楊曉光：智能交通是破解交通難題的主要著力點(diǎn)

益 明 文

Recently, at the Yutong 5GSmart MobilityRelease, Professor Yang Xiaoguang, Director of Intelligent Transportation System (ITS) Research Centerof Tongji University, analyzed the future mobility and described the future mobility mode from an academic perspective.

堵在上班路上以及迷失在公共交通換乘站的時(shí)候，你是否對(duì)未來(lái)出行有過(guò)憧憬？

在所有人的想象中，未來(lái)出行應(yīng)該越來(lái)越美好，沒(méi)有擁堵、沒(méi)有復(fù)雜的接駁，更便捷、更舒適、更暢通。

在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，人們美好出行的愿望能實(shí)現(xiàn)嗎？

近日，在宇通5G智慧出行發(fā)布會(huì)上，同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心主任、楊曉光教授在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了剖析，從學(xué)術(shù)角度描繪了未來(lái)出行將向何處，以何種模式發(fā)展。

發(fā)展城市公交是必然，智能交通是主方向

當(dāng)前，技術(shù)的進(jìn)步以及創(chuàng)新應(yīng)用使得出行方式呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢(shì)，人們出行的選擇空間也越來(lái)越大。與此同時(shí)，因交通供給不斷增加、供需矛盾加劇所導(dǎo)致的各種問(wèn)題也越來(lái)越凸顯，例如，交通資源按車分配的不公平問(wèn)題，城市生存環(huán)境惡化問(wèn)題，以及土地資源緊張問(wèn)題等等。楊曉光認(rèn)為，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，以及當(dāng)前社會(huì)與交通發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)看，未來(lái)必然要發(fā)展高效能的交通模式，也就是多模式的公共交通。這也是破解一系列社會(huì)發(fā)展問(wèn)題、生存環(huán)境問(wèn)題的必然選擇。

同濟(jì)大學(xué)教授楊曉光在發(fā)布會(huì)上發(fā)表演講

智能駕駛公交車

“太空艙”造型的智慧站臺(tái)

楊曉光指出，從社會(huì)發(fā)展角度，一直以來(lái)人類社會(huì)發(fā)展面臨的一大挑戰(zhàn)就是供需矛盾，也就是人類不斷增長(zhǎng)的需求和有限供給之間的矛盾。從而帶來(lái)了3個(gè)問(wèn)題：自然環(huán)境問(wèn)題、社會(huì)效益問(wèn)題、人身安全問(wèn)題，這些問(wèn)題都與交通相關(guān)。而在無(wú)法一味增加交通供給的情況下，如何最大限度地利用有限的空間資源服務(wù)不斷增長(zhǎng)的交通需求，亟須更大的智慧。

從生存環(huán)境角度來(lái)看，交通和城市也有著密切的關(guān)聯(lián)。楊曉光指出，交通是人類活動(dòng)所致，要想把城市發(fā)展好，必須發(fā)展好交通，而高運(yùn)能的公共交通更是首要選擇。因此，公共交通也是衡量一個(gè)城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)，沒(méi)有一流品質(zhì)公共交通的城市也很難稱之為一流城市。

那么，在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展階段，城市公交要應(yīng)如何發(fā)展呢？

楊曉光指出，隨著人口，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求不斷增長(zhǎng)，當(dāng)發(fā)展到一定階段后，其供給的提升將變得極為困難，交通問(wèn)題同樣如此。“破解這個(gè)問(wèn)題有幾個(gè)對(duì)策：一是公共交通，二是交通優(yōu)化，三是交通管理，四是智能交通，五是公共政策，六是科技創(chuàng)新。當(dāng)前智能交通發(fā)展備受關(guān)注，正是因?yàn)閭鹘y(tǒng)方法和技術(shù)已經(jīng)走向極限，只能依靠信息化和智能化技術(shù)來(lái)改善交通?！彼M(jìn)一步表示，智能交通在當(dāng)前被視為破解交通問(wèn)題的重要方式，并不是簡(jiǎn)單的因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)進(jìn)步，還有其背后3方面原因共同推動(dòng)：一是世界性的交通問(wèn)題尖銳化；二是冷戰(zhàn)結(jié)束后高新技術(shù)快速民用發(fā)展，三是發(fā)展新產(chǎn)業(yè)需要。

當(dāng)前，在我國(guó)智能交通發(fā)展過(guò)程中，不僅要重視其改善交通的作用，還應(yīng)該更加統(tǒng)籌兼顧其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?！拔艺J(rèn)為，中國(guó)智能交通下一步必然要快速向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。”楊曉光表示，以宇通為代表的汽車企業(yè)在智能交通領(lǐng)域的持續(xù)探索必將撬動(dòng)整個(gè)未來(lái)交通科技產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展。

再來(lái)看交通與城市的關(guān)系，可以將交通視為城市的“血脈”，其對(duì)城市機(jī)能的重要性不言而喻。

楊曉光指出，發(fā)展高品質(zhì)交通對(duì)當(dāng)前創(chuàng)新型城市的建設(shè)具有極為重要的意義。“黨的‘十九大’提出要建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，特別將科技強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、智能社會(huì)等‘七個(gè)’強(qiáng)國(guó)建設(shè)作為主要目標(biāo)。這其中，除了航天強(qiáng)國(guó)，其余6個(gè)目標(biāo)都與交通，特別是智能交通有著密切的關(guān)系。因此，各個(gè)地方政府如果能把交通強(qiáng)市牢牢地抓住并且持之以恒干下去，就一定能成為創(chuàng)新型城市?！?/p>

而且，對(duì)于城市發(fā)展而言，交通是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，楊曉光表示：“自交通強(qiáng)國(guó)提出之后，大家已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了‘現(xiàn)代交通+’的概念，也就是說(shuō)把交通做強(qiáng)不僅僅是解決了交通問(wèn)題，實(shí)際上也是在重塑一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域的時(shí)空形態(tài)，催生經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)、新模式，變‘人走得了’、‘物運(yùn)得了’為‘人便其行’、‘物暢其流’，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)‘人享其行’、‘物優(yōu)其流’，未來(lái)交通將會(huì)變成一種享受。”

智能化提供發(fā)展契機(jī)，智慧共享與主動(dòng)服務(wù)將是主要特點(diǎn)

找準(zhǔn)了未來(lái)交通發(fā)展的“牛鼻子”，再來(lái)看要往何處去的問(wèn)題。楊曉光指出，智慧共享與主動(dòng)服務(wù)將是未來(lái)交通的主要特點(diǎn)，我國(guó)在中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃里關(guān)于交通的論述有5大交通發(fā)展方向，其中之一就是共享。2019年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》也將“大力發(fā)展共享交通，打造基于移動(dòng)智能終端技術(shù)的服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)出行即服務(wù)”寫入其中?！案鱾€(gè)省市也就此做了相應(yīng)的計(jì)劃，這代表著未來(lái)發(fā)展方向?！?/p>

同時(shí)，在世界范圍內(nèi)，綠色、智慧、共享、經(jīng)濟(jì)的未來(lái)交通也受到越來(lái)越多的重視。

雖然發(fā)展的方向很清晰，但是，楊曉光也坦言，當(dāng)前智能交通的發(fā)展并不盡如人意。主要原因在于沒(méi)有很好地把出行服務(wù)做好，沒(méi)有服務(wù)就沒(méi)有市場(chǎng)，更談不上產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

如何真正地把出行服務(wù)做好，讓城市公交變得有魅力？楊曉光指出，智能化的大發(fā)展為此提供了發(fā)展契機(jī)。他進(jìn)一步分析指出，綜合交通網(wǎng)絡(luò)的有10張網(wǎng)，分別是：需求網(wǎng)、運(yùn)輸網(wǎng)、設(shè)施網(wǎng)、能源網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、感知網(wǎng)、管控網(wǎng)、通信網(wǎng)、治理網(wǎng)。要實(shí)現(xiàn)交通和諧發(fā)展、城市持續(xù)發(fā)展，最好的方案就是將這10張網(wǎng)真正地耦合起來(lái)。

“對(duì)于傳統(tǒng)的方法而言，這很難。但是，現(xiàn)在通過(guò)信息和數(shù)據(jù)可以將這10張網(wǎng)有機(jī)關(guān)聯(lián)起來(lái)。而智能化技術(shù)的發(fā)展就是這10張網(wǎng)能夠關(guān)聯(lián)起來(lái)的技術(shù)支撐?！睏顣怨獗硎?，物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展為智能交通的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)?！耙匀斯ぶ悄転槔瑢?duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，人工智能是一項(xiàng)非常重要而且有用的技術(shù)，交通運(yùn)輸是天然的人工智能應(yīng)用領(lǐng)域?！?/p>

當(dāng)然，人工智能只是一個(gè)方面，包含人工智能的先進(jìn)的軟件工程也在其中發(fā)揮了重要的作用。楊曉光說(shuō)：“一旦我們把這些技術(shù)很好地協(xié)同起來(lái)，在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)交通人工智能的話，我們就能通過(guò)智能感知，分析、診斷、治療‘交通病’，并進(jìn)行決策、管理、控制、調(diào)度、自動(dòng)駕駛等也會(huì)變得非常簡(jiǎn)單。”

在技術(shù)的賦能下，未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)將是一個(gè)多模式、高品質(zhì)、融合協(xié)同的體系，這個(gè)體系可以真正意義上實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平的最高化、運(yùn)輸成本的最小化。

勾勒未來(lái)交通圖景，AI-TMaaS已具發(fā)展可能

未來(lái)交通將以何種模式運(yùn)轉(zhuǎn)？楊曉光在演講中給出了一個(gè) “新模式”——AI-TMaaS。

MaaS是一個(gè)“舶來(lái)品”，意為交通出行即服務(wù)，而TMaaS則是面向服務(wù)的交通管理，是交通管理與智慧出行相融合，將信號(hào)、事故、擁堵?tīng)顩r等交通管控?cái)?shù)據(jù)與個(gè)性化出行服務(wù)相結(jié)合，通過(guò)收集出行的數(shù)字化信息，再反饋給交通信息服務(wù)、交通管理系統(tǒng)本身，從而達(dá)到優(yōu)化城市交通的目的。

楊曉光指出，AI-TMaaS是指把一個(gè)人的出行需求、出行準(zhǔn)備、出行過(guò)程以及到達(dá)目的地全鏈條主動(dòng)智能化管理起來(lái)并且服務(wù)好，后面產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)則用于產(chǎn)生最佳的交通解決方案。在這個(gè)過(guò)程中，涉及到公共交通出行鏈—服務(wù)鏈—管理鏈，通俗地說(shuō)，AI-TMaaS就是融合出行鏈、服務(wù)鏈，再協(xié)同管理鏈保證出行服務(wù)的高品質(zhì)化，達(dá)到讓人們?cè)敢獬俗鞘泄坏哪康摹！耙氚堰@個(gè)系統(tǒng)做好，就要運(yùn)用上面提到的各類技術(shù)把交通出行的基本特征提取出來(lái)，實(shí)時(shí)掌握整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，最終輸出最佳的解決方案?！睏顣怨庹f(shuō)。

而AI-TMaaS的基本原則是維持交通出行的公平性，把系統(tǒng)資源的約束很好地應(yīng)用到?jīng)Q策出行方案中，還可以通過(guò)供給與需求之間的協(xié)調(diào)達(dá)到人們希望達(dá)到的服務(wù)水平。

實(shí)際上，這個(gè)“新模式”構(gòu)建了這樣一幅未來(lái)交通圖景：智能社會(huì)、智能城市、智能交通融合發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了“社會(huì)需求輸入—智能化解決方案—綜合交通舉措輸出”的個(gè)性化交通出行解決方案。

楊曉光表示，新一代的社會(huì)、城市、交通已經(jīng)初見(jiàn)端倪，發(fā)展AI-TMaaS已具可能。

最后，他總結(jié)道，“我們正處在信息技術(shù)發(fā)展的頂點(diǎn)，接下來(lái)智能化的發(fā)展是智慧時(shí)代的起點(diǎn)。智能社會(huì)、智能城市、智能交通講給人類發(fā)展帶來(lái)巨大變化，我們必須在科學(xué)、技術(shù)、法規(guī)、行為和保障體系方面做好充分準(zhǔn)備。未來(lái)城市與交通科技及其應(yīng)用充滿著巨大的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)空間，需要多方面精誠(chéng)合作才能推動(dòng)新科技與新產(chǎn)業(yè)快速向前發(fā)展?！盉