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      鋼管混凝土中的栓釘受力有限元模擬分析

      2020-03-17 10:23:22
      福建質(zhì)量管理 2020年6期
      關(guān)鍵詞:模擬出栓釘粘聚力

      (華南理工大學(xué) 土木與交通學(xué)院 廣東 廣州 510641)

      引言

      隨著建筑的發(fā)展,鋼管混凝土得到越來越多的運(yùn)用。鋼管混凝土可以很好的結(jié)合鋼材及混凝土的優(yōu)點(diǎn),并且鋼管的存在大大的提高了內(nèi)部混凝土的受力性能。為了保證鋼管與混凝土的協(xié)同工作,在設(shè)計(jì)中是設(shè)置抗剪連接件來實(shí)現(xiàn),而栓釘是最常見的抗剪連接件。國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)對普通結(jié)構(gòu)的栓釘抗剪承載力進(jìn)行了大量研究,但對于不同結(jié)構(gòu)形式下的栓釘承載力不盡相同,國內(nèi)規(guī)范[1]大大低估了鋼管混凝土的栓釘抗剪力大小,為此本文提出一種針對帶栓釘?shù)匿摴芑炷镣瞥鲈囼?yàn)的有限元模型,用于研究不同試件參數(shù)栓釘在推出試驗(yàn)中的受力及變形特性。

      一、有限元模型

      采用ABAQUS對設(shè)置栓釘?shù)匿摴芑炷镣瞥鲈囼?yàn)進(jìn)行有限元模擬,為了節(jié)約計(jì)算成本且考慮到試件的軸對稱性質(zhì),建立1/4推出試件模型。

      (一)材料本構(gòu)。推出試件包含三個(gè)材料,栓釘、混凝土以及鋼材,如何正確的采用準(zhǔn)確的本構(gòu)模型對整個(gè)推出實(shí)驗(yàn)的模擬至關(guān)重要。其中內(nèi)部混凝土采用韓林海[2]建議的鋼管中混凝土的本構(gòu),參見式(1),

      (1)

      η=1.6+1.5/x;εc=(1300+12.5fc)×10-6με;

      圖1 混凝土受壓應(yīng)力-應(yīng)變曲線

      采用開裂能來模擬混凝土受拉,參見式(2)

      (2)

      式中,fcm=fck+8MPa

      圖2 鋼材應(yīng)力-應(yīng)變模型

      (二)單元模型

      1.網(wǎng)格單元。鋼管混凝土試件中包含3種單元,栓釘、鋼管以及混凝土,皆采用實(shí)體單元C3D8R三維實(shí)體單元模擬,提高計(jì)算精度。并采用結(jié)構(gòu)化(Structured)予以劃分網(wǎng)格,因在實(shí)際工程中栓釘焊接在鋼管上,所以在栓釘根部對單元進(jìn)行加密處理,所建立典型模型參加圖3。

      圖3 典型試件有限元模型

      2.接觸模擬

      設(shè)置栓釘與鋼管為一體,栓釘與混凝土的界面的法方向設(shè)置為“硬”接觸,可以模擬栓釘與混凝土兩表面的傳遞壓力,且當(dāng)壓力大小為0或?yàn)樨?fù)數(shù)時(shí),兩表面則分離結(jié)束無接觸;切向方向采用庫侖摩擦模型(“罰”接觸),摩擦系數(shù)設(shè)置為0.4。鋼管與混凝土接觸模型在栓釘與鋼管接觸模型的基礎(chǔ)上,增加粘聚力接觸模型(Cohesive Model)來模擬鋼管與混凝土之間的化學(xué)膠結(jié)力以及部分機(jī)械咬合力,采用圖4所示粘聚力本構(gòu)曲線。

      圖4 粘聚力荷載-位移曲線

      在位移到達(dá)S0之前,粘結(jié)強(qiáng)度一直上升,在相對滑移到達(dá)S0時(shí)粘結(jié)強(qiáng)度達(dá)到最大值,隨后粘結(jié)強(qiáng)度隨著相對滑移增大而增大,最終在相對滑移達(dá)到S1時(shí),粘結(jié)強(qiáng)度降至為0。

      參考文獻(xiàn)[3]定義切向上升段剛度knn=ktt=kss=0.6Mpa(n為界面法方向,s、t為界面兩切向方向),根據(jù)不同的鋼管及混凝土表面處理,極限粘結(jié)強(qiáng)度τmax取值不同。采用位移準(zhǔn)則對粘聚力的損傷進(jìn)行演化,即利用極限位移S1來定義粘聚力剛度損傷的下降階段,取S1=3S0。

      二、算例驗(yàn)證

      本文利用陳寶春等[4]、任慶英等[5]中試驗(yàn)結(jié)果對本有限元模型進(jìn)行驗(yàn)證,鋼管截面分別為圓形及正方形,典型試件參數(shù)如圖5。

      (a)文獻(xiàn)[4]試件I-2

      (b)文獻(xiàn)[5]試件5#

      (一)破壞模式

      文獻(xiàn)[4]及[5]中,所有試件破壞模式皆為栓釘在根部被剪斷,局部混凝土被壓碎,鋼管沒有屈服。如圖6所示,從加載后混凝土損傷圖以及栓釘應(yīng)力圖可以很好的模擬出試件破壞后形態(tài)及分布。

      圖6 破壞對比圖

      (二)數(shù)據(jù)對比

      從圖7中I-2及2#模擬與試驗(yàn)荷載滑移曲線可以得到,試件破壞由彈性段、彈塑性段以及下降段組成,有限元結(jié)果可以很好的模擬出彈性段及彈塑性段(峰值位移前),但進(jìn)入下降段后,存在偏差,這是由于有限元軟件不能很好的模擬栓釘斷裂現(xiàn)象以及粘結(jié)接觸破壞后的非線性行為,但整體上可以很好的模擬出變化趨勢以及峰值位移。

      圖7 荷載-滑移曲線

      下表1列出了栓釘抗剪承載力與試驗(yàn)對比,可以得出差值在5%左右,精度較高,可以很好的研究栓釘抗剪承載力大小。

      表1 栓釘抗剪承載力對比 單位:KN

      三、結(jié)論

      采用軟件ABAQUS建立的鋼管混凝土中栓釘受力的三維實(shí)體有限元模型,考慮了材料及幾何的非線性,利用了粘聚力接觸模型(Cohesive Model)來模擬鋼管與混凝土之間的化學(xué)膠結(jié)力,所得結(jié)果與試驗(yàn)符合較好,但因?qū)φ尘哿佑|損傷未有精確建立,不能精確模擬出試件破壞后狀態(tài)。提出的模型適用于研究分析鋼管混凝土及鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)中栓釘連接件的承載能力及變形行為。

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