朱駿鋒
(中共宣城市委黨校,安徽 宣城 242000)
作為現(xiàn)代文明的載體,城市匯集了勞動(dòng)、資本、土地、技術(shù)、制度等各種經(jīng)濟(jì)要素,并與外界保持一定的開放性競(jìng)合。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展融合,世界各國(guó)城市間競(jìng)爭(zhēng)已成常態(tài)化,國(guó)內(nèi)外學(xué)者也越來(lái)越重視城市競(jìng)爭(zhēng)力這個(gè)研究課題。
城市競(jìng)爭(zhēng)力源于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究的演化。1979年,歐洲管理論壇(后改名為世界經(jīng)濟(jì)論壇)發(fā)布了第一期《全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》,揭開了研究競(jìng)爭(zhēng)力的帷幕。到20世紀(jì)80年代后期,瑞士洛桑國(guó)際管理與發(fā)展學(xué)院開始發(fā)布《世界競(jìng)爭(zhēng)力年度報(bào)告》,兩者在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究過(guò)程中形成的較為統(tǒng)一的定義、原則和方法逐步得到國(guó)際學(xué)術(shù)界和權(quán)威人士的認(rèn)可。國(guó)內(nèi)外關(guān)于城市競(jìng)爭(zhēng)力的研究基本聚焦在定義模型、評(píng)價(jià)體系和研究區(qū)位上。在城市競(jìng)爭(zhēng)力定義上,國(guó)際上尚未形成統(tǒng)一定論,國(guó)內(nèi)具有典型代表的有中國(guó)社科院倪鵬飛[1]給出的定義:一個(gè)城市相對(duì)于其他城市,具有吸收、奪取、占有、管理和轉(zhuǎn)換生產(chǎn)要素,爭(zhēng)搶和控制市場(chǎng),轉(zhuǎn)換為價(jià)值,并提供給其居民的能力。李永強(qiáng)、沈海燕[2-3]等從資源聚集、要素流動(dòng)、價(jià)值創(chuàng)造、可持續(xù)發(fā)展等方面概括了其核心要義。在城市競(jìng)爭(zhēng)力模型建立上,具有代表性的有:丹尼斯[4]的大都市模型,其城市競(jìng)爭(zhēng)力主要和營(yíng)商環(huán)境、國(guó)內(nèi)大環(huán)境、產(chǎn)業(yè)規(guī)模和貿(mào)易條約相關(guān);波特[5]的鉆石模型,其城市競(jìng)爭(zhēng)力模型主要和生產(chǎn)要素、企業(yè)戰(zhàn)略、需求條件、產(chǎn)業(yè)支持相關(guān);倪鵬飛[6]的弓弦模型,其城市競(jìng)爭(zhēng)力模型分為硬競(jìng)爭(zhēng)力(弓)和軟競(jìng)爭(zhēng)力(弦)兩個(gè)部分等等。在城市競(jìng)爭(zhēng)力的研究區(qū)位上,以城市群和省域城市居多,李九全等[7-10]對(duì)陜西省、山東省、長(zhǎng)江中游城市群、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)等的城市競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了計(jì)算和評(píng)價(jià)。
安徽毗鄰江浙,地處長(zhǎng)三角腹地,位于江淮中下游,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,但經(jīng)濟(jì)實(shí)力與江浙存在不小的差距,急需推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。2016年,《長(zhǎng)江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》從國(guó)家層面將安徽合肥、蕪湖、宣城等8個(gè)地市納入長(zhǎng)江三角洲城市群(見圖1)。2018年,習(xí)近平總書記在第一屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上宣布,支持長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國(guó)家戰(zhàn)略,提高了其在世界格局中的能級(jí)和競(jìng)爭(zhēng)力。2020年,習(xí)總書記在考察安徽和扎實(shí)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)上的講話都再次凸顯安徽高質(zhì)量融入長(zhǎng)三角一體化的必要性和重要性。一方面,安徽的融入能夠提升長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極水平,另一方面,長(zhǎng)三角也能為安徽城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供帶動(dòng)和支撐作用。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體,城市在長(zhǎng)三角一體化的過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用,同時(shí)也面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的變化為安徽城市發(fā)展帶來(lái)極大的機(jī)遇挑戰(zhàn),對(duì)此進(jìn)行系統(tǒng)性研究十分緊要,而目前關(guān)于安徽省城市競(jìng)爭(zhēng)力的研究寥寥可數(shù)。由此,以長(zhǎng)三角一體化中心區(qū)暨長(zhǎng)三角城市群安徽省域8個(gè)地級(jí)市為研究樣本,對(duì)其進(jìn)行城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估,并提出提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的建議對(duì)策,期望為安徽更高質(zhì)量融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展提供一種重要的分析視角。
圖1 安徽省被納入長(zhǎng)三角城市群的城市區(qū)位圖
據(jù)上文可知,城市競(jìng)爭(zhēng)力是在政治、經(jīng)濟(jì)、人文、區(qū)位、環(huán)境等多重因素作用下產(chǎn)生的結(jié)果,并通過(guò)人才引進(jìn)、營(yíng)商環(huán)境、宜居生活、資本流入等多方面交匯展現(xiàn),且處于持續(xù)融合發(fā)展中。基于其多元?jiǎng)討B(tài)特性,選用主成分分析法作為實(shí)證分析的定量分析法,其優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)便清晰且能直接反映影響因素。
綜合評(píng)價(jià)城市競(jìng)爭(zhēng)力重點(diǎn)在于構(gòu)建一套科學(xué)有效、客觀全面且具有可操作性的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,同時(shí)還要結(jié)合城市競(jìng)爭(zhēng)力的定義、評(píng)價(jià)特征和各市數(shù)據(jù)分布的統(tǒng)一性?;诖?,指標(biāo)選取綜合參考了劉強(qiáng)[11-15]等的評(píng)價(jià)體系,形成了由綜合實(shí)力、基建設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、對(duì)外開放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生活狀況和科研實(shí)力等7個(gè)一級(jí)指標(biāo)和28個(gè)二級(jí)指標(biāo)共同構(gòu)成的評(píng)價(jià)體系。數(shù)據(jù)獲取于《安徽統(tǒng)計(jì)年鑒》(2019),并參考其他相關(guān)數(shù)據(jù)。
運(yùn)用主成分分析法將具有一定相關(guān)性的指標(biāo)通過(guò)正交變換轉(zhuǎn)換成少數(shù)互不關(guān)聯(lián)且蘊(yùn)含原指標(biāo)信息的綜合指標(biāo),綜合指標(biāo)和原指標(biāo)之間為線性關(guān)系。設(shè)原指標(biāo)為x1,x2,x3,…,xn,為了消除原指標(biāo)之間由于性質(zhì)和量綱的差別造成的影響,對(duì)原指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行Z-score標(biāo)準(zhǔn)化,具體公式如下:
式中,Zxi為標(biāo)準(zhǔn)化后的指標(biāo)值;xi(1≤i≤n)為原指標(biāo)值;Ex為原指標(biāo)算數(shù)平均值;Si為標(biāo)準(zhǔn)差。
設(shè)F1,F2,…,Fj(1≤j≤n)為轉(zhuǎn)換后的綜合指標(biāo),即被提取出的主成分,主成分線性模型為:
式中,akm(1≤k≤n,1≤m≤j)是Zxi協(xié)方差矩陣對(duì)應(yīng)的特征向量。主成分兩兩之間包含的原指標(biāo)不同,不具有相關(guān)性,且第一個(gè)主成分即F1貢獻(xiàn)率最大,對(duì)原指標(biāo)的解釋力最強(qiáng),隨后依次遞減。
根據(jù)以上主成分線性模型和相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù),運(yùn)用IBM SPSS Statistics 25軟件進(jìn)行分析處理。首先對(duì)原指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)值有正有負(fù),正的表示高于平均水平,負(fù)的表示低于平均水平。再將其輸入軟件進(jìn)行分析,可以獲得各主成分特征值及方差貢獻(xiàn)率,結(jié)果如表2所示。從表2中可以看出,前5個(gè)主成分的累計(jì)貢獻(xiàn)率超過(guò)95%,已經(jīng)基本囊括了城市競(jìng)爭(zhēng)力的大部分指標(biāo)信息。通過(guò)各評(píng)價(jià)指標(biāo)載荷值可以看出,F(xiàn)1主要由人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品批發(fā)零售總額等18個(gè)指標(biāo)變量確定,主要反映城市的綜合實(shí)力、基建設(shè)施、生活條件和科研實(shí)力等;F2主要和貨運(yùn)量、客運(yùn)量、綠化率、空氣質(zhì)量率等4個(gè)指標(biāo)變量有較大相關(guān)性,主要反映城市開放程度和居住環(huán)境等;F3主要和二產(chǎn)從業(yè)人數(shù)占比、人均道路面積、人均住房面積、生活污水處理率等4個(gè)指標(biāo)變量有較大關(guān)聯(lián),主要反映城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例和生態(tài)環(huán)境狀況等;F4和F5分別和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率和固體廢物利用率兩個(gè)指標(biāo)有較大關(guān)聯(lián)。
表1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)對(duì)外開放貨運(yùn)量/億噸·公里客運(yùn)總/億人·公里旅游收入/億元利用外資/萬(wàn)美元就業(yè)比重二產(chǎn)從業(yè)人數(shù)/全部就業(yè)人數(shù)/%三產(chǎn)從業(yè)人數(shù)/全部就業(yè)人數(shù)/%生活狀況人均年用水量/m3人均年用電量/Kwh人均擁有私家車量/輛·萬(wàn)人人均住房面積/m2科研實(shí)力高校數(shù)量/個(gè)人均科學(xué)預(yù)算支出/元人均擁有高校學(xué)生數(shù)/人·萬(wàn)人
表2 主成分特征值及方差貢獻(xiàn)率
結(jié)合軟件計(jì)算出的元件矩陣和特征值,可以得到主成分因子akm,主成分得分表達(dá)式為:
通過(guò)上式可以得出各城市在每個(gè)主成分上的得分,再結(jié)合所占權(quán)重,即可計(jì)算出各城市的綜合得分,權(quán)重和綜合得分公式分別表示如下:
式中,Wj(1≤j≤5)為各主成分所占權(quán)重;βj(1≤j≤5)為表2中的特征值;F為綜合得分,即城市競(jìng)爭(zhēng)力得分。計(jì)算結(jié)果如表3所示。表3中得分負(fù)值表示低于平均水平,反之亦然。
表3 評(píng)價(jià)得分及排序
根據(jù)實(shí)證分析計(jì)算出的結(jié)果,可將8個(gè)城市劃分為3個(gè)層次,城市綜合得分大于0為第一層次,得分介于-1.5~0為第二層次,得分低于-1.5為第三層次。從表3中可以看出,排名第一的合肥得分不僅遠(yuǎn)高于最后一名池州,而且還是同一層次城市蕪湖的5倍,說(shuō)明層次間競(jìng)爭(zhēng)力差距較大,且同一層次內(nèi)差距也很大。
(1)第一層次城市。按照層次劃分標(biāo)準(zhǔn),合肥、蕪湖、馬鞍山為第一層次城市,城市競(jìng)爭(zhēng)力水平高于安徽長(zhǎng)三角城市平均水平。
合肥作為省會(huì),是國(guó)家科技創(chuàng)新型試點(diǎn)城市和國(guó)家重點(diǎn)科教基地,從表3中可以看出,合肥在固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)、旅游客運(yùn)、外資利用、公共交通、私家車擁有量、醫(yī)療、教育、科研等方面不僅和其他層次拉開差距,在第一層級(jí)中也屬獨(dú)一檔,其綜合實(shí)力、科研實(shí)力、基建設(shè)施等方面遠(yuǎn)高于其他7個(gè)城市;在人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人均財(cái)政收入、職工收入、城鄉(xiāng)儲(chǔ)蓄、建成區(qū)綠化等方面,雖居全省之首,但是差距不大,主要是合肥產(chǎn)業(yè)聚集力強(qiáng),流入人口較多,總量大,但人均不占優(yōu)勢(shì);在人均居住面積、鋪裝道路、空氣質(zhì)量和固體廢物利用率等方面,位于全省倒數(shù),其生態(tài)環(huán)境質(zhì)量亟需提高。
蕪湖近年來(lái)發(fā)展迅速,穩(wěn)坐省內(nèi)第二把交椅,是省內(nèi)最大的貨運(yùn)外貿(mào)中轉(zhuǎn)港和華東重要科教基地,通過(guò)表3可以看出,在人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率、人均財(cái)政收入、居民儲(chǔ)蓄、三產(chǎn)人員占比、外資利用、郵電業(yè)務(wù)、醫(yī)療科研等方面數(shù)據(jù)占優(yōu),雖與合肥存在一定差距,但是優(yōu)于省內(nèi)長(zhǎng)三角其他城市,因此在綜合實(shí)力、基礎(chǔ)建設(shè)等方面得分較高;其貨運(yùn)總量、客運(yùn)總量、人均居住面積、人均公交、固體廢物綜合利用率數(shù)值相對(duì)較低,在城市開放程度、居住環(huán)境、節(jié)能環(huán)保方面有進(jìn)一步改善的空間。
馬鞍山作為馬鋼所在地,跨江毗寧,位置優(yōu)越,交通便捷,經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)。從表3指標(biāo)數(shù)據(jù)上可以看出,馬鞍山在人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率、人均財(cái)政收入、職工工資、居民儲(chǔ)蓄外資利用、生活用水用電、科研支出、建成區(qū)綠化、生活污水處理等方面數(shù)值較高,因此在綜合實(shí)力、基建設(shè)施和科技實(shí)力等方面得分較高。而在貨運(yùn)總量、客運(yùn)總量、人均居民面積、空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)等方面數(shù)據(jù)較低,其城市開放程度和生態(tài)環(huán)境等方面需要進(jìn)一步提高,尤其是空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率,位于省內(nèi)長(zhǎng)三角城市倒數(shù)。
(2)第二層次城市。該層次標(biāo)準(zhǔn)為競(jìng)爭(zhēng)力得分大于-1.5小于0,競(jìng)爭(zhēng)力處于平均水平以下,滁州、銅陵、宣城等7個(gè)城市依次位列其中。滁州地處皖東,東鄰南京,西毗合肥,從表3指標(biāo)數(shù)據(jù)上看,其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率、職工工資、人均鋪裝道路面積等指標(biāo)數(shù)據(jù)位居前列,尤其是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率,達(dá)到9%,位居第一,經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,但是其空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率位于倒數(shù),僅次于合肥。銅陵地處安徽中南部,產(chǎn)銅,屬資源型城市,其人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人均儲(chǔ)蓄、醫(yī)療衛(wèi)生、科學(xué)研究支出、建成區(qū)綠化覆蓋率等指標(biāo)在第二層級(jí)城市中遙遙領(lǐng)先,經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好,在城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例和生態(tài)環(huán)境狀況等方面具有一定的優(yōu)勢(shì),但是銅陵在社會(huì)消費(fèi)品批發(fā)零售、旅游收入、貨運(yùn)量、客運(yùn)量等方面位于后列,城市開放程度上較為薄弱。宣城位于浙蘇皖交界,具有一定的地理位置優(yōu)勢(shì),其人均地方財(cái)政收入、人均擁有私家車數(shù)量、空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率等指標(biāo)數(shù)值較高,居住環(huán)境良好,但是只有1所高等院校,在綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力等方面仍需進(jìn)一步改善。
(3)第三層次城市。安慶、池州這兩個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)力得分小于-1.5,處于本次排序的第三層次,競(jìng)爭(zhēng)力水平較弱。安慶歷史文化悠久,有“文化之邦”之譽(yù),還是國(guó)家園林城市,其國(guó)內(nèi)旅游收入、貨運(yùn)總量、客運(yùn)總量、人均住宅面積等指標(biāo)數(shù)值較高,城市開發(fā)程度較高,但人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人均郵電業(yè)務(wù)、人均財(cái)政收入、人均科研支出等方面數(shù)值較低,綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技實(shí)力相對(duì)薄弱。池州市地處安徽西南,人口較少,域內(nèi)森林覆蓋率高,生態(tài)良好,作為國(guó)內(nèi)佛教名山九華山所在地,其國(guó)內(nèi)旅游收入僅次于合肥,但是其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率、固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品批發(fā)零售、職工年平均工資等指標(biāo)均位于后列,綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力方面較弱。
從研究解析中可以看出,屬于長(zhǎng)三角城市群的安徽8市經(jīng)濟(jì)差距較大,城市競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展不平衡,嚴(yán)重阻礙了整體競(jìng)爭(zhēng)力水平的提升。為此,提出以下對(duì)策觀點(diǎn)。
(1)以點(diǎn)帶面,推進(jìn)域內(nèi)共同發(fā)展。合肥自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)勁,位于安徽中部,但其經(jīng)濟(jì)輻射領(lǐng)域窄、輻射半徑小,對(duì)附近城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)作用小。應(yīng)以合肥為強(qiáng)點(diǎn)和帶動(dòng)點(diǎn),發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步擴(kuò)容合肥都市圈,盡可能地向距離較遠(yuǎn)的省內(nèi)長(zhǎng)三角城市輻射,同時(shí)加強(qiáng)城市間互聯(lián)互通和生產(chǎn)要素間的便捷暢通,如合肥向周邊科研院所較少的城市輸送人才或技術(shù)指導(dǎo),相互借鑒,取長(zhǎng)補(bǔ)短,錯(cuò)位發(fā)展,減少和避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)造成浪費(fèi),逐步實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)緊密合作和一體化發(fā)展。
(2)借勢(shì)助力,融入域際協(xié)調(diào)發(fā)展。安徽8市應(yīng)抓住歷史發(fā)展機(jī)遇,尤其是習(xí)總書記在合肥召開長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)之后,要借助國(guó)家政策導(dǎo)向,把握市場(chǎng)潮流,針對(duì)自身不足,如思想觀念不新不先、市場(chǎng)機(jī)制不靈不活、產(chǎn)業(yè)體系不全不優(yōu)等問(wèn)題,全面對(duì)照滬蘇浙,吸納復(fù)制推廣其先進(jìn)發(fā)展理念和經(jīng)驗(yàn)做法。一方面,加快城市群內(nèi)部要素流動(dòng),積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,推進(jìn)城市間產(chǎn)業(yè)鏈融合,如打造合肥-蕪湖-宣城城際汽車產(chǎn)業(yè)鏈;一方面,立足自身,強(qiáng)化創(chuàng)新推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略,匯集產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈,推動(dòng)兩者雙向融合,拓寬擴(kuò)充協(xié)作領(lǐng)域,與滬蘇浙形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
(3)規(guī)劃引導(dǎo),構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)能力。各市應(yīng)充分分析把握國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)的變化、國(guó)家政策的調(diào)整、產(chǎn)業(yè)行業(yè)的變革、外部競(jìng)爭(zhēng)條件和消費(fèi)者需求升級(jí)的變化,科學(xué)梳理盤整城市內(nèi)部資源,細(xì)分市場(chǎng)找準(zhǔn)定位,積極發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)和三產(chǎn)緊密融合,強(qiáng)化政策引導(dǎo),著力構(gòu)建城市核心競(jìng)爭(zhēng)力,并將其融入城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,實(shí)施城市企業(yè)化管理,完善政府服務(wù)功能體制機(jī)制,從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),實(shí)現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展。
(4)以人為本,追求城市持續(xù)發(fā)展。不僅要改善生態(tài)環(huán)境以滿足城市居民的生活需求,還要促進(jìn)人文環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境的改善,以“天藍(lán)、地綠、水清、人和”為理念,加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)部門、環(huán)保部門和統(tǒng)計(jì)部門之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,制定城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),推進(jìn)制度、經(jīng)濟(jì)、文化和環(huán)境相互協(xié)同發(fā)展,加快低碳節(jié)能環(huán)保技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用,在政策扶持和營(yíng)商環(huán)境方面加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引導(dǎo)。