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    返空費(fèi)是個什么費(fèi)

    2020-03-23 07:41劉蘭
    廉政瞭望 2020年1期
    關(guān)鍵詞:單子行政區(qū)新政

    劉蘭

    前段時間,我到成都市新都區(qū)辦事,回程時,在一打車軟件上約了個出租車,車到后,我發(fā)現(xiàn)車身顏色已經(jīng)和主城區(qū)的“青綠+亮銀”色一樣了。上車后,我和司機(jī)聊起來。他說:“就在不久前,中心城區(qū)的出租車全部統(tǒng)一了運(yùn)價,還取消了返空費(fèi)。這不,為了和五城區(qū)保持一致,我們新都的車都換成綠色了?!彼緳C(jī)說的中心城區(qū)是包括成都二圈層在內(nèi)的11個行政區(qū)加高新區(qū)和天府新區(qū)成都直管區(qū)。

    新政之前,五城區(qū)和其他行政區(qū)的出租車運(yùn)營范圍涇渭分明,不能跨越。如果要跨區(qū),司機(jī)均會收取返空費(fèi)。新政后,中心城區(qū)內(nèi)的出租車運(yùn)營不再有邊界,都可以跑。司機(jī)說,以前收乘客返空費(fèi)的時候,要解釋半天,個別不理解的還要去投訴。

    其實(shí),國內(nèi)很多城市的出租車行業(yè)都在收取返空費(fèi),因?yàn)橐罁?jù)相關(guān)規(guī)定,出租車單程運(yùn)營15公里以上的,可另行收取50%的空駛費(fèi)。但有些乘客不買賬,他們認(rèn)為沒必要為沒“消費(fèi)”的時間和路程買單,開出租車也是做生意,需要自己承擔(dān)盈虧,空駛也正常。

    成都此番統(tǒng)一運(yùn)價和取消返空費(fèi)的操作很好地解決了這一矛盾。不過也有頂風(fēng)作案者。新政出臺不到半個月,就有出租車司機(jī)因?yàn)檫`規(guī)收取返空費(fèi)被罰8000元。這也是新政后開出的首張罰單。

    閑聊間,載我的這名司機(jī)也透露了他的擔(dān)憂。新政以來,他接到的外地單子多了,可本地單子少了?!耙郧捌鸩絻r5元,市民出門喜歡打車,現(xiàn)在一下子漲到8元,還是有很多人不接受,寧愿走路騎車或者坐公交車。”

    出行成本增加,對市民來說也許一時還難以接受。但現(xiàn)在倡導(dǎo)綠色出行,如果能讓一部分人選擇步行,或是自行車、公交車、地鐵等方式出行,也算是額外的收獲了。

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