綜采工作面機械設(shè)備安裝工藝的優(yōu)化應(yīng)用

岳俊光

（西山煤電股份有限公司馬蘭礦， 山西 古交 030205）

引言

隨著工業(yè)化、大型化、智能化設(shè)備在綜采工作面的不斷應(yīng)用，使得整個綜采工作面的回采速度加快，回采周期縮短，綜采工作面搬家次數(shù)也在增多[1-2]。傳統(tǒng)的工作面搬家方式已經(jīng)不能適應(yīng)快速回采需要，而且綜采工作面的采煤機、刮板機、液壓支架及轉(zhuǎn)載機均為大型特種設(shè)備，拆卸及搬運工序都比較復(fù)雜，再加上特種大型設(shè)備對安裝工藝要求較高，微小的不合格安裝也會造成綜采工作面出現(xiàn)機電事故，影響整個工作面的開采。因此以馬蘭礦10606綜采工作面為例，對傳統(tǒng)綜采工作面設(shè)備安裝工藝進行優(yōu)化。

1 工作面概述

馬蘭礦10606工作面位于南六采區(qū)，工作面回采煤層為二疊系下統(tǒng)山西組02號煤層，煤層平均厚度為 2.2 m，煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)為 1.12（0.15）0.93，屬穩(wěn)定可采中厚煤層，普氏硬度2.0；工作面切巷長度221m，順槽長度為1 580 m，工作面采用綜合機械化回采工藝，截止2018年3月工作面切巷已掘進到位。

工作面形成后需對工作面進行設(shè)備安裝調(diào)試，在12509工作面安裝期間發(fā)現(xiàn)，采用傳統(tǒng)安裝工藝時安裝周期一般需要42 d，而且安裝后設(shè)備安裝質(zhì)量相對較差，在后期工作面回采中設(shè)備因安裝不合格出現(xiàn)故障率達42%，嚴(yán)重制約了工作面安全高效回采。

2 綜采工作面設(shè)備快速安裝工序

2.1 前期準(zhǔn)備工作

1）液壓支架為綜采工作面的大型特種設(shè)備，體積較大且數(shù)量較多。因此在液壓支架進行運輸之前，需有專人對運輸路線進行排查，對運輸過程中可能對支架造成阻礙的區(qū)域進行重新規(guī)劃，特別是在風(fēng)門及拐彎處要特別注意安全。

2）由于馬蘭礦采用的是軌道運輸方式，因此設(shè)備在運輸之前，運輸人員要對沿路軌道的質(zhì)量進行隱患排查，特別是對彎度較大或地鼓嚴(yán)重地方的軌道進行檢查，避免陰陽道、懸空道的出現(xiàn)。

3）由于在設(shè)備穩(wěn)裝過程及特殊路段需用到絞車，因此運輸人員還需確保沿路絞車的安裝質(zhì)量。比如絞車的地錨固定是否牢固、絞車鋼絲繩是否有斷絲及腐蝕、鋼絲繩的強度是否能夠達到應(yīng)力要求。

4）設(shè)備在到達安裝位置后，需對調(diào)車硐室、安裝硐室、開切眼及周圍煤壁進行觀察，對煤壁破碎進行敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)破碎嚴(yán)重的區(qū)域及時進行支護。

5）所有綜采的機電設(shè)備在入井前需在地面進行組裝，組裝完成后通電進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并且所有入井電纜需編碼后入井。

2.2 機電設(shè)備裝車、運輸安全管理

1）綜采工作面的采煤機、刮板機、液壓支架、運輸機、轉(zhuǎn)載機、移動變壓器及饋電開關(guān)在裝車時均需與運輸車輛進行固定。如采用無軌膠輪車運輸時必須采取防滑措施，如采用平板車運輸時需用鋼絲繩將設(shè)備與平板車?yán)壚喂獭?/p>

2）為了減少安裝時間，電機與減速機需在地面進行組裝，并與輸送機機頭整體裝車入井，同時刮板鏈、溜槽、擋板及溜尾需用專車進行運輸。

3）在到達工作面后如需使用絞車運輸時，檢修人員要確保絞車與地錨的牢靠性。為了確保設(shè)備在特殊路段同步運輸，備用絞車最好為相同型號。

2.3 設(shè)備安裝工序優(yōu)化

1）在穩(wěn)裝前一定要對安裝的工序工藝進行多次磋商，確保工作面設(shè)備安裝的合理性。安裝順序依次為裝載機、運輸機、恒壓泵站、移變及饋電，之后將各設(shè)備的電纜進行對接，最后通電進行試驗。皮帶的鋪設(shè)方向為由尾向皮帶頭方向，輸送機機頭各個部件最后進行安裝。

2）在切眼內(nèi)安裝輸送機時，應(yīng)首先安裝機頭部分，之后再依次安裝溜槽、刮板、刮板鏈，最后安裝機尾部分。輸運機電纜的安裝可以在安裝輸送機時同步進行。

3）在完成刮板輸送機安裝后再依次安裝液壓支架，支架可以在硐室排列好后由絞車進行穩(wěn)裝及微調(diào)。待支架穩(wěn)裝到采煤機附近時可同時安裝采煤機。

2.4 組裝硐室位置的選擇

1）由于10606工作面的巷道高度較低，支架不能直接運輸進工作面，因此需在地面對支架進行解體后再運輸待組裝硐室，待組裝完畢后運輸?shù)焦ぷ髅?，因此組裝硐室的位置的選擇很重要，離工作面太近會造成組裝硐室頂板破碎，離工作面太遠(yuǎn)會造成運輸距離遠(yuǎn)，影響安裝的時間。根據(jù)10606工作面的地質(zhì)構(gòu)造，切眼選在距開切眼30 m處距離最合適。

2）組裝硐室規(guī)格要根據(jù)煤壁的完整性及支架的大小確定，太大會增大額外工作量，容易造成頂板維護難度大，太小容易造成設(shè)備安裝空間小。

2.5 支架組裝、卸車、調(diào)向

1）在組裝硐室對支架進行安裝時要采用合理的工序，通常起吊安裝順序依次為底座、掩護梁、頂梁，待支架組裝完成后由絞車將支架拉進工作面。

2）當(dāng)支架進入工作面后通過多部絞車協(xié)同作業(yè)對支架進行調(diào)整。為了能夠?qū)χЪ苓M行多向調(diào)節(jié)，通常在工作面安裝3部絞車，在回風(fēng)順槽安裝兩部，在上隅角處安裝一部，如圖1所示。

3）為了能夠提高支架的運輸效率，施工人員可以采用平臺進行裝車卸載。具體操作方法為：首先利用絞車較支架拉到卸車，之后施工人員將平臺與平板車進行固定，再由工作面裝架絞車與架尾留繩絞車將支架拉至平臺，最后由絞車將平板車再次拉回。

4）待液壓支架被拉至穩(wěn)裝工作面后，通過滑輪將采空區(qū)安裝的絞車牽引繩與支架后端固定，這樣就可以將支架尾部拉到采空區(qū)一側(cè)，最后通過其他絞車對支架進行微調(diào)，使液壓支架與煤壁垂直[3-5]。

圖1 10606工作面液壓支架調(diào)向示意圖

3 實際應(yīng)用效果分析

截止2018年5月27日，完成10606工作面所有機械設(shè)備的對接安裝。優(yōu)化后安裝工藝提高工作面安裝速度，10606工作面設(shè)備安裝共計用時23 d，與傳統(tǒng)安裝工藝相比縮短了19 d，設(shè)備安裝后合格率提高至98%以上，降低了工作面后期回采設(shè)備故障率，保證工作面安全高效回采，取得了顯著經(jīng)濟、安全效益。