知識(shí)工程在汽車研發(fā)型企業(yè)的實(shí)踐探討

燕菲　劉鵬

摘 要：流程建設(shè)與知識(shí)管理是研發(fā)型企業(yè)的管理重點(diǎn)。本文總結(jié)了基于研發(fā)流程的知識(shí)工程體系建設(shè)方法。介紹了四維流程梳理方法、七步知識(shí)梳理方法?？偨Y(jié)新管理體系導(dǎo)入項(xiàng)目的實(shí)施步驟、常見阻力與解決經(jīng)驗(yàn)。為同類型流程建設(shè)與知識(shí)管理工作者提供參考。

關(guān)鍵詞：知識(shí)工程 汽車研發(fā) 流程建設(shè)

Discussion on the Practice of Knowledge Engineering in Automobile Research and Development Enterprises

Yan Fei，Liu Peng

Abstract：Process construction and knowledge management are the management focus of R&D enterprises. This article summarizes the method of building a knowledge engineering system based on the R&D process. The four-dimensional process combing method and the seven-step knowledge combing method are introduced. The article also summarizes the implementation steps， common resistances and solutions of the new management system introduction project， so as to? provide reference for the same type of process construction and knowledge management workers.

Key words：knowledge engineering， automobile research and development， process construction

1 引言

汽車研發(fā)企業(yè)是典型知識(shí)密集型企業(yè)，如何使用知識(shí)管理方法持續(xù)提升汽車產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量效率，是汽車研發(fā)企業(yè)中知識(shí)管理工作者的重要課題。本文就廣汽研究院的知識(shí)管理實(shí)踐，對(duì)以上課題進(jìn)行研討。主要從企業(yè)知識(shí)管理歷程、新階段知識(shí)工程建設(shè)思路、基于研發(fā)流程的知識(shí)梳理方法、項(xiàng)目主要實(shí)施步驟、實(shí)施經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等方面展開論述。

2 企業(yè)知識(shí)管理歷程回顧

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院成立于2006年7月，成立至今，在知識(shí)管理領(lǐng)域有相當(dāng)?shù)耐度?，形成了以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專利為核心，DFMEA、設(shè)計(jì)指南、項(xiàng)目總結(jié)等經(jīng)驗(yàn)總結(jié)文件為輔助，配套技術(shù)成果人才考核機(jī)制、部門評(píng)價(jià)體系的知識(shí)管理體系。

在以上體系的運(yùn)轉(zhuǎn)下，廣汽研究院積累下了大量知識(shí)資產(chǎn)，它們支撐了廣汽研究院的初期知識(shí)沉淀與傳承。但以上體系運(yùn)行至今，也暴露出許多問題：知識(shí)沉淀手段粗放，積累效果差，且積累下的知識(shí)含金量低;知識(shí)內(nèi)容不成體系，應(yīng)用效率低;組織間知識(shí)共享存在障礙;知識(shí)更新迭代慢，影響創(chuàng)新;知識(shí)管理信息化手段落后，知識(shí)檢索困難、流失嚴(yán)重等。

3 新階段知識(shí)工程建設(shè)思路

針對(duì)以上問題，提出新階段知識(shí)工程建設(shè)思路：建設(shè)基于研發(fā)流程的知識(shí)工程體系。 把握“流程”和“知識(shí)”兩個(gè)重點(diǎn)，將流程建設(shè)落到實(shí)處細(xì)處，逐步覆蓋所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域;構(gòu)建知識(shí)工程體系，實(shí)現(xiàn)基于流程的知識(shí)工程。

建成基于研發(fā)流程的知識(shí)工程體系要達(dá)成：形成與產(chǎn)品研發(fā)任務(wù)緊密結(jié)合的知識(shí)良性循環(huán)，新知識(shí)從實(shí)際研發(fā)活動(dòng)中來，已有知識(shí)為實(shí)際研發(fā)活動(dòng)提供支持;構(gòu)建汽車數(shù)字化研發(fā)平臺(tái);構(gòu)建汽研院知識(shí)工程組織保證體系、管理流程規(guī)范與考核激勵(lì)機(jī)制。

4 基于研發(fā)流程的知識(shí)梳理方法

對(duì)一個(gè)智力資產(chǎn)密集的研發(fā)企業(yè)進(jìn)行知識(shí)梳理，首先要分析這個(gè)企業(yè)的經(jīng)營模型。一般研發(fā)企業(yè)都是由主營業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)管理、業(yè)務(wù)資源三個(gè)部分組成。因而對(duì)企業(yè)知識(shí)最宏觀的2個(gè)角度的分解為：業(yè)務(wù)過程類知識(shí)和業(yè)務(wù)資源類知識(shí)。

業(yè)務(wù)過程類知識(shí)是梳理企業(yè)知識(shí)的重點(diǎn)和核心，其內(nèi)容占到整個(gè)企業(yè)知識(shí)總量的80%左右，業(yè)務(wù)資源類知識(shí)是輔助主營業(yè)務(wù)所需要的知識(shí)，這類知識(shí)占到企業(yè)知識(shí)總量的20%左右。

4.1 產(chǎn)品開發(fā)工作流程梳理

梳理主營業(yè)務(wù)流程，首先要做確定：主營業(yè)務(wù)的輸出是什么？要在眾多的產(chǎn)品中，選取一個(gè)最有代表性的產(chǎn)品，作為分析的對(duì)象對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)分析。

分析一個(gè)產(chǎn)品從無到有的過程，通常按照系統(tǒng)工程的理論進(jìn)行分析，對(duì)系統(tǒng)工程的理論進(jìn)行了擴(kuò)充，提出了四維分析法。所謂四維分析法，就是按照四個(gè)維度進(jìn)行梳理，這四維分別是：時(shí)間維、系統(tǒng)維、專業(yè)維、邏輯維。

時(shí)間維指的是整個(gè)研發(fā)過程的各個(gè)階段，也叫做價(jià)值流程;每一個(gè)階段與階段之間，有明確的里程碑，在此項(xiàng)目中即汽車研發(fā)的若干個(gè)階段。系統(tǒng)維指的是整個(gè)產(chǎn)品從系統(tǒng)的角度逐層進(jìn)行分解;通常分解的方法為產(chǎn)品、系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件、零件等，在項(xiàng)目中即汽車系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)。專業(yè)維指的是根據(jù)學(xué)科、技術(shù)進(jìn)行分類;在此項(xiàng)目中即汽車研發(fā)中的專業(yè)角色。邏輯維指的是事務(wù)之間的因果關(guān)系，也就是通常所說的流程;在此項(xiàng)目中即汽車產(chǎn)品開發(fā)流程。

4.2 流程伴隨知識(shí)梳理

所謂伴隨知識(shí)，就是與業(yè)務(wù)活動(dòng)相伴隨的知識(shí)，如下圖所示：

根據(jù)系統(tǒng)工程的理論，一個(gè)流程包括了輸入、處理、輸出、控制、使能這些要素，這些所有的要素，都可能是知識(shí)的載體，也可能是知識(shí)的產(chǎn)生者。將這五個(gè)大的類型，作為知識(shí)分類的一個(gè)維度，進(jìn)而確認(rèn)每個(gè)維度下的知識(shí)類型。

通過以上步驟，可以完成知識(shí)的細(xì)分類型。再配合知識(shí)模板的建設(shè)，即可完成研發(fā)流程伴隨知識(shí)梳理。

5 項(xiàng)目主要實(shí)施步驟

構(gòu)建基于研發(fā)流程的知識(shí)工程體系，項(xiàng)目實(shí)施主要步驟包括：調(diào)研與導(dǎo)入宣傳、搭建組織架構(gòu)、梳理知識(shí)資源、數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)建設(shè)等。

5.1 調(diào)研與導(dǎo)入宣傳

調(diào)研過程主要為摸底各領(lǐng)域知識(shí)管理現(xiàn)狀、識(shí)別痛點(diǎn)難點(diǎn)、了解各方期望，調(diào)研過程也是項(xiàng)目宣傳過程。

這個(gè)過程不僅包含院內(nèi)大范圍宣講，還包括主管領(lǐng)導(dǎo)的溝通，中層干部的理解以及試點(diǎn)單位部門選擇。主管領(lǐng)導(dǎo)的重視以及領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目的認(rèn)同是保證項(xiàng)目順利實(shí)施的關(guān)鍵;中層干部是大量經(jīng)驗(yàn)知識(shí)的擁有者及知識(shí)管理活動(dòng)的組織者，中層干部對(duì)項(xiàng)目的深刻理解積極支持是項(xiàng)目順利實(shí)施的重要保證;知識(shí)工程涉及范圍廣，若沒有試點(diǎn)單位，很難保證系統(tǒng)實(shí)施的快速見效。

5.2 搭建組織架構(gòu)

組織架構(gòu)包括項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組團(tuán)隊(duì)建設(shè)、項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)建設(shè)，基于流程的知識(shí)工程建設(shè)核心業(yè)務(wù)方包含：流程團(tuán)隊(duì)、知識(shí)團(tuán)隊(duì)、IT團(tuán)隊(duì)、試點(diǎn)部門。試點(diǎn)部門優(yōu)先選擇流程清晰、知識(shí)沉淀量大、部門領(lǐng)導(dǎo)支持的領(lǐng)域。

5.3 梳理知識(shí)資源

梳理業(yè)務(wù)資源可以從兩個(gè)維度展開：基于產(chǎn)品開發(fā)流程，分解工作步驟，梳理伴隨知識(shí);查看各領(lǐng)域現(xiàn)有知識(shí)庫，歸納提煉知識(shí)管理維度，如知識(shí)類型維度、產(chǎn)品維度、領(lǐng)域維度等。

知識(shí)梳理結(jié)果的最終使用方式也與以上2個(gè)維度相關(guān)，細(xì)顆粒度的流程伴隨知識(shí)，可通過IT系統(tǒng)，伴隨工作任務(wù)發(fā)放至工程師工作界面，提供直接知識(shí)支持;整理完備的知識(shí)庫，可通過搜索的技術(shù)手段獲取。

5.4 數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)建設(shè)

數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)建設(shè)核心目標(biāo)包括：基礎(chǔ)知識(shí)資源集中管理：建立知識(shí)資源中心，以專業(yè)知識(shí)庫為基礎(chǔ)，對(duì)各種知識(shí)進(jìn)行集中管理，并實(shí)現(xiàn)知識(shí)檢索、知識(shí)推送、知識(shí)社區(qū)等服務(wù)功能。知識(shí)與流程結(jié)融合：以知識(shí)包為基礎(chǔ)，梳理研發(fā)活動(dòng)及其所需要的輸入輸出、指南、規(guī)范、經(jīng)驗(yàn)等知識(shí)，將其以知識(shí)包的形式關(guān)聯(lián)到設(shè)計(jì)任務(wù)中，使知識(shí)能夠緊密支持研發(fā)流程的進(jìn)行知識(shí)自動(dòng)化：以智能插件為代表，進(jìn)行工具軟件的二次開發(fā)，方便工程師進(jìn)行使用。

構(gòu)建起基礎(chǔ)的知識(shí)工程平臺(tái)，主要通過“知識(shí)門戶、知識(shí)庫管理、知識(shí)檢索、知識(shí)推送、知識(shí)社區(qū)、知識(shí)包管理應(yīng)用、智能插件”等功能模塊，將各類知識(shí)資源組織起來，給設(shè)計(jì)人員提供有效的知識(shí)檢索、推送、智能插件以及知識(shí)包功能，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的合理管理，縮短汽車研發(fā)周期。

業(yè)務(wù)提升改善目標(biāo)：

●知識(shí)庫管理：將各類設(shè)計(jì)知識(shí)在知識(shí)庫中集中管理，避免由于人員流動(dòng)等造成知識(shí)資產(chǎn)流失。

●知識(shí)檢索：提供對(duì)企業(yè)內(nèi)部知識(shí)多層次的檢索，以及對(duì)外部知識(shí)的索引，減少設(shè)計(jì)人員尋找知識(shí)所花費(fèi)的時(shí)間。

●知識(shí)社區(qū)：通過知識(shí)問答的方式，快速獲得所遇問題的解決方式，并將最佳解決經(jīng)驗(yàn)沉淀固化到知識(shí)庫中形成新知識(shí)。

●知識(shí)包：將設(shè)計(jì)活動(dòng)所需知識(shí)進(jìn)行打包，以廣義作業(yè)指導(dǎo)書的形式推送給設(shè)計(jì)人員，使設(shè)計(jì)人員快速便捷地獲取設(shè)計(jì)所需的全部信息和工作指導(dǎo)。

●智能插件：實(shí)現(xiàn)辦公軟件的二次開發(fā)和管理，方便工程師進(jìn)行使用。

5.5 支撐體系建設(shè)

通過管理體系建設(shè)及系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，一方面，將知識(shí)工程建設(shè)成果嵌入汽車研發(fā)流程，將知識(shí)管理動(dòng)作變成項(xiàng)目開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作;另一方面，結(jié)合數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)，建設(shè)知識(shí)分享獎(jiǎng)勵(lì)功能，如積分商城等。

6 總結(jié)：常見阻力與解決經(jīng)驗(yàn)

流程建設(shè)與知識(shí)管理是研發(fā)型企業(yè)的重要管理任務(wù)，是研發(fā)能力提升的基礎(chǔ)工程。持續(xù)提升研發(fā)部門對(duì)知識(shí)工程重要度的認(rèn)識(shí)，是貫穿項(xiàng)目始終的重要課題。

初期導(dǎo)入階段，通過了解業(yè)務(wù)需求，制定合理的技術(shù)方案，可獲取初步認(rèn)可。項(xiàng)目推進(jìn)過程中，高效管理、及時(shí)響應(yīng)可以提升項(xiàng)目信心;培養(yǎng)各領(lǐng)域項(xiàng)目推進(jìn)核心骨干，進(jìn)行賦能與持續(xù)交流，可促進(jìn)項(xiàng)目的有效開展。及時(shí)進(jìn)行階段性試驗(yàn)總結(jié)匯報(bào)，可獲得上層領(lǐng)導(dǎo)支持。通過制度建設(shè)，為項(xiàng)目骨干提供直接獎(jiǎng)勵(lì)，也是重要手段。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱一凡，李群.NASA系統(tǒng)工程手冊(cè)[M]. 北京：電子工業(yè)出版社，2012：5-7.

[2]白波，蔣永福.知識(shí)管理研究綜述[J].情報(bào)資料工作，2001（4）：12-14.

[3]尼克·米爾頓.知識(shí)管理[M].北京：人民郵電出版社，2018：17-21.