)管時(shí)，就可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立起全國(guó)車輛二氧化碳排放的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管體系，并且要不斷的完善公路交通運(yùn)輸管理體系，有效降低碳排放量，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，隨著我國(guó)城市化建設(shè)的不斷深入，在公路上的需求量也越來(lái)越多，公路上的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也在不斷地增多。因此，我國(guó)的相關(guān)部門(mén)就一定將低碳經(jīng)濟(jì)的理念貫徹在發(fā)展中，重視起減排以及資源的利用率，這樣才可以推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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